<p>中國對波音的迴歸可能標誌着多年來航空貿易的重要重置，此前唐納德·特朗普總統表示，北京同意從美國飛機制造商購買 200 架商用飛機。在週四的福克斯新聞採訪中，特朗普表示，中國同意訂購 200 架大型波音飛機，並補充説波音希望訂購 150 架，但他們得到了 200 架。該協議將代表中國近十年來首次購買美國製造的商用飛機，儘管訂單中具體包含哪些飛機尚不清楚。此前，中國航空公司預計將訂購多達 500 架 737 Max 飛機以及一些寬體飛機，這讓投資者權衡宣佈的 200 架飛機數字是否可能只是初步步驟，而非需求的全部範圍。</p>
<p>市場反應並不簡單。截止紐約時間中午 12:11，波音股價下跌 4.8%，至 229.13 美元，預計將創下約七個月以來的最大跌幅，儘管這一公告指向了中國市場可能重新開放的前景。對於波音而言，該協議將結束在全球第二大航空市場的長期訂單幹旱，並可能支持首席執行官凱利·奧特伯格領導的財務 turnaround，他是特朗普代表團的一員。這也可能在全球對新噴氣式飛機的需求超過製造商生產能力的情況下，給予中國航空公司更多獲得美國製造飛機的機會。</p>
<p>更廣泛的背景對投資者仍然很重要。自特朗普 2017 年訪問以來，中國尚未宣佈重大波音訂單，而 2020 年 1 月承諾購買 770 億美元的美國製造商品，包括飛機，在新冠疫情削弱航空旅行後並未實現。隨着貿易緊張局勢加劇，波音後來在中國失去了市場領先地位，空客取而代之，而 737 Max 在經歷兩起致命墜毀後被中國首個停飛，並且直到 2023 年才允許再次飛行。自 2022 年 7 月以來，中國主要航空公司已訂購或承諾約 700 架空客飛機，包括中國南方航空及其子公司在 4 月宣佈的 137 架飛機購買，而中國的 C919 已獲得超過 1000 個訂單，但仍面臨緩慢的生產和交付進展。</p>

波音

BOEG

BOEU

<p>中國同意購買 200 架波音飛機標誌着航空貿易的重大轉變，這是近十年來首次訂購美國製造的商用飛機。儘管宣佈了這一消息，波音股價仍下跌 4.8%，顯示出市場的不確定性。這筆交易可能有助於波音在中國市場的復甦，而該市場在貿易緊張局勢和 737 Max 停飛的背景下，已逐漸轉向空客。投資者對這一訂單是否只是中國更大需求的開始感到疑惑</p>

<p>China's return to Boeing  could mark one of the more important aviation trade resets in years, after President Donald Trump said Beijing agreed to buy 200 commercial jets from the US planemaker. In a Fox News interview Thursday, Trump said China agreed to order 200 big Boeing jets, adding that Boeing wanted 150, they got 200. The agreement would represent China's first purchase of US-made commercial aircraft in nearly a decade, though the exact aircraft included in the order remain unclear. Chinese airlines had previously been expected to order as many as 500 737 Max jets along with some widebody aircraft, leaving investors to weigh whether the announced 200-plane figure could be an initial step rather than the full scope of demand.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國對波音的迴歸可能標誌着多年來航空貿易的重要重置，此前唐納德·特朗普總統表示，北京同意從美國飛機制造商購買 200 架商用飛機。在週四的福克斯新聞採訪中，特朗普表示，中國同意訂購 200 架大型波音飛機，並補充説波音希望訂購 150 架，但他們得到了 200 架。該協議將代表中國近十年來首次購買美國製造的商用飛機，儘管訂單中具體包含哪些飛機尚不清楚。此前，中國航空公司預計將訂購多達 500 架 737 Max 飛機以及一些寬體飛機，這讓投資者權衡宣佈的 200 架飛機數字是否可能只是初步步驟，而非需求的全部範圍。</p>
</div><p>The market reaction was not straightforward. Boeing shares fell 4.8% to $229.13 as of 12:11 p.m. New York time, putting them on pace for their biggest decline in about seven months, even as the announcement pointed to a possible reopening of China's market for the company. For Boeing, the agreement would close a long order drought in the world's second-largest aviation market and potentially support the financial turnaround being led by Chief Executive Officer Kelly Ortberg, who is part of Trump's delegation. It could also give Chinese airlines more access to US-built aircraft at a time when global demand for new jetliners is running ahead of manufacturers' ability to produce them.</p>
<div class="lb-trans"><p>市場反應並不簡單。截止紐約時間中午 12:11，波音股價下跌 4.8%，至 229.13 美元，預計將創下約七個月以來的最大跌幅，儘管這一公告指向了中國市場可能重新開放的前景。對於波音而言，該協議將結束在全球第二大航空市場的長期訂單幹旱，並可能支持首席執行官凱利·奧特伯格領導的財務 turnaround，他是特朗普代表團的一員。這也可能在全球對新噴氣式飛機的需求超過製造商生產能力的情況下，給予中國航空公司更多獲得美國製造飛機的機會。</p>
</div><p>The broader context remains important for investors. China has not announced a major Boeing order since Trump's 2017 visit, and a January 2020 commitment to buy $77 billion in US-made goods, including aircraft, did not materialize after Covid weakened air travel. Boeing later lost its market lead in China to Airbus as trade tensions increased and the 737 Max faced an extended grounding, with China the first country to ground the model after two fatal crashes and not allowing it to fly again until 2023. Since July 2022, major Chinese airlines have ordered or committed to about 700 Airbus jets, including a 137-plane purchase by China Southern Airlines and one of its subsidiaries announced in April, while China's C919 has won more than 1,000 orders but continues to face a slow production and delivery ramp.</p>
<div class="lb-trans"><p>更廣泛的背景對投資者仍然很重要。自特朗普 2017 年訪問以來，中國尚未宣佈重大波音訂單，而 2020 年 1 月承諾購買 770 億美元的美國製造商品，包括飛機，在新冠疫情削弱航空旅行後並未實現。隨着貿易緊張局勢加劇，波音後來在中國失去了市場領先地位，空客取而代之，而 737 Max 在經歷兩起致命墜毀後被中國首個停飛，並且直到 2023 年才允許再次飛行。自 2022 年 7 月以來，中國主要航空公司已訂購或承諾約 700 架空客飛機，包括中國南方航空及其子公司在 4 月宣佈的 137 架飛機購買，而中國的 C919 已獲得超過 1000 個訂單，但仍面臨緩慢的生產和交付進展。</p>
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中國的 200 架波音飛機交易向投資者發出了緊迫的信號