<p>在對令人震驚的票價水平初感憤怒後，全球足球迷可能開始看到一些緩解——至少在轉售市場上。根據分析機構 TicketData.com 跟蹤的數據，超過 90% 的世界盃比賽在 StubHub 和 SeatGeek 等轉售網站上的價格正在下降。這個趨勢最早由《體育報》報道。國際足球管理機構 FIFA 因票價似乎超出許多球迷的承受能力而引發了抗議。至今，許多小組賽的下層座位票價仍超過 1000 美元。現在，隨着第三批票的發佈，平均轉售價格正在下降——比一個月前下降了約 24%，比過去一週下降了約 8%。截至 5 月中旬，TicketData 跟蹤的 “小組賽入場票” 平均轉售價格約為 560 美元，低於一個月前的 720 美元。TicketData 創始人 Keith Pagello 表示：“價格下降是因為目前的購買量不足以支撐當前的高價。” 在大型體育賽事或音樂會即將舉行時，票價開始下跌並不罕見，尤其是在沒有立即售罄的情況下。但距離比賽開始僅一個月，價格下跌表明許多球迷願意支付的價格與票務經紀人希望獲得的加價之間仍然存在不匹配。Pagello 同意，即使是新的價格對許多球迷來説仍然遙不可及。儘管對比賽的興趣依然很高，但 Pagello 所稱的 “購買速度”——即票務轉手的速度——一直很慢，無法支撐更高的價格。其他意外疲軟的跡象也開始顯現。上週，美國酒店和住宿協會報告稱，大多數主辦城市的酒店預訂情況低於最初的預測，堪薩斯城的情況尤其疲軟，調查中多達 90% 的受訪者表示銷售情況低於典型夏季水平。在波士頓、費城、舊金山和西雅圖，該協會表示，“許多受訪者” 報告稱世界盃對酒店銷售而言是一個 “非事件”。一些州和地方的旅行政策加劇了這一情況，該協會表示。新澤西交通局最近宣佈，前往梅特利夫體育場的火車票價將為 98 美元，最初為 150 美元。公交車票現在將為 20 美元，低於 80 美元——儘管仍高於通常的 13 美元票價。與此同時，消費者突然面臨由於伊朗戰爭導致的更高油價和機票價格，以及現在已經超過工資增長的頑固通貨膨脹。一些國際支持者——FIFA 曾寄希望於他們來支持其高票價——表示他們將放棄飛往比賽，稱票價超出了他們的預算。FIFA 分批發布票務和實施的分級定價系統進一步增加了障礙，倫敦居民 Andy Bass 表示，他在一家主要英超俱樂部的球迷信託委員會任職。他説：“這場比賽似乎存在一層困難，缺乏透明度意味着很多人甚至不考慮購買票。” 他説：“除了核心支持者，幾乎沒有人考慮。” FIFA 在一份聲明中表示，已經售出了大約 500 萬張票。“FIFA 世界盃的票務銷售依然強勁，所有比賽的興趣度很高，” 這家世界足球機構表示。北美將舉辦比賽的體育場總容量約為 750 萬，但 FIFA 最終會在重新配置一些體育場區域以容納小組和媒體時減少這一數字。不過，這表明仍有大量座位可用。FIFA 表示，分批發布旨在管理需求。FIFA 主席 Gianni Infantino 最近還表示，票價必須保持高位，以打壓轉售商。“如果你以過低的價格出售票，這些票將以更高的價格轉售，” 他在上週的一次會議上説。TicketData 的 Pagello 表示，一些銷售現在可能處於自我延續的循環中，球迷在場外感到舒適，認為價格會繼續下降——而隨着價格的下降，他們繼續等待。“沒有人購買，因為價格在下降，” 他説。“所以買家看到這一點，便説，‘我再等等。’”</p>

希爾頓全球

洲際酒店

凱悦酒店

萬豪國際

BEDZ

<p>在酒店預訂緩慢的情況下，世界盃門票在轉售市場上的價格正在下降，平均價格比一個月前下降了 24%。小組賽門票的平均轉售價格現在約為 560 美元。導致這一趨勢的因素包括購買速度低和國際足聯設定的高初始票價，這使許多球迷望而卻步。此外，東道主城市的酒店預訂低於預期，旅行成本上升也影響了觀眾的出席率。國際足聯已售出約 500 萬張門票，但在透明度和定價策略方面面臨挑戰</p>

<p>After an initial furor over jaw-dropping levels of ticket prices, global soccer fans may be starting to see some relief — at least in the resale market. Prices for more than 90% of World Cup matches are coming down on resale sites such as StubHub and SeatGeek, according to data tracked by analytics group TicketData.com. The trend was first reported by The Athletic. FIFA, the international soccer governing body, has sparked outcry for pricing tickets seemingly out of reach for many fans. To this day, lower-bowl seats for many group-stage matches cost more than $1,000. Now, as it releases a third batch of tickets, the average resale price is declining — by about 24% from a month ago and by about 8% over the past week. As of mid-May, the average resale price tracked by TicketData for “get in” tickets, which tend to be the lowest-priced option, for Group Stage matches is about $560, down from $720 a month ago. “Prices are going down because there’s not enough purchasing going on right now to support the current sky-high prices,” TicketData founder Keith Pagello said. It is not uncommon for ticket prices to begin falling in the lead-up to a major sports event or concert that did not experience an immediate sellout. But with just one month before the tournament kicks off, the falling prices suggest a mismatch persists between what many fans are willing to pay and the markup ticket brokers are hoping to capture. Pagello agreed that even the new prices remain out of reach for many fans. While interest in the tournament remains high, what Pagello called the “purchasing velocity,” or the speed at which tickets tend to change hands, has been slow — and not enough to support the higher prices. Other signs of unexpected weakness are also beginning to surface. Last week, the American Hotel &amp; Lodging Association reported hotel bookings for most host cities have tracked below initial forecasts, with particular weakness seen in Kansas City, where as many as 90% of respondents said sales were trailing a typical summer. In Boston, Philadelphia, San Francisco and Seattle, the association said, “many respondents” had reported the World Cup was proving a “non event” for selling out rooms. Some state and local travel policies have compounded the situation, the association said. New Jersey Transit recently announced that train service to MetLife Stadium would cost $98 a ticket, after initially coming in at $150. A bus ticket will now cost $20, down from $80 — though still higher than the usual $13 fare. Meanwhile, consumers are suddenly facing higher gas prices and airfares because of the Iran war, alongside stubborn economy-wide inflation that has now outpaced wage growth. Some international supporters — a group FIFA had been counting on to support its high prices — say they are bowing out of flying to the tournament, saying ticket prices are out of reach for their budgets. FIFA’s staggered approach to releasing tickets and the tiered pricing system it has instituted have created a further deterrent, said Andy Bass, a London resident who serves on the board of a fans trust for a major English Premier League club. “It seems like there’s just a layer of difficulty with this tournament, and the lack of transparency means a lot of people aren’t even considering” buying a ticket, he said. “Very few people outside of hardcore supporters are considering it.” In a statement, FIFA said it has already sold approximately 5 million tickets. “Ticket sales for the FIFA World Cup remain strong with a high degree of interest for all matches,” the world soccer body said. The North American stadiums set to host games have a combined capacity of about 7.5 million, though FIFA will end up reducing that figure somewhat as it reconfigures some stadium areas for group and media hosting. Still, it suggests plenty of seats should be available. FIFA has indicated the staggered releases are designed to manage demand. FIFA President Gianni Infantino also recently stated that prices must remain high in order to undercut resellers. “If you were to sell tickets at the price which is too low, these tickets will be resold at a much higher price,” he said at a conference last week. TicketData’s Pagello said some sales may now be in a self-perpetuating cycle in which fans get comfortable on the sidelines, believing prices will continue to drop — and as prices do fall, persist in waiting. “Nobody’s buying because prices are going down,” he said. “So buyers see that and say, ‘I’ll wait some more.’”</p>
<div class="lb-trans"><p>在對令人震驚的票價水平初感憤怒後，全球足球迷可能開始看到一些緩解——至少在轉售市場上。根據分析機構 TicketData.com 跟蹤的數據，超過 90% 的世界盃比賽在 StubHub 和 SeatGeek 等轉售網站上的價格正在下降。這個趨勢最早由《體育報》報道。國際足球管理機構 FIFA 因票價似乎超出許多球迷的承受能力而引發了抗議。至今，許多小組賽的下層座位票價仍超過 1000 美元。現在，隨着第三批票的發佈，平均轉售價格正在下降——比一個月前下降了約 24%，比過去一週下降了約 8%。截至 5 月中旬，TicketData 跟蹤的 “小組賽入場票” 平均轉售價格約為 560 美元，低於一個月前的 720 美元。TicketData 創始人 Keith Pagello 表示：“價格下降是因為目前的購買量不足以支撐當前的高價。” 在大型體育賽事或音樂會即將舉行時，票價開始下跌並不罕見，尤其是在沒有立即售罄的情況下。但距離比賽開始僅一個月，價格下跌表明許多球迷願意支付的價格與票務經紀人希望獲得的加價之間仍然存在不匹配。Pagello 同意，即使是新的價格對許多球迷來説仍然遙不可及。儘管對比賽的興趣依然很高，但 Pagello 所稱的 “購買速度”——即票務轉手的速度——一直很慢，無法支撐更高的價格。其他意外疲軟的跡象也開始顯現。上週，美國酒店和住宿協會報告稱，大多數主辦城市的酒店預訂情況低於最初的預測，堪薩斯城的情況尤其疲軟，調查中多達 90% 的受訪者表示銷售情況低於典型夏季水平。在波士頓、費城、舊金山和西雅圖，該協會表示，“許多受訪者” 報告稱世界盃對酒店銷售而言是一個 “非事件”。一些州和地方的旅行政策加劇了這一情況，該協會表示。新澤西交通局最近宣佈，前往梅特利夫體育場的火車票價將為 98 美元，最初為 150 美元。公交車票現在將為 20 美元，低於 80 美元——儘管仍高於通常的 13 美元票價。與此同時，消費者突然面臨由於伊朗戰爭導致的更高油價和機票價格，以及現在已經超過工資增長的頑固通貨膨脹。一些國際支持者——FIFA 曾寄希望於他們來支持其高票價——表示他們將放棄飛往比賽，稱票價超出了他們的預算。FIFA 分批發布票務和實施的分級定價系統進一步增加了障礙，倫敦居民 Andy Bass 表示，他在一家主要英超俱樂部的球迷信託委員會任職。他説：“這場比賽似乎存在一層困難，缺乏透明度意味着很多人甚至不考慮購買票。” 他説：“除了核心支持者，幾乎沒有人考慮。” FIFA 在一份聲明中表示，已經售出了大約 500 萬張票。“FIFA 世界盃的票務銷售依然強勁，所有比賽的興趣度很高，” 這家世界足球機構表示。北美將舉辦比賽的體育場總容量約為 750 萬，但 FIFA 最終會在重新配置一些體育場區域以容納小組和媒體時減少這一數字。不過，這表明仍有大量座位可用。FIFA 表示，分批發布旨在管理需求。FIFA 主席 Gianni Infantino 最近還表示，票價必須保持高位，以打壓轉售商。“如果你以過低的價格出售票，這些票將以更高的價格轉售，” 他在上週的一次會議上説。TicketData 的 Pagello 表示，一些銷售現在可能處於自我延續的循環中，球迷在場外感到舒適，認為價格會繼續下降——而隨着價格的下降，他們繼續等待。“沒有人購買，因為價格在下降，” 他説。“所以買家看到這一點，便説，‘我再等等。’”</p>
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由於酒店預訂速度緩慢，世界盃門票價格在轉售市場上開始下降