<p>，/PRNewswire/ -- <strong>沃爾沃卡車推出了有史以來最節能的發動機 - 兩款全新的 13 升發動機，適用於可再生柴油和天然氣燃料類型，包括未來的氫氣應用。這兩款發動機均基於沃爾沃最新自主開發的發動機平台。</strong></p>
<p><em>沃爾沃卡車推出了一款全新的發動機平台，適用於多種替代燃料。</em></p>
<p>內燃機在沃爾沃卡車的動力系統戰略中仍然發揮着重要作用，其新發動機提供了更強的動力、更低的燃油消耗、更低的排放、更低的噪音和更好的駕駛性能的理想組合。</p>
<p>新發動機在使用沃爾沃卡車最新的節油創新的情況下，能夠實現比其替代發動機低 4%* 的燃油消耗，這些創新將使更多客户受益。</p>
<p><strong>全新的全球內燃機平台</strong></p>
<p>沃爾沃卡車開發的新發動機將滿足各種需求和條件，並且新發動機將滿足或超過新立法的要求，如排放和噪音水平。</p>
<p>“這些全新的發動機不僅是我們有史以來最節能的動力系統，而且還將引領我們的內燃機走向未來，” 沃爾沃卡車產品管理負責人 Jan Hjelmgren 表示。“對所有現有柴油和天然氣燃料以及未來氫氣應用的靈活性和適應性意味着我們可以為全球所有客户提供高效的卡車，可能實現淨零排放。”</p>
<p><strong>提高燃油效率和燃料靈活性的新技術</strong></p>
<p>沃爾沃卡車始終專注於提高燃油效率，開發出市場上最節能的發動機系列之一。</p>
<p>沃爾沃 Aero 系列於 2024 年初推出，與之前的型號相比，燃油消耗降低了多達 5%，而全新自主開發的發動機將在廣泛的應用和細分市場中進一步節省高達 4% 的燃油。</p>
<p>新平台配備了精細化的發動機制動功能，以提高駕駛性能，採用了新的氣缸和渦輪設計，以及更新版的沃爾沃受歡迎的 I-Shift 變速箱。柴油和天然氣版本也將提供顯著更高的扭矩水平。</p>
<p>此外，新發動機的柴油版本有多種變體與沃爾沃卡車的 I-Roll 發動機啓停功能兼容，這意味着更多客户可以通過關閉發動機並順勢下坡來節省燃油和減少排放。</p>
<p>沃爾沃卡車推動向無化石燃料運輸的轉型，以實現 2040 年淨零排放的目標，採用三條技術路徑戰略。該方法基於電池電動、燃料電池電動和使用可再生燃料（如綠色氫氣、生物氣（生物 LNG）、生物柴油和 HVO（氫化植物油））的內燃機。</p>
<p><strong>沃爾沃卡車的新內燃機 - 事實：</strong></p>
<ul>
<li>新發動機平台已準備好使用替代燃料，如生物柴油/B100、HVO、生物氣/生物 LNG 和綠色氫氣</li>
<li>D13 發動機將提供 380-560 馬力和 1,800-2,900 牛米的扭矩</li>
<li>G13 版本具有 420-500 馬力和 2,400-2,800 牛米</li>
<li>新的 Euro6 發動機符合新的法律要求 NNR3（新噪音法規第 3 階段），併為未來的立法做好了準備</li>
<li>將在沃爾沃 FM、FMX、FH 和 FH Aero 車型中提供</li>
<li>銷售將於 2026 年第三季度開始</li>
<li>新發動機將逐步在全球推出，首個市場為歐洲、摩洛哥、土耳其和印度，隨後是北美和拉丁美洲、亞洲和非洲</li>
<li>新發動機最初將在瑞典斯科夫德生產，卡車將在瑞典圖韋和比利時根特組裝</li>
</ul>
<p>* 示例基於使用新 D13 發動機和啓用巡航控制、I-See 和 I-Roll 發動機啓停功能的沃爾沃 FH 42 T 500 馬力 35 噸 GCW 的模擬，與之前的標準 D13 eSCR 發動機在代表性的歐洲駕駛條件下進行比較。</p>
<p>實際燃油消耗可能因多種因素而異，例如駕駛速度、使用巡航控制、車輛規格、車輛負載、實際地形、駕駛員的駕駛經驗、車輛維護和天氣條件。</p>
<p>高分辨率圖像鏈接</p>
<p><em><strong>如需更多信息，請聯繫：</strong></em></p>
<p><em>Helena Lind</em> <em>沃爾沃卡車媒體關係總監</em></p>
<p><em>[email protected]</em> <em>+46 76 5536257</em></p>
<p>該信息由 Cision 提供 http://news.cision.com</p>
<p>https://news.cision.com/volvo-trucks/r/volvo-trucks--all-new-combustion-engine-platform--superior-fuel-efficiency-and-ready-for-a-wide-rang,c4347025</p>
<p>以下文件可供下載：</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>https://mb.cision.com/Main/6667/4347025/4086851.pdf</td>
<td>沃爾沃_全新內燃機平台發佈_最終版</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fh-aero,c3536444</td>
<td>沃爾沃 FH Aero</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-all-new-gas-engine-g13,c3536445</td>
<td>沃爾沃全新氣體發動機 G13</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-all-new-diesel-engine-d13,c3536447</td>
<td>沃爾沃全新柴油發動機 D13</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-s-future-hydrogen-truck,c3536448</td>
<td>沃爾沃未來的氫氣卡車</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fm,c3536449</td>
<td>沃爾沃 FM</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-trucks-59a0163-pr,c3536451</td>
<td>沃爾沃卡車 59A0163 PR</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fmx,c3536454</td>
<td>沃爾沃 FMX</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEyJk5ld3NJdGVtSWQ9RU41NzIxOCZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTIwMzA3UFJfTkVXU19FVVJPX05EX19FTjU3MjE4?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEyJk5ld3NJdGVtSWQ9RU41NzIxOCZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTIwMzA3UFJfTkVXU19FVVJPX05EX19FTjU3MjE4"/></p>

沃爾沃(ADR)

<p>沃爾沃卡車推出了其最節能的發動機，配備了兩款新的 13 升發動機，專為可再生柴油和天然氣設計，並具備未來氫氣應用的潛力。該新平台承諾可降低多達 4% 的燃油消耗，並符合嚴格的排放和噪音法規。這些發動機將提供多種型號，預計在 2026 年第三季度開始銷售，初期在歐洲、摩洛哥、土耳其和印度上市。沃爾沃的目標是到 2040 年實現淨零排放，重點發展電池電動、燃料電池電動和使用可再生燃料的內燃機</p>

<p>, /PRNewswire/ -- <strong>Volvo Trucks' most fuel-efficient engines ever are here - two all-new 13-liter engines ready for renewable diesel and gas fuel types, including future hydrogen applications. Both are based on Volvo's latest in-house developed engine platform.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>，/PRNewswire/ -- <strong>沃爾沃卡車推出了有史以來最節能的發動機 - 兩款全新的 13 升發動機，適用於可再生柴油和天然氣燃料類型，包括未來的氫氣應用。這兩款發動機均基於沃爾沃最新自主開發的發動機平台。</strong></p>
</div><p><em>Volvo Trucks launches an all-new engine platform made for a range of alternative fuels.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>沃爾沃卡車推出了一款全新的發動機平台，適用於多種替代燃料。</em></p>
</div><p>The combustion engine continues to play an important role in Volvo Truck's driveline strategy and its new engines offer an attractive combination of more power, lower fuel consumption, lower emissions, lower noise and improved drivability.</p>
<div class="lb-trans"><p>內燃機在沃爾沃卡車的動力系統戰略中仍然發揮着重要作用，其新發動機提供了更強的動力、更低的燃油消耗、更低的排放、更低的噪音和更好的駕駛性能的理想組合。</p>
</div><p>The new engine can deliver up to 4%* lower fuel consumption versus the engine it is replacing, when using the benefits of the new engine in combination with Volvo Trucks' latest fuel-saving innovations that will now become available to more customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>新發動機在使用沃爾沃卡車最新的節油創新的情況下，能夠實現比其替代發動機低 4%* 的燃油消耗，這些創新將使更多客户受益。</p>
</div><p><strong>An all-new global combustion engine platform</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>全新的全球內燃機平台</strong></p>
</div><p>Volvo Trucks has developed new engines that will cater for a wide variety of needs and conditions and the new engines will also meet or exceed the requirements of new legislation such as emission and noise levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>沃爾沃卡車開發的新發動機將滿足各種需求和條件，並且新發動機將滿足或超過新立法的要求，如排放和噪音水平。</p>
</div><p>&#34;These all-new engines are not only our most fuel-efficient powertrains ever, but they will also take our combustion engine into the future,&#34; says Jan Hjelmgren, Head of Product Management at Volvo Trucks. &#34;The flexibility and readiness for all existing diesel and gas fuels but also future hydrogen applications means that we can offer efficient trucks with the possibility of net zero emissions to all our customers globally.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“這些全新的發動機不僅是我們有史以來最節能的動力系統，而且還將引領我們的內燃機走向未來，” 沃爾沃卡車產品管理負責人 Jan Hjelmgren 表示。“對所有現有柴油和天然氣燃料以及未來氫氣應用的靈活性和適應性意味着我們可以為全球所有客户提供高效的卡車，可能實現淨零排放。”</p>
</div><p><strong>New technologies for fuel efficiency and fuel flexibility</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>提高燃油效率和燃料靈活性的新技術</strong></p>
</div><p>With a constant focus on improving fuel efficiency, Volvo Trucks has developed one of the most fuel-efficient engine generations available on the market.</p>
<div class="lb-trans"><p>沃爾沃卡車始終專注於提高燃油效率，開發出市場上最節能的發動機系列之一。</p>
</div><p>Launched in early 2024, the Volvo Aero range cuts fuel consumption by up to 5% compared with the previous model, while the all-new in-house developed engines will deliver further fuel savings of up to 4% across a wide range of applications and segments.</p>
<div class="lb-trans"><p>沃爾沃 Aero 系列於 2024 年初推出，與之前的型號相比，燃油消耗降低了多達 5%，而全新自主開發的發動機將在廣泛的應用和細分市場中進一步節省高達 4% 的燃油。</p>
</div><p>The new platform comes with a refined engine brake functionality for increased drivability, new cylinder and turbo designs as well as an updated version of Volvo's appreciated I-Shift transmission. Both the diesel and gas versions will also offer significantly higher torque levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>新平台配備了精細化的發動機制動功能，以提高駕駛性能，採用了新的氣缸和渦輪設計，以及更新版的沃爾沃受歡迎的 I-Shift 變速箱。柴油和天然氣版本也將提供顯著更高的扭矩水平。</p>
</div><p>Further, many variants of the diesel version of the new engine are compatible with Volvo Trucks' I-Roll with engine stop/start functionality, which means that more customers can benefit from saving fuel and emissions by being able to turn off the engine and roll downhill.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，新發動機的柴油版本有多種變體與沃爾沃卡車的 I-Roll 發動機啓停功能兼容，這意味着更多客户可以通過關閉發動機並順勢下坡來節省燃油和減少排放。</p>
</div><p>Volvo Trucks drives the transition towards fossil-free transport to reach its net-zero emissions target by 2040 using a three-path technology strategy. The approach is built on battery electric, fuel cell electric and combustion engines that run on renewable fuels like green hydrogen, biogas (bio-LNG), biodiesel, and HVO (hydrotreated vegetable oil).</p>
<div class="lb-trans"><p>沃爾沃卡車推動向無化石燃料運輸的轉型，以實現 2040 年淨零排放的目標，採用三條技術路徑戰略。該方法基於電池電動、燃料電池電動和使用可再生燃料（如綠色氫氣、生物氣（生物 LNG）、生物柴油和 HVO（氫化植物油））的內燃機。</p>
</div><p><strong>Volvo Trucks' new combustion engines – facts:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>沃爾沃卡車的新內燃機 - 事實：</strong></p>
</div><ul>
<li>The new engine platform is ready for alternative fuels such as biodiesel/B100, HVO, biogas/bio-LNG and green hydrogen</li>
<li>The D13 engine will come with 380-560hp of power and 1,800-2,900Nm of torque</li>
<li>The G13 version has 420-500hp and 2,400-2,800Nm</li>
<li>The new Euro6 engines fulfil the new legal requirements NNR3 (New Noise Regulation Phase 3), and are built for legislation to come in the future</li>
<li>They will be offered in the Volvo FM, FMX, FH and FH Aero models</li>
<li>Sales will begin during the third quarter of 2026</li>
<li>The new engines will be launched step by step globally with the first markets being Europe, Morocco, Turkey and India, later followed by North and Latin America, Asia and Africa</li>
<li>The new engines will initially be produced in Skövde, Sweden and the trucks are assembled in Tuve, Sweden and Ghent, Belgium</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>新發動機平台已準備好使用替代燃料，如生物柴油/B100、HVO、生物氣/生物 LNG 和綠色氫氣</li>
<li>D13 發動機將提供 380-560 馬力和 1,800-2,900 牛米的扭矩</li>
<li>G13 版本具有 420-500 馬力和 2,400-2,800 牛米</li>
<li>新的 Euro6 發動機符合新的法律要求 NNR3（新噪音法規第 3 階段），併為未來的立法做好了準備</li>
<li>將在沃爾沃 FM、FMX、FH 和 FH Aero 車型中提供</li>
<li>銷售將於 2026 年第三季度開始</li>
<li>新發動機將逐步在全球推出，首個市場為歐洲、摩洛哥、土耳其和印度，隨後是北美和拉丁美洲、亞洲和非洲</li>
<li>新發動機最初將在瑞典斯科夫德生產，卡車將在瑞典圖韋和比利時根特組裝</li>
</ul>
</div><p>* Example based on simulations of a Volvo FH 42 T 500 hp 35-tonne GCW with the new D13 engine and use of Cruise Control, I-See and I-Roll with engine stop/start functionality, versus the previous standard D13 eSCR engine, in representative European driving conditions.</p>
<div class="lb-trans"><p>* 示例基於使用新 D13 發動機和啓用巡航控制、I-See 和 I-Roll 發動機啓停功能的沃爾沃 FH 42 T 500 馬力 35 噸 GCW 的模擬，與之前的標準 D13 eSCR 發動機在代表性的歐洲駕駛條件下進行比較。</p>
</div><p>Actual fuel consumption may vary depending on many factors i.e. driving speed, use of cruise control, vehicle specification, vehicle load, actual topography, the driver´s driving experience, vehicle maintenance, and weather conditions.</p>
<div class="lb-trans"><p>實際燃油消耗可能因多種因素而異，例如駕駛速度、使用巡航控制、車輛規格、車輛負載、實際地形、駕駛員的駕駛經驗、車輛維護和天氣條件。</p>
</div><p>LINK to high-resolution images</p>
<div class="lb-trans"><p>高分辨率圖像鏈接</p>
</div><p><em><strong>For more information, please contact:</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>如需更多信息，請聯繫：</strong></em></p>
</div><p><em>Helena Lind</em> <em>Media Relations Director, Volvo Trucks</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>Helena Lind</em> <em>沃爾沃卡車媒體關係總監</em></p>
</div><p><em>[email protected]</em> <em>+46 76 5536257</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>[email protected]</em> <em>+46 76 5536257</em></p>
</div><p>This information was brought to you by Cision http://news.cision.com</p>
<div class="lb-trans"><p>該信息由 Cision 提供 http://news.cision.com</p>
</div><p>https://news.cision.com/volvo-trucks/r/volvo-trucks--all-new-combustion-engine-platform--superior-fuel-efficiency-and-ready-for-a-wide-rang,c4347025</p>
<div class="lb-trans"><p>https://news.cision.com/volvo-trucks/r/volvo-trucks--all-new-combustion-engine-platform--superior-fuel-efficiency-and-ready-for-a-wide-rang,c4347025</p>
</div><p>The following files are available for download:</p>
<div class="lb-trans"><p>以下文件可供下載：</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>https://mb.cision.com/Main/6667/4347025/4086851.pdf</td>
<td>Volvo_all-new combustion engine platform release_FINAL</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fh-aero,c3536444</td>
<td>Volvo FH Aero</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-all-new-gas-engine-g13,c3536445</td>
<td>Volvo all-new gas engine G13</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-all-new-diesel-engine-d13,c3536447</td>
<td>Volvo all-new diesel engine D13</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-s-future-hydrogen-truck,c3536448</td>
<td>Volvo s future hydrogen truck</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fm,c3536449</td>
<td>Volvo FM</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-trucks-59a0163-pr,c3536451</td>
<td>volvo trucks 59A0163 PR</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fmx,c3536454</td>
<td>Volvo FMX</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>https://mb.cision.com/Main/6667/4347025/4086851.pdf</td>
<td>沃爾沃_全新內燃機平台發佈_最終版</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fh-aero,c3536444</td>
<td>沃爾沃 FH Aero</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-all-new-gas-engine-g13,c3536445</td>
<td>沃爾沃全新氣體發動機 G13</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-all-new-diesel-engine-d13,c3536447</td>
<td>沃爾沃全新柴油發動機 D13</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-s-future-hydrogen-truck,c3536448</td>
<td>沃爾沃未來的氫氣卡車</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fm,c3536449</td>
<td>沃爾沃 FM</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-trucks-59a0163-pr,c3536451</td>
<td>沃爾沃卡車 59A0163 PR</td>
</tr>
<tr>
<td>https://news.cision.com/volvo-trucks/i/volvo-fmx,c3536454</td>
<td>沃爾沃 FMX</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEyJk5ld3NJdGVtSWQ9RU41NzIxOCZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTIwMzA3UFJfTkVXU19FVVJPX05EX19FTjU3MjE4" alt="" original-src="https://rt.prnewswire.com/rt.gif?NewsItemId=EN57218&amp;Transmission_Id=202605120307PR_NEWS_EURO_ND__EN57218&amp;DateId=20260512"/></p>

沃爾沃卡車推出全新的內燃機平台：具有卓越的燃油效率，並能夠適應多種替代燃料