我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。斯特蘭蒂斯報告 2025 年第四季度預計合併出貨量 為 150 萬輛，同比增長 9%
- 北美出貨量增長 43%，南美、中東和非洲、中國、印度及亞太地區也報告增長
阿姆斯特丹，2026 年 2 月 6 日– 斯特蘭蒂斯 N.V.今天發佈了其合併出貨量的估計數據。術語 “出貨量” 描述了交付給經銷商、分銷商或直接從公司交付給零售和車隊客户的車輛數量，這推動了收入確認。
截至 2025 年 12 月 31 日的三個月合併出貨量預計為 150 萬輛，同比增長 9%。這一增長主要得益於北美，並且南美和中東及非洲的出貨量同比增長進一步支持了這一趨勢。由於輕型商用車市場收縮和競爭壓力的結合，擴大歐洲的出貨量有所下降。
- 在北美，第四季度出貨量較 2024 年同期增長約 127,000 輛，同比增長 43%。這一顯著改善反映了與去年庫存減少計劃相比，庫存動態正常化的好處，以及該地區的增長勢頭，2025 年第四季度訂單同比增長近 150%，主要得益於 Jeep®、Ram 和 Dodge 品牌的新款和改款車型。改款的 Jeep®大切諾基和 Ram LD HEMI® V8 的出貨量佔同比增長的 30% 以上，部分抵消了插電式混合動力車出貨量的下降。
- 擴大歐洲的出貨量減少了約 26,000 輛，或同比下降 4%。乘用車和輕型商用車的出貨量均有所收縮。四款 Smart Car 平台車型（Citroën C3、C3 Aircross、Opel Frontera、Fiat Grande Panda）的出貨量增加了 61,000 輛，同比增長 127%，這得益於各產品的推出進展，涵蓋了多種電池電動（BEV）、輕度混合動力（MHEV）和內燃機（ICE）動力系統變種。然而，這不足以扭轉乘用車整體下降 21,000 輛，或同比下降 4% 的趨勢，主要是由於標緻的出貨量下降了約 30,000 輛，受標緻 208 和標緻 308 銷量下降的影響，後者在最近的中期改款之前。與此同時，輕型商用車的出貨量下降了 5,000 輛，或同比下降 3%，而市場整體則出現了 7% 的行業銷量下降。
- 在斯特蘭蒂斯的其他地區，出貨量淨增長 24,000 輛，同比增長 6%，主要得益於南美增加 18,000 輛（同比增長 7%），以及中東和非洲以及中國、印度和亞太地區各增加 3,000 輛（分別同比增長 2% 和 20%）。斯特蘭蒂斯在南美保持領先地位，同比增長 7%，得益於巴西的強勁需求。中東和非洲的增長主要得益於土耳其的積極發展，以及阿爾及利亞本地生產的逐步提升和摩洛哥的持續增長。
備註
(1) 合併出貨量僅包括公司合併子公司的出貨量，這些出貨量代表開具給第三方（經銷商/進口商或最終客户）的新車。此處呈現的 2025 年第四季度合併出貨量未經審計，可能會進行調整。
(2) 中東和非洲不包括伊朗、蘇丹和敍利亞。從 2025 年起，不包括以色列和巴勒斯坦（之前的期間未進行重述）。擴大歐洲：從 2025 年起，包括以色列和巴勒斯坦（之前的期間未進行重述）。
# # #
關於斯特蘭蒂斯
斯特蘭蒂斯 N.V.（紐約證券交易所：STLA / 米蘭泛歐交易所：STLAM / 巴黎泛歐交易所：STLAP）是一家領先的全球汽車製造商，致力於為客户提供選擇出行方式的自由，擁抱最新技術併為所有利益相關者創造價值。其獨特的標誌性和創新品牌組合包括 Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroën、Dodge、DS Automobiles、FIAT、Jeep ® , Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、Ram、Vauxhall、Free2move 和 Leasys。欲瞭解更多信息，請訪問 www.stellantis.com
 |
@Stellantis |  |
Stellantis |  |
Stellantis |  |
Stellantis |
| 如需更多信息，請聯繫： | |||||||
| 投資者關係：investor.relations@stellantis.com | |||||||
| Fernão SILVEIRA +31 6 43 25 43 41 – fernao.silveira@stellantis.com | |||||||
| communications@stellantis.com | |||||||
| www.stellantis.com |
斯特蘭蒂斯前瞻性聲明
本次溝通包含前瞻性陳述。特別是關於未來事件和預期運營結果、商業策略、擬議交易的預期收益、未來財務和運營結果、擬議交易的預期完成日期以及我們運營或運營結果的其他預期方面的陳述均為前瞻性陳述。這些陳述可能包括 “可能”、“將”、“期望”、“可以”、“應該”、“打算”、“估計”、“預期”、“相信”、“保持”、“按計劃”、“設計”、“目標”、“目的”、“計劃”、“預測”、“展望”、“前景”、“方案” 或類似術語。前瞻性陳述並不保證未來的表現。相反，它們基於 Stellantis 當前的知識狀態、未來的期望和對未來事件的預測，並且本質上受到固有風險和不確定性的影響。它們與事件相關，並依賴於未來可能發生或存在的情況，因此不應過度依賴這些陳述。
實際結果可能因多種因素與前瞻性陳述中表達的內容存在重大差異，包括：Stellantis 成功推出新產品並維持車輛出貨量的能力；全球金融市場、整體經濟環境的變化以及對汽車產品需求的變化，這些需求受週期性影響；Stellantis 成功管理從內燃機到全面電氣化的行業轉型的能力；Stellantis 提供創新、吸引人的產品以及開發、製造和銷售具有先進特徵的車輛（包括增強電氣化、連接性和自動駕駛特性）的能力；Stellantis 以具有競爭力的性能、成本和所需數量生產或採購電池的能力；Stellantis 成功推出新業務並整合收購的能力；重大故障、干擾或安全漏洞影響 Stellantis 車輛中信息技術系統或電子控制系統的能力；匯率波動、利率變化、信用風險和其他市場風險；成本增加、供應中斷或 Stellantis 車輛中使用的原材料、零部件、組件和系統短缺；地方經濟和政治條件的變化；貿易政策的變化、全球和地區關税的實施或針對汽車行業的關税、税收改革的實施或其他税法和法規的變化；支持電池電動車採用的政府經濟激勵措施的水平；日益嚴格的燃油效率要求和減少温室氣體及尾氣排放的法規的影響；各種類型的索賠、訴訟、政府調查和其他意外情況，包括產品責任和保修索賠以及環境索賠、調查和訴訟；與遵守環境、健康和安全法規相關的重大運營支出；汽車行業的競爭水平，可能因整合和新進入者而增加；Stellantis 吸引和留住經驗豐富的管理層和員工的能力；Stellantis 的確定福利養老金計劃資金短缺的風險；Stellantis 為經銷商和零售客户提供或安排獲得足夠融資的能力及與金融服務公司運營相關的風險；Stellantis 獲得資金以執行其商業計劃的能力；Stellantis 實現合資安排預期收益的能力；因政治、社會和經濟不穩定而產生的干擾；與 Stellantis 員工、經銷商和供應商關係相關的風險；Stellantis 維持有效財務報告內部控制的能力；勞工和工業關係的發展及適用勞動法的發展；地震或其他災害；以及在 Stellantis 截至 2024 年 12 月 31 日的年度報告和向 SEC 提交的 6-K 表格及其修正案中描述的其他風險和不確定性。
本次溝通中包含的任何前瞻性陳述僅在本文件日期時有效，Stellantis 不承擔公開更新或修訂前瞻性陳述的義務。有關 Stellantis 及其業務的更多信息，包括可能對 Stellantis 財務結果產生重大影響的因素，已包含在 Stellantis 向美國證券交易委員會和 AFM 提交的報告和文件中。
- EN-20260206-Stellantis-Q4-2025-出貨量 - 估計
