<p>首爾 - 韓國現代汽車在週四（4 月 23 日）警告稱，由於中東衝突，商業不確定性日益加劇，此前該公司報告第一季度營業利潤下降 31%。</p>
<p>其謹慎的前景是在本月早些時候，現代汽車表示其對歐洲和北非的出口，通常通過中東轉運，正受到該地區衝突的干擾，這突顯了全球供應鏈的日益緊張。</p>
<p>現代汽車首席財務官李承祚在與分析師的財報電話會議中表示：“由於戰爭、美國關税和其他宏觀經濟風險，全球汽車行業的不確定性比以往任何時候都要高。”</p>
<p>現代汽車與其子公司起亞汽車共同成為全球第三大汽車製造集團，按銷售額計算，1 月至 3 月期間的營業利潤為 2.5 萬億韓元（22 億新元），而去年同期為 3.6 萬億韓元。</p>
<p>這一結果與 LSEG SmartEstimate 的預測相符，該預測更傾向於那些更為準確的分析師。</p>
<p>美國 15% 的關税和中東戰爭造成的供應鏈中斷影響了其第一季度的收益，鋼鐵、鎳、鋰、鉑金等原材料價格上漲對其淨利潤造成了約 200 億韓元的影響，該公司表示。</p>
<p>現代汽車首席執行官何塞·穆尼奧斯本週早些時候表示，由於該地區的危機，現代汽車無法完全彌補在中東失去的銷售，因為製造限制將不允許其迅速將銷售重新分配到其他地區。</p>
<p>穆尼奧斯還表示，中東市場是該汽車製造商利潤率最高的市場，儘管並未帶來 “大量” 利潤。</p>
<p>現代汽車對中東和非洲的出口在 2025 年佔其總批發銷售的 8%。</p>
<p>儘管成本上升影響了其淨利潤，但第一季度銷售增長了 3.4%，得益於強勁的混合動力汽車銷售，這佔總出貨量的約 18%，因為汽油價格飆升，消費者轉向電動車和混合動力車。</p>
<p>現代汽車表示，在美國，混合動力車的銷售佔其總汽車銷售的近四分之一。</p>
<p><strong>另請閲讀：</strong> <strong>現代汽車在完成修復後恢復新款 Palisade SUV 的銷售</strong></p>

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<p>現代汽車報告稱，由於中東衝突擾亂了出口並導致原材料成本上升，第一季度營業利潤下降 31%，總計 25 萬億韓元。首席財務官李承祚強調，戰爭和美國關税使全球汽車行業的不確定性增加。儘管面臨挑戰，銷售額仍增長 3.4%，主要受混合動力汽車需求的推動。首席執行官何塞·穆尼奧斯指出，中東是一個高利潤市場，但製造限制阻礙了該地區銷售的恢復</p>

<p>SEOUL - South Korea's Hyundai Motor on Thursday (April 23) warned of growing business uncertainty due to the Middle East conflict after reporting a 31 per cent drop in first-quarter operating profit.</p>
<div class="lb-trans"><p>首爾 - 韓國現代汽車在週四（4 月 23 日）警告稱，由於中東衝突，商業不確定性日益加劇，此前該公司報告第一季度營業利潤下降 31%。</p>
</div><p>Its cautious outlook comes after the automaker said earlier this month that its exports to Europe and North Africa, which typically transit through the Middle East, were being disrupted by the conflict in the region, underscoring growing strains on global supply chains.</p>
<div class="lb-trans"><p>其謹慎的前景是在本月早些時候，現代汽車表示其對歐洲和北非的出口，通常通過中東轉運，正受到該地區衝突的干擾，這突顯了全球供應鏈的日益緊張。</p>
</div><p>&#34;Uncertainty is rising higher than ever in the global automobile industry due to the war, US tariffs and other macroeconomic risks,&#34; Hyundai Chief Financial Officer Lee Seung-jo said during a post-earnings call with analysts.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代汽車首席財務官李承祚在與分析師的財報電話會議中表示：“由於戰爭、美國關税和其他宏觀經濟風險，全球汽車行業的不確定性比以往任何時候都要高。”</p>
</div><p>Hyundai, which together with affiliate Kia Corp is the world's third-biggest automaking group by sales, posted an operating profit of 2.5 trillion won (S$2.2 billion) for the January to March period, compared with 3.6 trillion won a year earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代汽車與其子公司起亞汽車共同成為全球第三大汽車製造集團，按銷售額計算，1 月至 3 月期間的營業利潤為 2.5 萬億韓元（22 億新元），而去年同期為 3.6 萬億韓元。</p>
</div><p>The result matched an LSEG SmartEstimate forecast that is weighted toward analysts who are more consistently accurate.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一結果與 LSEG SmartEstimate 的預測相符，該預測更傾向於那些更為準確的分析師。</p>
</div><p>US tariffs of 15 per cent and supply chain disruptions caused by the Middle East war hit its first-quarter earnings, with a rise in prices for steel, nickel, lithium, platinum and other raw materials having an impact of about 200 billion won on its bottom line, the company said.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國 15% 的關税和中東戰爭造成的供應鏈中斷影響了其第一季度的收益，鋼鐵、鎳、鋰、鉑金等原材料價格上漲對其淨利潤造成了約 200 億韓元的影響，該公司表示。</p>
</div><p>Hyundai will not manage to fully make up for lost sales in the Middle East due to the crisis in the region, as manufacturing constraints will not allow it to quickly reallocate sales to other regions, CEO Jose Munoz said earlier this week.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代汽車首席執行官何塞·穆尼奧斯本週早些時候表示，由於該地區的危機，現代汽車無法完全彌補在中東失去的銷售，因為製造限制將不允許其迅速將銷售重新分配到其他地區。</p>
</div><p>Munoz also said the Middle East market was the automaker's highest-margin market, although not bringing &#34;mass&#34; profits.</p>
<div class="lb-trans"><p>穆尼奧斯還表示，中東市場是該汽車製造商利潤率最高的市場，儘管並未帶來 “大量” 利潤。</p>
</div><p>Hyundai's exports to the Middle East and Africa accounted for eight per cent of its total wholesale sales in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代汽車對中東和非洲的出口在 2025 年佔其總批發銷售的 8%。</p>
</div><p>While rising costs hit its bottom line, sales grew 3.4 per cent in the first quarter, helped by robust hybrid vehicle sales that represented about 18 per cent of total shipments, as gasoline prices soared and consumers turned to electric vehicles and hybrids.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管成本上升影響了其淨利潤，但第一季度銷售增長了 3.4%，得益於強勁的混合動力汽車銷售，這佔總出貨量的約 18%，因為汽油價格飆升，消費者轉向電動車和混合動力車。</p>
</div><p>Sales of hybrids in the United States accounted for nearly a quarter of its total vehicle sales there, Hyundai said.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代汽車表示，在美國，混合動力車的銷售佔其總汽車銷售的近四分之一。</p>
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<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：</strong> <strong>現代汽車在完成修復後恢復新款 Palisade SUV 的銷售</strong></p>
</div>

Hyundai Motor posts Q1 profit drop, warns growing business headwind

Asiaone

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現代汽車公佈第一季度利潤下降，並警告稱業務面臨日益加劇的逆風