<p>Pony AI 報告了其首個盈利季度，儘管這一結果似乎主要受到一次性投資收益的影響，而非其核心機器人出租車業務的重大變化。淨收入在 12 月季度達到了 7550 萬美元，幫助公司全年虧損縮小 72% 至 7680 萬美元，同時全年收入增長 20%，達到 9000 萬美元。盈利的提升與對中國芯片製造商摩爾線程的早期投資有關，該公司在 12 月上市後股價上漲了 425%，儘管管理層重申仍在加大支出以加速商業化進程。</p>
<p>這一佈局正值全球機器人出租車競賽持續升温之際，Alphabet 的 Waymo 正在美國擴展至 10 個城市，而包括 Pony AI、Weride 和百度的 Apollo Go 在內的中國企業則通過合作伙伴關係向海外市場拓展。Pony AI 正在與 Uber 和 Lyft 等合作伙伴在中東和英國等地區進行合作，並準備與 Uber 和當地初創公司 Verne 一起在薩格勒布推出服務，這可能成為歐洲首個收費的自動駕駛出租車服務城市。該公司還在盧森堡進行試點，而 Uber 和百度則在倫敦測試服務。</p>
<p>目前的執行似乎專注於擴大一個在中國開始顯示早期運營成效的模型。Pony AI 表示，在推出第七代機器人出租車後，其在廣州和深圳已實現每輛車的盈虧平衡，並計劃在今年在全球超過 20 個城市部署服務，同時將車隊擴展至 3000 輛。管理層表示，國際上覆制其中國模型可能有助於建立雙重增長引擎，儘管最新季度對投資驅動利潤的依賴可能表明，機器人出租車業務的持續盈利能力仍在發展中。</p>

摩爾線程-U

小馬智行-W

小馬智行

<p>Pony AI 報告了其首個盈利季度，淨收入為 7550 萬美元，主要得益於其在摩爾線程的投資收益，該投資激增了 425%。公司的全年虧損縮小了 72%，降至 7680 萬美元，收入增長了 20%，達到 9000 萬美元。儘管如此，Pony AI 仍在其機器人出租車業務上進行大量投資，旨在全球擴展服務，並已在一些中國城市實現了盈虧平衡。公司計劃在今年在超過 20 個城市部署服務，車隊將擴展至 3000 輛</p>

<p>Pony AI  has reported its first profitable quarter, though the result appears to be shaped largely by a one-off investment gain rather than a step-change in its core robotaxi operations. Net income reached $75.5 million in the December quarter, helping narrow the company's full-year loss by 72% to $76.8 million, while revenue rose 20% for the year to $90 million. The earnings boost was linked to an early investment in Chinese chipmaker Moore Threads, whose shares climbed as much as 425% following its December listing, even as management reiterated that it is continuing to front-load spending to accelerate commercialization.</p>
<div class="lb-trans"><p>Pony AI 報告了其首個盈利季度，儘管這一結果似乎主要受到一次性投資收益的影響，而非其核心機器人出租車業務的重大變化。淨收入在 12 月季度達到了 7550 萬美元，幫助公司全年虧損縮小 72% 至 7680 萬美元，同時全年收入增長 20%，達到 9000 萬美元。盈利的提升與對中國芯片製造商摩爾線程的早期投資有關，該公司在 12 月上市後股價上漲了 425%，儘管管理層重申仍在加大支出以加速商業化進程。</p>
</div><p>The setup comes as the global robotaxi race continues to build momentum, with Alphabet's  Waymo expanding into 10 cities in the US, while Chinese players including Pony AI, Weride and Baidu's (BIDU) Apollo Go are pushing into overseas markets through partnerships. Pony AI is aligning itself with partners such as Uber and Lyft  across regions including the Middle East and the UK, and is preparing for a launch in Zagreb alongside Uber  and local startup Verne, which could potentially become Europe's first city with a fare-charging autonomous taxi service. The company is also running trials in Luxembourg, while Uber and Baidu are testing services in London.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一佈局正值全球機器人出租車競賽持續升温之際，Alphabet 的 Waymo 正在美國擴展至 10 個城市，而包括 Pony AI、Weride 和百度的 Apollo Go 在內的中國企業則通過合作伙伴關係向海外市場拓展。Pony AI 正在與 Uber 和 Lyft 等合作伙伴在中東和英國等地區進行合作，並準備與 Uber 和當地初創公司 Verne 一起在薩格勒布推出服務，這可能成為歐洲首個收費的自動駕駛出租車服務城市。該公司還在盧森堡進行試點，而 Uber 和百度則在倫敦測試服務。</p>
</div><p>Execution now appears focused on scaling a model that has started to show early operational traction in China. Pony AI said it has reached per-vehicle breakeven in Guangzhou and Shenzhen following the rollout of its seventh-generation robotaxi, and is aiming to deploy services in more than 20 cities globally this year while expanding its fleet to 3,000 vehicles. Management indicated that replicating its China model internationally could help build dual growth engines, though the reliance on investment-driven profit in the latest quarter may suggest that sustained profitability from robotaxi operations is still developing.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前的執行似乎專注於擴大一個在中國開始顯示早期運營成效的模型。Pony AI 表示，在推出第七代機器人出租車後，其在廣州和深圳已實現每輛車的盈虧平衡，並計劃在今年在全球超過 20 個城市部署服務，同時將車隊擴展至 3000 輛。管理層表示，國際上覆制其中國模型可能有助於建立雙重增長引擎，儘管最新季度對投資驅動利潤的依賴可能表明，機器人出租車業務的持續盈利能力仍在發展中。</p>
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小馬智行首次實現盈利，摩爾線程的股份飆升了 425%