<div id="readability-page-1"><div>4 月 9 日，三大指數集體低開，兩市超 4300 只個股飄綠。新能源車 ETF 招商（159183）早盤迅速拉昇後調整，截至發稿上漲 0.2%，成份股表現分化，天華新能漲超 11%，德福科技漲超 4%，星源材質、新宙邦、中偉新材等多股領漲。電池 ETF（561910）低開後拉漲 0.61%，成份股方面，星源材質、禾望電氣等漲幅靠前。從產業動態看，近期新能源車領域迎來兩項重要進展，或對產業鏈長期發展產生積極影響。一、史上最嚴電池安全新規倒計時，行業加速優勝劣汰，龍頭車企技術優勢凸顯距離 7 月 1 日 “史上最嚴” 電池安全新規《電動汽車用動力蓄電池安全要求》正式實施已不足三個月。新規不僅要求熱失控後不起火、不爆炸，還新增底部撞擊、快充循環等嚴苛測試，未達標車型將被禁止申報或限期退市。當前市場正經歷 “降價清庫” 與 “持幣觀望” 的博弈，但寧德時代、比亞迪等頭部企業已提前達標，並推出麒麟固態版、第二代刀片電池等極限安全產品。新規將推動產業從追求能量密度轉向安全優先，加速落後產能出清，具備核心安全技術的龍頭企業有望進一步擴大市場份額。二、合肥 V2G 試點落地，新能源車變身 “賺錢充電寶”，車網互動打開新增長空間作為全國車網互動規模化試點，合肥推出多層級補貼：反向放電每度補貼最高 3.5 元（市補 2 元 + 省補 1.5 元），車主利用峯谷價差加上補貼，每月可賺數百元。當地已建成 27 個 V2G 雙向充放電樁，並通過虛擬電廠智慧平台精準調度超 9000 輛次汽車參與放電，放電量達 6.9 萬度。分析指出，政策加技術雙輪驅動，新能源車從 “用能” 向 “儲能 + 供能” 升級，不僅降低用電成本，更催生電網調節、電力交易等新興商業模式，為產業鏈上下游帶來增量機遇。長城證券指出，動力電池新國標將安全性放在此次規則調整的重中之重，或可從產品性能層面推動尾部低效產能有序出清，有利於強化頭部集中效應，有望助力優質企業提升經營質量。中信證券認為，在政策、技術、市場的合力推動下，車網互動的盈利模式日漸清晰，未來規模化、商業化發展路徑明確，對相關充電設備企業和資源聚合商有望帶來較大市場空間。總體來看，政策加碼、技術突破、商業模式創新——電池安全標準升級有助於行業集中度進一步提升，V2G 規模化應用則有望為動力電池打開儲能新場景。新能源車 ETF 招商（159183）一鍵覆蓋整車、充電樁及鋰電材料龍頭，電池 ETF 招商（561910）精準聚焦動力電池 + 儲能雙賽道。風險提示：基金有風險，投資需謹慎。</div></div>

鋰電池ETF工銀

招商中證電池主題ETF

招商中證新能源汽車ETF

新能源車 ETF（159183）和電池 ETF（561910）在市場低迷中逆勢上漲，分別上漲 0.2% 和 0.61%。近期，新能源車領域迎來電池安全新規和 V2G 試點落地，前者將推動行業優勝劣汰，後者則為車主提供了盈利機會。合肥的 V2G 試點通過補貼和技術支持，促進了新能源車的儲能與供能轉型，帶來新的商業模式和市場機遇。

新能源車 ETF（159183）、電池 ETF（561910）逆勢走強，電池安全新規與 V2G 試點落地有望驅動產業升級