<p><em>歡迎回到 TechCrunch Mobility —— 您獲取交通未來新聞和見解的中心樞紐。要將此信息發送到您的郵箱，請在此免費註冊 —— 只需點擊 TechCrunch Mobility！</em></p>
<p>在交通領域，甚至在每個行業中，出現了一種趨勢：人工智能正在為一些人創造就業機會，而使其他人失去工作。</p>
<p>例如，<strong>通用汽車</strong> 裁員超過 10% 的 IT 部門，約 600 名薪資員工——這是一次有意的技能置換。這不會轉化為一對一的交換，這意味着可能會出現淨負的就業損失。但通用汽車堅稱他們正在招聘，這些裁員為他們招募具有人工智能背景的 IT 人才騰出了空間。</p>
<p>最受歡迎的能力包括人工智能原生開發、數據工程和分析、基於雲的工程、代理和模型開發、提示工程以及新的人工智能工作流程。實際上，通用汽車正在尋找那些知道如何從零開始構建人工智能的人——設計系統、訓練模型和工程管道——而不僅僅是將人工智能作為生產力工具使用。</p>
<p>這些人工智能的就業損失在汽車行業中不斷增加。CNBC 計算顯示，福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯在本十年最近的就業高峰期，共裁減了超過 20,000 個美國薪資職位，約佔其總員工的 19%。雖然這些裁員有多種原因，但通常與技術變革有關，包括人工智能。</p>
<p>公司們正在大力投入人工智能，儘管一些工程師和創始人的軼事表明，並非所有這些企業都完全清楚他們在做什麼。</p>
<p><strong>Samsara</strong> 是一家似乎找到了盈利性用例的公司。該公司在過去十年中為客户提供了數百萬輛卡車內部安裝的攝像頭，用於駕駛員監控、防盜和幫助處理責任索賠。該公司利用這些海量數據訓練了自己的模型，可以檢測坑窪並確定其惡化速度。該公司正在向城市推銷這一產品，並宣佈已與包括芝加哥在內的多個城市簽訂合同。</p>
<h2>小鳥</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA"/></p>
<p><strong>圖片來源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p>本週沒有新消息，儘管我正在準備一個有趣的內容！隨時與我聯繫，分享見解、提示或僅僅是因為想聊聊。您可以通過電子郵件或 Signal 聯繫我們。</p>
<p><em>通過電子郵件聯繫 Kirsten Korosec，郵箱是</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>或我的 Signal 號 kkorosec.07，或者通過電子郵件聯繫 Sean O'Kane，郵箱是</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
<h2>交易！</h2>
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<p><strong>圖片來源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p>您可能注意到，Rivian 的分拆公司 <strong>Mind Robotics</strong> 在兩個月內又籌集了 4 億美元，此前剛剛籌集了 5 億美元。這一速度讓我想到了其創始人 RJ Scaringe 及其讓風險投資和機構投資者投資其想法和項目的天賦。</p>
<p>我計算出投資者已經向 Scaringe 的三家初創公司——Also、Mind Robotics 和 Rivian 投入了 123 億美元。這一數字不包括 Rivian IPO 中籌集的近 120 億美元的總收益，也沒有計算與大眾汽車集團和優步的最新戰略交易——這兩者可能為 Rivian 增加近 70 億美元的資金。</p>
<p>您可以在這裏閲讀我對該主題的完整看法。但如果您不想點擊，這裏有一項引人注目的內容。我與多位內部人士和投資者交談，他們都提到 Scaringe 能夠全神貫注地傾聽與他交談的每一個人——無論是投資者、供應商還是高管——並讓他們感到自己是房間中最重要的人。</p>
<p>這又是我長期以來反對多任務處理的證據之一。來辯論我吧！</p>
<p><strong>其他引起我注意的交易……</strong></p>
<p><strong>Arkeus</strong>，一家開發用於自主無人機和飛機的感知軟件的澳大利亞初創公司，完成了由 QIC Ventures 領投的 1800 萬美元 A 輪融資。其他投資者包括 R+VC、Folklore Ventures、DYNE Ventures、Main Sequence Ventures、Salus Ventures 和 Beaten Zone。</p>
<p><strong>Aseon Labs</strong>，一家位於加利福尼亞紅木城的初創公司，開發了一種用於充電、清潔和檢查自主車隊的 “箱中車庫”，在未披露的 Y Combinator 支持下正式亮相。</p>
<p><strong>Rapido</strong> 在 Prosus 領投的一輪融資中籌集了 2.4 億美元，這使得這家印度打車公司的估值達到了 30 億美元。現有投資者包括 WestBridge Capital 和 Accel。該輪融資是更大規模的 7.3 億美元的主要和次級融資的一部分。</p>
<p><strong>Quantum Systems</strong>，一家總部位於德國的無人機初創公司，獲得了彼得·蒂爾的支持，正在與空客和黑石等公司談判，計劃籌集約 6 億歐元（7.03 億美元），彭博社報道。</p>
<h2>值得關注的閲讀和其他小貼士</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA"/></p>
<p><strong>圖片來源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p>Redwood Materials 是否準備好進行 IPO？資深記者 Sean O’Kane 採訪了該公司的新任首席財務官 <strong>Deepak Ahuja</strong>，他的名字對任何關注特斯拉的人來説都很熟悉。Ahuja 曾是特斯拉的前首席財務官，最近在無人機公司 Zipline 擔任類似職位。</p>
<p><strong>特斯拉</strong> 的機器人出租車自 2025 年 7 月以來至少發生過兩次事故，當時一名遠程操作員正在遠程駕駛這些車輛，根據提交給國家公路交通安全管理局的新解密信息。</p>
<p><strong>優步</strong> 正在印度擴展，建立兩個新的工程校園，可容納約 9600 人，並與數據中心合作，旨在支持其整體產品開發和基礎設施運營。</p>
<p><strong>Waymo</strong> 對其近 4,000 輛車輛發佈了軟件更新，以幫助它們避免洪水路段，這是美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣佈的召回的一部分。重要提示：該公司尚未完全解決其車輛在這些條件下的行為問題。</p>
<h2>還有一件事……</h2>
<p>我們在舊金山舉辦的旗艦年度科技大會 Disrupt 將於十月舉行。雖然距離還有一段時間，但我想分享一條消息。今年我們將設有六個舞台，您可以在這裏詳細瞭解。其中值得一提的是我們的 <strong>現實世界中的人工智能舞台</strong>。在這裏，我們將深入探討機器人技術、自動化系統、製造業、國防和工業運營。</p>

通用汽車

RVNL

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

<p>汽車行業因人工智能的進步而經歷了顯著的裁員，通用汽車裁減了超過 600 名 IT 員工，同時尋求招聘專注於人工智能的人才。福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯共計裁減了超過 20,000 個職位，原因歸結於技術變革。與此同時，像 Samsara 這樣的公司正在利用人工智能提供創新解決方案，而 Rivian 的子公司 Mind Robotics 則籌集了 4 億美元。其他值得注意的融資包括 Arkeus 和 Rapido，突顯了對交通技術的持續投資</p>

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</div><p>There is a bit of a theme emerging in transportation — and really every industry: AI is creating jobs for some at the loss of others.</p>
<div class="lb-trans"><p>在交通領域，甚至在每個行業中，出現了一種趨勢：人工智能正在為一些人創造就業機會，而使其他人失去工作。</p>
</div><p><strong>General Motors</strong>, for instance, laid off more than 10% of its IT department, or about 600 salaried employees — in a deliberate skills swap. This won’t translate into a one-to-one exchange, which means there will likely be a net-negative job loss. But GM insists it is hiring and those layoffs have made room for it to recruit IT people with AI-focused backgrounds.</p>
<div class="lb-trans"><p>例如，<strong>通用汽車</strong> 裁員超過 10% 的 IT 部門，約 600 名薪資員工——這是一次有意的技能置換。這不會轉化為一對一的交換，這意味着可能會出現淨負的就業損失。但通用汽車堅稱他們正在招聘，這些裁員為他們招募具有人工智能背景的 IT 人才騰出了空間。</p>
</div><p>The most sought-after capabilities are AI-native development, data engineering and analytics, cloud-based engineering, agent and model development, prompt engineering, and new AI workflows. In practical terms, GM is looking for people who know how to build with AI from the ground up — designing the systems, training the models, and engineering the pipelines — not just use AI as a productivity tool.</p>
<div class="lb-trans"><p>最受歡迎的能力包括人工智能原生開發、數據工程和分析、基於雲的工程、代理和模型開發、提示工程以及新的人工智能工作流程。實際上，通用汽車正在尋找那些知道如何從零開始構建人工智能的人——設計系統、訓練模型和工程管道——而不僅僅是將人工智能作為生產力工具使用。</p>
</div><p>Those AI job losses are mounting in the automotive sector. CNBC calculated that Ford, GM, and Stellantis have cut a combined total of more than 20,000 U.S. salaried jobs, or 19% of their combined workforces, from recent employment peaks this decade. While there are a variety of reasons for these cuts, they are generally connected to technological changes, including AI.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些人工智能的就業損失在汽車行業中不斷增加。CNBC 計算顯示，福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯在本十年最近的就業高峰期，共裁減了超過 20,000 個美國薪資職位，約佔其總員工的 19%。雖然這些裁員有多種原因，但通常與技術變革有關，包括人工智能。</p>
</div><p>Companies are leaning heavily into AI, although anecdotes from some engineers and founders suggests not all of these businesses know quite what they’re doing with it yet.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司們正在大力投入人工智能，儘管一些工程師和創始人的軼事表明，並非所有這些企業都完全清楚他們在做什麼。</p>
</div><p><strong>Samsara</strong> is one company that seems to have figured out a revenue-generating use case. The company has spent the last decade giving its customers cameras to mount inside millions of trucks for driver monitoring, theft prevention, and helping with liability claims. The company took that mountain of data and trained its own model that can detect potholes and determine how quickly they are deteriorating. The company is pitching this product to cities and announced it has several under contract, including Chicago.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Samsara</strong> 是一家似乎找到了盈利性用例的公司。該公司在過去十年中為客户提供了數百萬輛卡車內部安裝的攝像頭，用於駕駛員監控、防盜和幫助處理責任索賠。該公司利用這些海量數據訓練了自己的模型，可以檢測坑窪並確定其惡化速度。該公司正在向城市推銷這一產品，並宣佈已與包括芝加哥在內的多個城市簽訂合同。</p>
</div><h2>A little bird</h2>
<div class="lb-trans"><h2>小鳥</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>圖片來源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p>Nothing this week, although I am working on a fun one! Reach out anytime with insights, tips, or just because. You can reach us via email or Signal.</p>
<div class="lb-trans"><p>本週沒有新消息，儘管我正在準備一個有趣的內容！隨時與我聯繫，分享見解、提示或僅僅是因為想聊聊。您可以通過電子郵件或 Signal 聯繫我們。</p>
</div><p><em>Email Kirsten Korosec at</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>or my Signal at kkorosec.07, or email Sean O'Kane at</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>通過電子郵件聯繫 Kirsten Korosec，郵箱是</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>或我的 Signal 號 kkorosec.07，或者通過電子郵件聯繫 Sean O'Kane，郵箱是</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
</div><h2>Deals!</h2>
<div class="lb-trans"><h2>交易！</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>圖片來源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p>You might have noticed that Rivian’s spinoff company <strong>Mind Robotics</strong> raised another $400 million, just two months after raising $500 million. And that pace got me thinking about its founder RJ Scaringe and his innate ability to get VC and institutional backers to invest in his ideas and projects.</p>
<div class="lb-trans"><p>您可能注意到，Rivian 的分拆公司 <strong>Mind Robotics</strong> 在兩個月內又籌集了 4 億美元，此前剛剛籌集了 5 億美元。這一速度讓我想到了其創始人 RJ Scaringe 及其讓風險投資和機構投資者投資其想法和項目的天賦。</p>
</div><p>I calculated that investors have poured $12.3 billion into Scaringe’s three startups — Also, Mind Robotics, and Rivian. That figure doesn’t include the close to $12 billion in gross proceeds raised in Rivian’s IPO, nor did I count the more recent strategic deals with Volkswagen Group and Uber — which together could add nearly $7 billion to Rivian’s coffers.</p>
<div class="lb-trans"><p>我計算出投資者已經向 Scaringe 的三家初創公司——Also、Mind Robotics 和 Rivian 投入了 123 億美元。這一數字不包括 Rivian IPO 中籌集的近 120 億美元的總收益，也沒有計算與大眾汽車集團和優步的最新戰略交易——這兩者可能為 Rivian 增加近 70 億美元的資金。</p>
</div><p>You can read my whole riff on the topic here. But if you don’t feel like clicking, here is one item that stood out. I spoke to a number of insiders and investors and they all mentioned Scaringe’s ability to give undivided attention to whoever he’s talking to — whether it's an investor, supplier, or exec — and make them feel like the most important person in the room.</p>
<div class="lb-trans"><p>您可以在這裏閲讀我對該主題的完整看法。但如果您不想點擊，這裏有一項引人注目的內容。我與多位內部人士和投資者交談，他們都提到 Scaringe 能夠全神貫注地傾聽與他交談的每一個人——無論是投資者、供應商還是高管——並讓他們感到自己是房間中最重要的人。</p>
</div><p>It’s yet another piece of evidence in my long-standing case against multitasking. Debate me!</p>
<div class="lb-trans"><p>這又是我長期以來反對多任務處理的證據之一。來辯論我吧！</p>
</div><p><strong>Other deals that got my attention …</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>其他引起我注意的交易……</strong></p>
</div><p><strong>Arkeus</strong>, an Australian startup that developed perception software for autonomous drones and aircraft, raised $18 million in a Series A round led by QIC Ventures. Other investors include R+VC, Folklore Ventures, DYNE Ventures, Main Sequence Ventures, Salus Ventures, and Beaten Zone.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Arkeus</strong>，一家開發用於自主無人機和飛機的感知軟件的澳大利亞初創公司，完成了由 QIC Ventures 領投的 1800 萬美元 A 輪融資。其他投資者包括 R+VC、Folklore Ventures、DYNE Ventures、Main Sequence Ventures、Salus Ventures 和 Beaten Zone。</p>
</div><p><strong>Aseon Labs</strong>, a Redwood City, California, startup that has developed a depot in a box for charging, cleaning, and inspecting autonomous fleets, came out of stealth with undisclosed backing by Y Combinator.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Aseon Labs</strong>，一家位於加利福尼亞紅木城的初創公司，開發了一種用於充電、清潔和檢查自主車隊的 “箱中車庫”，在未披露的 Y Combinator 支持下正式亮相。</p>
</div><p><strong>Rapido</strong> raised $240 million in a round led by Prosus, and that values the Indian ride-hailing company at $3 billion. Existing investors, including WestBridge Capital and Accel, participated. The round was part of a larger $730 million primary and secondary financing.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Rapido</strong> 在 Prosus 領投的一輪融資中籌集了 2.4 億美元，這使得這家印度打車公司的估值達到了 30 億美元。現有投資者包括 WestBridge Capital 和 Accel。該輪融資是更大規模的 7.3 億美元的主要和次級融資的一部分。</p>
</div><p><strong>Quantum Systems</strong>, a Germany-based drone startup backed by Peter Thiel, is in talks to raise around €600 million ($703 million) with companies like Airbus and Blackstone as investors, Bloomberg reported.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Quantum Systems</strong>，一家總部位於德國的無人機初創公司，獲得了彼得·蒂爾的支持，正在與空客和黑石等公司談判，計劃籌集約 6 億歐元（7.03 億美元），彭博社報道。</p>
</div><h2>Notable reads and other tidbits</h2>
<div class="lb-trans"><h2>值得關注的閲讀和其他小貼士</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>圖片來源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p>Is Redwood Materials ready for an IPO? Senior reporter Sean O’Kane interviewed the company’s new CFO, <strong>Deepak Ahuja</strong>, whose name will be familiar to anyone who follows Tesla. Ahuja was Tesla’s former finance chief and most recently held a similar position at drone company Zipline.</p>
<div class="lb-trans"><p>Redwood Materials 是否準備好進行 IPO？資深記者 Sean O’Kane 採訪了該公司的新任首席財務官 <strong>Deepak Ahuja</strong>，他的名字對任何關注特斯拉的人來説都很熟悉。Ahuja 曾是特斯拉的前首席財務官，最近在無人機公司 Zipline 擔任類似職位。</p>
</div><p><strong>Tesla</strong> Robotaxis have crashed at least twice since July 2025 while a teleoperator was remotely driving the vehicles, according to newly unredacted information submitted to the National Highway Traffic Safety Administration.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong> 的機器人出租車自 2025 年 7 月以來至少發生過兩次事故，當時一名遠程操作員正在遠程駕駛這些車輛，根據提交給國家公路交通安全管理局的新解密信息。</p>
</div><p><strong>Uber</strong> is expanding in India with two new engineering campuses that can fit about 9,600 people and a data center partnership aimed at supporting its overall product development and infrastructure operations.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>優步</strong> 正在印度擴展，建立兩個新的工程校園，可容納約 9600 人，並與數據中心合作，旨在支持其整體產品開發和基礎設施運營。</p>
</div><p><strong>Waymo</strong> issued a software update to its fleet of nearly 4,000 vehicles to help them avoid flooded roads as part of a recall announced by the NHTSA. Important note: The company hasn’t fully solved the problem of how its vehicles behave in these conditions.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Waymo</strong> 對其近 4,000 輛車輛發佈了軟件更新，以幫助它們避免洪水路段，這是美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣佈的召回的一部分。重要提示：該公司尚未完全解決其車輛在這些條件下的行為問題。</p>
</div><h2>One more thing …</h2>
<div class="lb-trans"><h2>還有一件事……</h2>
</div><p>Disrupt, our flagship annual tech conference in San Francisco, will be held in October. And while that is a ways off, I wanted to share one bit of news. We will have six stages this year, which you can read about in more detail here. One worth noting for this crowd is our <strong>AI in the Real World Stage</strong>.It will be here that we’ll dig into robotics, autonomous systems, manufacturing, defense, and industrial operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>我們在舊金山舉辦的旗艦年度科技大會 Disrupt 將於十月舉行。雖然距離還有一段時間，但我想分享一條消息。今年我們將設有六個舞台，您可以在這裏詳細瞭解。其中值得一提的是我們的 <strong>現實世界中的人工智能舞台</strong>。在這裏，我們將深入探討機器人技術、自動化系統、製造業、國防和工業運營。</p>
</div>

TechCrunch Mobility: The AI skills arms race is coming for automotive

- 通用汽車裁員超過 10%，約 600 名員工被替換以招聘 AI 背景人才。  
- 福特、通用和斯特蘭蒂斯共裁員超過 20,000 個職位，受技術變革影響。  
- Rivian 創始人獲得投資超過 123 億美元，Mind Robotics 近期再融資 4 億美元。

TechCrunch Mobility：人工智能技能的軍備競賽即將席捲汽車行業