<p>Windrose 在_L LinkedIn_上宣佈，‘為了應對最新的石油危機，我們現在將每輛卡車的價格從原來的 250,000 歐元降低到 195,000 歐元（而不是增加）。’ 如公司主頁所述，這一入門級價格不包括地方税。</p>
<p>Windrose 在其他市場也提供極具競爭力的起始價格。在英國，Global E700 的淨售價為 139,000 英鎊，在美國為 180,000 美元（不包括州税），兩者均受益於國家對電動重型貨車的激勵計劃。澳大利亞、中國和加拿大的定價也已公佈。</p>
<p>對於支付 60% 定金並在 ‘提前交付’ 計劃下獲得優先權的客户，交付預計將在第三季度開始。標準交付將在第四季度開始。然而，Windrose 尚未説明所有市場是否會在交付開始時同時服務，也沒有提供歐洲的相關細節。</p>
<p>關於降價，_LinkedIn_帖子進一步指出：‘我們的目標不是在原油價格歷史高位時賺更多的錢。相反，我們的目標是幫助加速電動卡車的採用，更快地實現與柴油的平價。我們邀請所有卡車製造商也這樣做。’</p>
<p>Global E700 是一款電池電動拖拉機單元，採用 800 伏架構和 705 kWh LFP 電池。該初創公司聲稱其峯值功率輸出為 1,045 kW。Windrose 估計該車輛的續航里程在 670 到 700 公里之間。該卡車配備了 CCS 和 MCS 充電端口，MCS 充電能力可達到 870 kW，如公司主頁所述。在兼容的 MCS 充電站，從 20% 充電狀態到 80% 充電狀態的充電時間為 38 分鐘。然而，Windrose 尚未提供在 CCS 充電站的充電性能細節。</p>
<p>Windrose 是一傢俱有全球雄心的中國電動重型貨車製造商。今年早些時候，該公司選擇比利時安特衞普港作為其歐洲中心。在 Windrose Park Antwerp，公司計劃為歐洲市場組裝車輛，並建立研發和售後部門。該戰略涉及 ‘Windrose Parks’，與充電基礎設施和服務提供商的合作，以及全球 Windrose 平台，首席執行官温漢在 12 月接受 electrive 採訪時對此進行了詳細解釋。</p>
<p>最近，該初創公司與其合作伙伴 Autel 合作，宣佈他們已在荷蘭 Roosendaal 的實際操作條件下驗證了符合 MCS 標準的重型貨車充電。</p>
<p>‘我們很自豪能與 Autel 合作，成功完成 MCS 充電。MCS 將成為下一代長途電氣化的基石，使未來的零排放貨運能夠實現可擴展和超快速充電，’Windrose 首席執行官温漢表示。</p>
<p>linkedin.com, windrose.ai</p>

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<p>Windrose 將其電動卡車 Global E700 的價格從 250,000 歐元降低至 195,000 歐元，適用於最多 100 輛的訂單，交付將於今年晚些時候開始。該公司旨在在油價上漲的背景下加速電動卡車的普及。Global E700 採用 800 伏架構，配備 705 kWh 電池，續航里程為 670-700 公里。總部位於安特衞普的 Windrose 計劃為歐洲市場組裝車輛，並與 Autel 合作進行 MCS 充電驗證。該卡車在包括英國和美國在內的多個市場上具有競爭力的定價</p>

<p>Windrose announced on <em>LinkedIn</em> that ‘response to the latest oil crisis, we have now reduced (not increased) our pricing from the original €250,000 down to €195,000 per truck for up to 100 trucks.’ As stated on the company’s homepage, this entry-level price excludes local taxes.</p>
<div class="lb-trans"><p>Windrose 在_L LinkedIn_上宣佈，‘為了應對最新的石油危機，我們現在將每輛卡車的價格從原來的 250,000 歐元降低到 195,000 歐元（而不是增加）。’ 如公司主頁所述，這一入門級價格不包括地方税。</p>
</div><p>Windrose also offers highly competitive starting prices in other markets. In the UK, the Global E700 is priced from £139,000 net, and in the US from $180,000 excluding state tax, both benefiting from national incentive programmes for electric HGVs. Pricing is also available for Australia, China, and Canada.</p>
<div class="lb-trans"><p>Windrose 在其他市場也提供極具競爭力的起始價格。在英國，Global E700 的淨售價為 139,000 英鎊，在美國為 180,000 美元（不包括州税），兩者均受益於國家對電動重型貨車的激勵計劃。澳大利亞、中國和加拿大的定價也已公佈。</p>
</div><p>Deliveries are scheduled to begin in the third quarter for customers who pay a 60% deposit and receive priority under the ‘Early Delivery’ programme. Standard deliveries will commence in the fourth quarter. However, Windrose has not specified whether all markets will be served simultaneously at the start of deliveries, and no details have been provided for Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於支付 60% 定金並在 ‘提前交付’ 計劃下獲得優先權的客户，交付預計將在第三季度開始。標準交付將在第四季度開始。然而，Windrose 尚未説明所有市場是否會在交付開始時同時服務，也沒有提供歐洲的相關細節。</p>
</div><p>Regarding the price reduction, the <em>LinkedIn</em> post further states: “Our goal is not to make more money when crude oil is at historic highs. Rather, our goal is to help accelerate the adoption of electric trucks and more quickly get to diesel parity. We invite all truck makers to do the same.”</p>
<div class="lb-trans"><p>關於降價，_LinkedIn_帖子進一步指出：‘我們的目標不是在原油價格歷史高位時賺更多的錢。相反，我們的目標是幫助加速電動卡車的採用，更快地實現與柴油的平價。我們邀請所有卡車製造商也這樣做。’</p>
</div><p>The Global E700 is a battery-electric tractor unit featuring an 800-volt architecture and a 705 kWh LFP battery. The startup claims a peak power output of 1,045 kW. Windrose estimates the vehicle’s range at between 670 and 700 kilometres. The truck is equipped with CCS and MCS charging ports, with MCS charging capacity reaching up to 870 kW, as stated on the company’s homepage. Charging time at a compatible MCS charging station for the 20% to 80% state of charge (SoC) window is quoted as 38 minutes. However, Windrose has not provided details on charging performance at CCS stations.</p>
<div class="lb-trans"><p>Global E700 是一款電池電動拖拉機單元，採用 800 伏架構和 705 kWh LFP 電池。該初創公司聲稱其峯值功率輸出為 1,045 kW。Windrose 估計該車輛的續航里程在 670 到 700 公里之間。該卡車配備了 CCS 和 MCS 充電端口，MCS 充電能力可達到 870 kW，如公司主頁所述。在兼容的 MCS 充電站，從 20% 充電狀態到 80% 充電狀態的充電時間為 38 分鐘。然而，Windrose 尚未提供在 CCS 充電站的充電性能細節。</p>
</div><p>Windrose is a Chinese electric HGV manufacturer with global ambitions. Earlier this year, the company chose the port of Antwerp in Belgium as its European hub. At Windrose Park Antwerp, the company plans to assemble vehicles for the European market and establish departments for research and development and aftersales. The strategy, which involves ‘Windrose Parks,’ partnerships with charging infrastructure and service providers, and the global Windrose platform, was explained in detail by CEO Wen Han in an interview with electrive in December.</p>
<div class="lb-trans"><p>Windrose 是一傢俱有全球雄心的中國電動重型貨車製造商。今年早些時候，該公司選擇比利時安特衞普港作為其歐洲中心。在 Windrose Park Antwerp，公司計劃為歐洲市場組裝車輛，並建立研發和售後部門。該戰略涉及 ‘Windrose Parks’，與充電基礎設施和服務提供商的合作，以及全球 Windrose 平台，首席執行官温漢在 12 月接受 electrive 採訪時對此進行了詳細解釋。</p>
</div><p>Recently, the startup, in collaboration with its partner Autel, announced that they had validated HGV charging according to the MCS standard under real-world operating conditions in Roosendaal, the Netherlands.</p>
<div class="lb-trans"><p>最近，該初創公司與其合作伙伴 Autel 合作，宣佈他們已在荷蘭 Roosendaal 的實際操作條件下驗證了符合 MCS 標準的重型貨車充電。</p>
</div><p>“We are proud to partner with Autel to successfully complete MCS charging. MCS will be a cornerstone of next-generation long-haul electrification, enabling scalable and ultra-fast charging for the future of zero-emission freight,” said Wen Han, CEO of Windrose.</p>
<div class="lb-trans"><p>‘我們很自豪能與 Autel 合作，成功完成 MCS 充電。MCS 將成為下一代長途電氣化的基石，使未來的零排放貨運能夠實現可擴展和超快速充電，’Windrose 首席執行官温漢表示。</p>
</div><p>linkedin.com, windrose.ai</p>
<div class="lb-trans"><p>linkedin.com, windrose.ai</p>
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Windrose 公司提供售價低於 20 萬歐元的電動重型貨車