<h2>關鍵要點</h2>
<ul>
<li>聯合太平洋是運營最優秀的鐵路公司之一。</li>
<li>老東盟貨運公司是一個低調的行業中堅力量。</li>
<li>船運駁船專家卡比值得更多關注。</li>
<li>我們更看好的 10 只股票超過聯合太平洋 ›</li>
</ul>
<p>這可以説是最不光鮮的行業之一。然而，運輸業是任何經濟體的心臟，尤其是像美國這樣龐大的經濟體。這也是一個多樣化的行業，包括運輸人（航空公司、共享出行公司）、商品（鐵路）、包裹（貨運公司）等。</p>
<p>結合這些因素，不足為奇的是，一些專業人士將運輸股票視為更廣泛經濟健康的可靠指標。這是瞭解運輸行業的起點，但對這個行業持長遠觀點的投資者應記住幾個關鍵點。</p>
<p><em><strong>人工智能會創造出世界上第一個萬億富翁嗎？</strong> 我們的團隊剛剛發佈了一份關於一家鮮為人知的公司報告，該公司被稱為 “不可或缺的壟斷”，提供 Nvidia 和 Intel 都需要的關鍵技術。<strong>繼續 »</strong></em></p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODE3OC9zaGlwcGluZy1iYXJnZS10cmFuc3BvcnRhdGlvbi1pbmR1c3RyeS1nb29kcy5qcGcCNnc9NzAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODE3OC9zaGlwcGluZy1iYXJnZS10cmFuc3BvcnRhdGlvbi1pbmR1c3RyeS1nb29kcy5qcGcCNnc9NzAw"/></p>
<p>這些運輸股票可能是長期投資者的穩健選擇。圖片來源：Getty Images</p>
<p>首先，並非所有運輸公司都受相同動態的影響。例如，航空公司依賴於商務和休閒旅行需求，而這些因素並不會直接影響鐵路公司。其次，這些差異使得在評估運輸股票時，質量至關重要。以下是一些可能在長期內為投資者提供服務的股票。</p>
<h2>投資這家鐵路公司</h2>
<p>在不屬於航空航天和國防行業的大型工業股票中，<strong>聯合太平洋</strong>（NYSE: UNP）近年來表現出色，有理由相信這一趨勢將持續，甚至改善。</p>
<p>聯合太平洋在運營卓越方面超越了同行，因此對投資者來説具有吸引力。這一點在第一季度得到了體現，該公司在六個關鍵效率指標上創下了記錄，包括貨車速度和機車生產力。誠然，這些是鐵路行業的行話，一些投資者可能會想知道聯合太平洋在效率方面的掌握有什麼回報。</p>
<p>這很容易解釋。這些效率提升了底線，第一季度每股收益增長了 6%。2026 年前三個月的表現可能不會是聯合太平洋盈利卓越的孤例。這家鐵路運營商預計到 2027 年將實現每股收益複合年增長率在 “高單位數到低雙位數” 的範圍內。這一盈利增長軌跡支持了聯合太平洋的分紅增長計劃，可能使該股票對長期投資者更具吸引力。</p>
<h2>希望這部電影能重演</h2>
<p>即使是新投資者也可能聽過這樣一句老話：“歷史並不總是重演，但常常會押韻。” <strong>老東盟貨運公司</strong>（NASDAQ: ODFL）的股東可能會對續集或詩歌感到滿意，因為在過去的 25 年裏，這家貨運公司一直是表現最好的股票之一。</p>
<p>確切地説，在這段時間內，只有六隻股票的表現超過了老東盟。有趣的是，這隻運輸股票在 <strong>納斯達克</strong> 交易所上市，通常被視為高增長科技股的避風港。相關地説，老東盟在過去的四分之一個世紀裏提供的回報超過了 <strong>亞馬遜</strong>。</p>
<p>這些都是不錯的讚譽，但它們已經成為過去。老東盟在一個成本密集的行業中運營。這一點在第一季度得到了體現，承運商的運營比率有所下降。投資者可以放心，因為這不會是一個永久現象，因為老東盟被認為是最高質量的貨運公司之一，並且是行業利潤率的領導者。</p>
<p>長期前景得到了公司通過回購和分紅向股東返還資本的承諾的支持，後者在去年 12 月增長了 7.7%。</p>
<h2>做出卡比的選擇</h2>
<p>與一些運輸股票相比，<strong>卡比</strong>（NYSE: KEX）在相對匿名中辛勤工作，但這並不減弱該股票在過去三年中翻倍的事實。此外，還有理由相信這可能是今年及以後最值得擁有的運輸股票之一。</p>
<p>這一論點得到了卡比作為在密西西比河上運營的駁船之王的地位的支持。因此，任何通過強大的密西西比河到達最終目的地的產品都有可能在卡比的駁船上停留過。這意味着一個競爭護城河，長期投資者可能會重視。卡比的分銷和服務業務也是方程式中一個引人注目的部分，因為它使公司在油田服務和發電等行業中佔據了一席之地。</p>
<p>發電是一個值得關注的領域，因為卡比在該業務中報告了 45% 的第一季度收入增長，以及不斷上升的訂單積壓。該部門的強勁表現可能是卡比將 2026 年每股收益指引上調至 5% 至 15% 增長的原因之一。如果這些盈利趨勢持續，卡比有潛力成為長期贏家。</p>
<h2>你現在應該購買聯合太平洋的股票嗎？</h2>
<p>在你購買聯合太平洋的股票之前，請考慮以下幾點：</p>
<p><em>Motley Fool Stock Advisor</em> 分析師團隊剛剛確定了他們認為的 <strong>10 只最佳股票</strong> 供投資者現在購買……而聯合太平洋並不在其中。入選的 10 只股票在未來幾年可能會產生巨大的回報。</p>
<p>考慮到 <strong>Netflix</strong> 在 2004 年 12 月 17 日進入這個名單……如果你在我們推薦時投資了 $1,000，<strong>你現在將擁有 $475,926</strong>！* 或者當 <strong>Nvidia</strong> 在 2005 年 4 月 15 日進入這個名單……如果你在我們推薦時投資了 $1,000，<strong>你現在將擁有 $1,296,608</strong>！*</p>
<p>現在，值得注意的是 <em>Stock Advisor</em> 的總平均回報率為 981% — 遠超標普 500 的 205%。<strong>不要錯過最新的前 10 名名單，加入由個人投資者為個人投資者建立的投資社區，獲取 <em>Stock Advisor</em> 的最新信息。</strong></p>
<p><strong>查看這 10 只股票 »</strong></p>
<p><em>*Stock Advisor 的回報截至 2026 年 5 月 8 日。</em></p>
<p><em>Todd Shriber 在提到的任何股票中沒有持倉。Motley Fool 在亞馬遜和 Old Dominion Freight Line 中持有頭寸並推薦這些股票。Motley Fool 推薦聯合太平洋。Motley Fool 有披露政策。</em></p>
<p>此處表達的觀點和意見是作者的觀點和意見，並不一定反映 Nasdaq, Inc. 的觀點。</p>

ODFL

聯合太平洋

卡比海運

道瓊斯運輸類股平均指數 ETF - iShares

納斯達克運輸業 ETF - First Trust

交通平均指數 3 倍做多 - Direxion

標普交通運輸 ETF - SPDR

<p>這篇文章討論了三隻適合長期投資的運輸類股票：聯合太平洋、Old Dominion Freight Line 和 Kirby。聯合太平洋因其卓越的運營能力和預期的盈利增長而受到關注，而 Old Dominion 儘管面臨近期挑戰，但歷史表現強勁。作為駁船運輸的領導者，Kirby 在其發電部門顯示出顯著的收入增長，並提高了其盈利指引。總體而言，這些股票被視為經濟健康狀況和潛在長期投資的可靠指標</p>

<h2>Key Points</h2>
<div class="lb-trans"><h2>關鍵要點</h2>
</div><ul>
<li>Union Pacific is one the best-run railroads.</li>
<li>Old Dominion Freight Line is a quiet industry stalwart.</li>
<li>Shipping barge specialist Kirby deserves more attention.</li>
<li>10 stocks we like better than Union Pacific ›</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>聯合太平洋是運營最優秀的鐵路公司之一。</li>
<li>老東盟貨運公司是一個低調的行業中堅力量。</li>
<li>船運駁船專家卡比值得更多關注。</li>
<li>我們更看好的 10 只股票超過聯合太平洋 ›</li>
</ul>
</div><p>It's arguably one of the least glamorous industries out there. Still, transportation is the heartbeat of any economy, particularly one as expansive as the U.S. This is also a diverse industry, comprising companies that move people (airlines, rideshare companies), commodities (railroads), packages (freight haulers), and more from place to place.</p>
<div class="lb-trans"><p>這可以説是最不光鮮的行業之一。然而，運輸業是任何經濟體的心臟，尤其是像美國這樣龐大的經濟體。這也是一個多樣化的行業，包括運輸人（航空公司、共享出行公司）、商品（鐵路）、包裹（貨運公司）等。</p>
</div><p>Combine those factors, and it's not surprising that some pros see transportation stocks as reliable indicators of the broader economy's health. That's a starting point for becoming educated about the transportation sector, but investors taking the long view of this industry should remember a couple of key points.</p>
<div class="lb-trans"><p>結合這些因素，不足為奇的是，一些專業人士將運輸股票視為更廣泛經濟健康的可靠指標。這是瞭解運輸行業的起點，但對這個行業持長遠觀點的投資者應記住幾個關鍵點。</p>
</div><p><em><strong>Will AI create the world's first trillionaire?</strong> Our team just released a report on the one little-known company, called an &#34;Indispensable Monopoly&#34; providing the critical technology Nvidia and Intel both need. <strong>Continue »</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>人工智能會創造出世界上第一個萬億富翁嗎？</strong> 我們的團隊剛剛發佈了一份關於一家鮮為人知的公司報告，該公司被稱為 “不可或缺的壟斷”，提供 Nvidia 和 Intel 都需要的關鍵技術。<strong>繼續 »</strong></em></p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-dXJsPWh0dHBzOi8vZy5mb29sY2RuLmNvbS9lZGl0b3JpYWwvaW1hZ2VzLzg2ODE3OC9zaGlwcGluZy1iYXJnZS10cmFuc3BvcnRhdGlvbi1pbmR1c3RyeS1nb29kcy5qcGcmdz03MDA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F868178%2Fshipping-barge-transportation-industry-goods.jpg&amp;w=700"/></p>
<p>These transportation stocks could be solid bets for long-term investors. Image source: Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>這些運輸股票可能是長期投資者的穩健選擇。圖片來源：Getty Images</p>
</div><p>First, not all transportation companies are beholden to the same dynamics. For example, airlines rely on business and leisure travel demand, which are factors that don't directly affect, say, railroads. Second, those divergences make quality paramount when evaluating transportation stocks. Here are a few that may serve investors over the long haul.</p>
<div class="lb-trans"><p>首先，並非所有運輸公司都受相同動態的影響。例如，航空公司依賴於商務和休閒旅行需求，而這些因素並不會直接影響鐵路公司。其次，這些差異使得在評估運輸股票時，質量至關重要。以下是一些可能在長期內為投資者提供服務的股票。</p>
</div><h2>Ride this railroad</h2>
<div class="lb-trans"><h2>投資這家鐵路公司</h2>
</div><p>Among large-cap industrial stocks not in the aerospace and defense sector, <strong>Union Pacific</strong>(NYSE: UNP) has been an admirable performer in recent years, and there are reasons to believe that trend will continue, if not improve.</p>
<div class="lb-trans"><p>在不屬於航空航天和國防行業的大型工業股票中，<strong>聯合太平洋</strong>（NYSE: UNP）近年來表現出色，有理由相信這一趨勢將持續，甚至改善。</p>
</div><p>Where Union Pacific outshines its peers and thus shines for investors is in operational excellence. That much was on display in the first quarter when it set records across six key efficiency metrics, including freight car velocity and locomotive productivity. Admittedly, that's some railroad industry jargon, and some investors are apt to wonder what the payoff is for Union Pacific's mastery of efficiency.</p>
<div class="lb-trans"><p>聯合太平洋在運營卓越方面超越了同行，因此對投資者來説具有吸引力。這一點在第一季度得到了體現，該公司在六個關鍵效率指標上創下了記錄，包括貨車速度和機車生產力。誠然，這些是鐵路行業的行話，一些投資者可能會想知道聯合太平洋在效率方面的掌握有什麼回報。</p>
</div><p>It's easily explained. Those efficiencies enhance the bottom line, as highlighted by first-quarter earnings-per-share growth of 6%. The first three months of 2026 probably won't be a one-off in terms of Union Pacific earnings excellence. The railroad operator expects to deliver a three-year earnings per share compound annual growth rate in the &#34;high-single to low-double digit(s) through 2027.&#34; That earnings growth trajectory supports Union Pacific's dividend growth plans, potentially making the stock even more appealing to long-term investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>這很容易解釋。這些效率提升了底線，第一季度每股收益增長了 6%。2026 年前三個月的表現可能不會是聯合太平洋盈利卓越的孤例。這家鐵路運營商預計到 2027 年將實現每股收益複合年增長率在 “高單位數到低雙位數” 的範圍內。這一盈利增長軌跡支持了聯合太平洋的分紅增長計劃，可能使該股票對長期投資者更具吸引力。</p>
</div><h2>Hopefully, this movie repeats</h2>
<div class="lb-trans"><h2>希望這部電影能重演</h2>
</div><p>Even new investors have likely heard the old saying, &#34;History doesn't always repeat, but it often rhymes.&#34; <strong>Old Dominion Freight Line</strong>(NASDAQ: ODFL) shareholders would likely be satisfied with either a sequel or a poem, because over the past 25 years, this trucking company has been one of the best-performing stocks of any stripe.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使是新投資者也可能聽過這樣一句老話：“歷史並不總是重演，但常常會押韻。” <strong>老東盟貨運公司</strong>（NASDAQ: ODFL）的股東可能會對續集或詩歌感到滿意，因為在過去的 25 年裏，這家貨運公司一直是表現最好的股票之一。</p>
</div><p>To be precise, just six stocks outpaced Old Dominion over that span. Interestingly, this transportation stock trades on the <strong>Nasdaq</strong> stock exchange, which is typically viewed as a haven for high-growth tech equities. On a related note, Old Dominion delivered better returns over the past quarter-century than <strong>Amazon</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>確切地説，在這段時間內，只有六隻股票的表現超過了老東盟。有趣的是，這隻運輸股票在 <strong>納斯達克</strong> 交易所上市，通常被視為高增長科技股的避風港。相關地説，老東盟在過去的四分之一個世紀裏提供的回報超過了 <strong>亞馬遜</strong>。</p>
</div><p>Those are nice superlatives, but they're in the rearview mirror. Old Dominion operates in a cost-intensive industry. That much was on display in the first quarter as the hauler's operating ratio weakened. Investors can take some heart in knowing that it won't be a permanent phenomenon because Old Dominion is considered one of the highest-quality trucking names and an industry margin leader.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些都是不錯的讚譽，但它們已經成為過去。老東盟在一個成本密集的行業中運營。這一點在第一季度得到了體現，承運商的運營比率有所下降。投資者可以放心，因為這不會是一個永久現象，因為老東盟被認為是最高質量的貨運公司之一，並且是行業利潤率的領導者。</p>
</div><p>The long-term outlook is supported by the company's commitment to returning capital to shareholders through buybacks and dividends, the latter of which increased by 7.7% last December.</p>
<div class="lb-trans"><p>長期前景得到了公司通過回購和分紅向股東返還資本的承諾的支持，後者在去年 12 月增長了 7.7%。</p>
</div><h2>Make the Kirby call</h2>
<div class="lb-trans"><h2>做出卡比的選擇</h2>
</div><p>Compared to some transportation stocks, <strong>Kirby</strong>(NYSE: KEX) toils in relative anonymity, but that doesn't diminish the fact that the stock has more than doubled over the past three years. Plus, there are reasons to believe this could be one of the best transportation stocks to own this year and beyond.</p>
<div class="lb-trans"><p>與一些運輸股票相比，<strong>卡比</strong>（NYSE: KEX）在相對匿名中辛勤工作，但這並不減弱該股票在過去三年中翻倍的事實。此外，還有理由相信這可能是今年及以後最值得擁有的運輸股票之一。</p>
</div><p>That thesis is cemented by Kirby's status as the king of shipping barges that operate on the Mississippi River. So there's a fair chance any product which arrived at its final destination via the Mighty Mississippi spent time on a Kirby barge. That implies a competitive moat which long-term investors may prize. Kirby's distribution and services business is also a compelling part of the equation because it gives the company a foothold in industries such as oilfield services and power generation.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一論點得到了卡比作為在密西西比河上運營的駁船之王的地位的支持。因此，任何通過強大的密西西比河到達最終目的地的產品都有可能在卡比的駁船上停留過。這意味着一個競爭護城河，長期投資者可能會重視。卡比的分銷和服務業務也是方程式中一個引人注目的部分，因為它使公司在油田服務和發電等行業中佔據了一席之地。</p>
</div><p>Power generation is a segment to keep an eye on, as Kirby reported 45% first-quarter revenue growth in that business, along with a rising order backlog. Strength in that unit may well be one reason Kirby boosted its 2026 earnings-per-share guidance to 5% to 15% growth from 0% to 12%. If those earnings trends prove consistent, Kirby has the makings of a long-term winner.</p>
<div class="lb-trans"><p>發電是一個值得關注的領域，因為卡比在該業務中報告了 45% 的第一季度收入增長，以及不斷上升的訂單積壓。該部門的強勁表現可能是卡比將 2026 年每股收益指引上調至 5% 至 15% 增長的原因之一。如果這些盈利趨勢持續，卡比有潛力成為長期贏家。</p>
</div><h2>Should you buy stock in Union Pacific right now?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>你現在應該購買聯合太平洋的股票嗎？</h2>
</div><p>Before you buy stock in Union Pacific, consider this:</p>
<div class="lb-trans"><p>在你購買聯合太平洋的股票之前，請考慮以下幾點：</p>
</div><p>The <em>Motley Fool Stock Advisor</em> analyst team just identified what they believe are the <strong>10 best stocks</strong> for investors to buy now… and Union Pacific wasn’t one of them. The 10 stocks that made the cut could produce monster returns in the coming years.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>Motley Fool Stock Advisor</em> 分析師團隊剛剛確定了他們認為的 <strong>10 只最佳股票</strong> 供投資者現在購買……而聯合太平洋並不在其中。入選的 10 只股票在未來幾年可能會產生巨大的回報。</p>
</div><p>Consider when <strong>Netflix</strong> made this list on December 17, 2004... if you invested $1,000 at the time of our recommendation, <strong>you’d have $475,926</strong>!* Or when <strong>Nvidia</strong> made this list on April 15, 2005... if you invested $1,000 at the time of our recommendation, <strong>you’d have $1,296,608</strong>!*</p>
<div class="lb-trans"><p>考慮到 <strong>Netflix</strong> 在 2004 年 12 月 17 日進入這個名單……如果你在我們推薦時投資了 $1,000，<strong>你現在將擁有 $475,926</strong>！* 或者當 <strong>Nvidia</strong> 在 2005 年 4 月 15 日進入這個名單……如果你在我們推薦時投資了 $1,000，<strong>你現在將擁有 $1,296,608</strong>！*</p>
</div><p>Now, it’s worth noting <em>Stock Advisor’s</em> total average return is 981% — a market-crushing outperformance compared to 205% for the S&amp;P 500. <strong>Don't miss the latest top 10 list, available with <em>Stock Advisor</em>, and join an investing community built by individual investors for individual investors.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>現在，值得注意的是 <em>Stock Advisor</em> 的總平均回報率為 981% — 遠超標普 500 的 205%。<strong>不要錯過最新的前 10 名名單，加入由個人投資者為個人投資者建立的投資社區，獲取 <em>Stock Advisor</em> 的最新信息。</strong></p>
</div><p><strong>See the 10 stocks »</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>查看這 10 只股票 »</strong></p>
</div><p><em>*Stock Advisor returns as of May 8, 2026.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>*Stock Advisor 的回報截至 2026 年 5 月 8 日。</em></p>
</div><p><em>Todd Shriber has no position in any of the stocks mentioned. The Motley Fool has positions in and recommends Amazon and Old Dominion Freight Line. The Motley Fool recommends Union Pacific. The Motley Fool has a disclosure policy.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>Todd Shriber 在提到的任何股票中沒有持倉。Motley Fool 在亞馬遜和 Old Dominion Freight Line 中持有頭寸並推薦這些股票。Motley Fool 推薦聯合太平洋。Motley Fool 有披露政策。</em></p>
</div><p>The views and opinions expressed herein are the views and opinions of the author and do not necessarily reflect those of Nasdaq, Inc.</p>
<div class="lb-trans"><p>此處表達的觀點和意見是作者的觀點和意見，並不一定反映 Nasdaq, Inc. 的觀點。</p>
</div>

3 只為長期發展而打造的運輸類股票