<p>湖南裕能新能源電池材料是一家中國公司，被認為是全球領先的磷酸鐵鋰（LFP）正極材料供應商之一，這種材料是電動車中廣泛使用的 LFP 電池的關鍵組成部分。該公司的客户包括全球電池領導者寧德時代和電動車及電池集團比亞迪。</p>
<p>湖南裕能現已開始在西班牙埃斯特雷馬杜拉地區的梅里達建設一座新的 LFP 正極材料工廠。該設施將建在 ExpacioMérida 工業園區，佔地 54,800 平方米。該項目預計將在工廠創造 500 個直接就業崗位。總投資額為 8 億歐元，其中 2 億歐元將作為補貼提供。</p>
<p>該項目分為幾個階段。在第一階段，預計將投資約 1.25 億歐元建設一座年產 5 萬噸 LFP 正極材料的工廠。後續計劃擴建至年產 30 萬噸。湖南裕能尚未披露材料的買家，但目前在埃斯特雷馬杜拉地區正在建設的 Envision AESC 電池工廠、寧德時代和在薩拉戈薩的 Stellantis，以及在瓦倫西亞附近的 Sagunt 的 VW 子公司 PowerCo 都是可能的候選者。</p>
<p>根據埃斯特雷馬杜拉地區經濟、就業和數字轉型部長 Guillermo Santamaría Galdón 的説法，該項目代表了歐洲首個此類工廠。該公司現已獲得所有必要的許可證以開始建設。梅里達市議會已批准建築許可證，使該項目自 2023 年以來的準備階段轉入建設階段。</p>
<p>forococheselectricos.com, merida.es（均為西班牙語）</p>

湖南裕能

<p>湖南裕能，一家領先的中國磷酸鐵鋰（LFP）正極材料供應商，計劃在西班牙梅里達建設一座工廠，投資額為 8 億歐元。該設施將創造約 500 個就業機會，位於 ExpacioMérida 工業園區。該項目將分階段開發，首期建設一座年產 5 萬噸 LFP 材料的工廠，未來擴展至 30 萬噸。這是歐洲首個此類工廠，所有必要的建設許可證已獲得</p>

<p>Hunan Yuneng New Energy Battery Material, a Chinese company, is recognised as one of the world’s leading suppliers of lithium iron phosphate (LFP) cathode materials, a key component of the widely used LFP batteries in electric vehicles. The company’s customers include global battery leader CATL and the electric vehicle and battery group BYD.</p>
<div class="lb-trans"><p>湖南裕能新能源電池材料是一家中國公司，被認為是全球領先的磷酸鐵鋰（LFP）正極材料供應商之一，這種材料是電動車中廣泛使用的 LFP 電池的關鍵組成部分。該公司的客户包括全球電池領導者寧德時代和電動車及電池集團比亞迪。</p>
</div><p>Hunan Yuneng has now begun construction of a new LFP cathode material factory in Mérida, located in the Spanish region of Extremadura. The facility will be built in the ExpacioMérida industrial park, covering a site of 54,800 square metres. The project is expected to create 500 direct jobs at the factory. The total investment amounts to €800 million, of which €200 million will be provided as subsidies.</p>
<div class="lb-trans"><p>湖南裕能現已開始在西班牙埃斯特雷馬杜拉地區的梅里達建設一座新的 LFP 正極材料工廠。該設施將建在 ExpacioMérida 工業園區，佔地 54,800 平方米。該項目預計將在工廠創造 500 個直接就業崗位。總投資額為 8 億歐元，其中 2 億歐元將作為補貼提供。</p>
</div><p>The project is divided into several phases. In the first stage, approximately €125 million will be invested in a plant with an annual capacity of 50,000 tonnes of LFP cathode material. A later expansion to 300,000 tonnes per year is planned. Hunan Yuneng has not yet disclosed the buyers for the material, but the battery factories currently under construction by Envision AESC in the Extremadura region, CATL and Stellantis in Saragossa, and VW subsidiary PowerCo in Sagunt near Valencia are likely candidates.</p>
<div class="lb-trans"><p>該項目分為幾個階段。在第一階段，預計將投資約 1.25 億歐元建設一座年產 5 萬噸 LFP 正極材料的工廠。後續計劃擴建至年產 30 萬噸。湖南裕能尚未披露材料的買家，但目前在埃斯特雷馬杜拉地區正在建設的 Envision AESC 電池工廠、寧德時代和在薩拉戈薩的 Stellantis，以及在瓦倫西亞附近的 Sagunt 的 VW 子公司 PowerCo 都是可能的候選者。</p>
</div><p>According to Guillermo Santamaría Galdón, Regional Minister for Economy, Employment, and Digital Transformation of Extremadura, this project represents the first factory of its kind in Europe. The company has now secured all necessary permits to begin construction. The Mérida City Council has granted the building permit, allowing the project, which has been in preparation since 2023, to transition from the administrative phase to the construction phase.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據埃斯特雷馬杜拉地區經濟、就業和數字轉型部長 Guillermo Santamaría Galdón 的説法，該項目代表了歐洲首個此類工廠。該公司現已獲得所有必要的許可證以開始建設。梅里達市議會已批准建築許可證，使該項目自 2023 年以來的準備階段轉入建設階段。</p>
</div><p>forococheselectricos.com, merida.es (both in Spanish)</p>
<div class="lb-trans"><p>forococheselectricos.com, merida.es（均為西班牙語）</p>
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湖南裕能計劃在西班牙建設陰極材料工廠