<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/aP22H6hf4aTORjpUT7kMOQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04Mjg-/https://media.zenfs.com/en/straits_times_442/980fbd7857c44bbc38fa3abef234b793?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1242" height="828" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/aP22H6hf4aTORjpUT7kMOQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04Mjg-/https://media.zenfs.com/en/straits_times_442/980fbd7857c44bbc38fa3abef234b793"/></p>
<p>目前，持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員只能駕駛最大空載重量（ULW）為 2,500 公斤的輕型貨車和小型巴士。</p>
<p>新加坡——持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員將很快能夠駕駛一些最大空載重量（ULW）為 3,000 公斤的電動車。</p>
<p>這一限制從目前的 2,500 公斤提高，交通警察（TP）在 12 月 12 日的聲明中表示。</p>
<p>TP 表示，這一變化將於 12 月 15 日通過豁免令實施，並補充説，此舉進一步支持新加坡到 2040 年全面過渡到清潔能源車輛的承諾。</p>
<p>持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員可以駕駛以下型號的電動輕型貨車（eLGVs）和電動小型巴士，這些車輛的 ULW 在 2,501 公斤到 3,000 公斤之間，並根據行業需求進行了識別。</p>
<ul>
<li>Higer H5C 高頂</li>
<li>梅賽德斯 - 奔馳 eSprinter 320</li>
<li>福特 F-150 Lightning</li>
<li>Joylong EA5</li>
</ul>
<p>TP 表示，這些新限重下的車輛在操控特性和尺寸上與 ULW 不超過 2,500 公斤的內燃機（ICE）車型相似。因此，評估認為這些車輛對持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員是安全的。</p>
<p>電動輕型貨車（eLGVs）和電動小型巴士通常比內燃機車型重 400 到 500 公斤，這主要是由於其電池的重量，電池通常位於車輛底部。</p>
<p>TP 表示，這樣的設計降低了重心，增強了車輛穩定性，但不會影響基本的道路操控特性，如轉向和轉彎半徑，以及軸距和車輛長度等尺寸。</p>
<p>目前，持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員只能駕駛最大空載重量（ULW）為 2,500 公斤的輕型貨車和小型巴士。那些駕駛超過此重量的車輛的駕駛員必須持有 4 類或 4P 類駕照。</p>
<p>TP 表示，豁免令旨在作為臨時措施，同時他們將在 2026 年進行立法修訂和系統增強，以提高 ULW 的整體閾值。</p>
<p>之後，持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員將能夠駕駛所有 ULW 不超過 3,000 公斤的電動輕型貨車和電動小型巴士。</p>
<p>來源：海峽時報 © SPH Media Limited。轉載需獲許可。</p>
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<p>新加坡的 3 類和 3A 駕駛執照持有者將很快被允許駕駛無載重高達 3,000 公斤的電動車，較目前的 2,500 公斤限制有所提高。此項變更將於 12 月 15 日生效，支持新加坡在 2040 年前向清潔能源車輛的過渡。該豁免令將作為臨時措施，直到 2026 年進行立法修訂</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/aP22H6hf4aTORjpUT7kMOQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04Mjg-/https://media.zenfs.com/en/straits_times_442/980fbd7857c44bbc38fa3abef234b793" alt="" original-src="https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/aP22H6hf4aTORjpUT7kMOQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyNDI7aD04Mjg-/https://media.zenfs.com/en/straits_times_442/980fbd7857c44bbc38fa3abef234b793"/></p>
<p>Currently, Class 3 and 3A licence holders can only operate light goods vehicles and small buses with an ULW of up to 2,500kg.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員只能駕駛最大空載重量（ULW）為 2,500 公斤的輕型貨車和小型巴士。</p>
</div><p>SINGAPORE – Class 3 and 3A driving licence holders in Singapore will soon be able to drive some electric vehicles with an unladen weight (ULW) of up to 3,000kg.</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡——持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員將很快能夠駕駛一些最大空載重量（ULW）為 3,000 公斤的電動車。</p>
</div><p>This is an increase from the current 2,500kg limit, the Traffic Police (TP) said in a statement on Dec 12.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一限制從目前的 2,500 公斤提高，交通警察（TP）在 12 月 12 日的聲明中表示。</p>
</div><p>The change will be rolled out from Dec 15 through an exemption order, TP said, adding that this move further supports Singapore’s commitment to fully transit to clean energy vehicles by 2040.</p>
<div class="lb-trans"><p>TP 表示，這一變化將於 12 月 15 日通過豁免令實施，並補充説，此舉進一步支持新加坡到 2040 年全面過渡到清潔能源車輛的承諾。</p>
</div><p>Class 3 and Class 3A licence holders can then operate the following models of electric light goods vehicles (eLGVs) and electric small buses, which have an ULW of between 2,501kg and 3,000kg, and were identified based on industry requests.</p>
<div class="lb-trans"><p>持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員可以駕駛以下型號的電動輕型貨車（eLGVs）和電動小型巴士，這些車輛的 ULW 在 2,501 公斤到 3,000 公斤之間，並根據行業需求進行了識別。</p>
</div><ul>
<li>Higer H5C High Roof</li>
<li>Mercedes Benz eSprinter 320</li>
<li>Ford F-150 Lightning</li>
<li>Joylong EA5</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Higer H5C 高頂</li>
<li>梅賽德斯 - 奔馳 eSprinter 320</li>
<li>福特 F-150 Lightning</li>
<li>Joylong EA5</li>
</ul>
</div><p>TP said that these vehicles under the new limit have similar handling characteristics and dimensions as their internal combustion engine (ICE) counterparts with an ULW not exceeding 2,500kg. They are hence assessed to be safe for Class 3 and 3A licence holders to operate.</p>
<div class="lb-trans"><p>TP 表示，這些新限重下的車輛在操控特性和尺寸上與 ULW 不超過 2,500 公斤的內燃機（ICE）車型相似。因此，評估認為這些車輛對持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員是安全的。</p>
</div><p>eLGVs and electric small buses are typically 400 to 500kg heavier than ICE counterparts due to the weight of their batteries, which are usually located beneath the vehicle floor.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動輕型貨車（eLGVs）和電動小型巴士通常比內燃機車型重 400 到 500 公斤，這主要是由於其電池的重量，電池通常位於車輛底部。</p>
</div><p>TP said that this creates a lower centre of gravity and enhances vehicle stability, but does not impact fundamental road-handling characteristics like steering and turning radius, and dimensions such as wheelbase and vehicle length.</p>
<div class="lb-trans"><p>TP 表示，這樣的設計降低了重心，增強了車輛穩定性，但不會影響基本的道路操控特性，如轉向和轉彎半徑，以及軸距和車輛長度等尺寸。</p>
</div><p>Currently, Class 3 and 3A licence holders can only operate light goods vehicles and small buses with an ULW of up to 2,500kg. Those who operate vehicles exceeding this weight must possess a Class 4 or Class 4P driving licence.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員只能駕駛最大空載重量（ULW）為 2,500 公斤的輕型貨車和小型巴士。那些駕駛超過此重量的車輛的駕駛員必須持有 4 類或 4P 類駕照。</p>
</div><p>The exemption order is intended to be an interim measure, TP said, while they work on legislative amendments and system enhancements in 2026 to raise the ULW threshold across the board.</p>
<div class="lb-trans"><p>TP 表示，豁免令旨在作為臨時措施，同時他們將在 2026 年進行立法修訂和系統增強，以提高 ULW 的整體閾值。</p>
</div><p>After this, Class 3 and 3A licence holders will be able to drive all eLGVs and electric small buses with an ULW not exceeding 3,000kg.</p>
<div class="lb-trans"><p>之後，持有 3 類和 3A 類駕照的駕駛員將能夠駕駛所有 ULW 不超過 3,000 公斤的電動輕型貨車和電動小型巴士。</p>
</div><p>Source: The Straits Times © SPH Media Limited. Permission required for reproduction</p>
<div class="lb-trans"><p>來源：海峽時報 © SPH Media Limited。轉載需獲許可。</p>
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在新加坡，持有 3 類和 3A 類駕照的人很快將能夠駕駛一些重量達到 3000 公斤的電動車