<p>京東物流 (02618.HK) -0.800 (-5.284%) 空頭頭寸 4332 萬美元；比例 15.817% 今早（15 日）最後交易價為 14.34 港元，下跌 5.28%，成交量為 553.57 萬股，涉及金額 8024.21 萬港元。</p>
<p>野村在一份報告中表示，京東物流 2026 年第一季度總收入同比增長 29%，超出市場和券商預期的 3% 至 4%，主要受益於京東集團內部收入的增加。非國際財務報告準則的營業利潤同比激增六倍，達到 10 億元人民幣，超出券商預測的 80%，同時營業利潤率同比上升 1.4 個百分點，達到 1.7%。</p>
<p>該券商預計 2026 年第二季度有機收入增長趨勢將持續，加上即時配送服務的貢獻，預計總收入同比增長 25%。管理層表示，4 月份燃料價格上漲對收入的影響不到 1%，相對温和。集團可以通過部署新能源車輛、利用人工智能優化物流調度以及與某些綜合供應鏈客户談判成本轉嫁來抵消大部分壓力。</p>
<p>野村基本維持了對 2026 財年和 2027 財年的盈利預測。考慮到對中國快遞行業投資情緒的改善和價格競爭的緩解，該券商將目標價從 18 港元上調至 20 港元，相當於 2026 財年預測市盈率的 12 倍，並重申買入評級。該券商預計京東物流 2026 財年的全年收入和利潤將分別同比增長 20% 至 25% 和 25% 至 30%。(ad/da)(香港股票報價延遲至少 15 分鐘。空頭數據截至 2026 年 5 月 14 日 16:25。)</p>

京東物流

京東-SW

<p>京東物流的股價下跌 5.28%，至 14.34 港元，空頭頭寸達到 4332 萬美元。野村證券報告稱，2026 年第一季度的收入同比增長 29%，主要受益於京東集團，並將目標價從 18 港元上調至 20 港元，維持買入評級。燃料價格上漲的影響可控，佔收入的比例不足 1%。野村預計 2026 年第二季度收入將繼續同比增長 25%，全年收入和利潤增長的預期分別為 20-25% 和 25-30%</p>

<p>JD LOGISTICS (02618.HK) -0.800 (-5.284%)  Short selling $43.32M; Ratio 15.817%  last traded at HKD14.34 this morning (15th), down 5.28%, with turnover of 5.5357 million shares, involving HKD80.2421 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>京東物流 (02618.HK) -0.800 (-5.284%) 空頭頭寸 4332 萬美元；比例 15.817% 今早（15 日）最後交易價為 14.34 港元，下跌 5.28%，成交量為 553.57 萬股，涉及金額 8024.21 萬港元。</p>
</div><p>Nomura said in a report that JD LOGISTICS total revenue for 1Q26 increased 29% YoY, 3% to 4% above market and the brokers expectations, mainly driven by higher internal revenue from JD Group. Non-IFRS operating profit surged sixfold YoY to RMB1 billion, 80% above the brokers forecast, while operating margin rose 1.4 ppts YoY to 1.7%.</p>
<div class="lb-trans"><p>野村在一份報告中表示，京東物流 2026 年第一季度總收入同比增長 29%，超出市場和券商預期的 3% 至 4%，主要受益於京東集團內部收入的增加。非國際財務報告準則的營業利潤同比激增六倍，達到 10 億元人民幣，超出券商預測的 80%，同時營業利潤率同比上升 1.4 個百分點，達到 1.7%。</p>
</div><p>The broker expects the organic revenue growth trend to continue in 2Q26, coupled with contributions from instant delivery services, and forecasts total revenue to grow 25% YoY in 2Q26. Management indicated that the impact of rising fuel prices accounted for less than 1% of revenue in April, which was relatively mild. The group can offset most of the pressure by deploying new energy vehicles, optimizing logistics scheduling through AI, and negotiating cost pass-through with certain integrated supply chain customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>該券商預計 2026 年第二季度有機收入增長趨勢將持續，加上即時配送服務的貢獻，預計總收入同比增長 25%。管理層表示，4 月份燃料價格上漲對收入的影響不到 1%，相對温和。集團可以通過部署新能源車輛、利用人工智能優化物流調度以及與某些綜合供應鏈客户談判成本轉嫁來抵消大部分壓力。</p>
</div><p>Nomura largely maintained its earnings forecasts for FY26 and FY27. In view of improved investment sentiment toward Chinas express delivery industry and easing price competition, the broker raised its TP from HKD18 to HKD20, equivalent to 12x forecast FY26 PE, and reiterated a Buy rating. The broker estimates JD LOGISTICS full-year revenue and profit for FY26 will grow 20% to 25% YoY and 25% to 30% YoY, respectively. (ad/da)(HK stocks quote is delayed for at least 15 mins.Short Selling Data as at 2026-05-14 16:25.)</p>
<div class="lb-trans"><p>野村基本維持了對 2026 財年和 2027 財年的盈利預測。考慮到對中國快遞行業投資情緒的改善和價格競爭的緩解，該券商將目標價從 18 港元上調至 20 港元，相當於 2026 財年預測市盈率的 12 倍，並重申買入評級。該券商預計京東物流 2026 財年的全年收入和利潤將分別同比增長 20% 至 25% 和 25% 至 30%。(ad/da)(香港股票報價延遲至少 15 分鐘。空頭數據截至 2026 年 5 月 14 日 16:25。)</p>
</div>

JD LOGISTICS  Falls Over 5%; Nomura Says Fuel Price Impact Manageable, Raises TP to HKD20

- JD LOGISTICS 2026 年第一季度總收入同比增長 29%。  
- 二季度預計總收入同比增長 25%。  
- Nomura 維持其 FY26 和 FY27 的盈利預測，並將目標價調高至 HKD20。

京東物流股價下跌超過 5%；野村證券認為燃油價格的影響是可控的，並將目標價上調至 20 港元