<p><strong>-一項新的行業研究確定了在 2030 年至 2050 年間將汽車製冷劑的累計排放減少約 50% 的途徑</strong></p>
<p><em>一項涵蓋整個價值鏈的新研究描述了加速減排的實際途徑，從而以較低的成本降低消費者面臨的昂貴空調維修風險</em></p>
<p>, /PRNewswire/ -- 今天發佈的一項行業新研究，由化工公司 Chemours（NYSE: CC）和 Solstice Advanced Materials Inc.（Nasdaq: SOLS）共同領導的技術工作組編制，得出結論認為，歐洲汽車空調系統的製冷劑排放到 2050 年每年可減少超過 60%，在 2030 年至 2050 年間通過協調措施將累計排放減少一半。</p>
<p>這項由技術工作組進行的全面研究，得到了整個車輛生命週期利益相關者的合作，包括主要汽車製造商、供應商和製冷劑專家，證明了實現顯著減排是可能的。關於歐洲市場，該研究提供了基於生命週期的製冷劑排放的詳細評估。</p>
<p>研究結果強調了行業協作行動和循環經濟解決方案（如回收和再利用）在加速實現歐洲氣候和可持續發展目標方面的關鍵作用。</p>
<p>關鍵發現：</p>
<ul>
<li>到 2050 年，製冷劑年排放減少 <strong>超過 60%</strong>，與當前基準預測相比</li>
<li>在 2030 年至 2050 年間，累計排放減少 <strong>約 50%</strong>，有助於實現長期可持續發展目標。</li>
<li><strong>對消費者沒有成本影響</strong>，因為投資通過組件的更長使用壽命和維修成本的節省得以抵消</li>
<li>在內燃機、混合動力和電池電動汽車中具有 <strong>相似的有效性</strong>，強調了在向電動汽車過渡過程中系統的相關性</li>
</ul>
<p>«這項分析表明，車輛的很大一部分製冷劑排放可以通過在當前價值鏈中使用現有的技術和實踐來避免，»Chemours 熱能與專業解決方案部門的總裁 Joseph Martinko 表示。«數據強調了採用基於生命週期的規範性方法的重要性，這些方法在減少排放的同時保持車輛的性能、可負擔性和維護便利性，並促進製冷劑的循環利用。»</p>
<p>該研究的建議已準備好迅速應用於傳統內燃機和電動汽車，支持向包括通過回收和再利用項目進行生命週期管理的循環經濟的過渡。這些措施建立在整個汽車行業價值鏈的廣泛合作基礎上，為在環境可持續性和行業最佳實踐方面取得可量化的進展鋪平了道路。請在此處閲讀完整研究。</p>
<p><strong>關於 Chemours 公司</strong> Chemours 公司（NYSE: CC）是全球領先的工業和專業化學品供應商，服務於塗料、塑料、製冷和空調、運輸、半導體和先進電子、一般工業以及石油和天然氣等市場。通過我們的三個部門——熱能與專業解決方案、鈦技術和先進性能材料——我們提供基於化學的應用和創新專業知識，以解決客户面臨的重大挑戰。我們的明星產品以 Opteon™、Freon™、Ti-Pure™、Nafion™、Teflon™、Viton™和 Krytox™等知名品牌進行銷售。Chemours 總部位於特拉華州威爾明頓，在紐約證券交易所（NYSE）上市，股票代碼為 CC，擁有約 5700 名員工和 28 個製造工廠，服務於約 2400 個客户，覆蓋約 110 個國家。欲瞭解更多信息，請訪問 chemours.com 或在 LinkedIn 上關注我們。</p>
<p><strong>前瞻性聲明</strong> 本新聞稿包含前瞻性聲明，符合 1933 年《證券法》第 27A 條和 1934 年《證券交易法》第 21E 條的規定，這些聲明涉及風險和不確定性。前瞻性聲明反映了基於特定假設的對未來事件的當前預期，幷包括任何不直接涉及歷史或當前事實的陳述。諸如 “相信”、“期望”、“將”、“預期”、“計劃”、“估計”、“目標”、“預測” 等詞語及類似表達通常標識 “前瞻性聲明”，這些聲明僅在作出時有效。這些前瞻性聲明可能涉及與汽車空調系統製冷劑排放相關的研究活動的關鍵結論，所有這些都面臨重大風險和不確定性，可能導致實際結果與這些聲明中表達或隱含的結果存在重大差異。這些聲明並不構成對未來結果的保證。前瞻性聲明還涉及超出 Chemours 控制範圍的風險和不確定性。諸如第三方研究結論、整體經濟狀況、地緣政治形勢和全球衞生事件等超出我們控制範圍的問題，以及影響我們產品需求或採用的美國或其他司法管轄區的環境法規變化，已經或可能影響我們的業務和運營，並可能妨礙或繼續妨礙我們向客户提供商品和服務的能力，導致供應鏈中斷，例如由於罷工、勞動中斷或其他事件，負面影響我們的商業夥伴，顯著降低我們產品的需求，負面影響我們員工的健康和福祉，或導致其他不可預測的事件。此外，可能還有 Chemours 目前無法識別或未預見到的其他風險和不確定性，這些風險和不確定性可能對其業務產生重大影響。可能導致或促成這些差異的因素包括我們在美國證券交易委員會提交的文件中描述的風險、不確定性和其他因素，包括截至 2025 年 12 月 31 日的財年 10-K 表格年報和截至 2026 年 3 月 31 日的季度 10-Q 表格季報。除非法律要求，Chemours 不承擔審查或更新任何前瞻性聲明的義務。</p>
<p><strong>聯繫方式：</strong></p>
<table>
<thead>
<tr>
<th></th>
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</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>投資者關係</strong></td>
<td><strong>媒體</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><em>Brandon Ontjes</em><br/><em>投資策略與關係副總裁</em></td>
<td><em>Cassie Olszewski</em><br/><em>媒體關係與聲譽負責人</em></td>
</tr>
<tr>
<td><em>+1.302.773.3300</em></td>
<td><em>+1.302.219.7140</em></td>
</tr>
<tr>
<td>[email protected]</td>
<td>[email protected]</td>
</tr>
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</table>
<p>Logo - https://mma.prnewswire.com/media/237460/The_Chemours_Company_Logo.jpg</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEzJk5ld3NJdGVtSWQ9U0U1ODI1MiZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTMwNjMwUFJfTkVXU19FVVJPX05EX19TRTU4MjUy?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEzJk5ld3NJdGVtSWQ9U0U1ODI1MiZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTMwNjMwUFJfTkVXU19FVVJPX05EX19TRTU4MjUy"/></p>

<p>一項由 Chemours 公司共同主導的新行業研究確定了在 2030 年至 2050 年間將歐洲汽車製冷劑排放減少約 50% 的途徑。研究表明，通過在汽車價值鏈中採取協調措施，到 2050 年排放量每年可減少超過 60%。主要發現強調了協作行動和循環經濟解決方案的重要性，由於組件壽命延長和維修節省，消費者不會受到成本影響。該建議支持傳統汽車和電動車，促進該行業的可持續性和最佳實踐</p>

<p><strong>-Un nuevo estudio del sector identifica la vía para reducir las emisiones acumuladas de refrigerantes de automoción en toda Europa en aproximadamente un 50% entre 2030 y 2050</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>-一項新的行業研究確定了在 2030 年至 2050 年間將汽車製冷劑的累計排放減少約 50% 的途徑</strong></p>
</div><p><em>Una nueva investigación que abarca toda la cadena de valor describe vías prácticas para acelerar la reducción de emisiones, lo que disminuye el riesgo de costosas reparaciones de aire acondicionado a un bajo coste para los consumidores</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>一項涵蓋整個價值鏈的新研究描述了加速減排的實際途徑，從而以較低的成本降低消費者面臨的昂貴空調維修風險</em></p>
</div><p>, /PRNewswire/ -- Un nuevo estudio del sector publicado hoy y elaborado por un grupo de trabajo técnico codirigido por The Chemours Company (Chemours) (NYSE: CC) y Solstice Advanced Materials Inc. (Nasdaq: SOLS), concluye que las emisiones de refrigerante de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles en Europa podrían reducirse en más de un 60% anual para 2050, con una reducción media de la mitad de las emisiones acumuladas entre 2030 y 2050, mediante medidas coordinadas aplicadas a lo largo de toda la cadena de valor del sector automovilístico.</p>
<div class="lb-trans"><p>, /PRNewswire/ -- 今天發佈的一項行業新研究，由化工公司 Chemours（NYSE: CC）和 Solstice Advanced Materials Inc.（Nasdaq: SOLS）共同領導的技術工作組編制，得出結論認為，歐洲汽車空調系統的製冷劑排放到 2050 年每年可減少超過 60%，在 2030 年至 2050 年間通過協調措施將累計排放減少一半。</p>
</div><p>El exhaustivo estudio, llevado a cabo por un grupo de trabajo técnico y elaborado con la colaboración de las partes interesadas de todo el ciclo de vida del vehículo —entre las que se incluyen los principales fabricantes de automóviles, proveedores y expertos en refrigerantes—, demuestra que es posible lograr reducciones significativas. En lo que respecta al mercado europeo, el estudio ofrece evaluaciones detalladas de las emisiones de refrigerantes basadas en el ciclo de vida.</p>
<div class="lb-trans"><p>這項由技術工作組進行的全面研究，得到了整個車輛生命週期利益相關者的合作，包括主要汽車製造商、供應商和製冷劑專家，證明了實現顯著減排是可能的。關於歐洲市場，該研究提供了基於生命週期的製冷劑排放的詳細評估。</p>
</div><p>Los resultados ponen de relieve el papel fundamental que desempeñan la acción colaborativa del sector y las soluciones de economía circular —como la recuperación y el reciclaje— a la hora de acelerar el cumplimiento de los objetivos climáticos y de sostenibilidad de Europa.</p>
<div class="lb-trans"><p>研究結果強調了行業協作行動和循環經濟解決方案（如回收和再利用）在加速實現歐洲氣候和可持續發展目標方面的關鍵作用。</p>
</div><p>Descubrimientos clave:</p>
<div class="lb-trans"><p>關鍵發現：</p>
</div><ul>
<li>Reducción de <strong>más del 60%</strong> en las emisiones anuales de refrigerante para 2050, en comparación con las proyecciones de referencia actuales</li>
<li>Reducción acumulada de las emisiones de <strong>aproximadamente el 50%</strong> entre 2030 y 2050, lo que contribuye a los objetivos de sostenibilidad a largo plazo.</li>
<li><strong>Resultados sin impacto en los costes</strong> para los consumidores, ya que las inversiones se compensan con una mayor vida útil de los componentes y el ahorro en costes de reparación</li>
<li><strong>Eficacia comparable</strong> en vehículos de combustión interna, híbridos y eléctricos de batería, lo que subraya la relevancia del sistema durante la transición hacia los vehículos eléctricos</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>到 2050 年，製冷劑年排放減少 <strong>超過 60%</strong>，與當前基準預測相比</li>
<li>在 2030 年至 2050 年間，累計排放減少 <strong>約 50%</strong>，有助於實現長期可持續發展目標。</li>
<li><strong>對消費者沒有成本影響</strong>，因為投資通過組件的更長使用壽命和維修成本的節省得以抵消</li>
<li>在內燃機、混合動力和電池電動汽車中具有 <strong>相似的有效性</strong>，強調了在向電動汽車過渡過程中系統的相關性</li>
</ul>
</div><p>«Este análisis muestra que una gran parte de las emisiones de refrigerantes de los vehículos podría evitarse mediante el uso de tecnologías y prácticas que ya existen en la cadena de valor actual», afirmó Joseph Martinko, presidente de Soluciones Térmicas y Especializadas de Chemours. «Los datos refuerzan la importancia de adoptar enfoques normativos basados en el ciclo de vida que reduzcan las emisiones al tiempo que preservan el rendimiento, la asequibilidad y la facilidad de mantenimiento de los vehículos, y que favorezcan la circularidad de los refrigerantes».</p>
<div class="lb-trans"><p>«這項分析表明，車輛的很大一部分製冷劑排放可以通過在當前價值鏈中使用現有的技術和實踐來避免，»Chemours 熱能與專業解決方案部門的總裁 Joseph Martinko 表示。«數據強調了採用基於生命週期的規範性方法的重要性，這些方法在減少排放的同時保持車輛的性能、可負擔性和維護便利性，並促進製冷劑的循環利用。»</p>
</div><p>Las recomendaciones del estudio están listas para su rápida aplicación tanto en los vehículos con motor de combustión convencional como en los eléctricos, lo que respalda la transición hacia una economía circular que incluye la gestión al final de la vida útil mediante programas de recuperación y reciclaje. Estas medidas se sustentan en una amplia colaboración a lo largo de toda la cadena de valor del sector automovilístico, allanando el camino para lograr avances cuantificables en materia de sostenibilidad medioambiental y mejores prácticas del sector. Lea el estudio completo aquí.</p>
<div class="lb-trans"><p>該研究的建議已準備好迅速應用於傳統內燃機和電動汽車，支持向包括通過回收和再利用項目進行生命週期管理的循環經濟的過渡。這些措施建立在整個汽車行業價值鏈的廣泛合作基礎上，為在環境可持續性和行業最佳實踐方面取得可量化的進展鋪平了道路。請在此處閲讀完整研究。</p>
</div><p><strong>Acerca de The Chemours Company</strong> The Chemours Company (NYSE: CC) es líder mundial en el suministro de productos químicos industriales y especializados para mercados como el de recubrimientos, plásticos, refrigeración y aire acondicionado, transporte, semiconductores y electrónica avanzada, industria general, y petróleo y gas. A través de nuestras tres divisiones —Thermal &amp; Specialized Solutions, Titanium Technologies y Advanced Performance Materials— ofrecemos experiencia en aplicaciones e innovaciones basadas en la química que resuelven los mayores retos de nuestros clientes. Nuestros productos estrella se comercializan bajo marcas destacadas como Opteon™, Freon™, Ti-Pure™, Nafion™, Teflon™, Viton™ y Krytox™. Con sede en Wilmington, Delaware, y cotizada en la Bolsa de Nueva York (NYSE) con el símbolo CC, Chemours cuenta con aproximadamente 5.700 empleados y 28 plantas de fabricación, y presta servicio a unos 2.400 clientes en aproximadamente 110 países. Para obtener más información, visite chemours.com o síganos en LinkedIn.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>關於 Chemours 公司</strong> Chemours 公司（NYSE: CC）是全球領先的工業和專業化學品供應商，服務於塗料、塑料、製冷和空調、運輸、半導體和先進電子、一般工業以及石油和天然氣等市場。通過我們的三個部門——熱能與專業解決方案、鈦技術和先進性能材料——我們提供基於化學的應用和創新專業知識，以解決客户面臨的重大挑戰。我們的明星產品以 Opteon™、Freon™、Ti-Pure™、Nafion™、Teflon™、Viton™和 Krytox™等知名品牌進行銷售。Chemours 總部位於特拉華州威爾明頓，在紐約證券交易所（NYSE）上市，股票代碼為 CC，擁有約 5700 名員工和 28 個製造工廠，服務於約 2400 個客户，覆蓋約 110 個國家。欲瞭解更多信息，請訪問 chemours.com 或在 LinkedIn 上關注我們。</p>
</div><p><strong>Declaraciones prospectivas</strong> Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas, en el sentido de lo dispuesto en la Sección 27A de la Ley de Valores de 1933 y en la Sección 21E de la Ley de Bolsas de Valores de 1934, que implican riesgos e incertidumbres. Las declaraciones prospectivas reflejan las expectativas actuales sobre acontecimientos futuros basadas en determinadas hipótesis e incluyen cualquier afirmación que no se refiera directamente a un hecho histórico o actual. Las palabras «creer», «esperar», «hará», «anticipar», «planificar», «estimar», «objetivo», «proyectar» y expresiones similares, entre otras, identifican generalmente «declaraciones prospectivas», que solo son válidas en la fecha en que se realizaron dichas declaraciones. Estas declaraciones prospectivas pueden referirse, entre otras cosas, a conclusiones clave de actividades de investigación relacionadas con las emisiones de refrigerante de los sistemas de aire acondicionado de los automóviles, todas ellas sujetas a riesgos e incertidumbres sustanciales que podrían hacer que los resultados reales difieran materialmente de los expresados o implícitos en dichas declaraciones. Estas declaraciones no constituyen garantías de resultados futuros. Las declaraciones prospectivas también implican riesgos e incertidumbres que escapan al control de Chemours. Cuestiones ajenas a nuestro control, como las conclusiones de estudios de terceros, las condiciones económicas generales, la situación geopolítica y los acontecimientos sanitarios a nivel mundial, así como los cambios en la normativa medioambiental en EE.UU. u otras jurisdicciones que afecten a la demanda o la adopción de nuestros productos, han afectado o pueden afectar a nuestro negocio y nuestras operaciones, y pueden obstaculizar o seguir obstaculizando nuestra capacidad para suministrar bienes y servicios a los clientes, provocar interrupciones en nuestras cadenas de suministro, como a causa de huelgas, interrupciones laborales u otros acontecimientos, afectar negativamente a nuestros socios comerciales, reducir significativamente la demanda de nuestros productos, afectar negativamente a la salud y el bienestar de nuestro personal o provocar otros acontecimientos impredecibles. Además, puede haber otros riesgos e incertidumbres que Chemours no pueda identificar en este momento o que Chemours no prevea actualmente que tengan un impacto significativo en su negocio. Entre los factores que podrían causar o contribuir a estas diferencias se incluyen los riesgos, incertidumbres y otros factores descritos en nuestros documentos presentados ante la Comisión de Valores y Bolsa de EE.UU., incluidos nuestro Informe Anual en el Formulario 10-K correspondiente al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2025 y nuestro Informe Trimestral en el Formulario 10-Q correspondiente al trimestre finalizado el 31 de marzo de 2026. Chemours no asume ninguna obligación de revisar o actualizar ninguna declaración prospectiva bajo ningún motivo, excepto que sea requerido por ley.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>前瞻性聲明</strong> 本新聞稿包含前瞻性聲明，符合 1933 年《證券法》第 27A 條和 1934 年《證券交易法》第 21E 條的規定，這些聲明涉及風險和不確定性。前瞻性聲明反映了基於特定假設的對未來事件的當前預期，幷包括任何不直接涉及歷史或當前事實的陳述。諸如 “相信”、“期望”、“將”、“預期”、“計劃”、“估計”、“目標”、“預測” 等詞語及類似表達通常標識 “前瞻性聲明”，這些聲明僅在作出時有效。這些前瞻性聲明可能涉及與汽車空調系統製冷劑排放相關的研究活動的關鍵結論，所有這些都面臨重大風險和不確定性，可能導致實際結果與這些聲明中表達或隱含的結果存在重大差異。這些聲明並不構成對未來結果的保證。前瞻性聲明還涉及超出 Chemours 控制範圍的風險和不確定性。諸如第三方研究結論、整體經濟狀況、地緣政治形勢和全球衞生事件等超出我們控制範圍的問題，以及影響我們產品需求或採用的美國或其他司法管轄區的環境法規變化，已經或可能影響我們的業務和運營，並可能妨礙或繼續妨礙我們向客户提供商品和服務的能力，導致供應鏈中斷，例如由於罷工、勞動中斷或其他事件，負面影響我們的商業夥伴，顯著降低我們產品的需求，負面影響我們員工的健康和福祉，或導致其他不可預測的事件。此外，可能還有 Chemours 目前無法識別或未預見到的其他風險和不確定性，這些風險和不確定性可能對其業務產生重大影響。可能導致或促成這些差異的因素包括我們在美國證券交易委員會提交的文件中描述的風險、不確定性和其他因素，包括截至 2025 年 12 月 31 日的財年 10-K 表格年報和截至 2026 年 3 月 31 日的季度 10-Q 表格季報。除非法律要求，Chemours 不承擔審查或更新任何前瞻性聲明的義務。</p>
</div><p><strong>CONTACTOS:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>聯繫方式：</strong></p>
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<tbody>
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<td><strong>Relaciones con los inversores</strong></td>
<td><strong>Medios</strong></td>
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<td><em>Brandon Ontjes</em><br/><em>Vicepresidente de estrategias y relaciones con los inversores</em></td>
<td><em>Cassie Olszewski</em><br/><em>Relaciones con los medios y responsable de reputación</em></td>
</tr>
<tr>
<td><em>+1.302.773.3300</em></td>
<td><em>+1.302.219.7140</em></td>
</tr>
<tr>
<td>[email protected]</td>
<td>[email protected]</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
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<tr>
<th></th>
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</tr>
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<tbody>
<tr>
<td><strong>投資者關係</strong></td>
<td><strong>媒體</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><em>Brandon Ontjes</em><br/><em>投資策略與關係副總裁</em></td>
<td><em>Cassie Olszewski</em><br/><em>媒體關係與聲譽負責人</em></td>
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<tr>
<td><em>+1.302.773.3300</em></td>
<td><em>+1.302.219.7140</em></td>
</tr>
<tr>
<td>[email protected]</td>
<td>[email protected]</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Logo - https://mma.prnewswire.com/media/237460/The_Chemours_Company_Logo.jpg</p>
<div class="lb-trans"><p>Logo - https://mma.prnewswire.com/media/237460/The_Chemours_Company_Logo.jpg</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwNTEzJk5ld3NJdGVtSWQ9U0U1ODI1MiZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjA1MTMwNjMwUFJfTkVXU19FVVJPX05EX19TRTU4MjUy" alt="" original-src="https://rt.prnewswire.com/rt.gif?NewsItemId=SE58252&amp;Transmission_Id=202605130630PR_NEWS_EURO_ND__SE58252&amp;DateId=20260513"/></p>

11:26 ETUn estudio identifica la vía para reducir emisiones acumuladas de refrigerantes de automoción en toda Europa

11:26 ET 一項研究確定了減少整個歐洲汽車製冷劑累積排放的方法