[北京] 建築機械仍在福特汽車位於密歇根州馬歇爾的新工廠周圍活動，但它們的工作幾乎完成——這是一幅讓美國總統唐納德·特朗普感到欣慰的場景。
一家標誌性的美國公司即將為其半個世紀以來首個完全自有的國內綠地工廠剪綵，併為一個長期缺乏製造業和資金的小鎮美國帶來就業機會和資金。
故事的轉折在於：所有這一切都得到了中國的大力支持，特朗普本週將前往中國與他的對手習近平會面。
在其 30 億美元的藍橢圓電池園區項目中，福特與中國巨頭寧德時代（CATL）合作，後者在電池技術領域處於全球領先地位。超級大國之間的對抗使得這種合作關係變得越來越罕見——並且足夠有爭議，以至於引發了從馬歇爾街頭到國會大廈的批評。
工廠仍然如期建成。在一個陽光明媚的四月下午，工作人員正在安裝最後幾件設備，併為大約 1700 名員工準備停車場，這些員工預計將在幾個月內開始生產電動汽車電池。
特朗普和習近平在 5 月 14 日至 15 日的北京峯會上可能會討論的一個問題是，這種合作是否可以成為更多合作的藍圖。
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兩位領導人還有很多其他話題要討論，從關税率到美國對伊朗的攻擊及其造成的能源危機。儘管如此，自特朗普第一任期以來，中國對美國的投資已減緩至涓涓細流，這在之前的談判中一直是一個關鍵的背景問題。
去年，北京推動放寬對中國在美國交易的國家安全限制——提出了特朗普在第二任期內喜歡宣傳的高達 1 萬億美元的大額資本流動的潛力。但自那時以來，關於投資委員會的討論幾乎沒有任何進展的跡象。
對於中國公司來説，汽車行業的障礙尤其高，美國製造商擔心他們將無法競爭。像比亞迪和小米這樣的電動車製造商實際上被 100% 的關税率排除在美國消費者市場之外。這並沒有阻止謠言的傳播：就在上個月，福特否認了與吉利汽車就將中國汽車技術引入美國市場進行談判的報道。
另見
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<h3>埃隆·馬斯克、蘋果的蒂姆·庫克預計將與特朗普一起參加習近平在中國的峯會</h3>
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<h3>中國投資者押注習近平與特朗普會晤將延續貿易緩和的反彈</h3>
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<h3>美國工業界和立法者懇請特朗普：在即將到來的習近平峯會上不要向中國汽車打開大門</h3>
行業首席執行官們反對過於寬鬆的開放，包括福特首席執行官吉姆·法利。他上個月對福克斯新聞表示：“我們不應該讓他們進入我們的國家”，儘管他對擴大與中國的合作持開放態度。商務部長霍華德·盧特尼克表示，美國不需要像比亞迪這樣的公司。最近提出的兩黨立法旨在收緊對中國汽車技術的限制。
<h2>‘本質上具有威脅性’</h2>
在這場辯論中，特朗普本人是一個變數。這位總統表示，他對在美國建設中國汽車工廠持開放態度——實際上，他 “非常喜歡這樣”。
“美國的集體心理，除了特朗普總統和少數商界人士，似乎已經決定，中國投資本質上是具有威脅性的，” 前美國駐香港總領事、顧問公司亞洲集團的管理合夥人庫爾特·湯説。
中國商務部和寧德時代未對此請求作出回應。白宮發言人庫什·德賽表示，儘管美國 “始終在尋求更多投資以促進美國的工業復興，但任何我們會妥協國家安全的想法都是毫無根據和錯誤的”。
福特與寧德時代的合作結構旨在緩解擔憂。這家美國汽車製造商擁有工廠、土地和設備，並僱傭工人。寧德時代不持有股權，而是根據許可協議提供磷酸鐵鋰電池化學，並派遣中國工程師培訓福特員工。這種安排與字節跳動同意將其珍貴算法許可給一家新的美國實體後，使中國社交媒體應用 TikTok 繼續在美國運營的交易有相似之處。
雙方都有理由喜歡這種安排。美國汽車製造商使用寧德時代的電池可能有助於其成為行業標準，並提升市場份額。TikTok 的技術被視為存在安全風險，但寧德時代首席執行官曾笑稱他的電池單元 “笨得像磚頭”，即沒有用於間諜活動或其他意外用途的價值。
儘管福特因監管環境的變化和國內需求的疲軟而縮減了電動汽車計劃，但新工廠顯示了寧德時代在美國市場的更廣泛潛力。該工廠最終將生產不僅用於電動汽車的電池，還用於能源存儲。
電力緊張的美國需要支持人工智能快速增長的數據中心可能是另一個巨大的合作領域。
對於福特來説，它能夠彌補電池技術的差距。“如果僅靠內部研發，我們可能需要十年的時間才能趕上，” 福特高管麗莎·德雷克去年對記者表示。福特認為這種合作與其保護美國市場的願望之間沒有衝突，一位公司官員告訴彭博社。
<h2>‘處於邊緣’</h2>
對於馬歇爾來説，這座工廠提供了一條經濟生命線——即使並不是每個人都這樣認為。
這個約有 6800 人的小鎮佈滿了 19 世紀和 20 世紀初建築的引人注目的例子，贏得了國家歷史地標區的地位。但最近的日子變得更加艱難，自 1990 年代以來，已有 2000 個工作崗位消失。
“當你沒有人口增長時，你的收入就會減少，你的城市在提供公共服務方面會面臨困難，” 馬歇爾地區經濟發展聯盟的首席執行官詹姆斯·杜裏安説，該聯盟幫助福特吸引到這個小鎮。他表示，這種情況在密歇根州的其他地方也發生過，而 “馬歇爾正處於邊緣。”
現在情況正在好轉。新的住房開發項目正在以數十年來未見的速度進行。當地企業如黑馬釀酒廠和帕斯特拉米喬的熟食店正在招聘，期待工廠開業後能帶來持續的增長。
他們已經從湧入的建築工人中獲得了良好的生意，比如多米尼克·特羅姆利，他正在為藍圓形圍欄工作。特羅姆利表示，他的時薪至少是他在田納西州上份工作的 29 美元的兩倍，並且喜歡住在馬歇爾，因為這有助於他省錢：“你不在家聚會，也不花錢。”
藍圓形的首席執行官斯科特·戴維斯表示，中國專家也已經來到小鎮，為即將入職的員工提供培訓課程。
一對中國工程師在密歇根大道上漫步，那裏有兩家中餐館提供美式外賣。他們表示，他們將在小鎮待大約六週，並沒有遇到任何問題，儘管他們意識到社區中存在一些緊張局勢。
自早期以來，地方上就有一些反對聲音。示威者通常在鎮中心的布魯克斯紀念噴泉公園聚集，該公園的設計靈感來自凡爾賽的愛情神廟，時間是週三和週六的下午。在彭博社訪問的那天，只有兩個人舉着標語，儘管幾輛經過的汽車鳴笛表示贊同。
中國因素是抗議者如巴里·韋恩·亞當斯所提到的反對理由之一——“寧德時代是中國共產黨創造的，” 他説——但似乎並不是主要原因。
“我們反對災難性的環境破壞和預計損失的 3000 英畝縣內最富饒的農田，” 71 歲的亞當斯説。藍圓形只是當地官員針對綠地投資的更大校園的一部分。
關於土地重新劃分的多年法律爭議的最終裁決仍在等待中。華盛頓特區也對此進行了密切審查——而在這裏，一切都與中國有關。
在 2023 年 2 月，當工廠首次宣佈時，時任參議員馬爾科·魯比奧要求拜登政府審查該交易，稱這將 “只會加深美國對中國共產黨在電池技術方面的依賴”。這樣的擔憂依然存在。
在一封致福特的 1 月信中，眾議院中國特別委員會主席約翰·穆倫特呼籲汽車製造商提供關於與寧德時代交易的詳細信息，並披露任何計劃擴展的關係。福特的一位官員表示，由於競爭原因，公司沒有分享所請求的文件，但已與委員會進行了對話以回答其問題。
雖然華盛頓關於中國投資的辯論通常圍繞國家安全或供應鏈依賴展開，但更大的風險是假裝美國公司可以獨立發展，長期以來的中國汽車分析師、前克萊斯勒高管比爾·魯索表示，他現在駐紮在上海。
“未來電動出行的道路沒有不涉及中國供應鏈的，” 魯索説。電池是電動車中最昂貴的部分，而中國佔據了全球約 80% 的產能——其中一半僅通過寧德時代。他説：“你需要能夠將全球供應鏈的一部分 DNA 放入你自己的後院。”
這種需求在許多地方引發了辯論——包括加拿大和歐洲，以及美國——關於如何利用中國汽車公司的技術專長，以便當地公司能夠從中學習，並避免將市場拱手讓給更先進的競爭對手。
在某種程度上，這反映了幾十年前發生的動態。當時，許多亞洲經濟體試圖通過與頂級西方公司建立聯繫來建立自己的汽車產業，這些公司擁有尖端技術。挑戰在於找出合作模式，以幫助亞洲的本地生產商縮小差距。現在，情況正好相反。
中國本身通過依賴外國技術成為了汽車巨頭，要求福特和寶馬等汽車製造商與國內企業成立合資企業，以便獲得進入中國市場的機會。
在美國方面，日系汽車製造商的案例有一些先例。最初被視為對美國市場的致命威脅，許多最終在美國建立了工廠。一些中國公司已經在美國有了存在，包括吉利，其子公司沃爾沃汽車——從福特手中購買——在南卡羅來納州有一家工廠。
儘管面臨諸多障礙，許多分析師懷疑中國對美國的外直接投資會有反彈的前景。Rhodium Group 最近的一份報告預測，即使特朗普 - 習峯會導致投資談判恢復，這種情況也不太可能發生。
儘管如此，福特的一位官員在回應問題時表示，美國和中國最終必須共存，而馬歇爾工廠提供了一個潛在的合作模式。除了投資和就業，它還帶來了美國公司所需的技術，以一種能夠促進學習和最終發展自身知識產權的方式，官員表示。
作為馬歇爾市的市經理，德里克·佩裏對這個項目有自己的看法：這是一個振興小鎮的機會，並給年輕人留下留在這裏的理由。他説：“如果你有孩子或孫子，似乎你會想要創造機會，並給他們留下繁榮的遺產。因此，你不必飛越整個國家去看望他們。” BLOOMBERG
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外交部5月11日宣布，川普將於13-15日對華國事訪問，時隔9年再度來華。美方擬帶英偉達、蘋果、波音、高通等CEO隨團。關稅與晶片管制能否破冰，備受關注。你看好這次峰會嗎?

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福特汽車

寧德時代

福沃德工業

福特汽車公司即將在 50 年內開設其首個全資國內新建工廠——藍橢圓電池公園密歇根州，投資額為 30 億美元，與中國電池製造商寧德時代合作。此項合作正值美中關係緊張之際，特朗普總統準備與習近平會晤。該工廠將創造 1700 個就業機會，並生產電動汽車電池。儘管對中國在美投資的擔憂依然存在，但這一合作可能為未來的合作伙伴關係提供一個範例，儘管由於關税和國家安全問題，汽車行業仍面臨挑戰

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- 福特在密歇根州的新工廠即將投入運營，預計創造 1,700 個就業機會。  
- 該工廠與中國 CATL 合作，生產電動汽車電池，顯示中美合作潛力。  
- 當地經濟將因新工廠復甦，但也面臨環境及國家安全等爭議。

Businesstimes News

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福特與中國電動汽車電池製造商 CATL 的里程碑式協議為特朗普和習近平提供了深化關係的途徑