<p>J.D. Power 的一項新研究表明，儘管政府激勵措施減少，但美國消費者對電動車（EV）的興趣依然強勁，隨着油價上漲，越來越多的購物者轉向電動車。</p>
<p>根據該公司 2026 年美國電動車考慮（EVC）研究，4 月份接受調查的新車購物者中，有 26% 表示他們 “非常可能” 考慮購買電動車，比 3 月份增加了三個百分點。同時，表示 “非常不可能” 考慮電動車的購物者數量下降至 18%，環比下降了四個百分點。</p>
<p>總體而言，2026 年有 25% 的購物者表示他們非常可能考慮購買電動車，較去年有所增加。</p>
<h2>燃油價格持續影響購買決策</h2>
<p>重新燃起興趣的最大驅動因素之一似乎是燃油價格的上漲。隨着油價的增加，電動車的擁有成本再次變得更具吸引力，尤其是對於通勤時間長或每月燃油費用高的駕駛者。</p>
<p>研究結果表明，儘管政府激勵措施可能有助於加速電動車的普及，但日常運營成本仍在消費者決策中發揮着重要作用。更高的油價可以迅速將注意力重新轉向電動車，特別是在關注長期節省的買家中。</p>
<h2>負擔能力仍然是主要障礙</h2>
<p>然而，研究還突顯了興趣與負擔能力之間日益擴大的鴻溝。儘管對充電基礎設施和續航焦慮的擔憂持續減輕，但車輛定價仍然是許多購物者面臨的最大障礙之一。</p>
<p>“儘管政策持續變化，包括聯邦税收抵免的取消，但越來越多的新車購物者仍然對電動車感興趣，” J.D. Power 的 OEM 和電動車解決方案執行董事 Brent Gruber 表示。</p>
<p>充電站的可用性仍然是購物者拒絕電動車的主要原因，46% 的受訪者提到這一點，儘管這一數字與去年相比有了顯著改善。充電時間以 44% 排名第二，而購買價格以 42% 排名第三。</p>
<p>有趣的是，在 4 月份表示不太可能購買電動車的買家中，成本成為第二大被提及的擔憂。</p>
<h2>消費者期望與現實仍不匹配</h2>
<p>報告還發現，許多消費者對電動車的擁有期望仍不切實際。近四分之三的強烈反對電動車的購物者表示，他們希望在考慮電動車之前，續航至少達到 500 英里（805 公里），而 43% 的人希望公共充電基礎設施與加油站一樣普遍。</p>
<p>儘管電動車的普及速度可能沒有幾年前許多人預測的那麼快，但最新數據顯示，消費者的興趣依然存在，尤其是在駕駛者被提醒油價可能變得多麼昂貴時。</p>

國泰中證800汽車與零部件ETF

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

華夏中證新能源汽車ETF

華寶智能電動汽車ETF

創新 ETF - ARK

電動車&未來交通指數 ETF - KraneShares

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

自動駕駛電動車與技術 ETF - iShares

<p>一項 J.D. Power 的研究顯示，隨着汽油價格的上漲，美國消費者對電動車（EV）的興趣正在增加，26% 的新車購車者可能會考慮購買電動車，較三月份有所上升。然而，負擔能力仍然是一個重要障礙，充電基礎設施和車輛定價被認為是主要問題。儘管政府激勵措施減少，但對電動車的興趣依然存在，主要是由於在高油價背景下長期節省成本的潛力</p>

<p>A new study from J.D. Power suggests consumer interest in electric vehicles (EVs) in the United States holding strong as rising gas prices push more shoppers toward EVs, despite the loss of government incentives.</p>
<div class="lb-trans"><p>J.D. Power 的一項新研究表明，儘管政府激勵措施減少，但美國消費者對電動車（EV）的興趣依然強勁，隨着油價上漲，越來越多的購物者轉向電動車。</p>
</div><p>According to the firm’s 2026 U.S. Electric Vehicle Consideration (EVC) Study, 26% of new-vehicle shoppers surveyed in April said they were “very likely” to consider buying an EV, up three percentage points from March. At the same time, the number of shoppers who were “very unlikely” to consider an EV dropped to 18%, down four percentage points month-over-month.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據該公司 2026 年美國電動車考慮（EVC）研究，4 月份接受調查的新車購物者中，有 26% 表示他們 “非常可能” 考慮購買電動車，比 3 月份增加了三個百分點。同時，表示 “非常不可能” 考慮電動車的購物者數量下降至 18%，環比下降了四個百分點。</p>
</div><p>Overall, 25% of shoppers in 2026 now say they are highly likely to consider an EV purchase, an increase from last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>總體而言，2026 年有 25% 的購物者表示他們非常可能考慮購買電動車，較去年有所增加。</p>
</div><h2>Fuel Prices Continue to Influence Buying Decisions</h2>
<div class="lb-trans"><h2>燃油價格持續影響購買決策</h2>
</div><p>One of the biggest drivers behind the renewed interest appears to be rising fuel prices. As gas costs increase, EV ownership is once again becoming more financially attractive, especially for drivers with long commutes or high monthly fuel bills.</p>
<div class="lb-trans"><p>重新燃起興趣的最大驅動因素之一似乎是燃油價格的上漲。隨着油價的增加，電動車的擁有成本再次變得更具吸引力，尤其是對於通勤時間長或每月燃油費用高的駕駛者。</p>
</div><p>The findings suggest that while government incentives may help accelerate adoption, day-to-day operating costs still play a major role in consumer decision-making. Higher fuel prices can quickly shift attention back toward EVs, particularly among buyers focused on long-term savings.</p>
<div class="lb-trans"><p>研究結果表明，儘管政府激勵措施可能有助於加速電動車的普及，但日常運營成本仍在消費者決策中發揮着重要作用。更高的油價可以迅速將注意力重新轉向電動車，特別是在關注長期節省的買家中。</p>
</div><h2>Affordability Remains a Major Hurdle</h2>
<div class="lb-trans"><h2>負擔能力仍然是主要障礙</h2>
</div><p>However, the study also highlights a growing divide between interest and affordability. While concerns around charging infrastructure and range anxiety continue to ease, vehicle pricing remains one of the largest obstacle for many shoppers.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，研究還突顯了興趣與負擔能力之間日益擴大的鴻溝。儘管對充電基礎設施和續航焦慮的擔憂持續減輕，但車輛定價仍然是許多購物者面臨的最大障礙之一。</p>
</div><p>“Despite ongoing policy changes, including the repeal of federal tax credits, a growing number of new-vehicle shoppers remain interested in EVs,” said Brent Gruber, executive director of OEM and EV solutions at J.D. Power.</p>
<div class="lb-trans"><p>“儘管政策持續變化，包括聯邦税收抵免的取消，但越來越多的新車購物者仍然對電動車感興趣，” J.D. Power 的 OEM 和電動車解決方案執行董事 Brent Gruber 表示。</p>
</div><p>Charging station availability remains the top reason shoppers reject EVs, cited by 46% of respondents, though that number has improved significantly year-over-year. Charging times ranked second at 44%, while purchase price came in third at 42%.</p>
<div class="lb-trans"><p>充電站的可用性仍然是購物者拒絕電動車的主要原因，46% 的受訪者提到這一點，儘管這一數字與去年相比有了顯著改善。充電時間以 44% 排名第二，而購買價格以 42% 排名第三。</p>
</div><p>Interestingly, among buyers who said they were not likely to purchase an EV in April, cost jumped to the second most-cited concern.</p>
<div class="lb-trans"><p>有趣的是，在 4 月份表示不太可能購買電動車的買家中，成本成為第二大被提及的擔憂。</p>
</div><h2>Consumer Expectations Still Don’t Match Reality</h2>
<div class="lb-trans"><h2>消費者期望與現實仍不匹配</h2>
</div><p>The report also found many consumers still have unrealistic expectations about EV ownership. Nearly three-quarters of shoppers who strongly oppose EVs said they would require at least 500 miles (805 km) of range before considering one, while 43% expect public charging infrastructure to be as common as gas stations.</p>
<div class="lb-trans"><p>報告還發現，許多消費者對電動車的擁有期望仍不切實際。近四分之三的強烈反對電動車的購物者表示，他們希望在考慮電動車之前，續航至少達到 500 英里（805 公里），而 43% 的人希望公共充電基礎設施與加油站一樣普遍。</p>
</div><p>While EV adoption may not currently be accelerating at the pace many predicted a few years ago, the latest data suggests consumer interest remains alive and well—especially whenever drivers are reminded how expensive gas can become.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管電動車的普及速度可能沒有幾年前許多人預測的那麼快，但最新數據顯示，消費者的興趣依然存在，尤其是在駕駛者被提醒油價可能變得多麼昂貴時。</p>
</div>

J.D. Power 的研究表明，油價上漲正在促進電動汽車的普及