<p>兩家主要的電動車股票在 2026 年的開局並不理想。截至目前，<strong>特斯拉</strong>（TSLA +3.93%）的股價下跌了約 13%，而 <strong>Rivian Automotive</strong>（RIVN +0.35%）則下跌了約 24%——包括在這家小型汽車製造商的第一季度財報發佈後，股價大幅下跌。</p>
<p>但對這兩隻股票的市場情緒會有所改善嗎？</p>
<p>現在是審視這兩隻股票的好時機，因為每家公司都已經發布了最新的第一季度業績。此外，考慮到這兩隻股票的交易價格遠低於年初的水平，現在是判斷哪隻股票更值得投資的好時機。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Njg1NDMvdHNsYS1zdG9jay12cy1yaXZuLXN0b2NrLnBuZyZ3PTM4NDA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Njg1NDMvdHNsYS1zdG9jay12cy1yaXZuLXN0b2NrLnBuZyZ3PTM4NDA"/></p>
<p>圖片來源：特斯拉。</p>
<h2>特斯拉：利潤恢復與高額支出年相遇</h2>
<p>特斯拉的第一季度看起來表面上令人鼓舞。</p>
<p>這家電動車製造商的第一季度收入同比增長 16%，達到 224 億美元——在特斯拉去年首次出現年度收入下降後，迎來了可喜的反彈。此外，特斯拉的 非公認會計原則（調整後） 每股收益躍升 52%，達到 0.41 美元，得益於 21.1% 的毛利率——高於一年前的 16.3%，也是公司一段時間以來的最佳季度毛利率。</p>
<p>但儘管特斯拉的第一季度交付量同比增長 6%，公司生產的車輛數量卻比銷售的多出約 50,000 輛，這表明可能存在需求問題。此外，公司的能源生產和儲存收入同比下降 12%，部署量從 2025 年第四季度創紀錄的 14.2 千兆瓦時降至 8.8 千兆瓦時。</p>
<p>展開</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="特斯拉股票報價" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4"/></p>
<h2>NASDAQ: TSLA</h2>
<p>特斯拉</p>
<p>今日變動</p>
<p>(3.93%) $16.20</p>
<p>當前價格</p>
<p>$427.99</p>
<h3>關鍵數據點</h3>
<p>市值</p>
<p>$1.6 萬億</p>
<p>日內區間</p>
<p>$416.56 - $431.19</p>
<p>52 周區間</p>
<p>$273.21 - $498.83</p>
<p>成交量</p>
<p>420 萬</p>
<p>平均成交量</p>
<p>6200 萬</p>
<p>毛利率</p>
<p>19.07%</p>
<p>更大的驚喜在於公司對支出的展望。管理層表示，預計 2026 年的 資本支出 將超過 250 億美元——比一個季度前的 200 億美元預期有所上調，約為 2025 年支出的 8.6 億美元的三倍。</p>
<p>特斯拉首席財務官 Vaibhav Taneja 在公司第一季度財報電話會議上告訴投資者，特斯拉正處於&#34;一個非常大的資本投資階段&#34;。</p>
<p>這些支出將用於人工智能計算、網絡出租車、Megapack 3、Optimus 人形機器人以及正在擴展的 Robotaxi 服務，目前在奧斯汀、達拉斯和休斯頓運營。</p>
<p>這裏有很多值得關注的地方，特別是利潤恢復和在自動駕駛方面的持續進展。</p>
<p>儘管如此，該股票的交易價格約為分析師對公司未來 12 個月每股收益預測的 190 倍。此外，投資者需要保持極大的耐心；首席執行官埃隆·馬斯克承認，Robotaxi 的收入在今年不會有實質性貢獻。</p>
<h2>Rivian：R2 終於到來——但有一個條件</h2>
<p>Rivian 的第一季度更新可以説沒有特斯拉的樂觀。Rivian 的第一季度收入同比增長 11%，達到 13.8 億美元，得益於 10,365 輛交付——增長 20%——以及軟件和服務收入的 49% 增長（大部分與公司與 <strong>大眾汽車集團</strong> 的合資企業有關）。Rivian 每股虧損 0.33 美元，顯著低於一年前的 0.48 美元。</p>
<p>但 Rivian 的調整後 息税折舊攤銷前利潤（EBITDA） 為負 4.72 億美元，管理層仍預計全年調整後 EBITDA 虧損將在 18 億到 21 億美元之間。</p>
<p>展開</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1JJVk4ucG5nJnc9MTI4?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="Rivian Automotive 股票報價" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1JJVk4ucG5nJnc9MTI4"/></p>
<h2>NASDAQ: RIVN</h2>
<p>Rivian Automotive</p>
<p>今日變動</p>
<p>(0.35%) $0.05</p>
<p>當前價格</p>
<p>$14.23</p>
<h3>關鍵數據點</h3>
<p>市值</p>
<p>$180 億</p>
<p>日內區間</p>
<p>$13.84 - $14.34</p>
<p>52 周區間</p>
<p>$11.57 - $22.69</p>
<p>成交量</p>
<p>100 萬</p>
<p>平均成交量</p>
<p>3000 萬</p>
<p>毛利率</p>
<p>-441.39%</p>
<p>更大的故事是 R2 的生產啓動——Rivian 期待已久的中型 SUV。</p>
<p>&#34;我相信 R2 將為我們的客户帶來變革，並將成為我們公司長期增長和盈利能力的關鍵驅動力，&#34;創始人兼首席執行官 RJ Scaringe 在公司第一季度財報電話會議上表示。</p>
<p>但這裏有一個條件：R2 的起售價為 57,990 美元——遠高於 Rivian 多年來宣傳的約 45,000 美元的入門價格。預計更實惠的版本要到今年晚些時候才會推出。但即便如此，該版本的價格也不會接近 45,000 美元。公司計劃在&#34;2027 年末&#34;推出 45,000 美元的版本。</p>
<p>將所有這些與持續的現金消耗結合起來，這種動態有助於解釋為什麼在報告發布後，股價在週五下跌了超過 8%。</p>
<h2>哪隻股票更值得購買？</h2>
<p>最終，Rivian 尚未證明其能夠以盈利的方式大規模生產車輛——而公司最新的消息並未表明這種情況會在短期內改變。</p>
<p>相比之下，特斯拉正在產生現金並擴大其 Robotaxi 的覆蓋範圍。儘管如此，公司預計在今年剩餘時間內自由現金流將為負，因為它正在加大資本支出。但這家汽車製造商擁有充足的流動性——447 億美元的現金、現金等價物和短期投資。</p>
<p>總體而言，特斯拉的股票今天看起來更具吸引力。儘管如此，這兩隻股票都顯得風險較高。特斯拉的估值已經考慮了自動駕駛和 Optimus 的重大成功，而 Rivian 的盈利路徑幾乎完全依賴於 R2 的成功 ramp。對這兩家公司感興趣的投資者可能希望保持適度的持倉規模。</p>

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

特斯拉

RIVN

<p>特斯拉和 Rivian 這兩隻電動車股票在 2026 年表現不佳，特斯拉下跌了 13%，Rivian 下跌了 24%。特斯拉報告的收入增長了 16%，達到了 224 億美元，但將其資本支出預測提高至超過 250 億美元。Rivian 的收入增長了 11%，達到了 13.8 億美元，但仍面臨重大虧損和經濟型 SUV 發佈延遲的問題。總體而言，儘管存在風險，特斯拉似乎是更好的投資選擇，而 Rivian 的盈利能力仍然不確定</p>

<p>Two of the main electric-vehicle stocks haven't had a great start to 2026. Year to date, shares of <strong>Tesla</strong>( TSLA +3.93%) are down about 13%, while <strong>Rivian Automotive</strong>( RIVN +0.35%) is off roughly 24% -- including a sharp drop on Friday after the smaller automaker's first-quarter earnings report.</p>
<div class="lb-trans"><p>兩家主要的電動車股票在 2026 年的開局並不理想。截至目前，<strong>特斯拉</strong>（TSLA +3.93%）的股價下跌了約 13%，而 <strong>Rivian Automotive</strong>（RIVN +0.35%）則下跌了約 24%——包括在這家小型汽車製造商的第一季度財報發佈後，股價大幅下跌。</p>
</div><p>But could sentiment toward these two stocks improve?</p>
<div class="lb-trans"><p>但對這兩隻股票的市場情緒會有所改善嗎？</p>
</div><p>Now's a good time to look at both stocks, as each company has now delivered fresh first-quarter results. Additionally, with both stocks trading well below where they started the year, this is a good time to figure out which is the better growth stock to buy now.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在是審視這兩隻股票的好時機，因為每家公司都已經發布了最新的第一季度業績。此外，考慮到這兩隻股票的交易價格遠低於年初的水平，現在是判斷哪隻股票更值得投資的好時機。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Njg1NDMvdHNsYS1zdG9jay12cy1yaXZuLXN0b2NrLnBuZyZ3PTM4NDA" alt="A Tesla Cybercab." original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F868543%2Ftsla-stock-vs-rivn-stock.png&amp;w=3840&amp;op=resize"/></p>
<p>Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：特斯拉。</p>
</div><h2>Tesla: margin recovery meets a heavy spending year</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉：利潤恢復與高額支出年相遇</h2>
</div><p>Tesla's first quarter looked encouraging on the surface.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的第一季度看起來表面上令人鼓舞。</p>
</div><p>The electric-car maker's first-quarter revenue rose 16% year over year to $22.4 billion -- a welcome bounce after Tesla's first-ever annual revenue decline last year. Additionally, Tesla's non-GAAP (adjusted) earnings per share jumped 52% to $0.41, helped by a gross margin of 21.1% -- up from 16.3% a year earlier and the company's best quarterly margin in some time.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家電動車製造商的第一季度收入同比增長 16%，達到 224 億美元——在特斯拉去年首次出現年度收入下降後，迎來了可喜的反彈。此外，特斯拉的 非公認會計原則（調整後） 每股收益躍升 52%，達到 0.41 美元，得益於 21.1% 的毛利率——高於一年前的 16.3%，也是公司一段時間以來的最佳季度毛利率。</p>
</div><p>But while Tesla's first-quarter deliveries rose 6% year over year, the company built about 50,000 more vehicles than it sold, suggesting there could be a demand issue. And the company's energy generation and storage revenue fell 12% year over year, with deployments dropping to 8.8 gigawatt hours from a record 14.2 gigawatt hours in the fourth quarter of 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>但儘管特斯拉的第一季度交付量同比增長 6%，公司生產的車輛數量卻比銷售的多出約 50,000 輛，這表明可能存在需求問題。此外，公司的能源生產和儲存收入同比下降 12%，部署量從 2025 年第四季度創紀錄的 14.2 千兆瓦時降至 8.8 千兆瓦時。</p>
</div><p>Expand</p>
<div class="lb-trans"><p>展開</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4" alt="Tesla Stock Quote" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Fart%2Fcompanylogos%2Fmark%2FTSLA.png&amp;w=128&amp;op=resize"/></p>
<h2>NASDAQ: TSLA</h2>
<div class="lb-trans"><h2>NASDAQ: TSLA</h2>
</div><p>Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉</p>
</div><p>Today's Change</p>
<div class="lb-trans"><p>今日變動</p>
</div><p>(3.93%) $16.20</p>
<div class="lb-trans"><p>(3.93%) $16.20</p>
</div><p>Current Price</p>
<div class="lb-trans"><p>當前價格</p>
</div><p>$427.99</p>
<div class="lb-trans"><p>$427.99</p>
</div><h3>Key Data Points</h3>
<div class="lb-trans"><h3>關鍵數據點</h3>
</div><p>Market Cap</p>
<div class="lb-trans"><p>市值</p>
</div><p>$1.6T</p>
<div class="lb-trans"><p>$1.6 萬億</p>
</div><p>Day's Range</p>
<div class="lb-trans"><p>日內區間</p>
</div><p>$416.56 - $431.19</p>
<div class="lb-trans"><p>$416.56 - $431.19</p>
</div><p>52wk Range</p>
<div class="lb-trans"><p>52 周區間</p>
</div><p>$273.21 - $498.83</p>
<div class="lb-trans"><p>$273.21 - $498.83</p>
</div><p>Volume</p>
<div class="lb-trans"><p>成交量</p>
</div><p>4.2M</p>
<div class="lb-trans"><p>420 萬</p>
</div><p>Avg Vol</p>
<div class="lb-trans"><p>平均成交量</p>
</div><p>62M</p>
<div class="lb-trans"><p>6200 萬</p>
</div><p>Gross Margin</p>
<div class="lb-trans"><p>毛利率</p>
</div><p>19.07%</p>
<div class="lb-trans"><p>19.07%</p>
</div><p>And the bigger surprise was in the company's outlook for its spending. Management said it now expects 2026 capital expenditures to exceed $25 billion -- up from a $20 billion guide just a quarter earlier and roughly triple the $8.6 billion the company spent in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>更大的驚喜在於公司對支出的展望。管理層表示，預計 2026 年的 資本支出 將超過 250 億美元——比一個季度前的 200 億美元預期有所上調，約為 2025 年支出的 8.6 億美元的三倍。</p>
</div><p>Tesla chief financial officer Vaibhav Taneja told investors during the company's first-quarter earnings call that Tesla is in &#34;a very big capital investment phase.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉首席財務官 Vaibhav Taneja 在公司第一季度財報電話會議上告訴投資者，特斯拉正處於&#34;一個非常大的資本投資階段&#34;。</p>
</div><p>That spending is being directed toward AI compute, Cybercab, Megapack 3, the Optimus humanoid robot, and an expanding Robotaxi service, now operating in Austin, Dallas, and Houston.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些支出將用於人工智能計算、網絡出租車、Megapack 3、Optimus 人形機器人以及正在擴展的 Robotaxi 服務，目前在奧斯汀、達拉斯和休斯頓運營。</p>
</div><p>There's plenty to like here, particularly the margin recovery and continued progress on autonomy.</p>
<div class="lb-trans"><p>這裏有很多值得關注的地方，特別是利潤恢復和在自動駕駛方面的持續進展。</p>
</div><p>Still, the stock trades about 190 times analysts' consensus earnings-per-share forecast for the company over the next 12 months. Additionally, investors are going to need to exercise extreme patience; CEO Elon Musk acknowledged that Robotaxi revenue won't be material this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，該股票的交易價格約為分析師對公司未來 12 個月每股收益預測的 190 倍。此外，投資者需要保持極大的耐心；首席執行官埃隆·馬斯克承認，Robotaxi 的收入在今年不會有實質性貢獻。</p>
</div><h2>Rivian: the R2 finally arrives -- with a catch</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Rivian：R2 終於到來——但有一個條件</h2>
</div><p>Rivian's first-quarter update arguably wasn't as upbeat as Tesla's. Rivian's first-quarter revenue grew 11% year over year to $1.38 billion, supported by 10,365 deliveries -- up 20% -- and a 49% jump in software and services revenue (much of it tied to the company's joint venture with <strong>Volkswagen Group</strong>). And Rivian's loss per share of $0.33 notably narrowed from $0.48 a year earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 的第一季度更新可以説沒有特斯拉的樂觀。Rivian 的第一季度收入同比增長 11%，達到 13.8 億美元，得益於 10,365 輛交付——增長 20%——以及軟件和服務收入的 49% 增長（大部分與公司與 <strong>大眾汽車集團</strong> 的合資企業有關）。Rivian 每股虧損 0.33 美元，顯著低於一年前的 0.48 美元。</p>
</div><p>But Rivian's adjusted earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization (EBITDA) was negative $472 million, and management still expects a full-year adjusted EBITDA loss of $1.8 billion to $2.1 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>但 Rivian 的調整後 息税折舊攤銷前利潤（EBITDA） 為負 4.72 億美元，管理層仍預計全年調整後 EBITDA 虧損將在 18 億到 21 億美元之間。</p>
</div><p>Expand</p>
<div class="lb-trans"><p>展開</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1JJVk4ucG5nJnc9MTI4" alt="Rivian Automotive Stock Quote" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Fart%2Fcompanylogos%2Fmark%2FRIVN.png&amp;w=128&amp;op=resize"/></p>
<h2>NASDAQ: RIVN</h2>
<div class="lb-trans"><h2>NASDAQ: RIVN</h2>
</div><p>Rivian Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian Automotive</p>
</div><p>Today's Change</p>
<div class="lb-trans"><p>今日變動</p>
</div><p>(0.35%) $0.05</p>
<div class="lb-trans"><p>(0.35%) $0.05</p>
</div><p>Current Price</p>
<div class="lb-trans"><p>當前價格</p>
</div><p>$14.23</p>
<div class="lb-trans"><p>$14.23</p>
</div><h3>Key Data Points</h3>
<div class="lb-trans"><h3>關鍵數據點</h3>
</div><p>Market Cap</p>
<div class="lb-trans"><p>市值</p>
</div><p>$18B</p>
<div class="lb-trans"><p>$180 億</p>
</div><p>Day's Range</p>
<div class="lb-trans"><p>日內區間</p>
</div><p>$13.84 - $14.34</p>
<div class="lb-trans"><p>$13.84 - $14.34</p>
</div><p>52wk Range</p>
<div class="lb-trans"><p>52 周區間</p>
</div><p>$11.57 - $22.69</p>
<div class="lb-trans"><p>$11.57 - $22.69</p>
</div><p>Volume</p>
<div class="lb-trans"><p>成交量</p>
</div><p>1M</p>
<div class="lb-trans"><p>100 萬</p>
</div><p>Avg Vol</p>
<div class="lb-trans"><p>平均成交量</p>
</div><p>30M</p>
<div class="lb-trans"><p>3000 萬</p>
</div><p>Gross Margin</p>
<div class="lb-trans"><p>毛利率</p>
</div><p>-441.39%</p>
<div class="lb-trans"><p>-441.39%</p>
</div><p>The bigger story was the start of production for the R2 -- Rivian's long-awaited midsize SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>更大的故事是 R2 的生產啓動——Rivian 期待已久的中型 SUV。</p>
</div><p>&#34;I believe the R2 will be a game changer for our customers and will be a key driver of our company's long-term growth and profitability,&#34; founder and CEO RJ Scaringe said during the company's first-quarter earnings call.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我相信 R2 將為我們的客户帶來變革，並將成為我們公司長期增長和盈利能力的關鍵驅動力，&#34;創始人兼首席執行官 RJ Scaringe 在公司第一季度財報電話會議上表示。</p>
</div><p>But here's the catch: the R2 launched at a starting price of $57,990 -- well above the roughly $45,000 entry point Rivian had advertised for years. A more affordable version isn't expected until late this year. But even that one won't be priced near $45,000. The company isn't planning to launch a $45,000 version until &#34;late 2027.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>但這裏有一個條件：R2 的起售價為 57,990 美元——遠高於 Rivian 多年來宣傳的約 45,000 美元的入門價格。預計更實惠的版本要到今年晚些時候才會推出。但即便如此，該版本的價格也不會接近 45,000 美元。公司計劃在&#34;2027 年末&#34;推出 45,000 美元的版本。</p>
</div><p>Combining all of this with continued cash burn, that dynamic helps explain why shares fell more than 8% on Friday following the report.</p>
<div class="lb-trans"><p>將所有這些與持續的現金消耗結合起來，這種動態有助於解釋為什麼在報告發布後，股價在週五下跌了超過 8%。</p>
</div><h2>Which stock is the better buy?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>哪隻股票更值得購買？</h2>
</div><p>Ultimately, Rivian hasn't yet proven it can build vehicles profitably at scale -- and the latest news from the company doesn't suggest this will change any time soon.</p>
<div class="lb-trans"><p>最終，Rivian 尚未證明其能夠以盈利的方式大規模生產車輛——而公司最新的消息並未表明這種情況會在短期內改變。</p>
</div><p>Tesla, by contrast, is generating cash and expanding its Robotaxi footprint. That said, the company expects free cash flow to be negative for the rest of this year as it ramps up its capital expenditures. But the automaker has significant liquidity -- $44.7 billion of cash, cash equivalents, and short-term investments.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，特斯拉正在產生現金並擴大其 Robotaxi 的覆蓋範圍。儘管如此，公司預計在今年剩餘時間內自由現金流將為負，因為它正在加大資本支出。但這家汽車製造商擁有充足的流動性——447 億美元的現金、現金等價物和短期投資。</p>
</div><p>Overall, Tesla stock arguably looks like the better choice today. That said, both stocks look risky. Tesla's valuation already prices in big wins from autonomy and Optimus, while Rivian's path to profitability hinges almost entirely on a successful R2 ramp. Investors interested in either name may want to keep position sizes modest.</p>
<div class="lb-trans"><p>總體而言，特斯拉的股票今天看起來更具吸引力。儘管如此，這兩隻股票都顯得風險較高。特斯拉的估值已經考慮了自動駕駛和 Optimus 的重大成功，而 Rivian 的盈利路徑幾乎完全依賴於 R2 的成功 ramp。對這兩家公司感興趣的投資者可能希望保持適度的持倉規模。</p>
</div>

Tesla vs. Rivian: Which Is the Better Growth Stock to Buy Now?

- 特斯拉和 Rivian 的股票在 2026 年表現不佳，分別下跌 13% 和 24%。  
- 特斯拉第一季度收入增長 16%，但銷量未達預期，面臨需求問題。  
- Rivian 啓動新車型 R2，但價格高於預期，仍需證明盈利能力。

特斯拉與 Rivian：現在買入哪個是更好的成長股？