<ul>
<li>起亞承認可能正在研發一款運動感十足且富有情感的電動 Stinger 繼任者。</li>
<li>該車型將是起亞品牌首款採用新設計方向的車型。</li>
<li>最近發佈的 Meta Turismo 概念車暗示了起亞未來的計劃。</li>
</ul>
<p>去年底，起亞發佈了 Vision Meta Turismo 概念車，這是一款電動快背設計研究，帶有 2023 年停產的燃油版 Stinger 運動轎車 的元素。該概念車並不是即將量產車型的直接預覽，但它確實表明了起亞在這一領域生產一款車型的意圖，這將成為品牌的旗艦車型，並展示其未來的設計方向。</p>
<p>我們對即將推出的車型知之甚少，但起亞的設計總監 Jochen Paesen 在接受 AutoExpress 採訪時幾乎確認了這一點。當被問及起亞是否會推出類似電動 Stinger 繼任者的車型時，他回答説：“可以説，我們認為現在是探索這些事物的合適時機。它 [Meta Turismo 概念車] 並不是唯一的答案，但我們將其視為一個機會，我們覺得現在是推動這些想法、探索這些想法、與這些想法合作並找到我們所尋找的答案的合適時機。”</p>
<p>Paesen 顯然不打算透露太多，但他的聲明強烈暗示起亞正在研發一款新的電動旗艦車型。他説：“Meta Turismo 是一個偉大的項目；這是一個內部研究，恰好找到了公開的機會。我們在思考：如何創造出更具情感的東西，同時仍然保持我們的核心價值觀？”</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="Kia Vision Meta Turismo concept" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片來源：起亞</p>
<p>早在燃油車型停產之前，我們就已經聽説了可能的 電動 Stinger 替代品 的傳聞。起亞從未正式確認這些傳聞，而這也是它最接近承認該車型正在研發的時刻。根據 Paesen 的説法，該概念車具有 “更具情感的語言形式，以及我們目前在產品組合中沒有的產品，同時也提出了關於如何使用技術的問題。更少的屏幕，更豐富的體驗。”</p>
<p>起亞已經註冊了 EV7 和 EV8 的商標，其中 後者預計將用於 即將推出的旗艦車型。但由於這將是一款特殊車型，起亞可能會選擇不遵循當前的電動車命名策略，而是給它一個獨特的名稱；Stinger 似乎是一個強有力的候選者，因為它已經建立了品牌，並且舊款車型憑藉其獨特的設計、豪華內飾和與寶馬相媲美的駕駛動態贏得了眾多粉絲。</p>
<p>無論起亞最終如何命名，該車型預計將基於一種稱為集成模塊化架構（IMA）的新軟件定義平台。該平台旨在取代 E-GMP，後者用於所有大型現代起亞電動車，並提高效率和可擴展性，同時降低成本。它可能仍將是 800 伏平台，但充電速度將比目前約 240 千瓦的峯值有所提升。</p>
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<p>起亞可能會在今年某個時候揭曉 EV8，但尚不清楚如果不在美國本土生產，它是否會進入美國市場。這家韓國汽車製造商在其位於喬治亞州西點的工廠為美國市場生產 EV6 和 EV9，該工廠還生產 Telluride、Sorento 和 Sportage。該工廠的年產能力為 35 萬輛，其中一些產量出口到墨西哥或中東。</p>
<p>但起亞 EV8 可能會在 新的現代 Metaplant Georgia 生產，該工廠被描述為該集團 “首個專門的大規模生產電動汽車工廠”。其預計年產能力為 50 萬輛，儘管目前僅確認現代和 Genesis 車型在其生產線上下線，但它也可能生產起亞品牌的車輛。</p>
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<p>起亞正在暗示一款新的電動旗艦車型，可能是 Stinger 的繼任者，此前發佈了 Meta Turismo 概念車。該車型將展示新的設計方向，並預計將基於新的軟件定義平台——集成模塊化架構（IMA）進行生產。起亞的設計主管 Jochen Paesen 表示，公司正在探索更具情感化的車輛體驗的想法。即將推出的車型，可能命名為 EV8，可能在新的現代汽車 Metaplant Georgia 生產，該工廠的年產能力為 50 萬輛</p>

<ul>
<li>Kia acknowledges it may be working on a sporty and emotional electric Stinger successor.</li>
<li>The model will be the first to feature a new design direction for the Kia brand.</li>
<li>The recent Meta Turismo concept offers a hint of what Kia plans to do next.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>起亞承認可能正在研發一款運動感十足且富有情感的電動 Stinger 繼任者。</li>
<li>該車型將是起亞品牌首款採用新設計方向的車型。</li>
<li>最近發佈的 Meta Turismo 概念車暗示了起亞未來的計劃。</li>
</ul>
</div><p>Late last year, Kia unveiled the Vision Meta Turismo concept, an electric fastback design study that had hints of the gas-powered Stinger sport sedan, which was discontinued in 2023. The concept is not a direct preview for an upcoming production model, but it does signal Kia’s intention to produce a vehicle in that space, which will become the brand’s halo model and show its future design direction.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年底，起亞發佈了 Vision Meta Turismo 概念車，這是一款電動快背設計研究，帶有 2023 年停產的燃油版 Stinger 運動轎車 的元素。該概念車並不是即將量產車型的直接預覽，但它確實表明了起亞在這一領域生產一款車型的意圖，這將成為品牌的旗艦車型，並展示其未來的設計方向。</p>
</div><p>We don’t know much about the upcoming model, but Kia’s design boss, Jochen Paesen, stopped just short of confirming it to AutoExpress. When asked specifically about Kia launching something along the lines of an electric Stinger successor, he replied that “Enough to say that we think it is the right time to explore those things. It [the Meta Turismo Concept] is not the only answer, but the fact we’re taking this as an opportunity, we feel it’s the right time to push these ideas, explore these ideas, work with these ideas, and find the answers we’re looking for.”</p>
<div class="lb-trans"><p>我們對即將推出的車型知之甚少，但起亞的設計總監 Jochen Paesen 在接受 AutoExpress 採訪時幾乎確認了這一點。當被問及起亞是否會推出類似電動 Stinger 繼任者的車型時，他回答説：“可以説，我們認為現在是探索這些事物的合適時機。它 [Meta Turismo 概念車] 並不是唯一的答案，但我們將其視為一個機會，我們覺得現在是推動這些想法、探索這些想法、與這些想法合作並找到我們所尋找的答案的合適時機。”</p>
</div><p>Paesen clearly wasn't planning to give much away, but his statement strongly suggests that Kia is working on a new electric halo model. &#34;The Meta Turismo was a great project; it was an internal study that happened to find its way out into the public,&#34; he said. &#34;This was our homework to try and consider: how do you create something that is more emotional and still has our core values?”</p>
<div class="lb-trans"><p>Paesen 顯然不打算透露太多，但他的聲明強烈暗示起亞正在研發一款新的電動旗艦車型。他説：“Meta Turismo 是一個偉大的項目；這是一個內部研究，恰好找到了公開的機會。我們在思考：如何創造出更具情感的東西，同時仍然保持我們的核心價值觀？”</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Kia Vision Meta Turismo concept" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Kia</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：起亞</p>
</div><p>We’ve known about rumors of a possible electric Stinger replacement even before the combustion model was discontinued. Kia never officially confirmed them and this is as close as it’s come to admitting such a model is in the works. According to Paesen, the concept had “a more emotional form of language, and products that today we don’t have in our portfolio, but at the same time asks questions about how you use technology. Less screens, a richer experience.”</p>
<div class="lb-trans"><p>早在燃油車型停產之前，我們就已經聽説了可能的 電動 Stinger 替代品 的傳聞。起亞從未正式確認這些傳聞，而這也是它最接近承認該車型正在研發的時刻。根據 Paesen 的説法，該概念車具有 “更具情感的語言形式，以及我們目前在產品組合中沒有的產品，同時也提出了關於如何使用技術的問題。更少的屏幕，更豐富的體驗。”</p>
</div><p>Kia has already trademarked the EV7 and EV8 names, with the latter expected to be used for the upcoming halo model. But since it would be a special model, Kia may choose not to stick to its current electric vehicle naming strategy and give it a bespoke name; Stinger seems like a strong candidate since it’s already established and the old model won lots of fans with its unique design, premium interior and driving dynamics to rival a BMW.</p>
<div class="lb-trans"><p>起亞已經註冊了 EV7 和 EV8 的商標，其中 後者預計將用於 即將推出的旗艦車型。但由於這將是一款特殊車型，起亞可能會選擇不遵循當前的電動車命名策略，而是給它一個獨特的名稱；Stinger 似乎是一個強有力的候選者，因為它已經建立了品牌，並且舊款車型憑藉其獨特的設計、豪華內飾和與寶馬相媲美的駕駛動態贏得了眾多粉絲。</p>
</div><p>Whatever Kia ends up calling it, the model is expected to ride on a new software-defined platform known as the Integrated Modular Architecture (IMA). It is meant to replace E-GMP, which is used in all larger Hyundai-Kia EVs, and to improve efficiency and scalability, as well as reduce costs. It will likely remain an 800-volt platform but improve charging speeds over today’s peak of around 240 kilowatts.</p>
<div class="lb-trans"><p>無論起亞最終如何命名，該車型預計將基於一種稱為集成模塊化架構（IMA）的新軟件定義平台。該平台旨在取代 E-GMP，後者用於所有大型現代起亞電動車，並提高效率和可擴展性，同時降低成本。它可能仍將是 800 伏平台，但充電速度將比目前約 240 千瓦的峯值有所提升。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Kia could reveal the EV8 sometime this year, but it's unclear if it could come to the United States if it’s not locally built. The Korean automaker builds the EV6 and EV9 for the U.S. market in its West Point, Georgia, plant, which also produces the Telluride, Sorento, and Sportage. The factory has an annual capacity of 350,000 vehicles and some of its output is exported abroad to Mexico or the Middle East.</p>
<div class="lb-trans"><p>起亞可能會在今年某個時候揭曉 EV8，但尚不清楚如果不在美國本土生產，它是否會進入美國市場。這家韓國汽車製造商在其位於喬治亞州西點的工廠為美國市場生產 EV6 和 EV9，該工廠還生產 Telluride、Sorento 和 Sportage。該工廠的年產能力為 35 萬輛，其中一些產量出口到墨西哥或中東。</p>
</div><p>But the Kia EV8 could be built at the new Hyundai Metaplant Georgia, which is described as the group’s “first dedicated mass-production electrified vehicle plant.” It has a projected annual production capacity of 500,000 vehicles, and even though so far there’s only confirmation of Hyundai and Genesis models rolling off its production lines, it could also produce Kia-badged vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>但起亞 EV8 可能會在 新的現代 Metaplant Georgia 生產，該工廠被描述為該集團 “首個專門的大規模生產電動汽車工廠”。其預計年產能力為 50 萬輛，儘管目前僅確認現代和 Genesis 車型在其生產線上下線，但它也可能生產起亞品牌的車輛。</p>
</div><p>More On This</p>
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Kia Revealed A Tiny, Affordable EV. See The EV2</p>
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起亞剛剛為其實惠電動車增添了更多動力和假裝的檔位</p>
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Kia’s PV5 Makes The VW ID. Buzz Look Excessive</p>
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起亞的 PV5 讓大眾 ID. Buzz 顯得過於奢華</p>
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The 2026 Kia EV4 Simplifies The Formula</p>
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2026 款起亞 EV4 簡化了公式</p>
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<div class="lb-trans"><p>查看所有評論（）</p>
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Kia Meta Turismo: Could This Be A High-Performance Electric 'Halo' Car?

- 起亞計劃推出電動 Stinger 的繼任者，標誌品牌新設計方向。  
- 新車型將基於集成模塊化架構平台，提升充電效率。  
- 投產模型可能在 2026 年，是否在美國產車尚不確定。

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起亞 Meta Turismo：這可能是一款高性能電動 “旗艦” 車型嗎？