<ul>
<li>國軒高科正在加速其下一代電池的商業化，其 2-GWh 全固態電池生產線的設計工作現已基本完成。</li>
<li>該公司之前已建立其首個 0.2 GWh 的 Gemstone 全固態電池試生產線。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026030207244347.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026030207244347.jpg"/></p>
<p>（文件照片顯示國軒高科介紹其 Gemstone 全固態電池。圖片來源：CnEVPost）</p>
<p>中國電池製造商國軒高科（SHE: 002074）已基本完成其 2-GWh 全固態電池量產線的設計，正在加速下一代電池的商業化進程。</p>
<p>國軒高科在週一回應投資者詢問時提到這一進展，但未提供進一步的細節。其下一步預計是開始建設 2-GWh 全固態電池量產線。</p>
<p>該公司之前已建立其 Gemstone 固態電池的首個 0.2-GWh 試生產線，達到了超過 90% 的良率和 300 Wh/kg 的能量密度。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News 上</p>
<p>為克服技術瓶頸，國軒高科最近加深了與德國化工巨頭巴斯夫的合作。雙方在合肥簽署協議，共同開發高性能固態電池核心材料。</p>
<p>國軒高科在固態電池技術上進行了重大投資，這一轉型對這家總部位於合肥的製造商具有重要意義。</p>
<p>曾經是行業領導者的國軒高科在錯失三元鋰電池的機會後，被寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）超越。</p>
<p>根據韓國市場研究公司 SNE Research 的數據，2025 年，寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）分別佔據全球電動汽車電池市場份額的 39.2% 和 16.4%。國軒高科在 2025 年排名第五，市場份額為 4.5%。</p>
<p>國軒高科在 2024 年 5 月 17 日的第 13 屆技術大會上發佈了其全固態電池 Gemstone，標誌着其正式進入這一新興電池領域。</p>
<p>包括寧德時代和比亞迪在內的幾家主要中國電池製造商，計劃在 2027 年前實現小規模全固態電池的生產。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026013012150297-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026013012150297-768x432.jpg"/></p>
<p>國軒高科預告 2025 年淨收入將翻倍，受益於對奇瑞的股份。</p>
<p>奇瑞在香港上市為國軒高科帶來了約 17 億人民幣的收益。</p>

華寶智能電動汽車ETF

比亞迪(ADR)

寧德時代

<p>國軒高科已完成其 2 吉瓦時全固態電池生產線的設計，旨在加速下一代電池的商業化。該公司此前建立了 0.2 吉瓦時的 Gemstone 電池試點生產線，產量達到了 90% 以上。國軒高科正在與巴斯夫合作開發高性能固態電池材料。曾經是行業領導者的國軒高科如今已落後於寧德時代和比亞迪等競爭對手。該公司預計到 2025 年淨收入將大幅增加，部分原因是其在奇瑞香港上市中的股權收益</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Gotion is accelerating the commercialization of its next-generation batteries, with the design work for its 2-GWh all-solid-state battery line now largely complete.</li>
<li>The company previously established its first 0.2 GWh pilot production line for the Gemstone all-solid-state battery.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>國軒高科正在加速其下一代電池的商業化，其 2-GWh 全固態電池生產線的設計工作現已基本完成。</li>
<li>該公司之前已建立其首個 0.2 GWh 的 Gemstone 全固態電池試生產線。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026030207244347.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026030207244347.jpg"/></p>
<p>(File photo shows Gotion introducing its Gemstone all-solid-state battery. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（文件照片顯示國軒高科介紹其 Gemstone 全固態電池。圖片來源：CnEVPost）</p>
</div><p>Chinese battery maker Gotion High-tech (SHE: 002074) has largely completed the design of its 2-GWh all-solid-state battery mass production line as it accelerates the commercialization of next-generation batteries.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電池製造商國軒高科（SHE: 002074）已基本完成其 2-GWh 全固態電池量產線的設計，正在加速下一代電池的商業化進程。</p>
</div><p>Gotion mentioned this progress on Monday in response to an investor inquiry without providing further details. Its next step is expected to be the start of construction of the 2-GWh all-solid-state battery mass production line.</p>
<div class="lb-trans"><p>國軒高科在週一回應投資者詢問時提到這一進展，但未提供進一步的細節。其下一步預計是開始建設 2-GWh 全固態電池量產線。</p>
</div><p>The company previously established its first 0.2-GWh pilot line for its Gemstone solid-state battery, achieving a yield rate exceeding 90% and an energy density of 300 Wh/kg.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司之前已建立其 Gemstone 固態電池的首個 0.2-GWh 試生產線，達到了超過 90% 的良率和 300 Wh/kg 的能量密度。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們在 Telegram 或 Google News 上</p>
</div><p>To overcome technical bottlenecks, Gotion recently deepened its collaboration with German chemical giant BASF. The two parties signed an agreement in Hefei to jointly develop high-performance core materials for solid-state batteries.</p>
<div class="lb-trans"><p>為克服技術瓶頸，國軒高科最近加深了與德國化工巨頭巴斯夫的合作。雙方在合肥簽署協議，共同開發高性能固態電池核心材料。</p>
</div><p>Gotion is making a major bet on solid-state battery technology, and this transformation holds significant importance for the Hefei-based manufacturer.</p>
<div class="lb-trans"><p>國軒高科在固態電池技術上進行了重大投資，這一轉型對這家總部位於合肥的製造商具有重要意義。</p>
</div><p>Once an industry leader, Gotion was overtaken by CATL (HKG: 3750, SHE: 300750) and BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) after missing the opportunity presented by ternary lithium batteries.</p>
<div class="lb-trans"><p>曾經是行業領導者的國軒高科在錯失三元鋰電池的機會後，被寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）超越。</p>
</div><p>Throughout 2025, CATL (HKG: 3750, SHE: 300750) and BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) held 39.2% and 16.4% of the global EV battery market share, respectively, according to data from South Korean market research firm SNE Research. Gotion ranked fifth in 2025 with a 4.5% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據韓國市場研究公司 SNE Research 的數據，2025 年，寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）分別佔據全球電動汽車電池市場份額的 39.2% 和 16.4%。國軒高科在 2025 年排名第五，市場份額為 4.5%。</p>
</div><p>Gotion unveiled its all-solid-state battery Gemstone at its 13th technology conference on May 17, 2024, marking its official entry into this emerging battery sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>國軒高科在 2024 年 5 月 17 日的第 13 屆技術大會上發佈了其全固態電池 Gemstone，標誌着其正式進入這一新興電池領域。</p>
</div><p>Several major Chinese battery manufacturers, including CATL and BYD, are targeting small-scale production of all-solid-state batteries around 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>包括寧德時代和比亞迪在內的幾家主要中國電池製造商，計劃在 2027 年前實現小規模全固態電池的生產。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026013012150297-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026013012150297-768x432.jpg"/></p>
<p>Gotion previews net income more than doubling in 2025, benefiting from stake in Chery</p>
<div class="lb-trans"><p>國軒高科預告 2025 年淨收入將翻倍，受益於對奇瑞的股份。</p>
</div><p>Chery's Hong Kong listing brought Gotion about RMB 1.7 billion in gains.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞在香港上市為國軒高科帶來了約 17 億人民幣的收益。</p>
</div>

Gotion finalizes design for 2-GWh solid-state battery line

- Gotion 已完成 2-GWh 固態電池生產線設計，正加速實現商業化。  
- 公司與 BASF 合作開發高性能材料，克服技術瓶頸。  
- Gotion 的市場份額在 2025 年為 4.5%，面臨 CATL 和 BYD 的競爭。

國軒高科敲定 2 吉瓦時固態電池生產線的設計方案