<p>加拿大航空（ACDVF）已撤回 2026 財年的財務指引，這表明與伊朗戰爭相關的噴氣燃料價格飆升可能成為商業航空的主要壓力點。首席執行官邁克爾·魯索（Michael Rousseau）在週四對分析師表示，自 2 月底以來，中東局勢和全球噴氣燃料價格的急劇上漲給行業帶來了顯著的外部衝擊。他還表示，價格上漲的速度正在考驗商業航空的需求韌性，這對關注燃料成本是否開始對旅行需求和航空公司利潤產生更大壓力的投資者來説是一個警告。</p>
<p>根據首席財務官約翰·迪·貝爾特（John Di Bert）的説法，加拿大航空通過燃料對沖在第一季度限制了部分財務影響，但整個行業的基調變得更加謹慎。聯合航空控股公司因燃料價格上漲下調了全年利潤預測，而達美航空則選擇不更新其全年展望。加拿大航空目前預計第二季度的運力將略有增加，並預計通過各種商業和成本措施抵消 50% 至 60% 的額外燃料費用，這表明管理層正在努力保護業務，同時仍保持一定的增長。</p>
<p>該公司第一季度的收入仍然增長了 11%，達到 58 億加元（約合 43 億美元），超過分析師對 55 億加元的預期，但指引的暫停可能對投資者來説是更大的信號。加拿大航空還將從 6 月 1 日起暫停從多倫多和蒙特利爾飛往紐約 JFK 機場的航班，計劃在 10 月恢復。魯索還宣佈，在魁北克因一段視頻對兩名飛行員的去世表示哀悼而引發的政治風波後，他將從加拿大航空退休。在視頻中，他幾乎完全使用英語發言，儘管該公司總部位於蒙特利爾地區，而其中一名去世的飛行員來自法語為主的魁北克。</p>

加拿大航空

全球航空業 ETF - U.S. Global

<p>加拿大航空因與伊朗衝突相關的航空燃油價格上漲而撤回 2026 年的財務指引，這對航空行業構成了重大挑戰。首席執行官邁克爾·魯索（Michael Rousseau）指出，這一情況正在考驗需求的韌性。儘管第一季度收入增長了 11%，達到 58 億加元，但行業謹慎的前景令投資者感到擔憂。該航空公司計劃抵消燃油成本，並將於 6 月 1 日起暫停飛往 JFK 機場的航班，預計將在 10 月恢復。魯索將在因一段悼念視頻引發爭議後退休</p>

<p>Air Canada (ACDVF) has pulled its full-year 2026 financial guidance, signaling that the surge in jet fuel prices tied to the war in Iran could be becoming a major pressure point for commercial aviation. Chief Executive Officer Michael Rousseau told analysts Thursday that since late February, the situation in the Middle East and the sharp rise in global jet fuel prices have created a significant external shock for the industry. He also said the pace of the increase is testing demand resilience across commercial aviation, a warning that could matter for investors watching whether higher fuel costs begin to weigh more heavily on travel demand and airline margins.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大航空（ACDVF）已撤回 2026 財年的財務指引，這表明與伊朗戰爭相關的噴氣燃料價格飆升可能成為商業航空的主要壓力點。首席執行官邁克爾·魯索（Michael Rousseau）在週四對分析師表示，自 2 月底以來，中東局勢和全球噴氣燃料價格的急劇上漲給行業帶來了顯著的外部衝擊。他還表示，價格上漲的速度正在考驗商業航空的需求韌性，這對關注燃料成本是否開始對旅行需求和航空公司利潤產生更大壓力的投資者來説是一個警告。</p>
</div><p>Air Canada was able to limit part of the first-quarter financial impact through fuel hedging, according to Chief Financial Officer John Di Bert, but the broader industry tone has turned more cautious. United Airlines Holdings  has cut its full-year profit forecast because of higher fuel prices, while Delta Air Lines  chose not to update its full-year outlook. Air Canada is now forecasting a slight increase in second-quarter capacity and expects to offset between 50% and 60% of the incremental fuel expense through various commercial and cost actions, suggesting management is trying to protect the business while still keeping some growth in the schedule.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據首席財務官約翰·迪·貝爾特（John Di Bert）的説法，加拿大航空通過燃料對沖在第一季度限制了部分財務影響，但整個行業的基調變得更加謹慎。聯合航空控股公司因燃料價格上漲下調了全年利潤預測，而達美航空則選擇不更新其全年展望。加拿大航空目前預計第二季度的運力將略有增加，並預計通過各種商業和成本措施抵消 50% 至 60% 的額外燃料費用，這表明管理層正在努力保護業務，同時仍保持一定的增長。</p>
</div><p>The company's first-quarter revenue still rose 11% to C$5.8 billion, or $4.3 billion, topping analyst estimates of C$5.5 billion, but the guidance suspension could be the bigger signal for investors. Air Canada is also halting flights to New York's JFK airport from Toronto and Montreal beginning June 1, with plans to resume them in October. Rousseau also announced he will retire from Air Canada after a political storm in Quebec over a video offering condolences for the death of two pilots, where he spoke almost entirely in English even though the company is based in the Montreal region and one of the deceased pilots was from Quebec, where French is the majority language.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司第一季度的收入仍然增長了 11%，達到 58 億加元（約合 43 億美元），超過分析師對 55 億加元的預期，但指引的暫停可能對投資者來説是更大的信號。加拿大航空還將從 6 月 1 日起暫停從多倫多和蒙特利爾飛往紐約 JFK 機場的航班，計劃在 10 月恢復。魯索還宣佈，在魁北克因一段視頻對兩名飛行員的去世表示哀悼而引發的政治風波後，他將從加拿大航空退休。在視頻中，他幾乎完全使用英語發言，儘管該公司總部位於蒙特利爾地區，而其中一名去世的飛行員來自法語為主的魁北克。</p>
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加拿大航空撤回 2026 年指引，同時收入增長 11%