<p>波音（Boeing，BA）股票昨天受到重創，原因是與中國達成的一項交易，涉及購買 200 架飛機。儘管這一訂單在應用批量折扣後仍然令人印象深刻，金額達到數十億美元，但仍然讓許多外部觀察者感到失望。不過，新的報告顯示，該訂單可能會在未來擴大。然而，這一希望被投資者普遍拒絕，導致波音股票在週五交易中下跌超過 3%。</p>
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<p>最初的 200 架飛機訂單令人失望。許多人預計該訂單會接近 500 架。因此，這一訂單連一半的預期數量都沒有達到，顯得有些平淡。不過，來自特朗普總統的進一步報告表明，該訂單未來可能會增加，達到多達 750 架，這一訂單規模是當前訂單的三倍多。</p>
<p>關於這筆交易的細節仍然不清晰，從 200 架增加到 750 架顯然取決於 “……如果他們做得好”。無論如何，這仍然代表了波音在中國近 10 年來的首個重大交易。中美之間的貿易緊張關係導致了這一停滯，而看起來這些緊張關係即將得到特朗普總統的幫助而消除。不過，這筆交易最奇怪的是，迄今為止，波音尚未對交易本身發表評論。通常，大訂單會引起極大的關注，無論是令人失望的還是其他。</p>
<h2><strong>提升 KC-46 的生產</strong></h2>
<p>美國空軍正在加大對波音的壓力，制定計劃以改善 KC-46 Pegasus 加油機的交付。該計劃包括三個關鍵點，第一是加快遠程視覺系統 2.0 的改裝進度。第二項要求波音重新利用在產品生命週期早期建造的飛機，第三項則旨在建立 “……基於績效的後勤工作”，以幫助解決準備狀態問題。</p>
<p>空軍部長特洛伊·邁因克（Troy Meink）指出：“KC-46 是美國力量投射的基石，我們正在積極與波音合作，以確保它始終準備好交付。通過建立這種多管齊下的方法，我們直接改善了飛機的可用性，加快了重要新能力的交付，並顯著增強了機隊的整體支持能力。”</p>
<h2><strong>波音現在是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強力買入，基於過去三個月內的 15 個買入和一個持有，如下圖所示。在過去一年中，波音股價上漲了 11.36%，平均目標價為每股 273.86 美元，意味着 23.3% 的上漲潛力。</p>

波音

BOED

BOEU

BOEG

<p>波音的股票下跌超過 3%，儘管與中國達成了 200 架飛機的交易，這讓期待接近 500 架訂單的投資者感到失望。報道稱，該訂單可能會擴大到 750 架，具體取決於表現。這標誌着波音在中國近十年來的首次重大交易。與此同時，美國空軍正在推動波音提升 KC-46 Pegasus 加油機的交付能力。分析師對波音股票維持強烈買入的共識，目標價暗示有 23.3% 的上漲空間</p>

<p>Aerospace stock Boeing (BA) got hit hard yesterday by word of a deal between itself and China, which featured 200 aircraft getting purchased. While this order is still impressive, measured in the billions of dollars when bulk discounts are applied, it still disappointed a lot of outside observers. But new reports suggest that the order may expand later on. This bit of hope was roundly rejected by investors, though, who sent Boeing shares plunging over 3% in Friday's trading.</p>
<div class="lb-trans"><p>波音（Boeing，BA）股票昨天受到重創，原因是與中國達成的一項交易，涉及購買 200 架飛機。儘管這一訂單在應用批量折扣後仍然令人印象深刻，金額達到數十億美元，但仍然讓許多外部觀察者感到失望。不過，新的報告顯示，該訂單可能會在未來擴大。然而，這一希望被投資者普遍拒絕，導致波音股票在週五交易中下跌超過 3%。</p>
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</div><p>The initial order of 200 planes was disappointing. Many expected that order to be closer to 500. So for this order, not even getting half the projected amount had to come across as anticlimactic. But, further reports from no less than President Trump suggest that the order could actually go up in the future, hitting as many as 750 planes, an order size better than three times the current one.</p>
<div class="lb-trans"><p>最初的 200 架飛機訂單令人失望。許多人預計該訂單會接近 500 架。因此，這一訂單連一半的預期數量都沒有達到，顯得有些平淡。不過，來自特朗普總統的進一步報告表明，該訂單未來可能會增加，達到多達 750 架，這一訂單規模是當前訂單的三倍多。</p>
</div><p>Details about the deal are still sketchy, with the rise from 200 to 750 apparently contingent on &#34;…if they do a good job.&#34; Either way, though, this still represents the first major deal Boeing has seen in China in almost 10 years, reports note. Trade tensions between China and the United States led to that shutdown, and it seems that these same tensions are about to be banished with help from President Trump. Though what was most odd about the deal is that, so far, Boeing has not commented on the deal itself. Normally, large orders are met with great fanfare, disappointing or otherwise.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於這筆交易的細節仍然不清晰，從 200 架增加到 750 架顯然取決於 “……如果他們做得好”。無論如何，這仍然代表了波音在中國近 10 年來的首個重大交易。中美之間的貿易緊張關係導致了這一停滯，而看起來這些緊張關係即將得到特朗普總統的幫助而消除。不過，這筆交易最奇怪的是，迄今為止，波音尚未對交易本身發表評論。通常，大訂單會引起極大的關注，無論是令人失望的還是其他。</p>
</div><h2><strong>Ramping Up the KC-46</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>提升 KC-46 的生產</strong></h2>
</div><p>The United States Air Force is lighting a fire under Boeing, getting a plan together for Boeing to improve delivery on the KC-46 Pegasus tanker. The plan encompasses three key points, the first of which is to step up the schedule on the Remote Vision System 2.0 retrofit. The second calls for Boeing to repurpose aircraft built earlier in the product life cycle, and the third looks to institute a &#34;…performance-based logistics effort&#34; to help address readiness issues.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國空軍正在加大對波音的壓力，制定計劃以改善 KC-46 Pegasus 加油機的交付。該計劃包括三個關鍵點，第一是加快遠程視覺系統 2.0 的改裝進度。第二項要求波音重新利用在產品生命週期早期建造的飛機，第三項則旨在建立 “……基於績效的後勤工作”，以幫助解決準備狀態問題。</p>
</div><p>Troy Meink, Secretary of the Air Force, noted, &#34;The KC-46 is a cornerstone of U.S. power projection, and we are proactively partnering with Boeing to ensure it is always ready to deliver. By establishing this multi-pronged approach, we are directly improving aircraft availability, accelerating the delivery of vital new capabilities and significantly enhancing the overall supportability of the fleet.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>空軍部長特洛伊·邁因克（Troy Meink）指出：“KC-46 是美國力量投射的基石，我們正在積極與波音合作，以確保它始終準備好交付。通過建立這種多管齊下的方法，我們直接改善了飛機的可用性，加快了重要新能力的交付，並顯著增強了機隊的整體支持能力。”</p>
</div><h2><strong>Is Boeing a Good Stock to Buy Right Now?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>波音現在是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Strong Buy consensus rating on BA stock based on 15 Buys and one Hold assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. After an 11.36% rally in its share price over the past year, the average BA price target of $273.86 per share implies 23.3% upside potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強力買入，基於過去三個月內的 15 個買入和一個持有，如下圖所示。在過去一年中，波音股價上漲了 11.36%，平均目標價為每股 273.86 美元，意味着 23.3% 的上漲潛力。</p>
</div>

希望擴大與中國的協議並未對波音股票（NYSE:BA）提供幫助