<p>截至目前，特斯拉的電池單元來自寧德時代、松下、LG 能源解決方案和比亞迪。根據通常信息靈通的中國門户網站 <em>36kr</em> 的報道，欣旺達現在已被加入到這個名單中，最近在中國電池市場排名第七。</p>
<p>據報道，這些電池來自欣旺達位於浙江省義烏的工廠，將被送往特斯拉位於上海的超級工廠。與特斯拉在上海超級工廠的主要供應商寧德時代不同，欣旺達預計只會提供電池單元，而不是完整的電池模塊。特斯拉將自行將這些稜柱形電池單元組裝成電池模塊和電池包。</p>
<p>據説欣旺達提供給特斯拉的電池單元是第三代 LFP 電池，具備 3C 充電速率。目前，這些欣旺達電池單元顯然僅用於出口車輛。尚不清楚何時它們會在中國市場的特斯拉車輛中使用。</p>
<p>儘管欣旺達目前是中國第七大電池製造商，但其銷售量仍遠遠落後於市場領導者寧德時代。此外，該公司最近面臨質量問題，涉及的召回事件包括沃爾沃 EX30 和蔚來 001，這些問題追溯到欣旺達電池。該公司還面臨來自吉利的訴訟，吉利是沃爾沃和蔚來的擁有者。另一方面，欣旺達去年八月與理想汽車達成了一項前景良好的合資企業。</p>
<p>36kr.com（中文），cnevpost.com</p>

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

吉利汽車(ADR)

GELHY

<p>特斯拉 reportedly 已經將中國電池製造商欣旺達添加為其第五家電動車電池單元供應商，電池來自其義烏工廠。這些電池是第三代 LFP 類型，目前用於特斯拉上海工廠生產的出口車輛。與其主要供應商寧德時代不同，欣旺達僅提供電池單元，而不提供完整模塊。儘管欣旺達是中國第七大電池製造商，但面臨質量問題和來自吉利的訴訟等挑戰，同時也與理想汽車成立了合資企業</p>

<p>To date, Tesla has sourced its battery cells from CATL, Panasonic, LG Energy Solution and BYD. According to a report from the usually well-informed Chinese portal <em>36kr,</em> Sunwoda has now been added to this list, having recently ranked seventh in China’s battery market.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至目前，特斯拉的電池單元來自寧德時代、松下、LG 能源解決方案和比亞迪。根據通常信息靈通的中國門户網站 <em>36kr</em> 的報道，欣旺達現在已被加入到這個名單中，最近在中國電池市場排名第七。</p>
</div><p>The batteries are reportedly sourced from Sunwoda’s plant in Yiwu, Zhejiang Province, and will be delivered to Tesla’s Gigafactory in Shanghai. Unlike its partnership with CATL, Tesla’s primary supplier for Giga Shanghai, Sunwoda is expected to supply only the battery cells rather than complete battery modules. Tesla will instead assemble the prismatic cells into battery modules and packs itself.</p>
<div class="lb-trans"><p>據報道，這些電池來自欣旺達位於浙江省義烏的工廠，將被送往特斯拉位於上海的超級工廠。與特斯拉在上海超級工廠的主要供應商寧德時代不同，欣旺達預計只會提供電池單元，而不是完整的電池模塊。特斯拉將自行將這些稜柱形電池單元組裝成電池模塊和電池包。</p>
</div><p>The battery cells supplied by Sunwoda to Tesla are said to be third-generation LFP cells, capable of a 3C charging rate. For now, these Sunwoda battery cells are apparently being used only in vehicles destined for export. It remains unclear when they will also be used in Tesla vehicles for the Chinese market.</p>
<div class="lb-trans"><p>據説欣旺達提供給特斯拉的電池單元是第三代 LFP 電池，具備 3C 充電速率。目前，這些欣旺達電池單元顯然僅用於出口車輛。尚不清楚何時它們會在中國市場的特斯拉車輛中使用。</p>
</div><p>Although Sunwoda is currently the seventh-largest battery manufacturer in China, its sales volume remains far behind that of market leader CATL. Additionally, the company has recently faced quality issues, with recalls affecting the Volvo EX30 and the Zeekr 001 traced back to Sunwoda batteries. The company is also facing a lawsuit from Geely, the owner of Volvo and Zeekr. On the other hand, Sunwoda entered into a promising joint venture with Li Auto last August.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管欣旺達目前是中國第七大電池製造商，但其銷售量仍遠遠落後於市場領導者寧德時代。此外，該公司最近面臨質量問題，涉及的召回事件包括沃爾沃 EX30 和蔚來 001，這些問題追溯到欣旺達電池。該公司還面臨來自吉利的訴訟，吉利是沃爾沃和蔚來的擁有者。另一方面，欣旺達去年八月與理想汽車達成了一項前景良好的合資企業。</p>
</div><p>36kr.com (Chinese), cnevpost.com</p>
<div class="lb-trans"><p>36kr.com（中文），cnevpost.com</p>
</div>

Tesla reportedly adds Sunwoda as additional battery cell supplier

- 特斯拉新增供應商為陽光電源，主要提供電池單元。  
- 陽光電源生產的電池單元為第三代 LFP 型，已用於出口車型。  
- 目前該公司銷量遠低於市場領導者 CATL，同時面臨質量問題和訴訟。

據報道，特斯拉新增欣旺達為電池單元供應商