<p>（第一財經）4 月 8 日——在中東宣佈臨時停火後，國際油價大幅下跌，中國大陸上市航空公司的股票上漲。</p>
<p>中國東方航空 [SHA: 600115] 和華夏航空 [SHE: 002928] 今天分別上漲了 10% 的交易限制，股價達到 4.66 元（68 美分）和 8.58 元。中國國航 [SHA: 601111]、中國南方航空 [SHA: 600029] 和吉祥航空 [SHA: 603885] 等其他航空公司也上漲了超過 6.5%。</p>
<p>布倫特和西德克薩斯中質原油價格今天暴跌了 13% 至 16%，這是在美國和伊朗接受巴基斯坦提出的臨時停火提案後發生的。霍爾木茲海峽將於 4 月 10 日起開放安全航行，為期兩週，約 20% 的全球石油通過該海峽運輸。</p>
<p>燃料成本是航空公司最大的開支，佔其運營成本的 30% 以上。2024 年，中國國航、中國東方航空和中國南方航空的燃料成本約佔其總成本的 35%。</p>
<p>中國國航在其 2024 年財務報告中表示，其他變量保持不變的情況下，燃料價格波動 5% 可能會對公司的成本產生 27 億元人民幣（3.905 億美元）的影響。</p>
<p>中東戰爭爆發後，航空公司面臨着油價急劇上漲的巨大壓力，並提高了國際和國內航線的燃油附加費。</p>
<p>戰爭的暫停也可能緩解往返中東和歐洲的航線運營緊張。</p>
<p>根據 Flight Master 的統計，截至 3 月 31 日，中國與阿聯酋、卡塔爾和沙特阿拉伯之間的航班恢復至正常水平的約 20%。這些航班主要由中東航空公司運營，未有中國航空公司運營的航班。</p>
<p>中東運輸樞紐的實力減弱，亞歐航線正在重塑，民航業內人士韓濤表示，中國航空公司和機場將迎來新的發展機遇。</p>
<p>編輯：Futura Costaglione</p>

中國東方航空股份

華夏中證全指運輸ETF

中國東航

華夏航空

南方航空

中國南方航空股份

中國國航

南方國證交通運輸行業ETF

南方中證通用航空主題ETF

<p>中國航空公司股票在中東暫時停火後，油價大幅下跌的情況下大幅上漲。中國東方航空和華夏航空的股價觸及 10% 的日漲停，而中國國航和中國南方航空等其他航空公司則上漲超過 6.5%。油價下跌了 13-16%，減輕了對依賴燃料的航空公司的壓力，燃料成本佔其運營成本的 30% 以上。停火也可能改善往返中東的航線，這些航線在衝突中受到嚴重影響</p>

<p>(Yicai) April 8 -- Shares of Chinese mainland-listed airlines climbed after international oil prices dropped sharply following the announcement of a temporary ceasefire in the Middle East.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一財經）4 月 8 日——在中東宣佈臨時停火後，國際油價大幅下跌，中國大陸上市航空公司的股票上漲。</p>
</div><p>China Eastern Airlines [SHA: 600115] and China Express Airlines [SHE: 002928] today surged by the 10 percent exchange-imposed daily trading limit to CNY4.66 (68 US cents) and CNY8.58, respectively. Air China [SHA: 601111], China Southern Airlines [SHA: 600029], and Juneyao Airlines [SHA: 603885], among other carriers, surged more than 6.5 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國東方航空 [SHA: 600115] 和華夏航空 [SHE: 002928] 今天分別上漲了 10% 的交易限制，股價達到 4.66 元（68 美分）和 8.58 元。中國國航 [SHA: 601111]、中國南方航空 [SHA: 600029] 和吉祥航空 [SHA: 603885] 等其他航空公司也上漲了超過 6.5%。</p>
</div><p>The Brent and West Texas Intermediate crude oil prices plunged between 13 percent and 16 percent today after the United States and Iran accepted a temporary ceasefire proposal put forward by Pakistan. The Strait of Hormuz, through which about 20 percent of global oil flows, will open for safe navigation for two weeks from April 10.</p>
<div class="lb-trans"><p>布倫特和西德克薩斯中質原油價格今天暴跌了 13% 至 16%，這是在美國和伊朗接受巴基斯坦提出的臨時停火提案後發生的。霍爾木茲海峽將於 4 月 10 日起開放安全航行，為期兩週，約 20% 的全球石油通過該海峽運輸。</p>
</div><p>Fuel costs are airlines’ largest expense, accounting for more than 30 percent of their operating costs. In 2024, the fuel costs of Air China, China Eastern, and China Southern made up around 35 percent of their total costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>燃料成本是航空公司最大的開支，佔其運營成本的 30% 以上。2024 年，中國國航、中國東方航空和中國南方航空的燃料成本約佔其總成本的 35%。</p>
</div><p>Air China said in its 2024 financial report that, with other variables remaining constant, a 5 percent fuel price fluctuation could impact the company’s costs by CNY2.7 billion (USD390.5 million).</p>
<div class="lb-trans"><p>中國國航在其 2024 年財務報告中表示，其他變量保持不變的情況下，燃料價格波動 5% 可能會對公司的成本產生 27 億元人民幣（3.905 億美元）的影響。</p>
</div><p>After the outbreak of the Middle East war, airlines were under great pressure from the sharp rise in oil prices and raised fuel surcharges on both international and domestic routes.</p>
<div class="lb-trans"><p>中東戰爭爆發後，航空公司面臨着油價急劇上漲的巨大壓力，並提高了國際和國內航線的燃油附加費。</p>
</div><p>The suspension of the war may also relieve the tight operation of air routes to and from the Middle East and Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>戰爭的暫停也可能緩解往返中東和歐洲的航線運營緊張。</p>
</div><p>The number of flights between China and the United Arab Emirates, Qatar, and Saudi Arabia had resumed only to about 20 percent of the normal level as of March 31, according to statistics from Flight Master. The flights were mainly operated by Middle Eastern airlines, as none of them were run by Chinese airlines.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 Flight Master 的統計，截至 3 月 31 日，中國與阿聯酋、卡塔爾和沙特阿拉伯之間的航班恢復至正常水平的約 20%。這些航班主要由中東航空公司運營，未有中國航空公司運營的航班。</p>
</div><p>The Middle Eastern transport hubs have been weakened, and Asia-Europe air routes are being reshaped, said Han Tao, a civil aviation industry insider, adding that Chinese carriers and airports will embrace new development opportunities.</p>
<div class="lb-trans"><p>中東運輸樞紐的實力減弱，亞歐航線正在重塑，民航業內人士韓濤表示，中國航空公司和機場將迎來新的發展機遇。</p>
</div><p>Editor: Futura Costaglione</p>
<div class="lb-trans"><p>編輯：Futura Costaglione</p>
</div>

Chinese Airlines Stocks Surge as Oil Prices Slump After Mideast Ceasefire

Yicai

由於中東停火導致油價暴跌，中國航空股大幅上漲