中國乘聯會：3 月新能源車市場零售量按年跌 14.4% 料本月中高端市場競爭加劇

中國乘用車市場信息聯席會公佈數據顯示，3 月全國乘用車市場零售 164.8 萬輛，按年下降 15.0%，按月增長 59.4%。今年首季累計零售 422.6 萬輛，按年下降 17.4%。2026 年首季總體乘用車市場表現稍好於預期，主由內地零售下降屬於財税政策適應期與春節前後市場恢復期疊加的影響。3 月新能源乘用車生產達到 112.3 萬輛，按年下降 3.8%，按月增長 74.3%。今年首季累計新能源乘用車生產達到 270.8 萬輛，按年下降 7.6%。

數據顯示，3 月新能源乘用車市場零售 84.8 萬輛，按年下降 14.4%，按月增長 82.6%。今年首季新能源乘用車市場零售 190.8 萬輛，按年下降 21.1%。3 月新能源乘用車廠商出口 34.9 萬輛，按年增長 139.9%，按月增長 29.6%。今年首季新能源乘用車廠商出口 90.8 萬輛，按年增長 123.7%。

展望 4 月全國乘用車市場，乘聯會表示，今年 4 月有 21 個工作日，相對 2025 年 4 月份的 22 個工作日少一日，預計車市產銷延續前期狀態緩慢回升。由於自主車企在內地市場新能源銷量佔比超過 70%，因此出口新能源車會進一步加速，車市分化進一步加劇。

同時，隨着「五一」高速免費私車出遊熱潮，北京車展的車市關注度上升和新車提早發佈，4 月車市消費升級購車潮仍會有較好走勢。隨着新能源車持續高增長，中高端細分市場的競爭日益加劇，而經濟型電動車市場萎縮劇烈，中高端賽道更加擁擠，車市結構性增長難抵總量增長壓力。