<p>作為項目的一部分，國軒高科與摩洛哥綠色能源將建立一個合資企業，負責車隊運營、電池更換基礎設施、智能調度系統和能源存儲集成。</p>
<p>計劃中的 2000 公里走廊將連接摩洛哥南部的阿加迪爾，通過丹吉爾港到達法國南部的佩皮尼昂。根據國軒高科的説法，該路線目前每天有約 2000 輛重型卡車使用。</p>
<p>國軒高科表示，一個核心要素是電池更換解決方案，旨在減少車輛停機時間，提高長途物流的利用率。合作伙伴還在進行電池標準化和生命週期管理，以支持可擴展性和運營效率。</p>
<p>合作伙伴打算逐步部署電池電動卡車，以及所需的充電和能源基礎設施，以減少走廊沿線的排放強度。初步推廣將包括 100 輛配備國軒高科電池系統的重型電動卡車。進一步擴展將取決於運營表現和基礎設施發展。</p>
<p>奇瑞重型卡車將提供車輛工程和製造能力。</p>
<p>根據這些公司的説法，該項目結合了車輛電氣化、能源基礎設施和數字物流平台，形成了一個可複製的低排放貨運走廊模型，適用於不同地區。</p>
<p>目前階段的環境績效聲明尚未具體説明，隨着項目的推進，將需要進行驗證和認證。</p>
<p>“這項合作將國軒高科的電池技術與奇瑞的製造能力相結合，以量身定製適應區域需求的電動物流解決方案。摩洛哥的物流行業具有強大的長期潛力，” GPM Holding 的首席執行官 Phil Jenkins 表示。</p>
<p>國軒高科董事長李振補充道：“這是擴展我們電池技術應用場景的重要一步，支持實用、可擴展的低排放貨運解決方案。”</p>
<p>prnewswire.com</p>

華夏中證新能源汽車ETF

奇瑞汽車

華寶智能電動汽車ETF

國軒高科

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

<p>國軒高科、摩洛哥綠色電力和奇瑞重型卡車啓動了一項項目，旨在開發一條連接摩洛哥和法國的 2000 公里電動物流走廊。該倡議旨在通過利用電動卡車、電池更換基礎設施和數字化車隊管理來減少跨洲貨運的排放。一個合資企業將負責車隊運營和能源存儲整合。初始階段包括部署 100 輛重型電動卡車，後續擴展將取決於性能和基礎設施的發展。該項目旨在創建一個可複製的低排放貨運走廊模型</p>

<p>As part of the project, Gotion and Green Power Morocco will establish a joint venture responsible for fleet operations, battery-swapping infrastructure, smart dispatch systems and energy storage integration.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為項目的一部分，國軒高科與摩洛哥綠色能源將建立一個合資企業，負責車隊運營、電池更換基礎設施、智能調度系統和能源存儲集成。</p>
</div><p>The planned 2,000-kilometre corridor will connect Agadir in southern Morocco via the Port of Tangier to Perpignan in southern France. The route is currently used by around 2,000 heavy-duty trucks per day, according to Gotion.</p>
<div class="lb-trans"><p>計劃中的 2000 公里走廊將連接摩洛哥南部的阿加迪爾，通過丹吉爾港到達法國南部的佩皮尼昂。根據國軒高科的説法，該路線目前每天有約 2000 輛重型卡車使用。</p>
</div><p>A central element is a battery-swapping solution designed to reduce vehicle downtime and improve utilisation rates in long-haul logistics, Gotion writes. The partners are also working on battery standardisation and lifecycle management to support scalability and operational efficiency.</p>
<div class="lb-trans"><p>國軒高科表示，一個核心要素是電池更換解決方案，旨在減少車輛停機時間，提高長途物流的利用率。合作伙伴還在進行電池標準化和生命週期管理，以支持可擴展性和運營效率。</p>
</div><p>The partners intend to gradually deploy battery-electric trucks alongside the required charging and energy infrastructure to reduce emissions intensity along the corridor. The initial rollout will include 100 heavy-duty electric trucks equipped with Gotion battery systems. Further expansion will depend on operational performance and infrastructure development.</p>
<div class="lb-trans"><p>合作伙伴打算逐步部署電池電動卡車，以及所需的充電和能源基礎設施，以減少走廊沿線的排放強度。初步推廣將包括 100 輛配備國軒高科電池系統的重型電動卡車。進一步擴展將取決於運營表現和基礎設施發展。</p>
</div><p>Chery Heavy Trucks will contribute vehicle engineering and manufacturing capabilities.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞重型卡車將提供車輛工程和製造能力。</p>
</div><p>According to the companies, the project combines vehicle electrification, energy infrastructure and digital logistics platforms to form a replicable model for lower-emission freight corridors between regions.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據這些公司的説法，該項目結合了車輛電氣化、能源基礎設施和數字物流平台，形成了一個可複製的低排放貨運走廊模型，適用於不同地區。</p>
</div><p>Environmental performance claims are not specified at this stage and will require verification and certification as the project progresses.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前階段的環境績效聲明尚未具體説明，隨着項目的推進，將需要進行驗證和認證。</p>
</div><p>“This cooperation combines Gotion’s battery technology with Chery’s manufacturing to tailor electric logistics solutions for regional needs. Morocco’s logistics sector holds strong long-term potential,” said Phil Jenkins, CEO of GPM Holding.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這項合作將國軒高科的電池技術與奇瑞的製造能力相結合，以量身定製適應區域需求的電動物流解決方案。摩洛哥的物流行業具有強大的長期潛力，” GPM Holding 的首席執行官 Phil Jenkins 表示。</p>
</div><p>Li Zhen, Chairman of Gotion High-Tech, added: “This is an important step to expand application scenarios for our battery technologies, supporting practical, scalable lower-emission freight solutions.”</p>
<div class="lb-trans"><p>國軒高科董事長李振補充道：“這是擴展我們電池技術應用場景的重要一步，支持實用、可擴展的低排放貨運解決方案。”</p>
</div><p>prnewswire.com</p>
<div class="lb-trans"><p>prnewswire.com</p>
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國軒高科、Green Power Morocco 和奇瑞重卡公司啓動了摩洛哥至法國的電動貨運走廊