<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz-wp-media.lon1.digitaloceanspaces.com/2026/04/British-Airways.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1536" height="1024" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz-wp-media.lon1.digitaloceanspaces.com/2026/04/British-Airways.png"/></p>
<p>國際航空集團（IAG）的股價在 5 月 8 日回落，隨後在公司發佈業績後部分回升。該業績提供了關於持續戰爭如何影響其業務的更多信息。股價回落至 372 便士，隨後反彈至 390 便士。</p>
<h2>IAG 警示伊朗戰爭風險</h2>
<p>國際航空集團是包括英國航空、伊比利亞航空、LEVEL 和愛爾蘭航空在內的頂級航空公司的母公司，因投資者評估持續的伊朗危機的影響，其股價從年初至今的高點回落。</p>
<p>這場危機導致了包括一些短缺在內的航空燃油價格上漲，尤其是在歐洲和亞洲等關鍵地區。價格已翻倍，這一變化主要影響了未對沖的航空公司。</p>
<p>IAG 受到的危機影響較小，因為它每年花費數百萬美元來對沖這些風險。預計在剩餘的年度中，其對沖比例為 70%，管理層預計將通過收入和成本管理恢復約 60% 的損失。</p>
<p>與此同時，它運營着高度多元化的商業模式，大部分收入來自跨大西洋航線。</p>
<p>儘管公司對利潤率發出了警告，但今天發佈的業績數據依然強勁。第一季度收入同比增長 1.9%，達到 71.8 億歐元，而營業利潤增長了 77%。這一增長主要得益於收入的增長，部分被相對較高的能源價格所抵消。</p>
<p>英國航空的收入超過 33.8 億英鎊，成為其業務中最大的部分。其次是伊比利亞航空，收入為 18 億歐元。愛爾蘭航空的收入為 4.2 億歐元。</p>
<p>此外，其忠誠度業務作為一個輕資本的細分市場，增長了 10%，利潤率躍升至 20.1%。收入增長至 5.79 億英鎊。該業務使客户能夠收集獎勵，如升級和租車，已成為大多數航空公司的重要組成部分，分析師將其視為銀行。IAG 的淨利潤為 3.01 億歐元，總流動性躍升至超過 127 億。</p>
<p>IAG 股票面臨的主要風險是戰爭持續時間過長，導致航空燃油價格大幅上漲。儘管特朗普已表示希望戰爭結束，但伊朗和以色列有其他想法。特朗普獲得更好交易的可能性也非常小。首先，任何交易都將要求美國結束制裁並釋放伊朗資金，而這一舉動將遭到以色列的強烈反對。</p>
<p>因此，戰爭可能會持續更長時間，這將對正在進行的復甦造成傷害。積極的一面是，戰爭可能很快結束，從而導致價格下降和中東旅行的復甦。</p>
<h2>IAG 股價技術分析</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz-wp-media.lon1.digitaloceanspaces.com/2026/05/iag-share-price-1.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="3574" height="2106" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz-wp-media.lon1.digitaloceanspaces.com/2026/05/iag-share-price-1.png"/></p>
<p>IAG 股票圖表 | 來源：TradingView</p>
<p>日線圖顯示，IAG 股價在過去幾天緩慢回升。從戰爭低點 335 便士躍升至當前的 390 便士。仔細觀察顯示，它形成了一個下跌缺口，並且突破了 50 日和 100 日移動平均線。</p>
<p>因此，儘管風險上升，但股票仍有可能繼續上漲，因為多頭目標是關鍵阻力位 413 便士。若突破該價格，將指向更多的漲幅，可能達到 450 便士的阻力位。</p>
<p>IAG 股價預測在收益前警示航空燃油風險，首次出現在 Invezz 上。</p>

英國國際航空集團

<p>國際航空集團（IAG）的股價在 5 月 8 日波動，回落至 372 便士後，在公司公佈財報後反彈至 390 便士。持續的伊朗危機導致航空燃料價格上漲，影響了未對沖的航空公司，儘管 IAG 對其 70% 的需求進行了良好的對沖。該公司報告的收入同比增長 1.9%，達到 71.8 億歐元，營業利潤增長 77%。風險包括持續衝突對燃料價格的影響，但中東旅行的潛在復甦可能會使 IAG 受益。技術分析顯示該股票的目標阻力位為 413 便士</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz-wp-media.lon1.digitaloceanspaces.com/2026/04/British-Airways.png" alt="" original-src="https://invezz-wp-media.lon1.digitaloceanspaces.com/2026/04/British-Airways.png"/></p>
<p>The IAG share price retreated today, May 8, and then pared back some of those losses after the company published its results, which provided more color on how the ongoing war has affected its business. It retreated to 372p and then rebounded to 390p.</p>
<div class="lb-trans"><p>國際航空集團（IAG）的股價在 5 月 8 日回落，隨後在公司發佈業績後部分回升。該業績提供了關於持續戰爭如何影響其業務的更多信息。股價回落至 372 便士，隨後反彈至 390 便士。</p>
</div><h2>IAG flags Iran war risks</h2>
<div class="lb-trans"><h2>IAG 警示伊朗戰爭風險</h2>
</div><p>International Consolidated Airlines Group, the parent company of top airlines like British Airways, Iberia, LEVEL, and Aer Lingus, has pulled back from the year-to-date high as investors assessed the impact of the ongoing Iranian crisis.</p>
<div class="lb-trans"><p>國際航空集團是包括英國航空、伊比利亞航空、LEVEL 和愛爾蘭航空在內的頂級航空公司的母公司，因投資者評估持續的伊朗危機的影響，其股價從年初至今的高點回落。</p>
</div><p>This crisis has led to higher jet oil prices, including some shortages, in key areas like Europe and Asia. They have more than doubled, a move that has mostly affected unhedged airlines.</p>
<div class="lb-trans"><p>這場危機導致了包括一些短缺在內的航空燃油價格上漲，尤其是在歐洲和亞洲等關鍵地區。價格已翻倍，這一變化主要影響了未對沖的航空公司。</p>
</div><p>IAG has been less affected by the crisis as it spends millions of dollars each year to hedge these risks. It is well-hedged for the rest of the year at 70% and the management expects to recover around 60% of this through revenue and cost management.</p>
<div class="lb-trans"><p>IAG 受到的危機影響較小，因為它每年花費數百萬美元來對沖這些風險。預計在剩餘的年度中，其對沖比例為 70%，管理層預計將通過收入和成本管理恢復約 60% 的損失。</p>
</div><p>At the same time, it runs a highly diversified business model, with most of its revenue coming from the transatlantic routes.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，它運營着高度多元化的商業模式，大部分收入來自跨大西洋航線。</p>
</div><p>The company published strong numbers today, even as it warned about margins. Its revenue jumped by 1.9% YoY to 7.18 billion euros in the first quarter, while its operating profit jumped by 77%. This growth was largely because of its revenue growth and offset by the relatively higher energy prices.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管公司對利潤率發出了警告，但今天發佈的業績數據依然強勁。第一季度收入同比增長 1.9%，達到 71.8 億歐元，而營業利潤增長了 77%。這一增長主要得益於收入的增長，部分被相對較高的能源價格所抵消。</p>
</div><p>British Airways made over 3.38 billion pounds, making it the biggest part of its business. It was followed by Iberia, which made 1.8 billion euros. Aer Lingus made 420 million euros.</p>
<div class="lb-trans"><p>英國航空的收入超過 33.8 億英鎊，成為其業務中最大的部分。其次是伊比利亞航空，收入為 18 億歐元。愛爾蘭航空的收入為 4.2 億歐元。</p>
</div><p>Additionally, its loyalty business, which is a capital-light segment, grew by 10% as its profit margin jumped to 20.1%. Its revenue jumped to 579 million pounds.This business enables customers to collect rewards such as upgrades and car rentals. It has become an important part of most airlines, with analysts seeing them as banks. IAG made a net profit of 301 million euros, while its total liquidity jumped to over 12.7 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，其忠誠度業務作為一個輕資本的細分市場，增長了 10%，利潤率躍升至 20.1%。收入增長至 5.79 億英鎊。該業務使客户能夠收集獎勵，如升級和租車，已成為大多數航空公司的重要組成部分，分析師將其視為銀行。IAG 的淨利潤為 3.01 億歐元，總流動性躍升至超過 127 億。</p>
</div><p>The main risk that IAG stock faces is a prolonged war that pushes jet fuel prices much higher. While Trump has signaled that he wants the war to end, Iran and Israel have other ideas. It is also highly unlikely that Trump will get a better deal. For one, any deal will require the US to end its sanctions and release Iranian funds, a move that Israel will blast.</p>
<div class="lb-trans"><p>IAG 股票面臨的主要風險是戰爭持續時間過長，導致航空燃油價格大幅上漲。儘管特朗普已表示希望戰爭結束，但伊朗和以色列有其他想法。特朗普獲得更好交易的可能性也非常小。首先，任何交易都將要求美國結束制裁並釋放伊朗資金，而這一舉動將遭到以色列的強烈反對。</p>
</div><p>Therefore, there is still a risk that the war will last longer, which will hurt the ongoing recovery. On the positive side, the war may end soon, leading to lower prices and recovery in Middle East travel.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，戰爭可能會持續更長時間，這將對正在進行的復甦造成傷害。積極的一面是，戰爭可能很快結束，從而導致價格下降和中東旅行的復甦。</p>
</div><h2>IAG share price technical analysis</h2>
<div class="lb-trans"><h2>IAG 股價技術分析</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz-wp-media.lon1.digitaloceanspaces.com/2026/05/iag-share-price-1.png" alt="" original-src="https://invezz-wp-media.lon1.digitaloceanspaces.com/2026/05/iag-share-price-1.png"/></p>
<p>IAG stock chart | Source: TradingView</p>
<div class="lb-trans"><p>IAG 股票圖表 | 來源：TradingView</p>
</div><p>The daily chart shows that the IAG stock price has crawled back in the past few days. It has jumped from the war low of 335p to the current 390p. A closer look shows that it has formed a down-gap and moved above the 50-day and 100-day moving averages.</p>
<div class="lb-trans"><p>日線圖顯示，IAG 股價在過去幾天緩慢回升。從戰爭低點 335 便士躍升至當前的 390 便士。仔細觀察顯示，它形成了一個下跌缺口，並且突破了 50 日和 100 日移動平均線。</p>
</div><p>Therefore, despite the rising risks, there is a likelihood that the stock will keep rising as bulls target the key resistance level at 413p. A move above that price will point to more gains, potentially to the resistance level at 450p.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，儘管風險上升，但股票仍有可能繼續上漲，因為多頭目標是關鍵阻力位 413 便士。若突破該價格，將指向更多的漲幅，可能達到 450 便士的阻力位。</p>
</div><p>The post IAG share price forecast ahead of earnings as it flags jet fuel risks appeared first on Invezz</p>
<div class="lb-trans"><p>IAG 股價預測在收益前警示航空燃油風險，首次出現在 Invezz 上。</p>
</div>

英國國際航空集團在收益公佈前標記航空燃油風險，其股價預測