<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/amazone-delivery-cargobike-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/amazone-delivery-cargobike-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>亞馬遜正式在華盛頓特區推出電動貨運自行車配送，這是與華盛頓特區交通部（DDOT）合作啓動的新試點項目的一部分。這個為期十個月的計劃名為 “MicroFreight DC”，將看到亞馬遜配送服務合作伙伴使用一隊電池驅動的貨運自行車進行社區配送，而不是傳統的配送貨車。</p>
<p>該試點項目將在華盛頓特區西南部的一個專用微型中心部署多達 15 輛四輪電動貨運自行車。這些車輛配備了封閉的座位區域，配有擋風玻璃和雨刷，以幫助配送人員在惡劣天氣下舒適操作。根據 DDOT 的説法，這些自行車的速度限制為每小時 15 英里（25 公里），並禁止在人行道上行駛。</p>
<p>目標是研究將 “最後一公里” 配送從大型貨車轉移到較小的電動貨運車輛是否能夠減少擁堵、噪音和排放，同時提高在密集城市社區中的配送效率。</p>
<p>“通過使用電動貨運自行車配送包裹，華盛頓特區展示了減少交通擁堵和試點創新配送解決方案的承諾，” DDOT 主任 Sharon Kershbaum 表示。</p>

標普交通運輸 ETF - SPDR

電子商務 ETF - GlobalX

AMZW

亞馬遜每日 1 倍做空 ETF - Direxion

道瓊斯運輸類股平均指數 ETF - iShares

在線零售 ETF - ProShares

亞馬遜每日 2 倍做多 ETF - Direxion

納斯達克運輸業 ETF - First Trust

<p>亞馬遜在華盛頓特區推出了一項名為 “MicroFreight DC” 的試點項目，利用電動貨運自行車進行社區配送。該倡議與華盛頓特區交通局合作，旨在通過用電池驅動的貨運自行車替代傳統的配送貨車，從而減少擁堵和排放。該項目將在華盛頓特區西南部的一個微型中心部署多達 15 輛電動貨運自行車，限速為每小時 15 英里</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/amazone-delivery-cargobike-head.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/amazone-delivery-cargobike-head.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Amazon is officially rolling out e-cargo bike deliveries in Washington, DC, as part of a new pilot program launched in partnership with the District Department of Transportation (DDOT). The ten-month initiative, called “MicroFreight DC,” will see Amazon Delivery Service Partners making neighborhood deliveries using a fleet of battery-powered cargo bikes instead of traditional delivery vans.</p>
<div class="lb-trans"><p>亞馬遜正式在華盛頓特區推出電動貨運自行車配送，這是與華盛頓特區交通部（DDOT）合作啓動的新試點項目的一部分。這個為期十個月的計劃名為 “MicroFreight DC”，將看到亞馬遜配送服務合作伙伴使用一隊電池驅動的貨運自行車進行社區配送，而不是傳統的配送貨車。</p>
</div><p>The pilot will deploy up to 15 four-wheeled e-cargo bikes operating out of a dedicated microhub in Southwest DC. The vehicles feature enclosed seating areas for riders along with windshields and wipers to help delivery associates operate comfortably in poor weather. According to DDOT, the bikes will be limited to 15 mph (25 km/h) and prohibited from riding on sidewalks.</p>
<div class="lb-trans"><p>該試點項目將在華盛頓特區西南部的一個專用微型中心部署多達 15 輛四輪電動貨運自行車。這些車輛配備了封閉的座位區域，配有擋風玻璃和雨刷，以幫助配送人員在惡劣天氣下舒適操作。根據 DDOT 的説法，這些自行車的速度限制為每小時 15 英里（25 公里），並禁止在人行道上行駛。</p>
</div><p>The goal is to study whether shifting “last-mile” deliveries from larger vans to smaller electric cargo vehicles can reduce congestion, noise, and emissions while improving delivery efficiency in dense urban neighborhoods.</p>
<div class="lb-trans"><p>目標是研究將 “最後一公里” 配送從大型貨車轉移到較小的電動貨運車輛是否能夠減少擁堵、噪音和排放，同時提高在密集城市社區中的配送效率。</p>
</div><p>“By using e-cargo bikes to deliver packages, the District demonstrates a commitment to reducing traffic and piloting innovative delivery solutions,” said DDOT Director Sharon Kershbaum.</p>
<div class="lb-trans"><p>“通過使用電動貨運自行車配送包裹，華盛頓特區展示了減少交通擁堵和試點創新配送解決方案的承諾，” DDOT 主任 Sharon Kershbaum 表示。</p>
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亞馬遜正在使用這些大型貨運電動自行車來進行配送