<p>新加坡 SBS Transit 截至 2025 年 12 月 31 日的全年淨利潤下降 13%，至 6120 萬新元，因收入和營業利潤均有所下降。</p>
<p>儘管如此，該公司在週二（2 月 24 日）的交易所公告中表示，將向股東派發每股 0.0866 新元的末期股息，以及每股 0.3199 新元的特別股息。</p>
<p>該運輸集團的淨利潤與 2025 年的收入同步下降，收入從前一年的 15.6 億新元下降 2.7%，至 15.2 億新元。</p>
<p>公共交通服務的收入下降 3%，至 14.5 億新元，主要是由於 2024 年 9 月失去裕廊西公交包而導致的公交收入下降，造成行駛里程減少。然而，隨着鐵路平均票價和乘客數量的增加，鐵路收入的增長部分抵消了這一影響。</p>
<p>該部門的營業利潤下降 16%，至 4510 萬新元，主要由於公交收入下降和鐵路許可費用上升，部分被燃料和電力成本的降低所抵消。</p>
<p>東北線的平均日乘客量上升 2.2%，達到 60.2 萬次，而盛港 - 榜鵝輕軌線的乘客量下降 2.6%，至 15.7 萬次。市區線的平均日乘客量則上升 1.1%，達到 47 萬次。</p>
<p>集團收入的下降超過了營業成本下降 2.5% 的幅度，導致營業利潤下降 6.9%。</p>
<p>集團提議每股派發 0.0866 新元的末期股息和每股 0.3199 新元的特別股息，使 2025 年的總股息達到 0.4960 新元，包括中期股息 0.0895 新元。這代表着 253% 的派息比率。</p>
<p>2025 財年的每股收益為 0.1959 新元，低於 2024 財年的 0.2252 新元。</p>
<p>SBS Transit 表示，董事會在 “審查集團的資本需求和融資需求” 後提議特別股息。末期股息和特別股息將在 2026 年 4 月 23 日的年度股東大會上獲得股東批准後支付。</p>
<p>SBS Transit 首席執行官 Jeffrey Sim 表示：“我們將繼續專注於增強公交運營的競爭優勢以及提升鐵路的可靠性。我們將繼續與陸路交通管理局密切合作，實施鐵路可靠性工作組的建議，為我們的通勤者提供安全和愉快的出行體驗。”</p>
<p>鐵路運營收入預計將因 2025 年 12 月 27 日生效的票價調整和乘客數量的持續增加而增長。</p>
<p>相反，公交運營收入預計將在 2026 年 7 月失去淡濱尼公交包後下降。</p>
<p>SBS Transit 的股價在週二上漲 1.5%，或 0.05 新元，收於 3.44 新元。</p>

新捷運

<p>SBS Transit 報告稱，2025 財年的淨利潤下降了 13%，總計為 6120 萬新元，收入也下降了 2.7%，降至 15.2 億新元。公司提議每股派發最終股息 0.0866 新元和特別股息 0.3199 新元，總派息為 0.4960 新元。利潤下降的原因歸因於公交收入減少，儘管鐵路收入有所增加。董事會在審查資本需求後決定派發特別股息。股價上漲了 1.5%，達到 3.44 新元</p>

<p>[SINGAPORE] SBS Transit’s net profit for the full year ended Dec 31, 2025, fell 13 per cent to S$61.2 million, as revenue and operating profit both declined.</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡 SBS Transit 截至 2025 年 12 月 31 日的全年淨利潤下降 13%，至 6120 萬新元，因收入和營業利潤均有所下降。</p>
</div><p>Still, it is rewarding shareholders with a final dividend of S$0.0866 – and a special dividend of S$0.3199 per share, said the company in a bourse filing on Tuesday (Feb 24).</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，該公司在週二（2 月 24 日）的交易所公告中表示，將向股東派發每股 0.0866 新元的末期股息，以及每股 0.3199 新元的特別股息。</p>
</div><p>The transport group’s bottom line fell in tandem with 2025 revenue, which declined 2.7 per cent to S$1.52 billion, from S$1.56 billion the year prior.</p>
<div class="lb-trans"><p>該運輸集團的淨利潤與 2025 年的收入同步下降，收入從前一年的 15.6 億新元下降 2.7%，至 15.2 億新元。</p>
</div><p>Revenue from public transport services was down 3 per cent at S$1.45 billion, mainly due to lower bus revenue arising from the loss of the Jurong West bus package from September 2024, which resulted in lower mileage. This was, however, mitigated by higher rail revenue as rail average fares and ridership increased.</p>
<div class="lb-trans"><p>公共交通服務的收入下降 3%，至 14.5 億新元，主要是由於 2024 年 9 月失去裕廊西公交包而導致的公交收入下降，造成行駛里程減少。然而，隨着鐵路平均票價和乘客數量的增加，鐵路收入的增長部分抵消了這一影響。</p>
</div><p>Operating profit for this segment was down 16 per cent to S$45.1 million, mainly due to lower bus revenue and higher rail licence charge, partially offset by lower fuel and electricity costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>該部門的營業利潤下降 16%，至 4510 萬新元，主要由於公交收入下降和鐵路許可費用上升，部分被燃料和電力成本的降低所抵消。</p>
</div><p>Average daily ridership for the North East Line was up 2.2 per cent at 602,000 passenger trips, while that for the Sengkang-Punggol LRT line dropped by 2.6 per cent to 157,000 passenger trips. Average daily ridership for the Downtown Line was 1.1 per cent higher at 470,000 passenger trips.</p>
<div class="lb-trans"><p>東北線的平均日乘客量上升 2.2%，達到 60.2 萬次，而盛港 - 榜鵝輕軌線的乘客量下降 2.6%，至 15.7 萬次。市區線的平均日乘客量則上升 1.1%，達到 47 萬次。</p>
</div><p>The drop in group revenue outstripped the slide of 2.5 per cent in operating costs, resulting in a 6.9 per cent lower operating profit.</p>
<div class="lb-trans"><p>集團收入的下降超過了營業成本下降 2.5% 的幅度，導致營業利潤下降 6.9%。</p>
</div><p>The group has proposed a final dividend of S$0.0866 and a special dividend of S$0.3199 per share, making the total dividend for 2025 S$0.4960, including the interim dividend of S$0.0895. This represents a payout ratio of 253 per cent.</p>
<div class="lb-trans"><p>集團提議每股派發 0.0866 新元的末期股息和每股 0.3199 新元的特別股息，使 2025 年的總股息達到 0.4960 新元，包括中期股息 0.0895 新元。這代表着 253% 的派息比率。</p>
</div><p>Earnings per share for FY2025 was S$0.1959, lower than FY2024’s S$0.2252.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 財年的每股收益為 0.1959 新元，低於 2024 財年的 0.2252 新元。</p>
</div><p>SBS Transit said the board proposed the special dividend after a “review of the Group’s capital requirements and funding needs.” The final and special dividends are payable if approved by shareholders at the annual general meeting on Apr 23, 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>SBS Transit 表示，董事會在 “審查集團的資本需求和融資需求” 後提議特別股息。末期股息和特別股息將在 2026 年 4 月 23 日的年度股東大會上獲得股東批准後支付。</p>
</div><p>Jeffrey Sim, chief executive of SBS Transit, said: “We remain focused on strengthening our competitive edge in our bus operations as well as in enhancing our rail reliability. We will continue to work closely with the LTA in implementing the Rail Reliability Taskforce recommendations to deliver a safe and pleasant journey for our commuters.”</p>
<div class="lb-trans"><p>SBS Transit 首席執行官 Jeffrey Sim 表示：“我們將繼續專注於增強公交運營的競爭優勢以及提升鐵路的可靠性。我們將繼續與陸路交通管理局密切合作，實施鐵路可靠性工作組的建議，為我們的通勤者提供安全和愉快的出行體驗。”</p>
</div><p>Rail operations revenue is expected to grow due to the fare adjustment that came into effect on Dec 27, 2025, and sustained increases in ridership.</p>
<div class="lb-trans"><p>鐵路運營收入預計將因 2025 年 12 月 27 日生效的票價調整和乘客數量的持續增加而增長。</p>
</div><p>Bus operations revenue, conversely, is expected to decline following the loss of the Tampines Bus Package from July 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>相反，公交運營收入預計將在 2026 年 7 月失去淡濱尼公交包後下降。</p>
</div><p>Shares of SBS Transit closed up 1.5 per cent or S$0.05 to S$3.44 on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>SBS Transit 的股價在週二上漲 1.5%，或 0.05 新元，收於 3.44 新元。</p>
</div>

新捷運公佈 2025 財年淨利潤下降 13%；建議派發每股 0.3199 新加坡元的特別股息