<p>Massimo Group 發佈了 2026 年第一季度的業績報告，收入同比下降，淨虧損較去年同期有所減少。總收入為 1270 萬美元，稀釋每股收益為-0.02 美元；歸屬於母公司的淨虧損從去年同期的 209 萬美元縮小至 101 萬美元。</p>
<p><strong>財務亮點</strong></p>
<ul>
<li>收入：2026 年第一季度為 1270 萬美元，低於去年同期的 1490 萬美元（同比下降 14.7%）。</li>
<li>淨收入：2026 年第一季度歸屬於母公司的淨虧損為 101 萬美元，較去年同期的 209 萬美元虧損有所改善（虧損縮小約 51.8%）。</li>
<li>稀釋每股收益：2026 年第一季度為-0.02 美元，而去年同期為-0.05 美元。</li>
</ul>
<p><strong>業務亮點</strong></p>
<ul>
<li>收入下降主要是由於 UTV/ATV/e-bike 產品和浮筒船的出貨量減少。</li>
<li>公司正在戰略性地從大型批發渠道撤回，並將出貨量與零售銷售相匹配，以保護價格並減少渠道庫存。</li>
<li>毛利率擴大至 39.9%，得益於有利的產品組合、改善的採購、更好的運輸和關税控制，以及較少的一次性庫存費用。</li>
<li>研發支出縮減，專注於更高利潤率的下一代車型，同時保持有序的開發節奏。</li>
<li>運營紀律通過降低外發運輸和質量改進減少了銷售和保修成本；在經銷商需求疲軟的情況下，海洋運輸仍然保持謹慎。</li>
</ul>
<p>原始 SEC 文件：Massimo Group [ MAMO ] - 10-Q -2026 年 5 月 15 日
<strong>免責聲明</strong></p>
<p>這是一個由人工智能生成的摘要，可能包含不準確的信息。請考慮與來源核實重要信息。請注意，此摘要僅基於向 SEC 提交的文件。</p>

MAMO

<p>Massimo Group 報告稱，2026 年第一季度收入為 1270 萬美元，同比下降 14.7%，淨虧損為 101 萬美元，較去年同期的 209 萬美元有所改善。稀釋每股收益為-0.02 美元，優於去年同期的-0.05 美元。收入下降歸因於某些產品的出貨量減少。公司正在調整戰略，以保護價格並減少庫存，同時毛利率提高至 39.9%。研發支出集中在高毛利模型上，運營紀律也降低了成本</p>

<p>Massimo Group reported first-quarter 2026 results with revenue down year over year and a smaller net loss compared with the prior-year quarter. Total revenue was $12.7M and diluted EPS was $(0.02); net loss attributable to owners of the parent narrowed to $1.01M from a $2.09M loss a year earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>Massimo Group 發佈了 2026 年第一季度的業績報告，收入同比下降，淨虧損較去年同期有所減少。總收入為 1270 萬美元，稀釋每股收益為-0.02 美元；歸屬於母公司的淨虧損從去年同期的 209 萬美元縮小至 101 萬美元。</p>
</div><p><strong>Financial Highlights</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>財務亮點</strong></p>
</div><ul>
<li>Revenue: $12.7M for Q1 2026, down from $14.9M in the year‑ago quarter (−14.7% YoY).</li>
<li>Net income: Net loss attributable to owners of the parent $1.01M for Q1 2026, improved from a $2.09M loss in the year‑ago quarter (loss narrowed ~51.8% YoY).</li>
<li>Diluted EPS: $(0.02) for Q1 2026, compared with $(0.05) in the year‑ago quarter.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>收入：2026 年第一季度為 1270 萬美元，低於去年同期的 1490 萬美元（同比下降 14.7%）。</li>
<li>淨收入：2026 年第一季度歸屬於母公司的淨虧損為 101 萬美元，較去年同期的 209 萬美元虧損有所改善（虧損縮小約 51.8%）。</li>
<li>稀釋每股收益：2026 年第一季度為-0.02 美元，而去年同期為-0.05 美元。</li>
</ul>
</div><p><strong>Business Highlights</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>業務亮點</strong></p>
</div><ul>
<li>Revenue decline was driven by lower shipments of UTV/ATV/e‑bike products and pontoon boats.</li>
<li>Company is strategically pulling back from big‑box wholesale channels and aligning shipments with retail sell‑through to protect pricing and reduce channel inventory.</li>
<li>Gross margin expanded to 39.9%, supported by a favorable product mix, improved sourcing, better freight and duty control, and fewer one‑time inventory charges.</li>
<li>R&amp;D spending narrowed to focus on higher‑margin next‑generation vehicle models while maintaining disciplined development pacing.</li>
<li>Operational discipline reduced selling and warranty costs through lower outbound freight and quality improvements; marine shipments remain cautious amid weak dealer demand.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>收入下降主要是由於 UTV/ATV/e-bike 產品和浮筒船的出貨量減少。</li>
<li>公司正在戰略性地從大型批發渠道撤回，並將出貨量與零售銷售相匹配，以保護價格並減少渠道庫存。</li>
<li>毛利率擴大至 39.9%，得益於有利的產品組合、改善的採購、更好的運輸和關税控制，以及較少的一次性庫存費用。</li>
<li>研發支出縮減，專注於更高利潤率的下一代車型，同時保持有序的開發節奏。</li>
<li>運營紀律通過降低外發運輸和質量改進減少了銷售和保修成本；在經銷商需求疲軟的情況下，海洋運輸仍然保持謹慎。</li>
</ul>
</div><p>Original SEC Filing: Massimo Group [ MAMO ] - 10-Q - May. 15, 2026
<strong>Disclaimer</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>原始 SEC 文件：Massimo Group [ MAMO ] - 10-Q -2026 年 5 月 15 日
<strong>免責聲明</strong></p>
</div><p>This is an AI-powered summary. It may contain inaccuracies. Consider verifying important information with the source. Please note this summary is solely based on documents filed with the SEC.</p>
<div class="lb-trans"><p>這是一個由人工智能生成的摘要，可能包含不準確的信息。請考慮與來源核實重要信息。請注意，此摘要僅基於向 SEC 提交的文件。</p>
</div>

Massimo 集團 2026 年第一季度財報：收入 1270 萬美元，每股收益為負$(0.02) — 10-Q 報告摘要