<p><strong>該集團表示，由於項目組合的原因，利潤率有所下降，而 FPSO 工作仍然是其持續的動力。</strong></p>
<p>明光海事在截至 2026 年 3 月 31 日的第一季度淨利潤降至 280 萬美元，同比下降 12.7%，但較上一季度增長 9.0%，因收入因 FPSO 工作而改善。</p>
<p>收入同比增長 7.7%，達到 2570 萬美元，比 2025 年第四季度高出 20.3%。公司表示，增長主要得益於基礎設施工程部門的 FPSO 工作。</p>
<p>税前利潤為 300 萬美元，同比下降 28.1%，但環比增長 4.6%。</p>
<p>毛利潤同比下降 21.5%，降至 680 萬美元，毛利率下降至 26.5%。明光表示，利潤率較低是因為更多的收入來自造船和早期階段的工作，這些工作收入低於 FPSO 服務。</p>
<p>截至 3 月 31 日，該集團的訂單總額為 5590 萬美元，其中約 5120 萬美元已在第 13 周為 2026 財年鎖定。</p>
<p>FPSO 生命週期服務仍然是該集團的核心業務，2026 財年在七個國家的 19 艘船上已鎖定約 2760 萬美元的訂單。造船業務也有所回升，NEI 業務在其巴淡島船廠的訂單總額為 1580 萬美元，四個項目正在加速推進。</p>
<p>甲板設備和起重機業務的訂單總額約為 1250 萬美元，其中包括 2026 財年的 780 萬美元和 2027 至 2028 財年的 470 萬美元。</p>
<p>防腐蝕收入降至 309 萬美元，同比下降 9.1%，環比下降 20.9%，因一些項目結束。公司表示，新加坡和巴淡島客户的需求保持不變。</p>
<p>明光補充道，股東將在 2026 年 5 月的特別股東大會上考慮其收購 ASOM 剩餘股份的提議。該交易將使其 FPSO 業務完全納入集團。</p>

明光海事

<p>明光海事報告第一季度淨利潤下降 12.7%，降至 280 萬美元，儘管收入增長 7.7%，達到 2570 萬美元，這得益於 FPSO 工作的增加。税前利潤同比下降 28.1%，降至 300 萬美元，而毛利潤下降 21.5%，降至 680 萬美元。公司的訂單總額為 5590 萬美元，主要來自 FPSO 生命週期服務和造船業務。股東將在 2026 年 5 月的會議上投票決定收購 ASOM 的剩餘股份，旨在整合 FPSO 業務</p>

<p><strong>The group said margins dipped due to project mix, whilst FPSO work remained its recurring engine.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>該集團表示，由於項目組合的原因，利潤率有所下降，而 FPSO 工作仍然是其持續的動力。</strong></p>
</div><p>Beng Kuang Marine’s net profit slips to $2.8m in the first quarter ended 31 March 2026, down 12.7% YoY but up 9.0% from the previous quarter, as revenue improved on higher FPSO work.</p>
<div class="lb-trans"><p>明光海事在截至 2026 年 3 月 31 日的第一季度淨利潤降至 280 萬美元，同比下降 12.7%，但較上一季度增長 9.0%，因收入因 FPSO 工作而改善。</p>
</div><p>Revenue rose 7.7% YoY to $25.7m, and was 20.3% higher than in 4Q 2025. The company said the increase was driven by FPSO work under its Infrastructure Engineering segment.</p>
<div class="lb-trans"><p>收入同比增長 7.7%，達到 2570 萬美元，比 2025 年第四季度高出 20.3%。公司表示，增長主要得益於基礎設施工程部門的 FPSO 工作。</p>
</div><p>Profit before tax came in at $3.0m, down 28.1% from a year earlier but up 4.6% QoQ.</p>
<div class="lb-trans"><p>税前利潤為 300 萬美元，同比下降 28.1%，但環比增長 4.6%。</p>
</div><p>Gross profit fell 21.5% YoY to $6.8m, whilst gross profit margin declined to 26.5%. Beng Kuang said margins were lower because more revenue came from shipbuilding and earlier-stage work, which earn less than FPSO services.</p>
<div class="lb-trans"><p>毛利潤同比下降 21.5%，降至 680 萬美元，毛利率下降至 26.5%。明光表示，利潤率較低是因為更多的收入來自造船和早期階段的工作，這些工作收入低於 FPSO 服務。</p>
</div><p>As of March 31, the group’s order book stood at $55.9m, with about $51.2m already secured for FY2026 by week 13.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至 3 月 31 日，該集團的訂單總額為 5590 萬美元，其中約 5120 萬美元已在第 13 周為 2026 財年鎖定。</p>
</div><p>FPSO lifecycle services remained the group’s core business, with about $27.6m secured for FY2026 across 19 vessels in seven countries. Shipbuilding also picked up, with the NEI business holding a $15.8m order book as four projects ramped up at its Batam yard.</p>
<div class="lb-trans"><p>FPSO 生命週期服務仍然是該集團的核心業務，2026 財年在七個國家的 19 艘船上已鎖定約 2760 萬美元的訂單。造船業務也有所回升，NEI 業務在其巴淡島船廠的訂單總額為 1580 萬美元，四個項目正在加速推進。</p>
</div><p>The deck equipment and cranes business had an order book of about $12.5m, including $7.8m for FY2026 and $4.7m booked into FY2027 to FY2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>甲板設備和起重機業務的訂單總額約為 1250 萬美元，其中包括 2026 財年的 780 萬美元和 2027 至 2028 財年的 470 萬美元。</p>
</div><p>Corrosion prevention revenue declined to $3.09m, down 9.1% YoY and 20.9% QoQ, as some projects wrapped up. The company said demand from Singapore and Batam customers remained unchanged.</p>
<div class="lb-trans"><p>防腐蝕收入降至 309 萬美元，同比下降 9.1%，環比下降 20.9%，因一些項目結束。公司表示，新加坡和巴淡島客户的需求保持不變。</p>
</div><p>Beng Kuang added that shareholders will consider its proposed acquisition of the remaining stake in ASOM at an extraordinary general meeting in May 2026. The transaction will bring its FPSO operations fully under the group.</p>
<div class="lb-trans"><p>明光補充道，股東將在 2026 年 5 月的特別股東大會上考慮其收購 ASOM 剩餘股份的提議。該交易將使其 FPSO 業務完全納入集團。</p>
</div>

明光海事第一季度淨利潤下降 12.7%，降至 280 萬美元