<p>東京，2026 年 3 月 31 日 -（JCN Newswire）- 德國萊茵費爾登和基爾希海姆 / 瑞典哥德堡 / 日本東京 - 戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）、沃爾沃集團（Volvo Group）、cellcentric 和豐田汽車公司（Toyota）簽署了一項非約束性協議，以在燃料電池系統合資企業 cellcentric 中進行合作。這三家公司打算以平等的股權結構進行合作，豐田作為 cellcentric 的第三個合資夥伴。各方互補的經驗和專業知識的結合將支持並推進他們共同的目標，即開發、生產和商業化用於重型車輛及其他具有相似要求的重型應用的燃料電池系統。此外，豐田和 cellcentric 打算共同管理燃料電池單元的開發和生產——燃料電池系統的核心組件——以及直接相關的架構和控制元件，旨在基於兩家公司技術創造具有競爭力的產品。</p>
<p>通過將戴姆勒卡車和沃爾沃在商用車領域的廣泛專業知識與豐田的燃料電池開發、生產技術和製造經驗相結合，旨在進一步增強 cellcentric 的技術優勢和市場競爭力。cellcentric 將成為開發、生產和商業化用於重型公路和非公路運輸及其他具有相似要求的重型應用的燃料電池系統的共同能力中心。此外，通過與整個氫氣價值鏈中的行業協會和合作夥伴的合作，各方旨在積極支持氫氣供應和基礎設施在早期階段的發展。</p>
<p>戴姆勒卡車、沃爾沃和豐田已將氫氣定位為脱碳運輸的關鍵能源之一，並將通過 cellcentric 推進燃料電池系統的技術創新，從而為實現氫氣社會做出貢獻。</p>
<p>戴姆勒卡車總裁兼首席執行官卡琳·拉德斯特羅姆（Karin Radstrom）：“我們很自豪豐田計劃作為股東加入 cellcentric。這將使我們能夠加強開發並進一步擴大氫氣技術，我們相信這與電池電動驅動在脱碳運輸方面是互補的。”</p>
<p>戴姆勒卡車董事會成員、負責卡車技術的安德烈亞斯·戈爾巴赫（Andreas Gorbach）和前 cellcentric 首席執行官：“與全球最大的汽車製造商和燃料電池先驅攜手合作對我們來説是一種特權——這將改變氫氣在運輸中的現實，使 cellcentric 成為全球商用車燃料電池技術的首選之地。”</p>
<p>沃爾沃集團總裁兼首席執行官馬丁·倫德斯特德（Martin Lundstedt）：“我們很高興能與豐田探索這一合作，以便通過 cellcentric 加速併為氫氣應用創造關鍵規模。這是向客户、供應商和生態系統中的其他人發出的重要信號。鑑於加速向淨零運輸轉型的重要性，偉大公司的合作變得比以往任何時候都更加重要。歡迎豐田的加入將是實現我們行業脱碳的重要一步。”</p>
<p>豐田總裁兼首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）：“我們非常感謝即將與戴姆勒卡車和沃爾沃集團作為合作伙伴共同建設氫氣社會的機會。cellcentric 擁有深厚的商業領域專業知識，加上豐田在乘用車領域超過 30 年的燃料電池開發經驗，可以結合各自的優勢，提供全球領先的重型商用車燃料電池系統。豐田將繼續與志同道合的合作伙伴共同為實現氫氣社會做出貢獻。”</p>
<p>“我們非常自豪豐田打算作為 cellcentric 的股東加入——這是全球領先汽車公司對我們公司的信任的良好標誌。在這個新架構中，我們期待抓住機會，在整個價值鏈中顯著改善我們的公司。”- Nicholas Loughlan，cellcentric 常務董事兼首席技術官</p>
<p>平等合作的獨立實體</p>
<p>戴姆勒卡車、沃爾沃和豐田旨在在 cellcentric 中實現平等股權結構，該公司將繼續作為一個獨立和自主的實體運營，為重型公路和非公路運輸以及重型固定應用的廣泛客户服務。為了實現這一平等股東結構，豐田計劃通過對公司進行投資參與 cellcentric 的增資。戴姆勒卡車、沃爾沃和豐田將在各自業務的所有其他領域繼續獨立競爭。這一合作將各方的互補能力結合在一起，以實現商業化競爭性燃料電池系統所需的規模和投資效率。</p>
<p>為了確保氫燃料電池作為支持全球運輸脱碳的關鍵技術之一，合作變得越來越必要。此外，這一步旨在為實現歐洲綠色協議目標和日本氫氣社會法的長期願景做出貢獻。自氫氣早期發展以來，許多利益相關者之間的合作推動了其發展，而合作是其增長的基礎。各方打算與志同道合的合作伙伴分享技術發展，解決共同挑戰，旨在實現重型應用燃料電池系統的可持續和有效實施。</p>
<p>簽署的協議是非約束性的。各方將繼續討論，並旨在達成一項具有法律約束力的協議，該協議將需獲得所有相關方及各自董事會和監管機構的批准。</p>
<p>關於 cellcentric</p>
<p>cellcentric 開發、生產和商業化用於重型商用車輛及其他具有類似要求的應用的燃料電池系統。cellcentric 是戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團於 2021 年成立的合資企業。該公司利用其前身公司在燃料電池系統開發方面積累的數十年的專業知識和豐富經驗。cellcentric 的目標是成為全球燃料電池系統的製造商和一級供應商，從而為氣候中立和可持續交通做出貢獻。超過 560 名高素質員工不斷推動 cellcentric 的先進燃料電池技術。他們在德國基爾希海姆/特克、埃斯林根、斯圖加特和加拿大本拿比的多個地點組成跨學科團隊工作。大約 700 項獨立專利彰顯了 cellcentric 在燃料電池技術開發中的領先地位。</p>
<p>來源：豐田汽車</p>
<p>版權 © 2026 JCN Newswire。保留所有權利。</p>

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豐田(ADR)

沃爾沃(ADR)

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戴姆勒

豐田汽車

<p>豐田汽車計劃與戴姆勒卡車和沃爾沃集團共同成為燃料電池合資企業 cellcentric 的平等股東。此次合作旨在開發和商業化重型車輛的燃料電池系統，充分利用三家公司的優勢。該合作被視為推動運輸領域氫能技術發展的重要一步，並支持行業的脱碳進程。合資企業將獨立運營，而三家公司將在其他業務領域繼續競爭</p>

<p>TOKYO, Mar 31, 2026 - (JCN Newswire) - Leinfelden Echterdingen and Kirchheim u. Teck, Germany / Gothenburg, Sweden / Tokyo, Japan-Daimler Truck AG (Daimler Truck), the Volvo Group (Volvo), cellcentric and Toyota Motor Corporation (Toyota) have signed a non-binding agreement to cooperate in the fuel cell system joint venture cellcentric. The three companies intend to collaborate based on an equal shareholding with Toyota as the third joint venture partner to cellcentric. The combination of the parties' complementary experience and know-how will support and advance their joint objective to develop, produce and commercialise fuel cell systems for heavy-duty vehicles and other heavy-duty applications with comparable requirements. Additionally, Toyota and cellcentric intend to jointly manage the development and production of fuel cell unit cells-the core component of fuel cell systems-and directly linked architecture and control elements with the aim of creating competitive products based on the technologies of both companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>東京，2026 年 3 月 31 日 -（JCN Newswire）- 德國萊茵費爾登和基爾希海姆 / 瑞典哥德堡 / 日本東京 - 戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）、沃爾沃集團（Volvo Group）、cellcentric 和豐田汽車公司（Toyota）簽署了一項非約束性協議，以在燃料電池系統合資企業 cellcentric 中進行合作。這三家公司打算以平等的股權結構進行合作，豐田作為 cellcentric 的第三個合資夥伴。各方互補的經驗和專業知識的結合將支持並推進他們共同的目標，即開發、生產和商業化用於重型車輛及其他具有相似要求的重型應用的燃料電池系統。此外，豐田和 cellcentric 打算共同管理燃料電池單元的開發和生產——燃料電池系統的核心組件——以及直接相關的架構和控制元件，旨在基於兩家公司技術創造具有競爭力的產品。</p>
</div><p>By combining Daimler Truck and Volvo's extensive commercial vehicle expertise with Toyota's fuel cell development, production technology, and manufacturing experience the aim is to further strengthen cellcentric's technological advantage and market competitiveness. It is intended that cellcentric will be the joint centre of competence that develops, produces and commercialises fuel cell systems for heavy-duty on- and off-road transport and other heavy-duty applications with comparable requirements. Furthermore, through collaboration with industry associations and partners across the entire hydrogen value chain, the partners aim to actively support the development of hydrogen supply and infrastructure in the early stages.</p>
<div class="lb-trans"><p>通過將戴姆勒卡車和沃爾沃在商用車領域的廣泛專業知識與豐田的燃料電池開發、生產技術和製造經驗相結合，旨在進一步增強 cellcentric 的技術優勢和市場競爭力。cellcentric 將成為開發、生產和商業化用於重型公路和非公路運輸及其他具有相似要求的重型應用的燃料電池系統的共同能力中心。此外，通過與整個氫氣價值鏈中的行業協會和合作夥伴的合作，各方旨在積極支持氫氣供應和基礎設施在早期階段的發展。</p>
</div><p>Daimler Truck, Volvo and Toyota have positioned hydrogen as one of the key energy sources to decarbonise transport and will advance technological innovation in fuel cell systems through cellcentric thereby contributing to the realisation of a hydrogen society.</p>
<div class="lb-trans"><p>戴姆勒卡車、沃爾沃和豐田已將氫氣定位為脱碳運輸的關鍵能源之一，並將通過 cellcentric 推進燃料電池系統的技術創新，從而為實現氫氣社會做出貢獻。</p>
</div><p>Karin Radstrom, President &amp; CEO, Daimler Truck:&#34;We are proud that Toyota plans to join cellcentric as a shareholder. This will enable us to strengthen development and further scale hydrogen technology, which we believe complements battery-electric drives in decarbonising transport&#34;.</p>
<div class="lb-trans"><p>戴姆勒卡車總裁兼首席執行官卡琳·拉德斯特羅姆（Karin Radstrom）：“我們很自豪豐田計劃作為股東加入 cellcentric。這將使我們能夠加強開發並進一步擴大氫氣技術，我們相信這與電池電動驅動在脱碳運輸方面是互補的。”</p>
</div><p>Andreas Gorbach, Daimler Truck Board Member responsible for Truck Technology and former cellcentric CEO:&#34;Joining forces with the world's largest automotive manufacturer and fuel cell pioneer is a privilege for us-and a game changer in making hydrogen in transportation a reality and cellcentric the go to place for fuel cell technology in commercial vehicles worldwide.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>戴姆勒卡車董事會成員、負責卡車技術的安德烈亞斯·戈爾巴赫（Andreas Gorbach）和前 cellcentric 首席執行官：“與全球最大的汽車製造商和燃料電池先驅攜手合作對我們來説是一種特權——這將改變氫氣在運輸中的現實，使 cellcentric 成為全球商用車燃料電池技術的首選之地。”</p>
</div><p>Martin Lundstedt, President and CEO, Volvo Group:&#34;We are thrilled to explore this collaboration with Toyota, so that we through cellcentric can accelerate and create critical mass for hydrogen applications. This is an important signal to customers, suppliers, and others in the ecosystem. Given the importance of accelerating the transformation into net-zero transportation, the need of great companies coming together and collaborating is more important than ever. Welcoming Toyota onboard will be a big leap towards realising decarbonisation of our industries.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>沃爾沃集團總裁兼首席執行官馬丁·倫德斯特德（Martin Lundstedt）：“我們很高興能與豐田探索這一合作，以便通過 cellcentric 加速併為氫氣應用創造關鍵規模。這是向客户、供應商和生態系統中的其他人發出的重要信號。鑑於加速向淨零運輸轉型的重要性，偉大公司的合作變得比以往任何時候都更加重要。歡迎豐田的加入將是實現我們行業脱碳的重要一步。”</p>
</div><p>Koji, Sato, President and CEO, Toyota:&#34;We are deeply grateful for the opportunity to soon be joining Daimler Truck and Volvo Group as partners in building a hydrogen society. cellcentric which possess deep expertise in commercial fields together with Toyota's over 30 years of fuel-cell development in the passenger car sector, can combine their strengths to deliver one of the world-leading fuel cell systems for heavy commercial vehicles. Toyota will continue to contribute to realising a hydrogen society alongside like-minded partners.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>豐田總裁兼首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）：“我們非常感謝即將與戴姆勒卡車和沃爾沃集團作為合作伙伴共同建設氫氣社會的機會。cellcentric 擁有深厚的商業領域專業知識，加上豐田在乘用車領域超過 30 年的燃料電池開發經驗，可以結合各自的優勢，提供全球領先的重型商用車燃料電池系統。豐田將繼續與志同道合的合作伙伴共同為實現氫氣社會做出貢獻。”</p>
</div><p>&#34;We are extremely proud that Toyota intends to join as a shareholder of cellcentric-a great sign of trust in our company from one of the world's leading automotive companies. Together, in this new set-up, we look forward to seizing the opportunity to significantly improve our company across the entire value chain.&#34;-Nicholas Loughlan, Managing Director and CTO, cellcentric</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們非常自豪豐田打算作為 cellcentric 的股東加入——這是全球領先汽車公司對我們公司的信任的良好標誌。在這個新架構中，我們期待抓住機會，在整個價值鏈中顯著改善我們的公司。”- Nicholas Loughlan，cellcentric 常務董事兼首席技術官</p>
</div><p>Independent entity with equal partners</p>
<div class="lb-trans"><p>平等合作的獨立實體</p>
</div><p>Daimler Truck, Volvo and Toyota aim for an equal shareholding in cellcentric, which will continue to operate as an independent and autonomous entity, serving a wide range of customers across heavy-duty on- and off- road transport as well as heavy-duty stationary applications. To achieve this equal shareholder structure, Toyota plans to participate in a capital increase in cellcentric by investing in the company. Daimler Truck, Volvo and Toyota will continue to compete independently in all other areas of their respective businesses. The collaboration brings together complementary capacities to achieve the scale and investment efficiency necessary to commercialise competitive fuel cell systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>戴姆勒卡車、沃爾沃和豐田旨在在 cellcentric 中實現平等股權結構，該公司將繼續作為一個獨立和自主的實體運營，為重型公路和非公路運輸以及重型固定應用的廣泛客户服務。為了實現這一平等股東結構，豐田計劃通過對公司進行投資參與 cellcentric 的增資。戴姆勒卡車、沃爾沃和豐田將在各自業務的所有其他領域繼續獨立競爭。這一合作將各方的互補能力結合在一起，以實現商業化競爭性燃料電池系統所需的規模和投資效率。</p>
</div><p>In order to secure hydrogen fuel cells as one of the key technologies to support the decarbonisation of transport worldwide, cooperation has become increasingly necessary. Moreover, this step aims at contributing to the long-term vision of the European Green Deal objectives and the hydrogen society act in Japan. Since its early days, hydrogen has been advanced through collaboration among many stakeholders, and cooperation is the foundation for its growth. Together with like-minded partners, the parties intend to share technological developments and address common challenges, with the aim of achieving sustainable and effective implementation of fuel cell systems for heavy-duty applications.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了確保氫燃料電池作為支持全球運輸脱碳的關鍵技術之一，合作變得越來越必要。此外，這一步旨在為實現歐洲綠色協議目標和日本氫氣社會法的長期願景做出貢獻。自氫氣早期發展以來，許多利益相關者之間的合作推動了其發展，而合作是其增長的基礎。各方打算與志同道合的合作伙伴分享技術發展，解決共同挑戰，旨在實現重型應用燃料電池系統的可持續和有效實施。</p>
</div><p>The signed agreement is non-binding. The parties will continue discussions and aim to reach a legally binding agreement, which will be subject to approval by all relevant parties and by the respective boards and regulatory authorities.</p>
<div class="lb-trans"><p>簽署的協議是非約束性的。各方將繼續討論，並旨在達成一項具有法律約束力的協議，該協議將需獲得所有相關方及各自董事會和監管機構的批准。</p>
</div><p>About cellcentric</p>
<div class="lb-trans"><p>關於 cellcentric</p>
</div><p>cellcentric develops, produces, and commercialises fuel cell systems for use in heavy-duty commercial vehicles and other applications with comparable requirements. cellcentric is a joint venture of Daimler Truck AG and the Volvo Group founded in 2021. The company leverages the know-how and extensive experience gained from decades of developing fuel cell systems by its predecessor companies. cellcentric's goal is to become a global manufacturer and tier 1 supplier of fuel cell systems and thus make a contribution to climate-neutral and sustainable transportation. More than 560 highly qualified employees are continuously advancing cellcentric's state-of-the-art fuel cell technology. They work in interdisciplinary teams at sites in Kirchheim/Teck, Esslingen, Stuttgart (Germany) and Burnaby (Canada). Roughly 700 individual patents underline cellcentric's leading role in fuel cell technology development.</p>
<div class="lb-trans"><p>cellcentric 開發、生產和商業化用於重型商用車輛及其他具有類似要求的應用的燃料電池系統。cellcentric 是戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團於 2021 年成立的合資企業。該公司利用其前身公司在燃料電池系統開發方面積累的數十年的專業知識和豐富經驗。cellcentric 的目標是成為全球燃料電池系統的製造商和一級供應商，從而為氣候中立和可持續交通做出貢獻。超過 560 名高素質員工不斷推動 cellcentric 的先進燃料電池技術。他們在德國基爾希海姆/特克、埃斯林根、斯圖加特和加拿大本拿比的多個地點組成跨學科團隊工作。大約 700 項獨立專利彰顯了 cellcentric 在燃料電池技術開發中的領先地位。</p>
</div><p>Source: Toyota Motor Corporation</p>
<div class="lb-trans"><p>來源：豐田汽車</p>
</div><p>Copyright 2026 JCN Newswire . All rights reserved.</p>
<div class="lb-trans"><p>版權 © 2026 JCN Newswire。保留所有權利。</p>
</div>

Toyota Motor Corporation aims to join Daimler Truck and Volvo Group as equal shareholder in the fuel cell joint venture cellcentric

- 戴姆勒卡車、沃爾沃和豐田簽署非約束性協議，成立燃料電池合資企業 cellcentric。  
- 各方將平等持股，結合優勢開發重型車輛燃料電池系統。  
- 合作旨在推動氫能在交通領域的應用，實現運輸脱碳目標。

豐田汽車公司計劃加入戴姆勒卡車和沃爾沃集團，成為燃料電池合資企業 cellcentric 的平等股東