全球機票進入漲價時代，國內外多家航司宣佈上調燃油附加費

新京報貝殼財經訊（記者俞金旻）近期，隨着中東局勢緊張加劇以及全球經濟不確定性增加，油價持續上漲，全球航空業直接承壓。根據最新數據統計，部分航空公司上調了機票價格和燃油附加費，以轉嫁成本。據貝殼財經記者瞭解，國際航線的燃油附加費沒有固定漲價窗口，由航司隨行就市自行決定；至於國內航線，燃油附加費固定在每月 5 日調整一次，下個調價窗口是 4 月 5 日，如果當前油價局勢持續，到時很可能會從當前的 20 元漲到 50 元左右。3 月 17 日，吉祥航空、廈門航空雙雙發佈公告，上調部分國際航線的燃油附加費，漲幅根據距離遠近不等，最多的是中國飛往印度尼西亞航段，漲至 600 元。此前在 3 月 11 日，春秋航空也同樣上調了國際航線的燃油附加費，如果要從上海飛往濟州島，燃油附加費從 0 元漲到 90 元。春秋航空於 3 月 11 日宣佈，自 2026 年 3 月 12 日凌晨零時（以訂單日期為準）起，調整部分國際航線旅客運輸燃油附加費徵收標準，主要涉及中國內地多座城市往返韓國、日本、越南、泰國、馬來西亞、柬埔寨的航線。其中，燃油附加費增加最多的航線是上海往返馬來西亞（檳城、吉隆坡）的航線，增加了 180 元。除了國內航司外，全球航司都在普遍上調燃油附加費。3 月中旬，總部位於中國香港的國泰航空宣佈燃油附加費上漲，漲幅超過一倍，其中長途航班從 569 港元提高到 1164 港元。也有航空公司選擇直接提高票價，比如新西蘭航空宣佈國內航線票價上調 10 新西蘭元，長途國際航線上調 90 新西蘭元。作為全球能源要道，每天約有 2000 萬桶原油（佔全球供應量的 20%）經過霍爾木茲海峽向外運輸，而近期美國和以色列對伊朗的軍事行動，直接導致霍爾木茲海峽幾乎斷航，引發全球油價上漲。在衝突爆發前，航空燃油價格約為每桶 85 美元-90 美元，而近日已漲至 150 美元-200 美元之間，部分地區甚至翻倍。航空業是對石油最依賴的行業之一，在航空公司的各項成本中，油價一向排名第一，佔總成本的三分之一。2024 年，中國國航、中國東航、南方航空三大上市航司的航空油料成本分別為 537.20 億元、454.99 億元和 549.89 億元，分別佔總成本的 33.96%、35.97% 和 34.46%。編輯 陳莉 校對 穆祥桐