<p>伊勢灣碼頭服務（NSE:9359）公佈了 2026 年第三季度的財務數據，收入為 148 億日元，基本每股收益為 34.99 日元，過去十二個月的收入為 579.6 億日元，每股收益為 110.13 日元。該公司的季度收入從 2025 年第二季度的 145.6 億日元增長至 2026 年第三季度的 148.5 億日元，而基本每股收益在 2025 年第二季度的 35.04 日元、2026 年第一季度的 22.81 日元和最新季度的 34.99 日元之間波動。這為投資者提供了一個更清晰的視角，瞭解盈利能力如何與相對穩定的收入水平相匹配。隨着淨收入和利潤率保持穩定，這些結果使人們關注企業如何高效地將收入轉化為利潤。</p>
<p>請查看我們對伊勢灣碼頭服務的完整分析。</p>
<p>在主要數據公佈後，下一步是查看這些結果如何與圍繞伊勢灣碼頭服務的廣泛討論敍事相一致，以及這些數字可能如何挑戰現有觀點。</p>
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<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/baa033aa-b6f8-4905-8ecb-77e5cb464265/chart/earnings-and-revenue-history?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1642" height="1120" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/baa033aa-b6f8-4905-8ecb-77e5cb464265/chart/earnings-and-revenue-history"/></p>
<p>截至 2026 年 2 月的 NSE:9359 收益與收入歷史</p>
<h2>淨收入超越近期季度</h2>
<ul>
<li>不包括額外項目的淨收入在 2026 年第三季度為 8.54 億日元，而 2026 年第二季度為 6.22 億日元，2026 年第一季度為 5.55 億日元，過去十二個月的淨收入為 26.83 億日元，收入為 579.61 億日元。</li>
<li>專注於穩定運營的支持者可以將這一盈利基礎視為一個具體的支撐點，但這仍然留有疑問的空間：
<ul>
<li>在過去一年中，淨利潤率為 4.6%，而一年前為 4.2%，這與過去十二個月淨收入從 2025 年第二季度的 22.85 億日元逐漸上升至 2026 年第三季度的 26.83 億日元相一致。</li>
<li>與此同時，過去六個報告季度的季度收入在 138.7 億日元和 149.1 億日元之間波動，因此淨收入的改善主要取決於這些收入轉化為利潤的程度。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h2>收益增長超過五年趨勢</h2>
<ul>
<li>過去十二個月的收益增長為 17.2%，高於過去五年報告的 9.8% 的年複合增長率，而 2026 年第三季度的基本每股收益為 34.99 日元，超過 2026 年第一季度的 22.81 日元和 2026 年第二季度的 25.50 日元。</li>
<li>對於看漲的角度，最近的數據與更長的歷史記錄之間的關係非常有趣：
<ul>
<li>過去十二個月每股收益從 2025 年第二季度的 93.90 日元上升至 2026 年第三季度的 110.13 日元，支持了最近 17.2% 的收益增長不僅僅是一個季度的激增，而是在過去幾個報告快照中可見。</li>
<li>然而，在這一廣泛趨勢中，過去六個季度的季度每股收益在 22.81 日元到 35.04 日元之間波動，這提醒我們，儘管多年的增長率看起來穩定，個別時期仍然可能波動。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>與五年增長速度相比，最近更強的增長引發了投資者對伊勢灣碼頭服務這一模式的持久性以及它如何融入其他投資者關注的更大故事的自然疑問。<strong>📊 閲讀完整的伊勢灣碼頭服務共識敍事。</strong></p>
<h2>低市盈率、DCF 差距和股息均在發揮作用</h2>
<ul>
<li>該股票的市盈率為 9 倍，而亞洲基礎設施和同行的平均市盈率為 14.1 倍，目前 986 日元的價格遠低於數據集中 DCF 公允價值的 4034.24 日元，過去 12 個月的股息收益率為 2.64%。</li>
<li>認為這是一個價值案例的投資者有幾個具體數字可以相互權衡：
<ul>
<li>低於同行的市盈率與 DCF 公允價值估計超過當前股價 4 倍的組合，突顯了市場定價與模型現金流價值之間的巨大差距。</li>
<li>此外，2.64% 的股息收益率，得益於過去十二個月的淨收入為 26.83 億日元，為關注收入的持有者提供了一個具體的現金元素，以便與估值指標進行考慮。</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h2>下一步</h2>
<p>不要只關注這一季度；真正的故事在於長期趨勢。我們對伊勢灣碼頭服務的增長和估值進行了深入分析，以查看今天的價格是否是一個便宜的機會。現在將該公司添加到您的觀察列表或投資組合中，以免錯過下一個重大變動。</p>
<h2>查看其他機會</h2>
<p>儘管收益和利潤率在表面上看起來穩健，但相對緊湊的收入區間和季度每股收益的波動表明，利潤狀況並不完全平穩。</p>
<p>如果這些起伏讓您想要更穩定的選擇，可以查看 47 只低風險股票，快速關注那些更具韌性特徵和整體風險較低的公司。</p>
<p><em>本文由 Simply Wall St 撰寫，內容具有一般性。<strong>我們基於歷史數據和分析師預測提供評論，僅使用無偏見的方法，我們的文章並不旨在提供財務建議。</strong> 它不構成購買或出售任何股票的推薦，也不考慮您的目標或財務狀況。我們旨在為您提供以基本數據驅動的長期分析。請注意，我們的分析可能未考慮最新的價格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St 在提到的任何股票中沒有持倉。</em></p>
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<p>伊勢灣終端服務（NSE:9359）報告 2026 年第三季度收入為 148 億日元，基本每股收益為 34.99 日元，顯示出同比增長 17.2%，超過五年趨勢的 9.8%。2026 年第三季度的淨收入為 8.54 億日元，淨利潤率為 4.6%。該股票的市盈率為 9 倍，低於同行平均的 14.1 倍，顯示出顯著的估值差距。投資者被鼓勵考慮長期增長趨勢以及當前股價 986 日元的潛在價值，低於折現現金流（DCF）公允價值的 4,034.24 日元</p>

<p>Isewan Terminal Service (NSE:9359) has reported its Q3 2026 numbers with revenue of ¥14.8b and basic EPS of ¥34.99, alongside trailing twelve month revenue of ¥57.96b and EPS of ¥110.13. The company has seen quarterly revenue move from ¥14.56b in Q2 2025 to ¥14.85b in Q3 2026, while basic EPS has ranged from ¥35.04 in Q2 2025 through ¥22.81 in Q1 2026 to ¥34.99 in the latest quarter. This gives investors a clearer view of how earnings power has tracked alongside relatively steady topline levels. With net income and margins holding their ground, these results keep the focus on how efficiently the business is turning its revenue base into profits.</p>
<div class="lb-trans"><p>伊勢灣碼頭服務（NSE:9359）公佈了 2026 年第三季度的財務數據，收入為 148 億日元，基本每股收益為 34.99 日元，過去十二個月的收入為 579.6 億日元，每股收益為 110.13 日元。該公司的季度收入從 2025 年第二季度的 145.6 億日元增長至 2026 年第三季度的 148.5 億日元，而基本每股收益在 2025 年第二季度的 35.04 日元、2026 年第一季度的 22.81 日元和最新季度的 34.99 日元之間波動。這為投資者提供了一個更清晰的視角，瞭解盈利能力如何與相對穩定的收入水平相匹配。隨着淨收入和利潤率保持穩定，這些結果使人們關注企業如何高效地將收入轉化為利潤。</p>
</div><p>See our full analysis for Isewan Terminal Service.</p>
<div class="lb-trans"><p>請查看我們對伊勢灣碼頭服務的完整分析。</p>
</div><p>With the headline figures on the table, the next step is to see how these results align with the most widely discussed narratives around Isewan Terminal Service, and where the numbers might challenge existing views.</p>
<div class="lb-trans"><p>在主要數據公佈後，下一步是查看這些結果如何與圍繞伊勢灣碼頭服務的廣泛討論敍事相一致，以及這些數字可能如何挑戰現有觀點。</p>
</div><p>Curious how numbers become stories that shape markets? Explore Community Narratives</p>
<div class="lb-trans"><p>好奇數字如何變成塑造市場的故事嗎？探索社區敍事</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.simplywall.st/company/baa033aa-b6f8-4905-8ecb-77e5cb464265/chart/earnings-and-revenue-history" alt="" original-src="https://images.simplywall.st/company/baa033aa-b6f8-4905-8ecb-77e5cb464265/chart/earnings-and-revenue-history"/></p>
<p>NSE:9359 Earnings &amp; Revenue History as at Feb 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 2026 年 2 月的 NSE:9359 收益與收入歷史</p>
</div><h2>Net income edges ahead of recent quarters</h2>
<div class="lb-trans"><h2>淨收入超越近期季度</h2>
</div><ul>
<li>Net income excluding extra items was ¥854m in Q3 2026, compared with ¥622m in Q2 2026 and ¥555m in Q1 2026, while trailing twelve month net income stands at ¥2,683m on revenue of ¥57,961m.</li>
<li>Supporters who focus on steady operations can point to this earnings base as a concrete anchor, yet it still leaves room for questions:
<ul>
<li>Over the last year, net profit margin is 4.6% versus 4.2% a year earlier, which lines up with the gradual rise in trailing twelve month net income from ¥2,285m in Q2 2025 to ¥2,683m in Q3 2026.</li>
<li>At the same time, quarterly revenue has moved in a fairly tight band between ¥13,870m and ¥14,910m over the last six reported quarters, so the improvement in net income sits mainly on how much of that revenue is turning into profit.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>不包括額外項目的淨收入在 2026 年第三季度為 8.54 億日元，而 2026 年第二季度為 6.22 億日元，2026 年第一季度為 5.55 億日元，過去十二個月的淨收入為 26.83 億日元，收入為 579.61 億日元。</li>
<li>專注於穩定運營的支持者可以將這一盈利基礎視為一個具體的支撐點，但這仍然留有疑問的空間：
<ul>
<li>在過去一年中，淨利潤率為 4.6%，而一年前為 4.2%，這與過去十二個月淨收入從 2025 年第二季度的 22.85 億日元逐漸上升至 2026 年第三季度的 26.83 億日元相一致。</li>
<li>與此同時，過去六個報告季度的季度收入在 138.7 億日元和 149.1 億日元之間波動，因此淨收入的改善主要取決於這些收入轉化為利潤的程度。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><h2>Earnings growth outpaces five year trend</h2>
<div class="lb-trans"><h2>收益增長超過五年趨勢</h2>
</div><ul>
<li>Trailing twelve month earnings growth of 17.2% is ahead of the 9.8% compound annual growth rate reported over the past five years, and Q3 2026 basic EPS of ¥34.99 sits above Q1 2026 at ¥22.81 and Q2 2026 at ¥25.50.</li>
<li>What is interesting for a bullish angle is how the recent data lines up with that longer track record:
<ul>
<li>The move in trailing twelve month EPS from ¥93.90 in Q2 2025 to ¥110.13 in Q3 2026 supports the view that the recent 17.2% earnings growth is not just a one quarter spike but visible across the last few reporting snapshots.</li>
<li>However, within that broad trend, quarterly EPS has ranged from ¥22.81 to ¥35.04 over the last six quarters, which reminds you that individual periods can swing even when the multi year growth rate looks steady.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>過去十二個月的收益增長為 17.2%，高於過去五年報告的 9.8% 的年複合增長率，而 2026 年第三季度的基本每股收益為 34.99 日元，超過 2026 年第一季度的 22.81 日元和 2026 年第二季度的 25.50 日元。</li>
<li>對於看漲的角度，最近的數據與更長的歷史記錄之間的關係非常有趣：
<ul>
<li>過去十二個月每股收益從 2025 年第二季度的 93.90 日元上升至 2026 年第三季度的 110.13 日元，支持了最近 17.2% 的收益增長不僅僅是一個季度的激增，而是在過去幾個報告快照中可見。</li>
<li>然而，在這一廣泛趨勢中，過去六個季度的季度每股收益在 22.81 日元到 35.04 日元之間波動，這提醒我們，儘管多年的增長率看起來穩定，個別時期仍然可能波動。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><p>Stronger recent growth compared with the five year pace raises a natural question for investors about how durable this pattern is for Isewan Terminal Service, and how it fits into the bigger story that other investors are watching. <strong>📊 Read the full Isewan Terminal Service Consensus Narrative.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>與五年增長速度相比，最近更強的增長引發了投資者對伊勢灣碼頭服務這一模式的持久性以及它如何融入其他投資者關注的更大故事的自然疑問。<strong>📊 閲讀完整的伊勢灣碼頭服務共識敍事。</strong></p>
</div><h2>Low P/E, DCF gap and dividend all in play</h2>
<div class="lb-trans"><h2>低市盈率、DCF 差距和股息均在發揮作用</h2>
</div><ul>
<li>The shares trade on a 9x P/E compared with an Asian infrastructure and peer average of 14.1x, the current price of ¥986 sits well below a DCF fair value of ¥4,034.24 in the dataset, and the stock has carried a 2.64% dividend yield over the last 12 months.</li>
<li>Investors who see this as a value case have a few specific numbers to weigh against each other:
<ul>
<li>The combination of a below peer P/E and a DCF fair value estimate more than 4x the current share price highlights a wide gap between market pricing and that modelled cash flow value.</li>
<li>Alongside that, the 2.64% dividend yield, backed by trailing twelve month net income of ¥2,683m, gives income focused holders a tangible cash element to consider alongside the valuation metrics.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>該股票的市盈率為 9 倍，而亞洲基礎設施和同行的平均市盈率為 14.1 倍，目前 986 日元的價格遠低於數據集中 DCF 公允價值的 4034.24 日元，過去 12 個月的股息收益率為 2.64%。</li>
<li>認為這是一個價值案例的投資者有幾個具體數字可以相互權衡：
<ul>
<li>低於同行的市盈率與 DCF 公允價值估計超過當前股價 4 倍的組合，突顯了市場定價與模型現金流價值之間的巨大差距。</li>
<li>此外，2.64% 的股息收益率，得益於過去十二個月的淨收入為 26.83 億日元，為關注收入的持有者提供了一個具體的現金元素，以便與估值指標進行考慮。</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div><h2>Next Steps</h2>
<div class="lb-trans"><h2>下一步</h2>
</div><p>Don't just look at this quarter; the real story is in the long-term trend. We've done an in-depth analysis on Isewan Terminal Service's growth and its valuation to see if today's price is a bargain. Add the company to your watchlist or portfolio now so you don't miss the next big move.</p>
<div class="lb-trans"><p>不要只關注這一季度；真正的故事在於長期趨勢。我們對伊勢灣碼頭服務的增長和估值進行了深入分析，以查看今天的價格是否是一個便宜的機會。現在將該公司添加到您的觀察列表或投資組合中，以免錯過下一個重大變動。</p>
</div><h2>See What Else Is Out There</h2>
<div class="lb-trans"><h2>查看其他機會</h2>
</div><p>While earnings and margins look solid on the surface, the fairly tight revenue band and swings in quarterly EPS suggest the profit picture is not entirely smooth.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管收益和利潤率在表面上看起來穩健，但相對緊湊的收入區間和季度每股收益的波動表明，利潤狀況並不完全平穩。</p>
</div><p>If those ups and downs make you want something steadier, take a look at 47 resilient stocks with low risk scores to quickly focus on companies with more resilient profiles and lower overall risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果這些起伏讓您想要更穩定的選擇，可以查看 47 只低風險股票，快速關注那些更具韌性特徵和整體風險較低的公司。</p>
</div><p><em>This article by Simply Wall St is general in nature. <strong>We provide commentary based on historical data and analyst forecasts only using an unbiased methodology and our articles are not intended to be financial advice.</strong> It does not constitute a recommendation to buy or sell any stock, and does not take account of your objectives, or your financial situation. We aim to bring you long-term focused analysis driven by fundamental data. Note that our analysis may not factor in the latest price-sensitive company announcements or qualitative material. Simply Wall St has no position in any stocks mentioned.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文由 Simply Wall St 撰寫，內容具有一般性。<strong>我們基於歷史數據和分析師預測提供評論，僅使用無偏見的方法，我們的文章並不旨在提供財務建議。</strong> 它不構成購買或出售任何股票的推薦，也不考慮您的目標或財務狀況。我們旨在為您提供以基本數據驅動的長期分析。請注意，我們的分析可能未考慮最新的價格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St 在提到的任何股票中沒有持倉。</em></p>
</div><h3><strong>New:</strong> AI Stock Screener &amp; Alerts</h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>新：AI 股票篩選器和警報</strong></h3>
</div><p>Our new AI Stock Screener scans the market every day to uncover opportunities.</p>
<div class="lb-trans"><p>我們的新 AI 股票篩選器每天掃描市場以發現機會。</p>
</div><p>• Dividend Powerhouses (3%+ Yield)</p>
<div class="lb-trans"><p>• 股息強勁的公司（收益率 3%+）</p>
</div><p>• Undervalued Small Caps with Insider Buying</p>
<div class="lb-trans"><p>• 內部人士購買的被低估小型股</p>
</div><p>• High growth Tech and AI Companies</p>
<div class="lb-trans"><p>• 高增長的科技和 AI 公司</p>
</div><p>Or build your own from over 50 metrics.</p>
<div class="lb-trans"><p>或者從 50 多個指標中構建自己的篩選器。</p>
</div><p>Explore Now for Free</p>
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Isewan Terminal Service (NSE:9359) 的盈利增長速度超過了過去五年的趨勢，並支持其價值主張