<p>Li-Cycle 自己宣佈已根據加拿大公司債權人安排法（CCAA）向安大略省高等法院申請破產，涵蓋其自身及其北美子公司。作為這些程序的一部分，律師事務所 Alvarez &amp; Marsal Canada 被任命為 Li-Cycle Group 的 “監控人”。此外，該公司的美國子公司已在紐約南區美國破產法院啓動了程序，涵蓋位於亞利桑那州、阿拉巴馬州和紐約的運營公司，以及位於羅切斯特的公司中心設施。</p>
<p>該公司專注於回收電池及電池生產過程中產生的廢物。它在 “分支” 設施收集並初步處理使用過的電池和生產廢物，並利用這些材料製造 “黑質”，即電池活性材料的混合物，其餘材料在過程中被分揀並重新利用。然後，這些黑質被送往 “中心” 設施，例如位於德國馬格德堡的工廠，在那裏提取原材料並用於製造新電池。</p>
<p>自三月以來，Li-Cycle 一直在尋找公司的買家或其資產，並且該公司在成本上升和延誤方面苦苦掙扎。例如，該公司羅切斯特工廠的建設在 2023 年 11 月不得不暫停，因為總成本已超過項目預算。</p>
<p>與 Glencore 關於潛在交易的初步談判已於三月開始，現在看來 Glencore 可能會收購 Li-Cycle。在加拿大，第 15 章破產保護允許欠債超過 500 萬美元的加拿大公司重組其業務和財務事務。Li-Cycle 現在已獲得 1050 萬美元的債務人持有融資，以及來自 Glencore 的至少 4000 萬美元的所謂 “跟標出價”。</p>
<p>作為這項出價的一部分，Glencore 打算收購不僅是北美的分支設施和羅切斯特中心，還包括 “德國分支”，即馬格德堡工廠。對於德國分支的情況稍顯積極。在一份新聞稿中，Li-Cycle 表示該分支預計將擁有 “足夠的營運資金” 以在破產程序期間繼續運營，儘管它 “目前正在尋求關閉一些位於德國和瑞士以外的歐洲子公司”。因此，馬格德堡設施在 Glencore 的管理下繼續運營是可行的。</p>
<p>去年 11 月，美國能源部為 Li-Cycle 最終批准了一項 4.75 億美元的貸款，作為對這家瀕臨破產公司的救助。值得注意的是，該公司並未提取任何這些資金，因為它 “未能滿足初步撥款的先決條件”。</p>
<p>reuters.com, thedeepdive.ca, alvarezandmarsal.com, li-cycle.com</p>

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<p>Li-Cycle，一家加拿大電池回收公司，由於持續的財務困難，在加拿大和美國申請了破產保護。該公司曾估值超過 20 億美元，預計將出售其資產，嘉能可對此次收購表現出興趣。Li-Cycle 已獲得 1050 萬美元的債務人持有融資和來自嘉能可的 4000 萬美元底價競標。儘管北美業務面臨挑戰，但德國分公司預計將在此期間繼續運營</p>

<p>Li-Cycle itself announced that it has filed for bankruptcy under the Canadian Companies’ Creditors Arrangement Act (CCAA) with the Ontario Superior Court of Justice for itself and its North American subsidiaries. As part of these proceedings, law firm Alvarez &amp; Marsal Canada have been appointed as the ‘monitor’ of Li-Cycle Group. Additionally, the company’s US subsidiaries have initiated proceedings before the US Bankruptcy Court for the Southern District of New York – covering the operating companies at spoke facilities in Arizona, Alabama, and New York, as well as the company’s hub facility in Rochester.</p>
<div class="lb-trans"><p>Li-Cycle 自己宣佈已根據加拿大公司債權人安排法（CCAA）向安大略省高等法院申請破產，涵蓋其自身及其北美子公司。作為這些程序的一部分，律師事務所 Alvarez &amp; Marsal Canada 被任命為 Li-Cycle Group 的 “監控人”。此外，該公司的美國子公司已在紐約南區美國破產法院啓動了程序，涵蓋位於亞利桑那州、阿拉巴馬州和紐約的運營公司，以及位於羅切斯特的公司中心設施。</p>
</div><p>The company specialises in recycling both batteries and the waste created by battery production. It collects and initially processes used batteries and production waste at ‘spoke’ facilities and uses these to create ‘black mass’, i.e. a mixture of the active materials of the batteries, with the remaining materials being sorted out during the process and reused. Then, this black mass is sent off to ‘hub’ facilities – such as at the company’s Magdeburg plant in Germany – where the raw materials are extracted from it and used to create new batteries.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司專注於回收電池及電池生產過程中產生的廢物。它在 “分支” 設施收集並初步處理使用過的電池和生產廢物，並利用這些材料製造 “黑質”，即電池活性材料的混合物，其餘材料在過程中被分揀並重新利用。然後，這些黑質被送往 “中心” 設施，例如位於德國馬格德堡的工廠，在那裏提取原材料並用於製造新電池。</p>
</div><p>Li-Cycle has been searching for a buyer for the company or its assets since March, and the company has been struggling with rising costs and delays for some time. Construction of the firm’s Rochester plant, for example, had to be suspended in November 2023 as total costs had exceeded the project schedule.</p>
<div class="lb-trans"><p>自三月以來，Li-Cycle 一直在尋找公司的買家或其資產，並且該公司在成本上升和延誤方面苦苦掙扎。例如，該公司羅切斯特工廠的建設在 2023 年 11 月不得不暫停，因為總成本已超過項目預算。</p>
</div><p>Initial negotiations with Glencore about a potential deal were already underway in March, and now it appears that Glencore could perform a takeover of Li-Cycle. In Canada, Chapter 15 bankruptcy protection allows Canadian companies that owe their creditors more than $5m to restructure their business and financial affairs. Li-Cycle has now secured debtor-in-possession financing of $10.5m as well as a so-called stalking-horse bid of at least $40m from Glencore.</p>
<div class="lb-trans"><p>與 Glencore 關於潛在交易的初步談判已於三月開始，現在看來 Glencore 可能會收購 Li-Cycle。在加拿大，第 15 章破產保護允許欠債超過 500 萬美元的加拿大公司重組其業務和財務事務。Li-Cycle 現在已獲得 1050 萬美元的債務人持有融資，以及來自 Glencore 的至少 4000 萬美元的所謂 “跟標出價”。</p>
</div><p>As part of this bid, Glencore intends to acquire not only the spoke facilities and the Rochester hub in North America but also the ‘German Spoke’, i.e. the Magdeburg plant. The situation is slightly more positive for the German branch. In a press release, Li-Cycle states that this branch is expected to have ‘sufficient working capital’ to continue operations during the bankruptcy proceedings, although it is “currently seeking to wind down some of its European subsidiaries” outside of Germany and Switzerland. So, it’s feasible that the Magdeburg facility could continue working under Glencore.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為這項出價的一部分，Glencore 打算收購不僅是北美的分支設施和羅切斯特中心，還包括 “德國分支”，即馬格德堡工廠。對於德國分支的情況稍顯積極。在一份新聞稿中，Li-Cycle 表示該分支預計將擁有 “足夠的營運資金” 以在破產程序期間繼續運營，儘管它 “目前正在尋求關閉一些位於德國和瑞士以外的歐洲子公司”。因此，馬格德堡設施在 Glencore 的管理下繼續運營是可行的。</p>
</div><p>In November last year, the US Department of Energy finalised a $475m loan for Li-Cycle as a lifeline to the ailing company. It is telling that the company did not draw down any of these funds because it “failed to meet the conditions precedent for the initial advance.”</p>
<div class="lb-trans"><p>去年 11 月，美國能源部為 Li-Cycle 最終批准了一項 4.75 億美元的貸款，作為對這家瀕臨破產公司的救助。值得注意的是，該公司並未提取任何這些資金，因為它 “未能滿足初步撥款的先決條件”。</p>
</div><p>reuters.com, thedeepdive.ca, alvarezandmarsal.com, li-cycle.com</p>
<div class="lb-trans"><p>reuters.com, thedeepdive.ca, alvarezandmarsal.com, li-cycle.com</p>
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加拿大電池回收商 Li-Cycle 申請破產