<blockquote>
<ul>
<li>該船由廣州廣船國際建造，並交付給韓國現代商船（HMM）。</li>
<li>其設計吃水深度為 10.5 米，航速為 19 節，並配備液化天然氣/燃油雙燃料推進系統。</li>
</ul>
</blockquote><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042807154141.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042807154141.jpg"/></p><p>（圖片來源：廣船國際）</p><p>隨着造船業與電動汽車（EV）的快速繁榮同步崛起，中國交付了全球最大的汽車運輸船。</p><p>據中國官方新華社報道，週二，國有企業廣州廣船國際股份有限公司（GSI）在廣州南沙向韓國現代商船（HMM）交付了這艘最大單船容量為 10,800 輛汽車的運輸船。</p><p>該巨型船舶由中國船舶集團有限公司（CSSC）旗下的上海船舶研究設計院設計，總長 230 米，寬 40 米。廣船國際是中國船舶集團的子公司。</p><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p><p>該船設計吃水深度為 10.5 米，設計航速為 19 節，並配備液化天然氣/燃油雙燃料推進系統，符合國際海事組織（IMO）的 Tier III 排放標準。</p><p>該船擁有巨大的內部空間，設有 14 層車輛甲板，使其能夠靈活裝載各種車型，包括電動汽車、氫動力汽車和重型卡車。</p><p>報告指出，按標準車長 5 米計算，如果將裝載的車輛首尾相連排列，長度將超過 50 公里。</p><p>在這艘打破紀錄的巨型船舶交付之際，中國汽車製造商正不斷擴大其海外車隊，以支持日益增長的國際電動汽車銷售。</p><p>2025 年 4 月，“比亞迪深圳” 號汽車運輸船投入運營並啓航。該船擁有 9,200 個標準停車位，當時是全球容量最大的汽車運輸船。</p><p>除了 “比亞迪深圳” 號，比亞迪還有兩艘容量為 9,200 輛汽車的船舶——“比亞迪長沙” 號和 “比亞迪西安” 號。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/09/2025092809235523-768x420.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/09/2025092809235523-768x420.jpg"/></p><p>比亞迪第 8 艘汽車運輸船投入服務</p><p>比亞迪船隊中的所有八艘貨船現已全部投入運營，年運輸能力超過 100 萬輛汽車。</p>

中船防務

<p>中國已交付全球最大汽車運輸船，該船由廣州廣船國際為韓國現代商船（HMM）建造，可運輸 10,800 輛汽車。這艘長 230 米的船舶採用雙燃料推進系統，符合嚴格的排放標準。此次交付凸顯了中國造船業隨着電動汽車崛起而取得的成長，同時也伴隨着中國汽車製造商擴大其國際車隊規模。該運輸船設有 14 層甲板，可容納包括電動汽車和重型卡車在內的多種車型，標誌着海運物流領域的一個重要里程碑</p>

<blockquote>
<ul>
<li>The vessel was built by Guangzhou Shipyard International and delivered to South Korea's HMM.</li>
<li>It features a designed draft of 10.5 meters, a speed of 19 knots, and an LNG/fuel dual-fuel propulsion system.</li>
</ul>
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<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>該船由廣州廣船國際建造，並交付給韓國現代商船（HMM）。</li>
<li>其設計吃水深度為 10.5 米，航速為 19 節，並配備液化天然氣/燃油雙燃料推進系統。</li>
</ul>
</blockquote></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042807154141.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042807154141.jpg"/></p>
<p>(Image credit: GSI)</p>
<div class="lb-trans"><p>（圖片來源：廣船國際）</p></div><p>China delivered the world's largest car carrier, as its shipbuilding industry rises in tandem with the rapid boom of electric vehicles (EVs).</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着造船業與電動汽車（EV）的快速繁榮同步崛起，中國交付了全球最大的汽車運輸船。</p></div><p>State-owned Guangzhou Shipyard International Company Limited (GSI) delivered the car carrier, which has a maximum single-ship capacity of 10,800 vehicles, to South Korea's HMM in Nansha, Guangzhou, on Tuesday, according to a report by China's official Xinhua News Agency.</p>
<div class="lb-trans"><p>據中國官方新華社報道，週二，國有企業廣州廣船國際股份有限公司（GSI）在廣州南沙向韓國現代商船（HMM）交付了這艘最大單船容量為 10,800 輛汽車的運輸船。</p></div><p>Designed by the Shanghai Merchant Ship Design &amp; Research Institute under the China State Shipbuilding Corporation (CSSC), the massive vessel has a total length of 230 meters and a beam of 40 meters. GSI is a subsidiary of CSSC.</p>
<div class="lb-trans"><p>該巨型船舶由中國船舶集團有限公司（CSSC）旗下的上海船舶研究設計院設計，總長 230 米，寬 40 米。廣船國際是中國船舶集團的子公司。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p></div><p>It features a designed draft of 10.5 meters, a designed speed of 19 knots, and an LNG/fuel dual-fuel propulsion system, meeting the International Maritime Organization's Tier III emission standards.</p>
<div class="lb-trans"><p>該船設計吃水深度為 10.5 米，設計航速為 19 節，並配備液化天然氣/燃油雙燃料推進系統，符合國際海事組織（IMO）的 Tier III 排放標準。</p></div><p>The vessel boasts a massive internal space with 14 vehicle decks, enabling it to flexibly load a diverse range of models, including EVs, hydrogen-powered vehicles, and heavy-duty trucks.</p>
<div class="lb-trans"><p>該船擁有巨大的內部空間，設有 14 層車輛甲板，使其能夠靈活裝載各種車型，包括電動汽車、氫動力汽車和重型卡車。</p></div><p>Calculated based on a standard car length of five meters, the loaded vehicles would stretch over 50 kilometers if lined up end-to-end, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>報告指出，按標準車長 5 米計算，如果將裝載的車輛首尾相連排列，長度將超過 50 公里。</p></div><p>The delivery of the record-breaking mega-ship comes as Chinese automakers expand their overseas fleets to support the growing international sales of EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>在這艘打破紀錄的巨型船舶交付之際，中國汽車製造商正不斷擴大其海外車隊，以支持日益增長的國際電動汽車銷售。</p></div><p>In April 2025, the BYD Shenzhen car carrier was put into operation and set sail. With 9,200 standard parking spaces, it was the world's largest car carrier by capacity at the time.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 4 月，“比亞迪深圳” 號汽車運輸船投入運營並啓航。該船擁有 9,200 個標準停車位，當時是全球容量最大的汽車運輸船。</p></div><p>In addition to the BYD Shenzhen, BYD has two other vessels with a 9,200-vehicle capacity — the BYD Changsha and the BYD Xi'an.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了 “比亞迪深圳” 號，比亞迪還有兩艘容量為 9,200 輛汽車的船舶——“比亞迪長沙” 號和 “比亞迪西安” 號。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/09/2025092809235523-768x420.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/09/2025092809235523-768x420.jpg"/></p>
<p>BYD's 8th car carrier enters service</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪第 8 艘汽車運輸船投入服務</p></div><p>All eight cargo vessels in BYD's fleet are now operational, with annual transport capacity exceeding one million vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪船隊中的所有八艘貨船現已全部投入運營，年運輸能力超過 100 萬輛汽車。</p></div>

中國交付全球最大汽車運輸船，可容納10,800輛汽車