<p>胡安·伊格納西奧·加拉爾多·圖爾洛披露了對太平洋機場集團 6.9% 的股份。他於 2026 年 5 月 6 日通過一項合併獲得了這些股份，該合併發行了 B 系列和可轉換 BB 系列股份，並於 2026 年 5 月 13 日提交了 Schedule 13D。該持股包括 12,631,936 股 BB 系列股份，他可以根據公司的章程將其轉換為 B 系列股份。</p>
<p><strong>投資者意圖</strong></p>
<p>合併協議在股東批准後將新股份鎖定 365 天，有限的分階段釋放。在 90 天后，他可以出售最多 25% 的已發行股份，在 180 天后，可以再出售 25%，在此期間他 “禁止提供、出售或以其他方式轉讓或抵押” 這些股份。</p>
<p>加拉爾多·圖爾洛計劃監控投資，並可能與管理層、董事會及其他股東討論戰略、運營和董事會組成。他可能會購買更多股份或出售股份，或使用衍生品或大宗交易，但需遵守法律和合並的限制。</p>
<p><strong>投資者背景</strong></p>
<p>胡安·伊格納西奧·加拉爾多·圖爾洛是一位墨西哥私人投資者和商人。自 2016 年以來，他一直擔任太平洋機場集團的董事會成員，專注於基礎設施和消費品業務的長期持有。他在墨西哥以在主要工業和飲料公司擔任領導職務以及積極參與公司治理而聞名。</p>
<p>原始 SEC 文件：太平洋機場集團 [ PAC ] - SCHEDULE 13D -2026 年 5 月 13 日
<strong>免責聲明</strong></p>
<p>這是一個由人工智能生成的摘要，可能包含不準確之處。請考慮與來源核實重要信息。請注意，此摘要僅基於提交給 SEC 的文件。</p>

太平洋航空

<p>愛德華多·桑切斯·納瓦羅披露了在太平洋航空的 6.7% 股份。這些股份是在 2026 年 5 月 6 日通過合併獲得的，並於 2026 年 5 月 13 日提交了 Schedule 13D 文件。該投資包括 12,631,936 股可轉換的 BB 系列股份，鎖定期為 365 天。在 90 天后，他可以出售最多 25% 的股份。墨西哥投資者加拉爾多·圖爾洛計劃與管理層進行接觸，並可能調整他在公司的股份</p>

<p>Juan Ignacio Gallardo Thurlow disclosed a 6.9% stake in Pacific Airport Group. He received the shares on May 6, 2026, through a merger that issued Series B and convertible Series BB shares, and filed the Schedule 13D on May 13, 2026. The position includes 12,631,936 Series BB shares that he can convert to Series B shares under the company’s bylaws.</p>
<div class="lb-trans"><p>胡安·伊格納西奧·加拉爾多·圖爾洛披露了對太平洋機場集團 6.9% 的股份。他於 2026 年 5 月 6 日通過一項合併獲得了這些股份，該合併發行了 B 系列和可轉換 BB 系列股份，並於 2026 年 5 月 13 日提交了 Schedule 13D。該持股包括 12,631,936 股 BB 系列股份，他可以根據公司的章程將其轉換為 B 系列股份。</p>
</div><p><strong>Investor Intent</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>投資者意圖</strong></p>
</div><p>The merger agreement locks up the new shares for 365 days from shareholder approval, with limited staged releases. After 90 days, he can sell up to 25% of the issued shares, and after 180 days, an additional 25%, and he is otherwise “prohibited from offering, selling, or otherwise transferring or encumbering” the shares during the period.</p>
<div class="lb-trans"><p>合併協議在股東批准後將新股份鎖定 365 天，有限的分階段釋放。在 90 天后，他可以出售最多 25% 的已發行股份，在 180 天后，可以再出售 25%，在此期間他 “禁止提供、出售或以其他方式轉讓或抵押” 這些股份。</p>
</div><p>Gallardo Thurlow plans to monitor the investment and may talk with management, the board, and other shareholders about strategy, operations, and board composition. He may buy more or sell shares, or use derivatives or block trades, subject to laws and the merger’s restrictions.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拉爾多·圖爾洛計劃監控投資，並可能與管理層、董事會及其他股東討論戰略、運營和董事會組成。他可能會購買更多股份或出售股份，或使用衍生品或大宗交易，但需遵守法律和合並的限制。</p>
</div><p><strong>Investor's Background</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>投資者背景</strong></p>
</div><p>Juan Ignacio Gallardo Thurlow is a Mexican private investor and businessman. He has served on Pacific Airport Group’s board since 2016 and focuses on long-term holdings in infrastructure and consumer businesses. He is best known in Mexico for leadership roles in major industrial and beverage companies and for active corporate governance involvement.</p>
<div class="lb-trans"><p>胡安·伊格納西奧·加拉爾多·圖爾洛是一位墨西哥私人投資者和商人。自 2016 年以來，他一直擔任太平洋機場集團的董事會成員，專注於基礎設施和消費品業務的長期持有。他在墨西哥以在主要工業和飲料公司擔任領導職務以及積極參與公司治理而聞名。</p>
</div><p>Original SEC Filing: Pacific Airport Group [ PAC ] - SCHEDULE 13D - May. 13, 2026
<strong>Disclaimer</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>原始 SEC 文件：太平洋機場集團 [ PAC ] - SCHEDULE 13D -2026 年 5 月 13 日
<strong>免責聲明</strong></p>
</div><p>This is an AI-powered summary. It may contain inaccuracies. Consider verifying important information with the source. Please note this summary is solely based on documents filed with the SEC.</p>
<div class="lb-trans"><p>這是一個由人工智能生成的摘要，可能包含不準確之處。請考慮與來源核實重要信息。請注意，此摘要僅基於提交給 SEC 的文件。</p>
</div>

Eduardo Sanchez Navarro 披露在太平洋航空的投資，持有 6.7% 的股權