<p>特斯拉似乎再次加大了其在社交媒體上的廣告策略。營銷和廣告一直不是特斯拉的主要關注點，這也引來了部分粉絲的批評。</p>
<p>然而，正如公司過去曾做過的那樣，它似乎正在調整這一敍述，因為在過去幾天內，在多個不同平台上發現了廣告。</p>
<p>在 Facebook 和 YouTube 上，明顯是特斯拉投放的廣告被發現。在 Facebook 上，特斯拉宣傳了全自動駕駛，而在 YouTube 上則發現了其能源部門的廣告：</p>
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<p>特斯拉還在 YouTube 上投放了能源廣告 https://t.co/19DGQMjBsA pic.twitter.com/XQRfgaDKxY</p>
<p>— TESLARATI (@Teslarati) 2026 年 3 月 9 日</p>
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<p>特斯拉在汽車界因其非傳統的廣告方式而脱穎而出——更準確地説，是幾乎完全避免廣告。十多年來，該公司幾乎沒有在傳統營銷上花費任何資金。</p>
<p>在 2022 年，特斯拉在美國的廣告支出約為 152,000 美元，與通用汽車在次年支出的 36 億美元相比，幾乎可以忽略不計。</p>
<p>傳統汽車製造商在廣告上的平均支出約為每輛車 495 美元；而特斯拉則花費為 0。首席執行官埃隆·馬斯克的立場非常明確：“特斯拉不做廣告，也不支付代言費，” 他在 2019 年在 X 上發佈道。“相反，我們將這些錢用於提升產品質量。”</p>
<p>這一策略依賴於滿意車主的口碑、埃隆在 X 上的龐大粉絲羣、病毒式的產品發佈、媒體的狂熱報道以及客户的推薦。馬斯克認為，優秀的產品能夠自我銷售，不需要超級碗廣告或廣告牌。資源則傾斜於研發，特斯拉每輛車的投資接近 3000 美元，遠超競爭對手。</p>
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<p>特斯拉以完美的回應反擊缺乏廣告的指責</p>
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<p>這種不情願並非傲慢，而是一種哲學，馬斯克明確表示，資金更應該用於產品上。重金投入廣告被視為浪費，因為創新和真實性驅動了自然需求。股東對營銷預算的呼籲被忽視。</p>
<p>目前的轉變，付費 Facebook 廣告宣傳全自動駕駛（監督版）和 YouTube Shorts 提供高達 1000 美元的 Powerwall 電池返現，標誌着一種務實的演變。</p>
<p>這些有針對性的活動與一次性 FSD 購買的結束以及新車 FSD 轉讓資格的截止日期（3 月 31 日）相吻合。</p>
<p>這一舉動可能標誌着特斯拉在規模上的適應，以及更有針對性的努力來阻止關於其平台的錯誤信息。隨着電動車競爭加劇，公司在機器人出租車和能源存儲上的大賭注，單純的自然傳播可能不足以達到採用目標。選擇性數字廣告允許精準、成本效益高的覆蓋，而不放棄核心原則。</p>
<p>如果成功，這可能預示着特斯拉在營銷上的適度擴展，提升高利潤的軟件和家庭能源收入，同時保持特斯拉的創新優勢。但看到這一策略的迴歸是令人欣慰的，尤其是特斯拉過去在改變主意方面一直比較猶豫。</p>
<p>這篇文章最初出現在 TESLARATI 上，標題為《特斯拉正在加大其在社交媒體上的廣告策略》。</p>

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<p>特斯拉正在調整其廣告策略，從十年來的低調營銷轉向增加社交媒體的存在感。最近，在 Facebook 和 YouTube 等平台上出現了推廣全自動駕駛和能源部門的廣告。這一變化反映了對批評的回應以及在競爭激烈的電動車市場中適應的必要性。儘管特斯拉傳統上依賴口碑和創新，但新的定向廣告活動旨在提升可見度並反擊錯誤信息，這可能標誌着其營銷方式的重大演變</p>

<p>Tesla seems to be ramping up its advertising strategy on social media once again. Marketing and advertising have not been a major focus of Tesla’s, something that has brought some criticism to the company from its fans.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉似乎再次加大了其在社交媒體上的廣告策略。營銷和廣告一直不是特斯拉的主要關注點，這也引來了部分粉絲的批評。</p>
</div><p>However, the company looks to be making adjustments to that narrative, as it has at times in the past, as ads were spotted on several different platforms over the past few days.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，正如公司過去曾做過的那樣，它似乎正在調整這一敍述，因為在過去幾天內，在多個不同平台上發現了廣告。</p>
</div><p>On Facebook and YouTube, ads were spotted that were evidently placed by Tesla. On Facebook, Tesla was advertising Full Self-Driving, and on YouTube, an ad for its Energy Division was spotted:</p>
<div class="lb-trans"><p>在 Facebook 和 YouTube 上，明顯是特斯拉投放的廣告被發現。在 Facebook 上，特斯拉宣傳了全自動駕駛，而在 YouTube 上則發現了其能源部門的廣告：</p>
</div><blockquote>
<p>Tesla also threw up some ads on YouTube for Energy https://t.co/19DGQMjBsA pic.twitter.com/XQRfgaDKxY</p>
<p>— TESLARATI (@Teslarati) March 9, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>特斯拉還在 YouTube 上投放了能源廣告 https://t.co/19DGQMjBsA pic.twitter.com/XQRfgaDKxY</p>
<p>— TESLARATI (@Teslarati) 2026 年 3 月 9 日</p>
</blockquote>
</div><p>Tesla has long stood out in the automotive world for its unconventional approach to advertising—or, more accurately, its near-total avoidance of it. For over a decade, the company spent virtually nothing on traditional marketing.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在汽車界因其非傳統的廣告方式而脱穎而出——更準確地説，是幾乎完全避免廣告。十多年來，該公司幾乎沒有在傳統營銷上花費任何資金。</p>
</div><p>In 2022, Tesla’s U.S. ad spend was roughly $152,000, a rounding error compared to General Motors’ $3.6 billion the following year.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2022 年，特斯拉在美國的廣告支出約為 152,000 美元，與通用汽車在次年支出的 36 億美元相比，幾乎可以忽略不計。</p>
</div><p>Traditional automakers averaged about $495 per vehicle on ads; Tesla spent $0. CEOElon Musk’s stance was explicit: “Tesla does not advertise or pay for endorsements,” he posted on X in 2019. “Instead, we use that money to make the product great.”</p>
<div class="lb-trans"><p>傳統汽車製造商在廣告上的平均支出約為每輛車 495 美元；而特斯拉則花費為 0。首席執行官埃隆·馬斯克的立場非常明確：“特斯拉不做廣告，也不支付代言費，” 他在 2019 年在 X 上發佈道。“相反，我們將這些錢用於提升產品質量。”</p>
</div><p>The strategy relied on word-of-mouth from delighted owners, Elon’s massive X following, viral product launches, media frenzy, and customer referrals. A great product, Musk argued, sells itself. It does not need Super Bowl spots or billboards. Resources poured into R&amp;D instead, with Tesla investing nearly $3,000 per car, far more than rivals.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一策略依賴於滿意車主的口碑、埃隆在 X 上的龐大粉絲羣、病毒式的產品發佈、媒體的狂熱報道以及客户的推薦。馬斯克認為，優秀的產品能夠自我銷售，不需要超級碗廣告或廣告牌。資源則傾斜於研發，特斯拉每輛車的投資接近 3000 美元，遠超競爭對手。</p>
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<p>Tesla counters jab at lack of advertising with perfect response</p>
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<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>特斯拉以完美的回應反擊缺乏廣告的指責</p>
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</div><p>This reluctance wasn’t arrogance; it was philosophy, and Musk made it clear that the money was better spent on the product. Heavy spending on ads was seen as wasteful when innovation and authenticity drove organic demand. Shareholder calls for marketing budgets were ignored.</p>
<div class="lb-trans"><p>這種不情願並非傲慢，而是一種哲學，馬斯克明確表示，資金更應該用於產品上。重金投入廣告被視為浪費，因為創新和真實性驅動了自然需求。股東對營銷預算的呼籲被忽視。</p>
</div><p>The current shift, paid Facebook ads promoting Full Self-Driving (Supervised) and YouTube Shorts offering up to $1,000 back on Powerwall batteries, marks a pragmatic evolution.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前的轉變，付費 Facebook 廣告宣傳全自動駕駛（監督版）和 YouTube Shorts 提供高達 1000 美元的 Powerwall 電池返現，標誌着一種務實的演變。</p>
</div><p>These targeted campaigns coincide with the end of one-time FSD purchases and a March 31 deadline for FSD transfer eligibility on new vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些有針對性的活動與一次性 FSD 購買的結束以及新車 FSD 轉讓資格的截止日期（3 月 31 日）相吻合。</p>
</div><p>This move likely signals Tesla adapting to scale, as well as a more concerted effort to stop misinformation regarding its platform. As EV competition intensifies and the company bets big on robotaxis and energy storage, pure organic buzz may not suffice to hit adoption targets. Selective digital ads allow precise, cost-effective reach without abandoning core principles.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一舉動可能標誌着特斯拉在規模上的適應，以及更有針對性的努力來阻止關於其平台的錯誤信息。隨着電動車競爭加劇，公司在機器人出租車和能源存儲上的大賭注，單純的自然傳播可能不足以達到採用目標。選擇性數字廣告允許精準、成本效益高的覆蓋，而不放棄核心原則。</p>
</div><p>If successful, it could foreshadow measured expansion into marketing, boosting high-margin software and home energy revenue while preserving Tesla’s innovative edge. But, it’s nice to see the strategy return, especially as Tesla has been reluctant to change its mind in the past.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果成功，這可能預示着特斯拉在營銷上的適度擴展，提升高利潤的軟件和家庭能源收入，同時保持特斯拉的創新優勢。但看到這一策略的迴歸是令人欣慰的，尤其是特斯拉過去在改變主意方面一直比較猶豫。</p>
</div><p>The post Tesla is ramping up its advertising strategy on social media appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>這篇文章最初出現在 TESLARATI 上，標題為《特斯拉正在加大其在社交媒體上的廣告策略》。</p>
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Tesla is ramping up its advertising strategy on social media

- 特斯拉似乎再次加強了社交媒體的廣告策略。  
- 公司過去十多年幾乎未在傳統營銷上花費，2022 年僅花費約 $152,000。  
- 近期廣告投放標誌着特斯拉在激烈競爭下逐步適應市場需求。

特斯拉正在加強其在社交媒體上的廣告策略