航空業在 Spirit Airlines 倒閉後面臨業績差距,這導致了量化評級框架內的重新評估。Spirit 在未能獲得救助的情況下停止運營,原因是噴氣燃料價格上漲。目前,只有西南航空和 LATAM Airlines 獲得了 “買入” 評級,而像達美航空、聯合航空和美國航空等主要航空公司則被評為 “持有” 評級。量化評分反映了行業的掙扎,大多數航空公司的評級均低於 “買入”