<p>英國臭名昭著的阿賈克斯裝甲車在調查發現沒有單一原因導致困擾車組的症狀後，正在被製造商接受回收，這意味着士兵們需要忍耐。</p>
<p>這款履帶式偵察車在二月份實際上被停用，因為多次有車組成員在訓練後報告身體不適。國防部採取了不尋常的措施，撤回其初始作戰能力（IOC）狀態，待進一步檢查。</p>
<p>結果出來了，但並不令人滿意。在向國會的書面聲明中，國防準備與工業部長盧克·波拉德（Luke Pollard MP）表示，陸軍安全調查小組（ASIT）沒有發現單一的因果機制，僅僅是一些聽起來微不足道的因素的組合，其中一些因素涉及到士兵自身。</p>
<p>噪音和振動水平據報道低於法律限制，分析歸咎於多個因素：不正確的履帶張力、鬆動或缺失的發動機甲板螺栓，以及 “環境和人為因素，包括訓練和經驗的差異、寒冷暴露以及阿賈克斯車輛內部的空氣質量。”</p>
<p>換句話説，車輛沒問題，士兵才是問題所在。</p>
<p>上個月，陸軍高級軍官安娜 - 李·瑞利（Lieutenant General Anna-Lee Reilly）在國會公共賬户委員會上表示，這些問題源於車輛的操作和維護不當。</p>
<p>然而，她承認士兵並不是故意疏忽，只是在長時間使用平台後感到疲憊。</p>
<p>也許國防部希望士兵在行動中下車檢查履帶張力和任何鬆動的螺栓，以避免遭受振動症狀或聽力受損？</p>
<p>波拉德的聲明確認獨立專家小組審查仍在進行中，最終報告即將發佈。另一個獨立審查正在委託進行，以檢查國防部部長、高級官員和軍事領導層在阿賈克斯方面收到的建議質量。</p>
<p>如果戰爭是通過調查贏得的，英國將是不可戰勝的。</p>
<p>在去年進行的泰坦風暴演習後，所有人員現已恢復正常職責，當時問題再次浮出水面。根據波拉德的説法，在此次演習中感到不適的大多數士兵僅經歷了暫時的症狀。</p>
<p>我們被告知，現有阿賈克斯車輛的重新引入正在實施嚴格控制，這意味着在演習中的 23 輛車輛 “將被單獨處理，直到我們確認適合將其交還給士兵。”</p>
<p>這些問題並不新鮮：士兵在 2020 年就報告了不良症狀。2021 年的噪音和振動審查強調了來自履帶、懸掛和行駛裝置的 “電氣和機械起源”，以及發動機及其在車輛中的安裝。</p>
<p>審查得出結論，通用動力公司（General Dynamics）“設計和製造的車輛至今被國防部認為不適合使用，且不符合合同規範。”</p>
<p>所有這些複雜問題在這幾年間本應得到解決，但在英國陸軍去年宣佈 IOC 後，人員仍然出現相同的症狀。</p>
<p>令人不安的現實是，63 億英鎊的阿賈克斯預算已經花費殆盡。儘管國防部長約翰·希利（John Healey）今年早些時候暗示取消計劃，但沒有資金來報廢並重新開始。因此，陸軍將適應車輛的不足，車組將繼續執行任務。</p>
<p>“我們人員的安全是不可妥協的，” 波拉德説。“這是我們的武裝部隊應得的標準，也是本政府將堅持的標準。” ®</p>

國泰中證軍工ETF

廣發中證軍工ETF

華寶中證軍工ETF

<p>英國的 Ajax 裝甲車已獲准投入使用，儘管部隊中仍存在健康方面的擔憂。調查顯示，報告的症狀沒有單一原因，問題歸因於多種因素的混合，包括不當的車輛操作和環境條件。國防部確認，士兵們將繼續使用這些已經花費了 63 億英鎊預算的車輛。獨立評估正在進行中，以評估軍事領導層所收到的關於 Ajax 的建議質量。將對這些車輛的重新引入實施嚴格控制，以確保安全</p>

<p>Britain's notorious Ajax armored vehicles are being accepted back from the manufacturer after investigations found no single cause for the symptoms plaguing crews, meaning soldiers will need to grin and bear it.</p>
<div class="lb-trans"><p>英國臭名昭著的阿賈克斯裝甲車在調查發現沒有單一原因導致困擾車組的症狀後，正在被製造商接受回收，這意味着士兵們需要忍耐。</p>
</div><p>The tracked reconnaissance vehicle was effectively grounded in February, after repeated instances of crew members reporting ill after training. The Ministry of Defence (MoD) took the unusual step of withdrawing its initial operating capability (IOC) status pending closer inspection.</p>
<div class="lb-trans"><p>這款履帶式偵察車在二月份實際上被停用，因為多次有車組成員在訓練後報告身體不適。國防部採取了不尋常的措施，撤回其初始作戰能力（IOC）狀態，待進一步檢查。</p>
</div><p>The results are in and they're less than satisfying. In a written statement to Parliament, Luke Pollard MP, the Minister for Defence Readiness and Industry, said the Army Safety Investigation Team (ASIT) found no single causal mechanism, just a combination of minor-sounding factors, some of which implicate the troops themselves.</p>
<div class="lb-trans"><p>結果出來了，但並不令人滿意。在向國會的書面聲明中，國防準備與工業部長盧克·波拉德（Luke Pollard MP）表示，陸軍安全調查小組（ASIT）沒有發現單一的因果機制，僅僅是一些聽起來微不足道的因素的組合，其中一些因素涉及到士兵自身。</p>
</div><p>Noise and vibration levels were reportedly below legal limits and the analysis blames multiple factors: incorrect track tension, loose or missing engine deck bolts, and &#34;environmental and human factors, including variability in training and experience, cold exposure, and air quality within the Ajax vehicle itself.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>噪音和振動水平據報道低於法律限制，分析歸咎於多個因素：不正確的履帶張力、鬆動或缺失的發動機甲板螺栓，以及 “環境和人為因素，包括訓練和經驗的差異、寒冷暴露以及阿賈克斯車輛內部的空氣質量。”</p>
</div><p>In other words, the vehicles are fine and the soldiers are the problem.</p>
<div class="lb-trans"><p>換句話説，車輛沒問題，士兵才是問題所在。</p>
</div><p>This was telegraphed last month when senior Army office Lieutenant General Anna-Lee Reilly told the Parliamentary Public Accounts Committee the issues stemmed from vehicles being operated and maintained improperly.</p>
<div class="lb-trans"><p>上個月，陸軍高級軍官安娜 - 李·瑞利（Lieutenant General Anna-Lee Reilly）在國會公共賬户委員會上表示，這些問題源於車輛的操作和維護不當。</p>
</div><p>However, she conceded soldiers weren't being willfully negligent, just tired after long stints on the platforms.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，她承認士兵並不是故意疏忽，只是在長時間使用平台後感到疲憊。</p>
</div><p>Perhaps the MOD expects soldiers to dismount the vehicle in the midst of an operation and check the track tension and any loose bolts in future, to avoid suffering vibration symptoms or having their hearing damaged?</p>
<div class="lb-trans"><p>也許國防部希望士兵在行動中下車檢查履帶張力和任何鬆動的螺栓，以避免遭受振動症狀或聽力受損？</p>
</div><p>Pollard's statement confirms an Independent Expert Panel Review remains ongoing, with a final report due soon. A further independent review is being commissioned to examine the quality of advice that Ministers, senior officials and military leadership in the MoD received regarding Ajax.</p>
<div class="lb-trans"><p>波拉德的聲明確認獨立專家小組審查仍在進行中，最終報告即將發佈。另一個獨立審查正在委託進行，以檢查國防部部長、高級官員和軍事領導層在阿賈克斯方面收到的建議質量。</p>
</div><p>If wars were won by inquiries, Britain would be undefeatable.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果戰爭是通過調查贏得的，英國將是不可戰勝的。</p>
</div><p>All personnel have now returned to normal duties following Exercise Titan Storm last year, when the problems came to the fore once more. The majority of soldiers who felt ill during this exercise suffered only temporary symptoms, according to Pollard.</p>
<div class="lb-trans"><p>在去年進行的泰坦風暴演習後，所有人員現已恢復正常職責，當時問題再次浮出水面。根據波拉德的説法，在此次演習中感到不適的大多數士兵僅經歷了暫時的症狀。</p>
</div><p>Strict controls are being applied to the reintroduction of existing Ajax vehicles, we're told, meaning the 23 vehicles on the exercise &#34;will be treated separately and will not be put back in the hands of soldiers until we have confirmed that it is appropriate to do so.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>我們被告知，現有阿賈克斯車輛的重新引入正在實施嚴格控制，這意味着在演習中的 23 輛車輛 “將被單獨處理，直到我們確認適合將其交還給士兵。”</p>
</div><p>The issues are not new: soldiers reported adverse symptoms during trials as far back as 2020. A 2021 Noise and Vibration Review highlighted &#34;both electrical and mechanical origins&#34; from the track, suspension and running gear, plus the engine and its mounting into the vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些問題並不新鮮：士兵在 2020 年就報告了不良症狀。2021 年的噪音和振動審查強調了來自履帶、懸掛和行駛裝置的 “電氣和機械起源”，以及發動機及其在車輛中的安裝。</p>
</div><p>The review concluded General Dynamics &#34;has designed and built what MoD maintains is thus far a vehicle which is not fit for purpose and does not meet the contracted specification.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>審查得出結論，通用動力公司（General Dynamics）“設計和製造的車輛至今被國防部認為不適合使用，且不符合合同規範。”</p>
</div><p>All those complications were supposedly addressed in the intervening years, yet personnel ended up with the same symptoms after the British Army declared IOC last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>所有這些複雜問題在這幾年間本應得到解決，但在英國陸軍去年宣佈 IOC 後，人員仍然出現相同的症狀。</p>
</div><p>The uncomfortable reality is that the £6.3 billion budget for Ajax has been spent. There is no money to scrap it and start over, despite hints from Defence Secretary John Healey earlier this year that cancellation was on the table. So the Army will adapt to the vehicle's shortcomings, and crews will carry on.</p>
<div class="lb-trans"><p>令人不安的現實是，63 億英鎊的阿賈克斯預算已經花費殆盡。儘管國防部長約翰·希利（John Healey）今年早些時候暗示取消計劃，但沒有資金來報廢並重新開始。因此，陸軍將適應車輛的不足，車組將繼續執行任務。</p>
</div><p>&#34;The safety of our people is non-negotiable,&#34; Pollard said. &#34;That is the standard our Armed Forces deserve, and it is the standard this government will uphold.&#34; ®</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們人員的安全是不可妥協的，” 波拉德説。“這是我們的武裝部隊應得的標準，也是本政府將堅持的標準。” ®</p>
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英國價值 60 億英鎊的裝甲車 Ajax 儘管導致士兵受傷，仍被批准投入使用