<p>（第一財經）4 月 24 日——大金重工的股票在這家中國海上風電基礎設施供應商宣佈已從兩家歐洲客户獲得價值約 5.91 億美元的八艘 210,000 載重噸散貨船訂單後大幅上漲，標誌着其進入歐洲海洋運輸造船市場。</p>
<p>截至今天上午 10:40，大金重工（股票代碼：002487）股價上漲 4.5%，報 89.04 元（約合 13.04 美元）。</p>
<p>這些船隻將由大金重工的子公司建造，其中一份訂單價值約為 2.94 億美元，另一份為 2.97 億美元，該總部位於北京的母公司在昨天晚間的股票交易所公告中表示。交付時間定於 2028 年至 2029 年之間。</p>
<p>大金重工表示，其中一位客户是一家挪威公司，專注於運營自有船隊，投資新船、二手船交易、長期租賃以及開發海上工程項目。另一位客户是一家希臘公司，經營現代大型集裝箱船隊，採用長期租賃模式，並開展 Capesize 幹散貨船租賃業務。</p>
<p>該公司表示：“這兩份訂單標誌着國際客户對大金重工造船能力的進一步認可，並可能對未來的經營業績產生積極影響。”</p>
<p>大金重工此前僅專注於製造海上風電設備，在其自投資的盤錦基地於 2023 年投入運營後，才進入造船領域。去年，它與一家韓國客户簽署了用於海上風電項目的重型甲板特種運輸船的建造合同，並與一家挪威客户簽署了用於海上風電項目的非自航半潛駁船的建造合同，後者是其與歐洲公司合作的首個造船項目。</p>
<p>編輯：馬丁·卡迪耶夫</p>

大金重工

<p>大金重工的股價上漲 4.5%，達到 89.04 元人民幣，此次上漲是因為該公司從兩家歐洲客户那裏獲得了價值 5.91 億美元的八艘散貨船訂單，標誌着其進入歐洲造船市場。這些船隻計劃於 2028 年至 2029 年交付，其中一筆訂單價值 2.94 億美元，另一筆訂單價值 2.97 億美元。這一發展突顯了大金重工在國際造船領域日益增長的認可度，此前該公司剛剛從海上風電設備製造擴展到造船業務</p>

<p>(Yicai) April 24 -- Dajin Heavy Industry's shares jumped after the Chinese supplier of offshore wind turbine foundations said it has secured orders for eight 210,000 deadweight tonnage bulk carriers worth around USD591 million from two European clients, marking its entry into the continent's ocean transport shipbuilding market.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一財經）4 月 24 日——大金重工的股票在這家中國海上風電基礎設施供應商宣佈已從兩家歐洲客户獲得價值約 5.91 億美元的八艘 210,000 載重噸散貨船訂單後大幅上漲，標誌着其進入歐洲海洋運輸造船市場。</p>
</div><p>Dajin Heavy [SHE: 002487] rose 4.5 percent to CNY89.04 (USD13.04) a share as of 10.40 a.m. in Shenzhen today.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至今天上午 10:40，大金重工（股票代碼：002487）股價上漲 4.5%，報 89.04 元（約合 13.04 美元）。</p>
</div><p>The vessels will be built by a subsidiary of Dajin Heavy, with one order worth about USD294 million and the other USD297 million, the Beijing-based parent company said in a stock exchange filing late yesterday. Deliveries are scheduled between 2028 and 2029.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些船隻將由大金重工的子公司建造，其中一份訂單價值約為 2.94 億美元，另一份為 2.97 億美元，該總部位於北京的母公司在昨天晚間的股票交易所公告中表示。交付時間定於 2028 年至 2029 年之間。</p>
</div><p>One of the clients is a Norwegian firm focused on operating its own fleet, investing in new vessels, second-hand ship trading, long-term leasing, and developing offshore engineering projects, Dajin Heavy said. The other is a Greek company running a modern large container fleet under long-term charter models and a Capesize dry bulk carrier leasing business.</p>
<div class="lb-trans"><p>大金重工表示，其中一位客户是一家挪威公司，專注於運營自有船隊，投資新船、二手船交易、長期租賃以及開發海上工程項目。另一位客户是一家希臘公司，經營現代大型集裝箱船隊，採用長期租賃模式，並開展 Capesize 幹散貨船租賃業務。</p>
</div><p>&#34;The two orders signify further recognition of Dajin Heavy's shipbuilding capabilities by international clients and will likely positively impact future operating performance,&#34; according to the firm.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司表示：“這兩份訂單標誌着國際客户對大金重工造船能力的進一步認可，並可能對未來的經營業績產生積極影響。”</p>
</div><p>Dajin Heavy previously only focused on manufacturing offshore wind power equipment, before entering the shipbuilding sector after its self-invested Panjin base was put into operation in 2023. It signed construction contracts for a heavy-duty deck special carrier for offshore wind projects with a South Korean client and a non-propelled semi-submersible barge serving offshore wind initiatives with a Norwegian customer last year, with the latter being its first shipbuilding collaboration with a European company.</p>
<div class="lb-trans"><p>大金重工此前僅專注於製造海上風電設備，在其自投資的盤錦基地於 2023 年投入運營後，才進入造船領域。去年，它與一家韓國客户簽署了用於海上風電項目的重型甲板特種運輸船的建造合同，並與一家挪威客户簽署了用於海上風電項目的非自航半潛駁船的建造合同，後者是其與歐洲公司合作的首個造船項目。</p>
</div><p>Editor: Martin Kadiev</p>
<div class="lb-trans"><p>編輯：馬丁·卡迪耶夫</p>
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中國的大金重工在獲得首個價值 5.91 億美元的八艘散貨船歐洲訂單後股價上漲