<blockquote>
<ul>
<li>吉利計劃利用該生產線生產基於 GEA 架構的車型，這可能是吉利星願的歐洲本地化版本。</li>
<li>除了滿足自身品牌的產能需求外，福特還可能推出基於吉利技術平台聯合開發的車型。</li>
</ul>
</blockquote><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050705503581.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050705503581.jpg"/></p><p>（2025 年 4 月上海車展上展出的吉利星願。圖片來源：CnEVPost）</p><p>據西班牙媒體《La Tribuna de Automoción》週二報道，中國汽車巨頭吉利汽車（港股代碼：0175）已達成協議，收購福特汽車位於西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費斯（Almussafes）工廠的 Body 3 總裝線。</p><p>通過接管目前處於閒置狀態的設施，吉利預計將在歐洲建立獨立的整車製造業務。</p><p>該報道援引一位熟悉談判情況的業內人士消息稱，吉利計劃利用該生產線生產基於 GEA（全球智能新能源架構）平台的新能源汽車（NEV）車型。</p><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p><p>報道稱，該車型內部代號為 135，據悉將為歐洲消費者提供三種動力總成選項：混合動力、插電式混合動力和純電動。</p><p>報道指出，這款新能源車型可能是緊湊型電動 SUV 吉利 EX2（在中國名為 “星願”）的歐洲本地化版本。</p><p>報道表示，除了滿足吉利自身的產能需求外，福特還可能基於這一吉利技術平台推出合作車型。</p><p>如果雙方成功達成全面的製造合作伙伴關係，瓦倫西亞工廠的整體產能有望反彈至新冠疫情前的水平，當時該設施生產五種車型，年產量超過 30 萬輛。</p><p>吉利計劃利用福特在歐洲現有的製造基礎設施為當地市場生產汽車，從而戰略性地規避關税壓力。</p><p>隨着福特和日產等傳統海外車企繼續縮減低效的內燃機產能，中國本土品牌正在積極接管全球範圍內的閒置產能。</p><p>中國汽車全球化戰略正完成從單純的產品出口到建立海外本地化供應鏈的關鍵演變，以應對日益升高的貿易壁壘。</p><p>路透社 2 月報道指出，福特和吉利正在進行潛在合作伙伴關係的談判，因為雙方都尋求分擔日益複雜的技術和製造成本。</p><p>據路透社 2 月 4 日的報道，雙方討論了吉利使用福特歐洲工廠為歐洲市場生產車輛的事宜，並探討了包括自動駕駛在內的汽車技術共享潛在框架。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050110391629-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050110391629-768x432.jpg"/></p><p>創紀錄的出口抵消國內低迷，吉利 4 月銷量小幅上升</p><p>吉利 4 月海外銷量同比激增 244.70%，而國內銷量則下滑 27.62%。</p>

吉利汽車

吉利汽車(ADR)

GELHY

平安中證新能源汽車產業ETF

華寶智能電動汽車ETF

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

華夏中證新能源汽車ETF

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

<p>吉利汽車已同意收購福特位於西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費斯（Almussafes）工廠的 Body 3 總裝線，以加強其在歐洲的電動汽車生產。該設施將生產基於 GEA 架構的新能源汽車，可能是吉利星願的本地化版本，提供混動、插電式混動和純電動選項。此舉旨在利用福特的基礎設施，並可能允許兩家公司在汽車格局轉變之際探索共享技術和製造成本的合作模式</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Geely plans to use the line to produce a model based on the GEA architecture, likely a localized European version of the Geely Xingyuan.</li>
<li>In addition to meeting its own brand's capacity needs, Ford may also launch a co-developed model based on Geely's technology platform.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>吉利計劃利用該生產線生產基於 GEA 架構的車型，這可能是吉利星願的歐洲本地化版本。</li>
<li>除了滿足自身品牌的產能需求外，福特還可能推出基於吉利技術平台聯合開發的車型。</li>
</ul>
</blockquote></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050705503581.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050705503581.jpg"/></p>
<p>(A Geely Xingyuan displayed at the Shanghai Auto Show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（2025 年 4 月上海車展上展出的吉利星願。圖片來源：CnEVPost）</p></div><p>Chinese auto giant Geely Auto (HKG: 0175) has reached an agreement to acquire the Body 3 assembly line at Ford Motor's Almussafes plant in Valencia, Spain, Spanish media outlet La Tribuna de Automoción reported Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>據西班牙媒體《La Tribuna de Automoción》週二報道，中國汽車巨頭吉利汽車（港股代碼：0175）已達成協議，收購福特汽車位於西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費斯（Almussafes）工廠的 Body 3 總裝線。</p></div><p>By taking over the currently inactive facility, Geely is expected to establish independent vehicle manufacturing operations in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>通過接管目前處於閒置狀態的設施，吉利預計將在歐洲建立獨立的整車製造業務。</p></div><p>Geely plans to use the line to produce a new energy vehicle (NEV) model based on the GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) platform, the report said, citing an industry source familiar with the negotiations.</p>
<div class="lb-trans"><p>該報道援引一位熟悉談判情況的業內人士消息稱，吉利計劃利用該生產線生產基於 GEA（全球智能新能源架構）平台的新能源汽車（NEV）車型。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p></div><p>Currently identified by the internal code 135, the vehicle is believed to offer European consumers three powertrain options: hybrid, plug-in hybrid, and fully electric, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>報道稱，該車型內部代號為 135，據悉將為歐洲消費者提供三種動力總成選項：混合動力、插電式混合動力和純電動。</p></div><p>The NEV model is likely a localized European version of the compact electric SUV Geely EX2 (Xingyuan in China), the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>報道指出，這款新能源車型可能是緊湊型電動 SUV 吉利 EX2（在中國名為 “星願”）的歐洲本地化版本。</p></div><p>Aside from meeting Geely's own capacity needs, Ford could also potentially launch a collaborative model based on this Geely technology platform, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>報道表示，除了滿足吉利自身的產能需求外，福特還可能基於這一吉利技術平台推出合作車型。</p></div><p>If a comprehensive manufacturing partnership is successfully reached, the Valencia plant's overall capacity could rebound to pre-Covid-19 levels, when the facility produced five models with an annual output of over 300,000 vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果雙方成功達成全面的製造合作伙伴關係，瓦倫西亞工廠的整體產能有望反彈至新冠疫情前的水平，當時該設施生產五種車型，年產量超過 30 萬輛。</p></div><p>Geely plans to leverage Ford's existing manufacturing infrastructure in Europe to produce vehicles for the local market, strategically bypassing tariff pressures.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利計劃利用福特在歐洲現有的製造基礎設施為當地市場生產汽車，從而戰略性地規避關税壓力。</p></div><p>As legacy overseas automakers, including Ford and Nissan, continue to shrink inefficient combustion-engine capacity, Chinese domestic brands are actively taking over idle capacity globally.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着福特和日產等傳統海外車企繼續縮減低效的內燃機產能，中國本土品牌正在積極接管全球範圍內的閒置產能。</p></div><p>China's automotive globalization strategy is completing a critical evolution from simple product exports to building localized overseas supply chains in response to rising trade barriers.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國汽車全球化戰略正完成從單純的產品出口到建立海外本地化供應鏈的關鍵演變，以應對日益升高的貿易壁壘。</p></div><p>In February, Reuters reported that Ford and Geely were in talks over a potential partnership, as both sought to share increasingly complex technology and manufacturing costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>路透社 2 月報道指出，福特和吉利正在進行潛在合作伙伴關係的談判，因為雙方都尋求分擔日益複雜的技術和製造成本。</p></div><p>The two sides discussed Geely using Ford's European plants to produce vehicles for the European market, and also explored a potential framework for sharing automotive technologies, including autonomous driving, according to a February 4 report by Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>據路透社 2 月 4 日的報道，雙方討論了吉利使用福特歐洲工廠為歐洲市場生產車輛的事宜，並探討了包括自動駕駛在內的汽車技術共享潛在框架。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050110391629-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026050110391629-768x432.jpg"/></p>
<p>Geely April sales edge up as record exports offset domestic slump</p>
<div class="lb-trans"><p>創紀錄的出口抵消國內低迷，吉利 4 月銷量小幅上升</p></div><p>Geely's overseas sales surged 244.70% year-on-year in April, while domestic sales tumbled 27.62%.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利 4 月海外銷量同比激增 244.70%，而國內銷量則下滑 27.62%。</p></div>

Geely to acquire Ford Spain facility for European EV expansion, report says

- 吉利汽車收購福特西班牙阿爾穆薩菲斯工廠的 Body 3 裝配線。  
- 此舉將支持吉利在歐洲獨立生產基於 GEA 架構的新能汽車。  
- 福特可能推出基於吉利技術平台的聯合車型，恢復工廠產能至疫情前水平。

報道稱吉利將收購福特西班牙工廠以拓展歐洲電動汽車業務