<p>柏林，5 月 13 日（路透社）——在德國公司持續面臨問題導致其控股集團第一季度利潤下滑後，大眾汽車的控股家族股東周三對該汽車製造商施加了壓力，要求其徹底改革商業模式。</p>
<p>保時捷控股公司（Porsche SE），作為保時捷 - 皮耶赫汽車王朝的控股公司及大眾汽車的最大投資者，報告稱其調整後的税後利潤為 3.82 億歐元（4.69 億美元），同比下降 21%。</p>
<p>保時捷控股公司的未調整税後結果為 9.23 億歐元的虧損，原因是其在大眾汽車股份上的 13 億歐元非現金減值，此前去年虧損 11 億歐元。</p>
<p>保時捷控股公司正在尋求在國防和人工智能投資方面的機會，因為其核心汽車業務在全球市場中面臨關税、中國競爭和向電動車轉型的困擾，利潤下滑。</p>
<p>這些投資在保時捷控股公司的投資組合中仍佔很小一部分，該公司表示在第一季度通過出售其在半導體初創公司 Celestial AI 的股份獲得了 6000 萬歐元的收益。</p>
<p>推動 “重新調整”</p>
<p>保時捷控股公司的業績符合預期，其董事會主席漢斯·迪特·波茨在一份聲明中表示。</p>
<p>波茨補充道：“與此同時，長期以來為我們的核心投資提供良好服務的商業模式現在需要重新調整，” 他提到大眾汽車及其子公司保時捷 AG。</p>
<p>保時捷控股公司擁有大眾汽車 31.9% 的股份和 53.3% 的投票權，以及保時捷 AG 12.5% 的股份。</p>
<p>波茨此前曾表達保時捷控股公司對大眾汽車的承諾，但也敦促其尋找節省開支的機會。</p>
<p>大眾汽車首席執行官奧利弗·布魯梅誓言在正在進行的 5 萬崗位裁減的基礎上進一步加大成本削減力度，儘管與工會達成的 2024 年協議保證在本十年內不會關閉工廠，但德國的閒置工廠仍然受到關注。</p>
<p>（1 美元 = 0.8522 歐元）</p>
<p>（額外報道：西蒙·費迪南德·艾巴赫在格但斯克；編輯：基爾斯蒂·克諾爾，琳達·帕斯奎尼和亞歷山大·史密斯）</p>

大眾(ADR)

PAH3

大眾集團

VOW3

保時捷(ADR)

大眾汽車(ADR)

<p>大眾的控股家族股東正在敦促這家汽車製造商對其商業模式進行徹底改革，因為第一季度利潤大幅下降。大眾的最大投資者保時捷 SE 報告稱，調整後的税後利潤下降了 21%，同時由於對其大眾股份的減值，出現了重大虧損。該公司正在探索在國防和人工智能領域的投資，因為其汽車部門面臨關税和競爭的挑戰。大眾首席執行官承諾將進一步採取削減成本的措施，包括持續裁員，同時解決德國未充分利用的工廠問題</p>

<p>BERLIN, May 13 (Reuters) - Volkswagen's controlling family shareholders piled pressure on the automaker to overhaul its business model on Wednesday after the German company's ongoing problems led to a drop in first-quarter profit at their holding group.</p>
<div class="lb-trans"><p>柏林，5 月 13 日（路透社）——在德國公司持續面臨問題導致其控股集團第一季度利潤下滑後，大眾汽車的控股家族股東周三對該汽車製造商施加了壓力，要求其徹底改革商業模式。</p>
</div><p>Porsche SE, the holding company of the Porsche-Piech auto dynasty and Volkswagen's largest investor, posted a 21% drop in adjusted profit after tax of 382 million euros ($469 million) for the January-March period.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷控股公司（Porsche SE），作為保時捷 - 皮耶赫汽車王朝的控股公司及大眾汽車的最大投資者，報告稱其調整後的税後利潤為 3.82 億歐元（4.69 億美元），同比下降 21%。</p>
</div><p>Porsche SE's unadjusted result after tax was a 923 million euro loss due to a 1.3 billion euro non-cash writedown on its Volkswagen stake, after a 1.1 billion euro loss last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷控股公司的未調整税後結果為 9.23 億歐元的虧損，原因是其在大眾汽車股份上的 13 億歐元非現金減值，此前去年虧損 11 億歐元。</p>
</div><p>Porsche SE is looking to defence and artificial intelligence investments as its core automotive holdings suffer from falling profits in a global market under fire from tariffs, Chinese competition and a troubled transition to electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷控股公司正在尋求在國防和人工智能投資方面的機會，因為其核心汽車業務在全球市場中面臨關税、中國競爭和向電動車轉型的困擾，利潤下滑。</p>
</div><p>Such investments are still a small part of the portfolio at Porsche SE, which said it generated proceeds of 60 million euros in the first quarter from the sale of its stake in semiconductor startup Celestial AI.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些投資在保時捷控股公司的投資組合中仍佔很小一部分，該公司表示在第一季度通過出售其在半導體初創公司 Celestial AI 的股份獲得了 6000 萬歐元的收益。</p>
</div><p>PUSH FOR 'REALIGNMENT'</p>
<div class="lb-trans"><p>推動 “重新調整”</p>
</div><p>Porsche SE's results were in line with expectations, its board chairman Hans Dieter Poetsch said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷控股公司的業績符合預期，其董事會主席漢斯·迪特·波茨在一份聲明中表示。</p>
</div><p>&#34;At the same time, the business models that have served our core investments well for a long time now need to be realigned,&#34; Poetsch added in reference to Volkswagen and its Porsche AG subsidiary.</p>
<div class="lb-trans"><p>波茨補充道：“與此同時，長期以來為我們的核心投資提供良好服務的商業模式現在需要重新調整，” 他提到大眾汽車及其子公司保時捷 AG。</p>
</div><p>Porsche SE owns 31.9% of Volkswagen shares and 53.3% of voting rights and 12.5% of sportscar maker Porsche AG.</p>
<div class="lb-trans"><p>保時捷控股公司擁有大眾汽車 31.9% 的股份和 53.3% 的投票權，以及保時捷 AG 12.5% 的股份。</p>
</div><p>Poetsch has previously voiced Porsche SE's commitment to Volkswagen, but pushed it to find savings.</p>
<div class="lb-trans"><p>波茨此前曾表達保時捷控股公司對大眾汽車的承諾，但也敦促其尋找節省開支的機會。</p>
</div><p>Volkswagen CEO Oliver Blume has vowed to ramp up cost-cutting further on top of 50,000 job cuts under way, with under-used plants in Germany under the spotlight despite a 2024 deal with unions guaranteeing no plant closures this decade.</p>
<div class="lb-trans"><p>大眾汽車首席執行官奧利弗·布魯梅誓言在正在進行的 5 萬崗位裁減的基礎上進一步加大成本削減力度，儘管與工會達成的 2024 年協議保證在本十年內不會關閉工廠，但德國的閒置工廠仍然受到關注。</p>
</div><p>($1 = 0.8522 euros)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 0.8522 歐元）</p>
</div><p>(Additional reporting by Simon Ferdinand Eibach in Gdansk; Editing by Kirsti Knolle, Linda Pasquini and Alexander Smith)</p>
<div class="lb-trans"><p>（額外報道：西蒙·費迪南德·艾巴赫在格但斯克；編輯：基爾斯蒂·克諾爾，琳達·帕斯奎尼和亞歷山大·史密斯）</p>
</div>

大眾控股家族要求進行改革，以應對利潤下滑