<p>成立於十年前，EO Charging 為家庭消費者、企業和電動商業車隊提供充電解決方案。electrive 之前報道過該公司開發的新型符合 ISO 15118 標準的充電器，這將使其能夠對不符合 15118 標準的傳統車隊電動車進行智能交流充電。此外，在 2022 年，EO Charging 計劃與能源服務提供商 eEnergy 合作，到 2030 年在學校、學院和大學安裝至少 50,000 個充電點。</p>
<p>該公司甚至將目光投向了美國、澳大利亞、新西蘭和意大利等主要市場的擴張；例如，在 2023 年，它獲得了價值 8000 萬美元的投資以推動其在美國的擴張。隨着亞馬遜、優步、DHL、特易購等公司成為其客户，EO Charging 多次在《金融時報》歐洲快速增長公司 FT1000 名單中排名前 50。</p>
<p>然而，這種增長的圖景掩蓋了一些更為嚴峻的事實。據報道，EO 在向超市和英國商業車隊提供服務方面面臨持續挑戰，並且在一段時間內處於虧損狀態。去年，它縮減了國際擴張的努力，進行了 2500 萬英鎊的再融資，並將其國內電動車充電器業務出售給了 Cogent Technologies。</p>
<p>儘管在 2025 年底進行了額外的股東融資努力，普華永道表示 “流動性挑戰” 依然存在，迫使 EO Charging 在 1 月份進入 “加速併購” 流程。這並未導致交易的達成，迫使公司現在進入管理程序。</p>
<p>在普華永道被任命為管理者後，裁員迅速跟進，公司總共 93 名員工中有 69 名失去了工作。剩下的員工也只能短暫留任，直到公司結束運營。</p>
<p>普華永道的聯合管理者之一愛德華·威廉姆斯稱這一情況 “令人遺憾”，並補充道：“管理者正在尋求協助客户順利過渡到其他供應商，並在剩餘員工的支持下，有序結束公司運營，並尋求優化其資產的價值。”</p>
<p>evinfrastructurenews.com, transportandenergy.com, evmechanica.com</p>

BLNK

EVGO

<p>總部位於英國的電動車充電公司 EO Charging 已進入管理程序，導致 69 人裁員。普華永道正在管理這一管理過程，因為公司正在逐步停止運營。EO Charging 成立於十年前，提供充電解決方案，但面臨財務挑戰，導致擴張規模縮減和資本重組失敗。儘管之前有過增長和大量投資，但流動性問題迫使公司進入管理程序。剩餘員工將協助將客户轉移到其他供應商，直至公司完全解散</p>

<p>Founded a decade ago, EO Charging offered charging solutions to domestic consumers, businesses and electric commercial fleets. electrive previously reported how the firm developed new ISO 15118-compliant chargers that would allow it to perform smart AC-charging on legacy fleet EVs not compliant with the 15118 standard. And, in 2022, how EO Charging planned to work with energy service provider eEnergy to install at least 50,000 charge points at schools, colleges and universities by 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>成立於十年前，EO Charging 為家庭消費者、企業和電動商業車隊提供充電解決方案。electrive 之前報道過該公司開發的新型符合 ISO 15118 標準的充電器，這將使其能夠對不符合 15118 標準的傳統車隊電動車進行智能交流充電。此外，在 2022 年，EO Charging 計劃與能源服務提供商 eEnergy 合作，到 2030 年在學校、學院和大學安裝至少 50,000 個充電點。</p>
</div><p>The company even had its sights set on major expansions into the US, Australia, New Zealand, and Italy; in 2023, for example, it secured $80 million worth of investments to pursue its US expansion. With the likes of Amazon, Uber, DHL, Tesco and others forming part of its customer base, EO Charging was ranked in the top 50 in the FT1000 list of Europe’s fastest-growing companies – multiple times.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司甚至將目光投向了美國、澳大利亞、新西蘭和意大利等主要市場的擴張；例如，在 2023 年，它獲得了價值 8000 萬美元的投資以推動其在美國的擴張。隨着亞馬遜、優步、DHL、特易購等公司成為其客户，EO Charging 多次在《金融時報》歐洲快速增長公司 FT1000 名單中排名前 50。</p>
</div><p>However, this picture of growth obscured some harder truths. EO had reportedly faced consistent challenges around its offer to both supermarkets and UK-based commercial fleets, and was said to be loss-making for some time. Last year, it scaled back its international expansion efforts, pursued a £25 million recapitalisation effort, and sold its domestic EV charger business to Cogent Technologies.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這種增長的圖景掩蓋了一些更為嚴峻的事實。據報道，EO 在向超市和英國商業車隊提供服務方面面臨持續挑戰，並且在一段時間內處於虧損狀態。去年，它縮減了國際擴張的努力，進行了 2500 萬英鎊的再融資，並將其國內電動車充電器業務出售給了 Cogent Technologies。</p>
</div><p>Despite additional shareholder fundraising efforts in late 2025, PwC states that ‘liquidity challenges’ persisted, forcing EO Charging to enter an ‘accelerated merger and acquisition’ process in January. This did not lead to a transaction, forcing the company to now enter administration.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管在 2025 年底進行了額外的股東融資努力，普華永道表示 “流動性挑戰” 依然存在，迫使 EO Charging 在 1 月份進入 “加速併購” 流程。這並未導致交易的達成，迫使公司現在進入管理程序。</p>
</div><p>Redundancies quickly followed upon the appointment of PwC as administrators, with 69 of the company’s total 93 employees losing their jobs. Those who remain will be there for only a short time while the company winds down operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>在普華永道被任命為管理者後，裁員迅速跟進，公司總共 93 名員工中有 69 名失去了工作。剩下的員工也只能短暫留任，直到公司結束運營。</p>
</div><p>Edward Williams, one of the joint administrators from PwC, called the situation ‘regrettable’, adding: “The administrators are looking to assist customers in smoothly transitioning to alternative suppliers with the support of the remaining employees, before winding down the company in an orderly manner and seeking to optimise the value of its assets.”</p>
<div class="lb-trans"><p>普華永道的聯合管理者之一愛德華·威廉姆斯稱這一情況 “令人遺憾”，並補充道：“管理者正在尋求協助客户順利過渡到其他供應商，並在剩餘員工的支持下，有序結束公司運營，並尋求優化其資產的價值。”</p>
</div><p>evinfrastructurenews.com, transportandenergy.com, evmechanica.com</p>
<div class="lb-trans"><p>evinfrastructurenews.com, transportandenergy.com, evmechanica.com</p>
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英國公司 EO Charging 進入破產管理程序