<blockquote>
<ul>
<li>4 月，比亞迪貢獻了中國新能源汽車出口量的 32.0%，而特斯拉貢獻了 13.2%。</li>
<li>包括零跑汽車和小鵬汽車在內的新興電動汽車製造商也為新能源汽車出口做出了重大貢獻。</li>
</ul>
</blockquote><p>2026 年 4 月中國新能源汽車出口量最高的車企排名</p><table>
<thead>
<tr>
<th>排名</th>
<th>新能源車企</th>
<th>新能源汽車出口量</th>
<th>貢獻佔比</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>比亞迪</td>
<td>130,042</td>
<td>32%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>奇瑞汽車</td>
<td>57,910</td>
<td>14.3%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>特斯拉中國</td>
<td>53,522</td>
<td>13.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>吉利汽車</td>
<td>48,901</td>
<td>12%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>上汽乘用車</td>
<td>24,262</td>
<td>6%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>零跑汽車</td>
<td>14,225</td>
<td>3.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>東風汽車</td>
<td>10,673</td>
<td>2.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>長安汽車</td>
<td>9,824</td>
<td>2.4%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>上汽通用五菱</td>
<td>8,561</td>
<td>2.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>小鵬汽車</td>
<td>6,006</td>
<td>1.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td>Spotlight</td>
<td>5,571</td>
<td>1.4%</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td>Polestar</td>
<td>4,323</td>
<td>1.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td>長城汽車</td>
<td>4,094</td>
<td>1%</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td>長安馬自達</td>
<td>3,615</td>
<td>0.9%</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td>一汽紅旗</td>
<td>3,282</td>
<td>0.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td>Smart</td>
<td>2,658</td>
<td>0.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td>沃爾沃亞太</td>
<td>2,590</td>
<td>0.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td>北京汽車製造廠</td>
<td>2,339</td>
<td>0.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td>賽力斯湖北</td>
<td>2,226</td>
<td>0.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>20</td>
<td>廣汽埃安</td>
<td>2,122</td>
<td>0.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>21</td>
<td>一汽奔騰</td>
<td>1,383</td>
<td>0.3%</td>
</tr>
</tbody>
</table><p>2026 年 4 月中國新能源汽車出口量最高的車企排名</p><p>上月，中國新能源汽車（NEV）出口表現強勁，由比亞迪（HKEX: 1211）和奇瑞汽車（HKEX: 9973）領銜。</p><p>據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席會（CPCA）數據顯示，4 月中國新能源汽車出口量達到 40.6 萬輛，同比激增 111.8%，環比增長 18.3%。</p><p>比亞迪以 130,042 輛的月度出口量佔據絕對領先地位，佔 4 月中國新能源汽車出口量的 32.0%。</p><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p><p>奇瑞汽車和特斯拉（NASDAQ: TSLA）緊隨其後，出口量分別為 57,910 輛和 53,522 輛，分別佔中國 4 月新能源汽車出口量的 14.3% 和 13.2%。</p><p>吉利汽車（HKEX: 0175）也是主要貢獻者，4 月出口新能源汽車 48,901 輛，佔比 12.0%。</p><p>此外，零跑汽車（HKEX: 9863）4 月出口車輛 14,225 輛，佔中國新能源汽車總出口量的 3.5%。</p><p>小鵬汽車（NYSE: XPEV）4 月出口量創下 6,006 輛的新紀錄，佔比 1.5%。</p><p>4 月，中國乘用車出口總量達到 76.9 萬輛，同比激增 80.7%，環比增長 11.8%。</p><p>上月，新能源汽車約佔中國乘用車出口總量的 53%，首次突破 50% 大關。</p><p>從新能源汽車出口結構來看，純電動汽車（BEV）仍是主力，4 月佔新能源汽車出口總量的 57.2%。</p><p>其中，作為核心焦點的 A00 級和 A0 級緊湊型純電動汽車表現強勁，佔純電動汽車出口量的一半以上。</p><p>值得注意的是，部分車企的本地組裝車輛對海外銷售貢獻顯著。</p><p>通過 CKD（完全散件組裝）套件組裝的車輛佔長城汽車（HKEX: 2333）4 月 4,094 輛海外銷量的 56%；CKD 組裝貢獻了上汽通用五菱 4 月 8,561 輛出口量的 27%，以及上汽乘用車出口量的 12%。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026051302502087-768x404.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026051302502087-768x404.jpg"/></p><p>4 月中國新能源汽車市場份額：比亞迪以 21.4% 位居第一，特斯拉跌出前十</p><p>在整體乘用車市場中，比亞迪 4 月零售銷量排名第一，市場份額為 13.2%。</p>

比亞迪股份

比亞迪

奇瑞汽車

<p>4 月，中國新能源汽車出口量激增至 40.6 萬輛，同比增長 111.8%。比亞迪以 130,042 輛（佔比 32.0%）位居榜首，其次是奇瑞（57,910 輛，佔比 14.3%）和特斯拉（53,522 輛，佔比 13.2%）。其他主要貢獻者包括吉利汽車（48,901 輛，佔比 12.0%）和零跑汽車（14,225 輛，佔比 3.5%）。新能源汽車佔乘用車出口總量的 53% 以上，其中純電動汽車佔新能源汽車出口量的 57.2%。比亞迪在整體乘用車市場也以 13.2% 的份額排名第一</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD contributed 32.0% of China's NEV exports in April, while Tesla contributed 13.2%.</li>
<li>Emerging EV makers, including Leapmotor and Xpeng, also made significant contributions to NEV exports.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>4 月，比亞迪貢獻了中國新能源汽車出口量的 32.0%，而特斯拉貢獻了 13.2%。</li>
<li>包括零跑汽車和小鵬汽車在內的新興電動汽車製造商也為新能源汽車出口做出了重大貢獻。</li>
</ul>
</blockquote></div><p>Top automakers in China with highest NEV exports in Apr 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年 4 月中國新能源汽車出口量最高的車企排名</p></div><table>
<thead>
<tr>
<th>Ranking</th>
<th>NEV Automaker</th>
<th>NEV Export</th>
<th>Contribution</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>BYD</td>
<td>130,042</td>
<td>32%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>Chery</td>
<td>57,910</td>
<td>14.3%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>Tesla China</td>
<td>53,522</td>
<td>13.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>Geely</td>
<td>48,901</td>
<td>12%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>SAIC Passenger Vehicle</td>
<td>24,262</td>
<td>6%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>Leapmotor</td>
<td>14,225</td>
<td>3.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>Dongfeng</td>
<td>10,673</td>
<td>2.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>Changan</td>
<td>9,824</td>
<td>2.4%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>SAIC-GM-Wuling</td>
<td>8,561</td>
<td>2.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>Xpeng</td>
<td>6,006</td>
<td>1.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td>Spotlight</td>
<td>5,571</td>
<td>1.4%</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td>Polestar</td>
<td>4,323</td>
<td>1.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td>GWM</td>
<td>4,094</td>
<td>1%</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td>Changan Mazda</td>
<td>3,615</td>
<td>0.9%</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td>FAW Hongqi</td>
<td>3,282</td>
<td>0.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td>Smart</td>
<td>2,658</td>
<td>0.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td>Volvo Asia Pacific</td>
<td>2,590</td>
<td>0.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td>Beijing Automobile Works</td>
<td>2,339</td>
<td>0.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td>Seres Hubei</td>
<td>2,226</td>
<td>0.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>20</td>
<td>GAC Aion</td>
<td>2,122</td>
<td>0.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>21</td>
<td>FAW Bestune</td>
<td>1,383</td>
<td>0.3%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>排名</th>
<th>新能源車企</th>
<th>新能源汽車出口量</th>
<th>貢獻佔比</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>比亞迪</td>
<td>130,042</td>
<td>32%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>奇瑞汽車</td>
<td>57,910</td>
<td>14.3%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>特斯拉中國</td>
<td>53,522</td>
<td>13.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>吉利汽車</td>
<td>48,901</td>
<td>12%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>上汽乘用車</td>
<td>24,262</td>
<td>6%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>零跑汽車</td>
<td>14,225</td>
<td>3.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>東風汽車</td>
<td>10,673</td>
<td>2.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>長安汽車</td>
<td>9,824</td>
<td>2.4%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>上汽通用五菱</td>
<td>8,561</td>
<td>2.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>小鵬汽車</td>
<td>6,006</td>
<td>1.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td>Spotlight</td>
<td>5,571</td>
<td>1.4%</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td>Polestar</td>
<td>4,323</td>
<td>1.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td>長城汽車</td>
<td>4,094</td>
<td>1%</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td>長安馬自達</td>
<td>3,615</td>
<td>0.9%</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td>一汽紅旗</td>
<td>3,282</td>
<td>0.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td>Smart</td>
<td>2,658</td>
<td>0.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td>沃爾沃亞太</td>
<td>2,590</td>
<td>0.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td>北京汽車製造廠</td>
<td>2,339</td>
<td>0.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td>賽力斯湖北</td>
<td>2,226</td>
<td>0.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>20</td>
<td>廣汽埃安</td>
<td>2,122</td>
<td>0.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>21</td>
<td>一汽奔騰</td>
<td>1,383</td>
<td>0.3%</td>
</tr>
</tbody>
</table></div><p>Top automakers in China with highest NEV exports in Apr 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年 4 月中國新能源汽車出口量最高的車企排名</p></div><p>China achieved strong new energy vehicle (NEV) exports last month, led by BYD (HKEX: 1211) and Chery (HKEX: 9973).</p>
<div class="lb-trans"><p>上月，中國新能源汽車（NEV）出口表現強勁，由比亞迪（HKEX: 1211）和奇瑞汽車（HKEX: 9973）領銜。</p></div><p>The country's NEV exports reached 406,000 units in April, surging 111.8% from a year earlier and growing 18.3% from the previous month, according to data from the China Passenger Car Association (CPCA).</p>
<div class="lb-trans"><p>據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席會（CPCA）數據顯示，4 月中國新能源汽車出口量達到 40.6 萬輛，同比激增 111.8%，環比增長 18.3%。</p></div><p>BYD took a commanding lead with a monthly export volume of 130,042 units, accounting for 32.0% of China's NEV exports in April.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪以 130,042 輛的月度出口量佔據絕對領先地位，佔 4 月中國新能源汽車出口量的 32.0%。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p></div><p>Chery and Tesla (NASDAQ: TSLA) followed closely with 57,910 units and 53,522 units, contributing 14.3% and 13.2% of China's April NEV exports, respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>奇瑞汽車和特斯拉（NASDAQ: TSLA）緊隨其後，出口量分別為 57,910 輛和 53,522 輛，分別佔中國 4 月新能源汽車出口量的 14.3% 和 13.2%。</p></div><p>Geely Auto (HKEX: 0175) was also a major contributor, exporting 48,901 NEVs in April to account for 12.0%.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利汽車（HKEX: 0175）也是主要貢獻者，4 月出口新能源汽車 48,901 輛，佔比 12.0%。</p></div><p>In addition, Leapmotor (HKEX: 9863) exported 14,225 vehicles in April, contributing 3.5% of China's overall NEV exports.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，零跑汽車（HKEX: 9863）4 月出口車輛 14,225 輛，佔中國新能源汽車總出口量的 3.5%。</p></div><p>Xpeng (NYSE: XPEV) exported a record 6,006 vehicles in April, making up 1.5%.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬汽車（NYSE: XPEV）4 月出口量創下 6,006 輛的新紀錄，佔比 1.5%。</p></div><p>China's total passenger vehicle exports reached 769,000 units in April, surging 80.7% from a year earlier and rising 11.8% from March.</p>
<div class="lb-trans"><p>4 月，中國乘用車出口總量達到 76.9 萬輛，同比激增 80.7%，環比增長 11.8%。</p></div><p>NEVs accounted for about 53% of China's total passenger vehicle exports last month, crossing the 50% mark for the first time.</p>
<div class="lb-trans"><p>上月，新能源汽車約佔中國乘用車出口總量的 53%，首次突破 50% 大關。</p></div><p>In terms of the NEV export mix, battery electric vehicles (BEVs) remained the mainstay, accounting for 57.2% of total NEV exports in April.</p>
<div class="lb-trans"><p>從新能源汽車出口結構來看，純電動汽車（BEV）仍是主力，4 月佔新能源汽車出口總量的 57.2%。</p></div><p>Among them, A00 and A0-class compact BEVs, which are the core focus, performed strongly and accounted for more than half of the BEV export volume.</p>
<div class="lb-trans"><p>其中，作為核心焦點的 A00 級和 A0 級緊湊型純電動汽車表現強勁，佔純電動汽車出口量的一半以上。</p></div><p>Notably, locally assembled vehicles from some automakers contributed significantly to overseas sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，部分車企的本地組裝車輛對海外銷售貢獻顯著。</p></div><p>Vehicles assembled via CKD (Completely Knock Down) kits accounted for 56% of GWM's (HKEX: 2333) 4,094 overseas sales in April; CKD assembly contributed 27% of SAIC-GM-Wuling's 8,561 export units in April, and 12% for SAIC Motor Passenger Vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>通過 CKD（完全散件組裝）套件組裝的車輛佔長城汽車（HKEX: 2333）4 月 4,094 輛海外銷量的 56%；CKD 組裝貢獻了上汽通用五菱 4 月 8,561 輛出口量的 27%，以及上汽乘用車出口量的 12%。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026051302502087-768x404.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/05/2026051302502087-768x404.jpg"/></p>
<p>Automakers' share in China's NEV market in April: BYD ranks first with 21.4%, Tesla falls out of top 10</p>
<div class="lb-trans"><p>4 月中國新能源汽車市場份額：比亞迪以 21.4% 位居第一，特斯拉跌出前十</p></div><p>In the overall passenger car market, BYD ranked first in retail sales in April with a 13.2% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>在整體乘用車市場中，比亞迪 4 月零售銷量排名第一，市場份額為 13.2%。</p></div>

Top automakers by China NEV exports in April: BYD 130,042 units, Chery 57,910

- 2026 年 4 月，中國新能源汽車出口達 406,000 輛，同比增長 111.8%。  
- 比亞迪以 130,042 輛佔 32% 領先，特斯拉貢獻 13.2%。  
- 新能源汽車出口約佔總乘用車出口的 53%。

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長安汽車

長城汽車

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北京汽車

賽力斯

廣汽集團

BYD HK SDR 10to1

比亞迪股份-R

吉利汽車-R

長城汽車-R

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4月中國新能源汽車出口車企排名：比亞迪130,042輛，奇瑞57,910輛