<p>Li-Cycle 已於 3 月正式開始尋找買家，以籌集更多資金用於進一步運營。5 月，這家財務困境中的回收公司在加拿大和美國申請了債權人保護。即便在那時，Li-Cycle 的債權人和合作夥伴嘉能可被認為是最有可能的買家。這家瑞士公司現已完成交易。他們希望收購 Li-Cycle 能夠增強他們的電池回收業務。通過位於馬格德堡的工廠，他們現在擁有歐洲最大的電池回收工廠之一。</p>
<p>嘉能可對此次收購僅發佈了簡短聲明：“截至 2025 年 8 月 8 日，Li-Cycle 已被嘉能可收購。我們對 Li-Cycle 成為嘉能可的一部分感到興奮，並相信這將為我們的共同客户帶來持續的價值和增強的服務。所有未來的更新、服務和支持將通過嘉能可電池回收（‘GBR’）提供，” 該公司表示。這家原材料公司的客户包括汽車、電池和能源生產等行業的參與者。</p>
<p>順便提一下，5 月授予的債權人保護是基於加拿大和美國法律，具體取決於 Li-Cycle 運營公司的註冊地點。Li-Cycle 在美國亞利桑那州、阿拉巴馬州和紐約州運營三家工廠，並在羅切斯特設有一箇中心。此外，加拿大（安大略省）和德國（馬格德堡）還有兩個工廠。</p>
<p>Li-Cycle 快速獲得了 1050 萬美元的債務人持有融資，以及來自嘉能可的至少 4000 萬美元的競標。這是一項針對破產公司或其資產的競標，事先達成協議，以便在拍賣中有效地作為最低競標。嘉能可從 5 月開始迅速行動以收購 Li-Cycle。此外，雙方據説在債權人保護程序之前就潛在交易進行了談判。Li-Cycle 一直在與不斷上升的成本和延誤作鬥爭。例如，羅切斯特工廠的建設在 2023 年 11 月不得不暫停，因為總成本已超過項目預算。</p>
<p>Li-Cycle 專注於回收電池和電池製造過程中的生產廢料。這些材料首先在工廠中收集和處理。這些設施儘可能靠近客户，進行電池的機械處理。最終產品包含鋁和銅等原材料，以及含有有價值電池活性材料的黑質。黑質的實際濕法冶金回收則在中心工廠進行，以提取用於生產新電池的各類原材料。在北美，這一過程計劃在公司位於羅切斯特的中心工廠進行，而歐洲的中心則計劃在嘉能可位於意大利波爾託韋斯梅的設施中建設。</p>
<p>作為收購的一部分，嘉能可不僅獲得了北美的場地，還獲得了於 2023 年 9 月在德國馬格德堡開設的工廠，標誌着 Li-Cycle 進入歐盟。在揭幕儀式上宣佈，現場的第一條處理生產線每年可以回收多達 10,000 噸電池材料。</p>
<p>newswire.ca,glencore.com</p>

嘉能可

LICY

LICYF

LICYQ

<p>瑞士礦業公司嘉能可收購了加拿大電池回收公司 Li-Cycle，包括其北美的分支設施和位於羅切斯特的中心項目，以及其知識產權。Li-Cycle 此前尋求買家以籌集資金，並在今年早些時候申請了債權人保護。嘉能可希望通過此次收購增強其電池回收業務，其中包括位於馬格德堡的歐洲最大的電池回收工廠之一。該交易是在嘉能可在 Li-Cycle 破產程序中的 “跟標” 競標後最終達成的</p>

<p>Li-Cycle had already officially begun searching for a buyer in March in order to raise additional funds for further operations. In May, the financially stricken recycling company then filed for creditor protection in Canada and the United States. Even at that point, Li-Cycle creditor and partner Glencore was considered the most likely buyer. The Swiss company has now finalised the deal. They hope that the acquisition of Li-Cycle will strengthen their battery recycling business. With the spoke plant in Magdeburg, they now own one of the largest battery recycling plants in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>Li-Cycle 已於 3 月正式開始尋找買家，以籌集更多資金用於進一步運營。5 月，這家財務困境中的回收公司在加拿大和美國申請了債權人保護。即便在那時，Li-Cycle 的債權人和合作夥伴嘉能可被認為是最有可能的買家。這家瑞士公司現已完成交易。他們希望收購 Li-Cycle 能夠增強他們的電池回收業務。通過位於馬格德堡的工廠，他們現在擁有歐洲最大的電池回收工廠之一。</p>
</div><p>Glencore itself has only issued a brief statement on the takeover: “As of August 8th 2025, Li-Cycle has been acquired by Glencore Plc. We’re excited for Li-Cycle to be part of Glencore and confident that this will bring continued value and enhanced service to our joint customers. All future updates, services, and support will now be provided through Glencore Battery Recycling (‘GBR’),” the company writes. The raw materials company’s customers include players from the automotive, battery and energy generation sectors, among others.</p>
<div class="lb-trans"><p>嘉能可對此次收購僅發佈了簡短聲明：“截至 2025 年 8 月 8 日，Li-Cycle 已被嘉能可收購。我們對 Li-Cycle 成為嘉能可的一部分感到興奮，並相信這將為我們的共同客户帶來持續的價值和增強的服務。所有未來的更新、服務和支持將通過嘉能可電池回收（‘GBR’）提供，” 該公司表示。這家原材料公司的客户包括汽車、電池和能源生產等行業的參與者。</p>
</div><p>Incidentally, the creditor protection granted in May was based on Canadian and US law, depending on where the Li-Cycle operating companies were registered. Li-Cycle operates three spoke facilities in the US states of Arizona, Alabama and New York, as well as a hub in Rochester. There are also two spokes in Canada (Ontario) and Germany (Magdeburg).</p>
<div class="lb-trans"><p>順便提一下，5 月授予的債權人保護是基於加拿大和美國法律，具體取決於 Li-Cycle 運營公司的註冊地點。Li-Cycle 在美國亞利桑那州、阿拉巴馬州和紐約州運營三家工廠，並在羅切斯特設有一箇中心。此外，加拿大（安大略省）和德國（馬格德堡）還有兩個工廠。</p>
</div><p>Li-Cycle quickly secured debtor-in-possession financing of 10.5 million US dollars and a stalking horse bid of at least 40 million US dollars from Glencore. This is a bid for an insolvent company or its assets that is agreed in advance of an auction in such a way that it effectively acts as a minimum bid. Glencore worked quickly from May onwards to acquire Li-Cycle. What’s more, negotiations between the two sides regarding a potential deal are said to have taken place even before the creditor protection proceedings. Li-Cycle had been struggling with rising costs and delays for some time. For example, construction of the Rochester plant had to be halted in November 2023 because the total costs had exceeded the project budget.</p>
<div class="lb-trans"><p>Li-Cycle 快速獲得了 1050 萬美元的債務人持有融資，以及來自嘉能可的至少 4000 萬美元的競標。這是一項針對破產公司或其資產的競標，事先達成協議，以便在拍賣中有效地作為最低競標。嘉能可從 5 月開始迅速行動以收購 Li-Cycle。此外，雙方據説在債權人保護程序之前就潛在交易進行了談判。Li-Cycle 一直在與不斷上升的成本和延誤作鬥爭。例如，羅切斯特工廠的建設在 2023 年 11 月不得不暫停，因為總成本已超過項目預算。</p>
</div><p>Li-Cycle specialises in recycling batteries and production waste from battery manufacturing. The materials are first collected and processed in spoke facilities. These facilities, which are located as close as possible to customers, carry out the mechanical processing of the batteries. The end product contains primary materials such as aluminium and copper, as well as black mass containing valuable battery active materials. The actual hydrometallurgical recycling of the black mass from the spokes then takes place in the central hubs in order to extract the individual raw materials for the production of new batteries. In North America, this was planned to take place at the company’s own hub facility in Rochester, while the hub for Europe was to be built at the Glencore facility in Portovesme, Italy.</p>
<div class="lb-trans"><p>Li-Cycle 專注於回收電池和電池製造過程中的生產廢料。這些材料首先在工廠中收集和處理。這些設施儘可能靠近客户，進行電池的機械處理。最終產品包含鋁和銅等原材料，以及含有有價值電池活性材料的黑質。黑質的實際濕法冶金回收則在中心工廠進行，以提取用於生產新電池的各類原材料。在北美，這一過程計劃在公司位於羅切斯特的中心工廠進行，而歐洲的中心則計劃在嘉能可位於意大利波爾託韋斯梅的設施中建設。</p>
</div><p>As part of the takeover, Glencore has now not only gained the North American sites but also the spoke facility, which opened in Magdeburg, Germany, in September 2023, marking Li-Cycles’ entry into the EU. At the inauguration, it was announced that the first processing line on site could recycle up to 10,000 tonnes of battery material per year.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為收購的一部分，嘉能可不僅獲得了北美的場地，還獲得了於 2023 年 9 月在德國馬格德堡開設的工廠，標誌着 Li-Cycle 進入歐盟。在揭幕儀式上宣佈，現場的第一條處理生產線每年可以回收多達 10,000 噸電池材料。</p>
</div><p>newswire.ca,glencore.com</p>
<div class="lb-trans"><p>newswire.ca,glencore.com</p>
</div>

嘉能可正在收購 Li-Cycle