<p><strong>瑞士交易商聲稱在 TD3C 基準上損失 “數億”</strong></p>
<p>新加坡交易所（SGX）駁斥了 Mercuria Energy Trading S.A.的指控，稱其子公司 Baltic Exchange Information Services Limited 未能履行其在生產 TD3C 基準方面的義務。</p>
<p>SGX 在 5 月 3 日的公告中表示，Baltic 在既定的治理框架、方法論和監督流程下生產其基準。</p>
<p>在 5 月 2 日的一份單獨聲明中，總部位於倫敦的交易所表示對其流程充滿信心，認為 Mercuria 的索賠毫無依據，並將全力進行辯護。</p>
<p>“在我們等待索賠的全部細節時，Mercuria 正在尋求英格蘭高等法院的宣告救濟，以迫使 Baltic 偏離這些流程，” Baltic 補充道。</p>
<p>據路透社報道，此爭議源於瑞士的 Mercuria 於 4 月 30 日在英格蘭高等法院提起的訴訟。</p>
<p>該交易商聲稱，儘管霍爾木茲海峽在海灣持續衝突中已 “有效關閉”，交易所仍繼續發佈 TD3C 原油油輪指數。</p>
<p>路透社表示，TD3C 航線基於從海灣到中國的航行。</p>
<p>作為 Baltic Exchange 數據的訂閲者，Mercuria 表示，基準的持續發佈違反了合同和法定職責。</p>
<p>它補充説，這導致與 TD3C 相關的實貨運合同和貨運衍生品都遭受了損失，目前損失估計在 “數億美元” 範圍內。</p>
<p>Baltic Exchange 於 2016 年被 SGX 收購，是一個獨立的海事市場信息來源，用於實貨和衍生品合同的交易和結算。</p>

新加坡交易所

<p>新加坡交易所（SGX）駁斥了 Mercuria Energy Trading S.A.關於其子公司 Baltic Exchange Information Services Limited 未能正確發佈 TD3C 基準的指控。Mercuria 聲稱由於在海灣衝突期間 TD3C 指數的持續發佈，導致其損失 “數億” 資金。SGX 表示，波羅的海交易所在既定的治理框架下運營，並將對 Mercuria 的訴訟進行辯護，該訴訟旨在迫使對這些流程進行更改</p>

<p><strong>The Swiss trader alleges “hundreds of millions” in losses from the TD3C benchmark.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>瑞士交易商聲稱在 TD3C 基準上損失 “數億”</strong></p>
</div><p>Singapore Exchange (SGX) rejected allegations by Mercuria Energy Trading S.A. that its subsidiary, Baltic Exchange Information Services Limited, failed to meet its obligations in producing the TD3C benchmark.</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡交易所（SGX）駁斥了 Mercuria Energy Trading S.A.的指控，稱其子公司 Baltic Exchange Information Services Limited 未能履行其在生產 TD3C 基準方面的義務。</p>
</div><p>The Baltic produces its benchmarks under established governance frameworks, methodologies, and oversight processes, SGX said in an announcement on 3 May.</p>
<div class="lb-trans"><p>SGX 在 5 月 3 日的公告中表示，Baltic 在既定的治理框架、方法論和監督流程下生產其基準。</p>
</div><p>In a separate statement on 2 May, the London-based exchange said it was confident in its processes, believes the claim from Mercuria to be without merit, and will defend it to the fullest extent.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 5 月 2 日的一份單獨聲明中，總部位於倫敦的交易所表示對其流程充滿信心，認為 Mercuria 的索賠毫無依據，並將全力進行辯護。</p>
</div><p>“Whilst we await the full details of the claim, Mercuria is seeking declaratory relief from the English High Court to compel the Baltic to deviate from these processes,” the Baltic added.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在我們等待索賠的全部細節時，Mercuria 正在尋求英格蘭高等法院的宣告救濟，以迫使 Baltic 偏離這些流程，” Baltic 補充道。</p>
</div><p>The dispute stems from a lawsuit filed by Swiss-based Mercuria in the English High Court on 30 April, according to a Reuters report.</p>
<div class="lb-trans"><p>據路透社報道，此爭議源於瑞士的 Mercuria 於 4 月 30 日在英格蘭高等法院提起的訴訟。</p>
</div><p>The trader alleged that the exchange continued publishing the TD3C crude tanker index despite what it described as the “effective closure” of the Strait of Hormuz amid ongoing conflict in the Gulf.</p>
<div class="lb-trans"><p>該交易商聲稱，儘管霍爾木茲海峽在海灣持續衝突中已 “有效關閉”，交易所仍繼續發佈 TD3C 原油油輪指數。</p>
</div><p>Reuters said the TD3C route is based on voyages from the Gulf to China.</p>
<div class="lb-trans"><p>路透社表示，TD3C 航線基於從海灣到中國的航行。</p>
</div><p>Mercuria, a subscriber to Baltic Exchange data, said the continued publication of the benchmark breached contractual and statutory duties.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為 Baltic Exchange 數據的訂閲者，Mercuria 表示，基準的持續發佈違反了合同和法定職責。</p>
</div><p>It added that this resulted in losses on both physical freight contracts and freight derivatives linked to TD3C, with damages currently estimated in the “hundreds of millions of US dollars.”</p>
<div class="lb-trans"><p>它補充説，這導致與 TD3C 相關的實貨運合同和貨運衍生品都遭受了損失，目前損失估計在 “數億美元” 範圍內。</p>
</div><p>The Baltic Exchange, acquired by SGX in 2016, is an independent source of maritime market information for the trading and settlement of physical and derivative contracts.</p>
<div class="lb-trans"><p>Baltic Exchange 於 2016 年被 SGX 收購，是一個獨立的海事市場信息來源，用於實貨和衍生品合同的交易和結算。</p>
</div>

新加坡交易所在 Mercuria 訴訟中支持波羅的海交易所，涉及原油油輪指數