<p>長城汽車最近在泰國羅勇省普拉達英區的工廠下線了首批 Ora 5 車型。該公司開發了 ICE、混合動力和純電動三種版本的新車型，但在泰國並未提供非電動選項。Ora 5 電動版的起售價預計為 649,000 泰銖（約 17,000 歐元），需獲得政府 EV 3.5 推廣計劃的批准。至於 Ora 5 混合動力版，公司設定了 709,000 泰銖（約 18,600 歐元）的更高基礎價格。</p>
<p>Ora 5 的長度為 4.471 米，寬度為 1.833 米，高度為 1.641 米，比其前身 Ora 03（也稱為 Ora Good Cat 和 Ora Funky Cat）長 23.6 厘米，寬 8 毫米，高 38 毫米。其軸距為 2.720 米，比其替代的純電動掀背車長 7 厘米。</p>
<p>長城汽車在泰國僅提供 Ora 5 電動版的一種電動動力系統配置，搭載一台調校為 150 千瓦和 260 牛米扭矩的永磁同步電機，以及一個 58.3 千瓦時的 LFP 電池組，支持最高 6.6 千瓦（交流）和 120 千瓦（直流）充電。根據 NEDC 標準，這款電動緊湊型 SUV 的續航里程為 520 公里。在歐洲，相同配置的 WLTP 續航為 435 公里。</p>
<p>泰國工廠是長城汽車在俄羅斯圖拉之後的第二個全生產製造設施，年產能力為 80,000 輛，自 2021 年 6 月運營以來這一數字保持不變。泰國工廠是公司在東南亞的主要生產基地，能夠在同一生產線上生產 ICE、混合動力和純電動車型。</p>
<p>在開業時，長城汽車表示將把 60% 的產量分配給泰國市場，其餘 40% 用於出口。該公司在泰國製造的車輛中約有 50% 的零部件為本地採購。</p>
<p>長城汽車計劃在中國以外的另一個地點生產 Ora 5。南非、北非和南歐是其考慮的地點，長城汽車南非首席運營官 Conrad Groenewald 在接受 Cars.co.za 採訪時透露。Groenewald 當時提到的代號為 “EC-15”。一個月後，長城汽車國際總裁 Parker Shi 告訴_路透社_，西班牙和匈牙利是公司考慮的歐洲工廠所在國。</p>
<p>長城汽車在泰國收到了 5,000 個 Ora 5 的預訂單，並將在 5 月至 6 月之間交付這些車輛。在德國和其他歐洲市場，長城汽車計劃在今年夏季推出 Ora 5 的 ICE、混合動力和純電動版本。</p>
<p>gwm.co.th（泰文），gwm.co.th（規格），reuters.com</p>

長城汽車

華夏中證新能源汽車ETF

華寶智能電動汽車ETF

<p>長城汽車（GWM）已在泰國開始生產 Ora 5，這標誌着該品牌首次在海外生產緊湊型 SUV。Ora 5 將提供電動和混合動力版本，電動版起售價為 649,000 泰銖，混合動力版起售價為 709,000 泰銖。泰國工廠年產能力為 80,000 輛，將有 60% 的產量分配給當地市場。GWM 已收到 5,000 份 Ora 5 的預訂，預計將在 5 月至 6 月之間交付</p>

<p>GWM recently rolled the first units of the Ora 5 off the assembly line at its plant in Pluak Daeng District, Rayong Province. The company has developed the new model in ICE, hybrid, and pure electric variants, but in Thailand, it does not offer the non-electrified option. It is estimating a starting price of 649,000 baht (approximately 17,000 euros) for the Ora 5 EV, subject to approval under the government’s EV 3.5 promotion scheme. As for the Ora 5 Hybrid, the company has set a higher base price of 709,000 baht (approximately 18,600 euros).</p>
<div class="lb-trans"><p>長城汽車最近在泰國羅勇省普拉達英區的工廠下線了首批 Ora 5 車型。該公司開發了 ICE、混合動力和純電動三種版本的新車型，但在泰國並未提供非電動選項。Ora 5 電動版的起售價預計為 649,000 泰銖（約 17,000 歐元），需獲得政府 EV 3.5 推廣計劃的批准。至於 Ora 5 混合動力版，公司設定了 709,000 泰銖（約 18,600 歐元）的更高基礎價格。</p>
</div><p>The Ora 5 is 4.471 m long, 1.833 m wide, and 1.641 m tall, making it 23.6 cm longer, 8 mm wider, and 38 mm taller than its predecessor – the Ora 03, also known as the Ora Good Cat and Ora Funky Cat. Its wheelbase, at 2.720 m, is 7 cm longer than that of the electric-only hatchback it replaces.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ora 5 的長度為 4.471 米，寬度為 1.833 米，高度為 1.641 米，比其前身 Ora 03（也稱為 Ora Good Cat 和 Ora Funky Cat）長 23.6 厘米，寬 8 毫米，高 38 毫米。其軸距為 2.720 米，比其替代的純電動掀背車長 7 厘米。</p>
</div><p>GWM offers the Ora 5 EV in Thailand in only one electric powertrain configuration, pairing a permanent magnet synchronous motor tuned to produce 150 kW and 260 Nm of torque with a 58.3 kWh LFP battery pack chargeable at up to 6.6 kW (AC) and 120 kW (DC). This setup gives the electric compact SUV a range of 520 kilometres according to the NEDC standard. In Europe, the WLTP range for the same configuration is 435 kilometres.</p>
<div class="lb-trans"><p>長城汽車在泰國僅提供 Ora 5 電動版的一種電動動力系統配置，搭載一台調校為 150 千瓦和 260 牛米扭矩的永磁同步電機，以及一個 58.3 千瓦時的 LFP 電池組，支持最高 6.6 千瓦（交流）和 120 千瓦（直流）充電。根據 NEDC 標準，這款電動緊湊型 SUV 的續航里程為 520 公里。在歐洲，相同配置的 WLTP 續航為 435 公里。</p>
</div><p>The Thai factory is GWM’s second full-production manufacturing facility following the one in Tula, Russia. It offers an annual production capacity of 80,000 units, a figure that has remained unchanged since operations began in June 2021. The Thai plant serves as the company’s key production base in Southeast Asia and is capable of producing ICE, hybrid, and pure electric models on a single production line.</p>
<div class="lb-trans"><p>泰國工廠是長城汽車在俄羅斯圖拉之後的第二個全生產製造設施，年產能力為 80,000 輛，自 2021 年 6 月運營以來這一數字保持不變。泰國工廠是公司在東南亞的主要生產基地，能夠在同一生產線上生產 ICE、混合動力和純電動車型。</p>
</div><p>At the time of opening, GWM said that it would allocate 60 per cent of production to the Thai market and the remaining 40 per cent to exports. It uses approximately 50 per cent locally sourced parts in the vehicles manufactured in Thailand.</p>
<div class="lb-trans"><p>在開業時，長城汽車表示將把 60% 的產量分配給泰國市場，其餘 40% 用於出口。該公司在泰國製造的車輛中約有 50% 的零部件為本地採購。</p>
</div><p>GWM plans to build the Ora 5 in one more location outside China. It is considering South Africa, North Africa, and southern Europe, GWM South Africa COO Conrad Groenewald revealed in an interview with Cars.co.za last year. Groenewald was referring to the car by its codename, ‘EC-15’, at the time. A month later, GWM International President Parker Shi told <em>Reuters</em> that Spain and Hungary are among the countries the company is considering for its European plant.</p>
<div class="lb-trans"><p>長城汽車計劃在中國以外的另一個地點生產 Ora 5。南非、北非和南歐是其考慮的地點，長城汽車南非首席運營官 Conrad Groenewald 在接受 Cars.co.za 採訪時透露。Groenewald 當時提到的代號為 “EC-15”。一個月後，長城汽車國際總裁 Parker Shi 告訴_路透社_，西班牙和匈牙利是公司考慮的歐洲工廠所在國。</p>
</div><p>GWM received 5,000 pre-orders for the Ora 5 in Thailand and will deliver these units between May and June. In Germany and other European markets, GWM plans to launch the Ora 5 in ICE, hybrid, and pure electric variants this summer.</p>
<div class="lb-trans"><p>長城汽車在泰國收到了 5,000 個 Ora 5 的預訂單，並將在 5 月至 6 月之間交付這些車輛。在德國和其他歐洲市場，長城汽車計劃在今年夏季推出 Ora 5 的 ICE、混合動力和純電動版本。</p>
</div><p>gwm.co.th (in Thai), gwm.co.th (specs), reuters.com</p>
<div class="lb-trans"><p>gwm.co.th（泰文），gwm.co.th（規格），reuters.com</p>
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長城汽車在泰國啓動歐拉 5 的生產