<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2021/08/Tesla-Full-Self-Driving-Beta-Hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="792" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2021/08/Tesla-Full-Self-Driving-Beta-Hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>在特斯拉 2026 年第一季度財報電話會議上，首席執行官埃隆·馬斯克確認，消費者車輛的無監督全自動駕駛最早要到 2026 年第四季度才能到來——在經歷了多年的失信承諾後，時間表再次被推遲。</p>
<p>當被直接問及無監督 FSD 何時能到達客户車輛時，馬斯克回答：“我只是猜測，但可能在第四季度。”</p>
<p>這一承認代表了馬斯克在自動駕駛時間表上十年來過度承諾和未能兑現的最新表現。他曾承諾在 2018 年實現完全自主駕駛，在 2020 年推出一百萬輛機器人出租車，承諾在 2025 年 6 月實現無監督 FSD，然後在 2026 年 1 月再次調整目標，承認特斯拉需要 10 億英里的數據才能安全部署無監督駕駛。</p>
<h2>邊緣案例很難——誰知道呢？</h2>
<p>馬斯克在電話會議中承認，向消費者車輛發佈無監督 FSD 需要逐個地理區域進行仔細驗證。他提到 “複雜的交叉口”、“不安全的交叉口或糟糕的道路標記” 和 “天氣挑戰” 等因素減緩了推廣速度。</p>

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特斯拉Q1超預期，250億加碼AI+機器人

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<p>在特斯拉 2026 年第一季度財報電話會議上，首席執行官埃隆·馬斯克宣佈，消費者車輛的無監督完全自動駕駛（FSD）預計將在 2026 年第四季度推出，這標誌着一系列錯過的截止日期中的又一次延遲。馬斯克承認，由於複雜的駕駛條件，需要進行廣泛的驗證，這導致了推遲。這是特斯拉在自動駕駛能力上過度承諾的歷史延續，之前設定的 2018 年和 2025 年的目標均未實現</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2021/08/Tesla-Full-Self-Driving-Beta-Hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2021/08/Tesla-Full-Self-Driving-Beta-Hero.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>During Tesla’s Q1 2026 earnings call today, CEO Elon Musk confirmed that unsupervised Full Self-Driving for consumer vehicles won’t arrive until Q4 2026 at the earliest — pushing the timeline yet again after years of broken promises.</p>
<div class="lb-trans"><p>在特斯拉 2026 年第一季度財報電話會議上，首席執行官埃隆·馬斯克確認，消費者車輛的無監督全自動駕駛最早要到 2026 年第四季度才能到來——在經歷了多年的失信承諾後，時間表再次被推遲。</p>
</div><p>When asked directly when FSD unsupervised would reach customer cars, Musk replied: “I’m just guessing here, but probably in the fourth quarter.”</p>
<div class="lb-trans"><p>當被直接問及無監督 FSD 何時能到達客户車輛時，馬斯克回答：“我只是猜測，但可能在第四季度。”</p>
</div><p>The admission represents the latest in a decade-long pattern of Musk overpromising and underdelivering on autonomous driving timelines. He promised full autonomy by 2018, a million robotaxis by 2020, unsupervised FSD by June 2025, and then moved the goalpost again in January 2026 when he admitted Tesla needed 10 billion miles of data before it could safely deploy unsupervised driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一承認代表了馬斯克在自動駕駛時間表上十年來過度承諾和未能兑現的最新表現。他曾承諾在 2018 年實現完全自主駕駛，在 2020 年推出一百萬輛機器人出租車，承諾在 2025 年 6 月實現無監督 FSD，然後在 2026 年 1 月再次調整目標，承認特斯拉需要 10 億英里的數據才能安全部署無監督駕駛。</p>
</div><h2>Edge cases are hard — who knew?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>邊緣案例很難——誰知道呢？</h2>
</div><p>Musk acknowledged during the call that releasing unsupervised FSD to consumer vehicles requires careful, geography-by-geography validation. He cited “complex intersections,” “unsafe intersections or bad road markings,” and “weather challenges” as factors slowing the rollout.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克在電話會議中承認，向消費者車輛發佈無監督 FSD 需要逐個地理區域進行仔細驗證。他提到 “複雜的交叉口”、“不安全的交叉口或糟糕的道路標記” 和 “天氣挑戰” 等因素減緩了推廣速度。</p>
</div>

Elon Musk pushes unsupervised FSD for consumer Teslas — again

- 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在 2026 年第一季度財報電話會議上確認，  
- 無需監督的全自動駕駛將在 2026 年第四季度之前不會推出。  
- 馬斯克表示，發佈需經過地理驗證，並提到複雜路口等因素影響進度。

埃隆·馬斯克再次推動特斯拉消費者使用無人監督的全自動駕駛功能