<p>新加坡工程公司 ST Engineering 在截至 2026 年 3 月 31 日的第一季度實現了 11% 的收入增長，達到 33 億新元，較上年同期的 29 億新元有所上升。</p>
<p>該公司週一（5 月 18 日）表示，這得益於其所有核心業務板塊的強勁收入增長。</p>
<p>剔除在 2025 年 9 月出售的建築機械部門 LeeBoy 的收入，重基準集團收入同比增長 15%，從 28 億新元增至 33 億新元。</p>
<p>儘管本季度未披露絕對淨利潤或每股收益數據，但該集團指出，其同比淨利潤增長超過了重基準收入增長。</p>
<p>本季度宣佈每股派發 0.04 新元的中期股息，與去年持平。</p>
<p>按業務板塊劃分，該集團的國防和公共安全業務貢獻了約 14 億新元的收入，較去年 13 億新元增長 7%。</p>
<p>剔除 LeeBoy 去年貢獻的 7900 萬新元后，這代表重基準增長 13%。ST Engineering 表示，這得益於所有子板塊的增長和國際防務合同的勢頭。</p>
<p>商業航空航天板塊貢獻了約 13 億新元的收入，較去年 12 億新元增長 15%。這得益於發動機維護、修理和大修以及機身交付的增長。</p>
<p>城市解決方案和衞星通信板塊的收入從去年 4.46 億新元增長 18%，達到 5.25 億新元。這是由於城市解決方案收入增長超過 15% 和衞星通信收入擴張超過 30%。</p>
<p>該集團還強調，在本季度獲得了 48 億新元的新合同，使其截至 2026 年 3 月 31 日的訂單積壓達到 345 億新元。其中，預計有 80 億新元將在今年剩餘時間內交付。</p>
<p>關於中東地區持續的衝突，該集團表示，根據目前的評估，直接財務影響不大，指出其 2025 財年中東收入佔集團收入的比例不到 3%。</p>
<p>ST Engineering 表示，直接項目 “正在進行中，延誤最小”，並且 “供應鏈中斷有限”。</p>
<p>第二順位間接影響，如不斷演變的通脹壓力、潛在的經濟衰退、進一步的供應鏈中斷和全球航空旅行影響，仍在評估中。</p>
<p>ST Engineering 的股票在週五收於 10.37 新元，下跌 0.15 新元，跌幅為 1.4%。</p>

新科工程

<p>新科工程報告第一季度收入增長 11%，達到 33 億新元，得益於所有核心業務板塊的強勁增長。國防和公共安全板塊產生了 14 億新元的收入，而商業航空則達到了 13 億新元。公司獲得了 48 億新元的新合同，使其未完成訂單總額上升至 345 億新元。公司宣佈每股派發 0.04 新元的中期股息。中東衝突對財務的影響被認為是微乎其微，正在進行的項目面臨的延誤有限</p>

<p>[SINGAPORE] ST Engineering posted an 11 per cent rise in revenue to S$3.3 billion for its first quarter ended Mar 31, 2026, from S$2.9 billion in the previous corresponding period.</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡工程公司 ST Engineering 在截至 2026 年 3 月 31 日的第一季度實現了 11% 的收入增長，達到 33 億新元，較上年同期的 29 億新元有所上升。</p>
</div><p>This was due to strong revenue growth across all of its core business segments, the Singapore engineering giant said on Monday (May 18).</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司週一（5 月 18 日）表示，這得益於其所有核心業務板塊的強勁收入增長。</p>
</div><p>Excluding the revenue of construction machinery unit LeeBoy, which was divested in September 2025, rebased group revenue grew 15 per cent year on year from S$2.8 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>剔除在 2025 年 9 月出售的建築機械部門 LeeBoy 的收入，重基準集團收入同比增長 15%，從 28 億新元增至 33 億新元。</p>
</div><p>No absolute net profit or earnings per share figures were disclosed for the quarter, though the group noted that its year-on-year net profit growth outperformed its rebased revenue growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管本季度未披露絕對淨利潤或每股收益數據，但該集團指出，其同比淨利潤增長超過了重基準收入增長。</p>
</div><p>An interim dividend of S$0.04 per share was declared for the quarter, unchanged from the year before.</p>
<div class="lb-trans"><p>本季度宣佈每股派發 0.04 新元的中期股息，與去年持平。</p>
</div><p>By segment, the group’s defence and public security business contributed around S$1.4 billion in revenue, up 7 per cent from S$1.3 billion the previous year.</p>
<div class="lb-trans"><p>按業務板塊劃分，該集團的國防和公共安全業務貢獻了約 14 億新元的收入，較去年 13 億新元增長 7%。</p>
</div><p>This represents a rebased growth of 13 per cent when excluding LeeBoy’s prior-year contribution of S$79 million. This was helped by growth across all sub-segments and international defence contract momentum, ST Engineering said.</p>
<div class="lb-trans"><p>剔除 LeeBoy 去年貢獻的 7900 萬新元后，這代表重基準增長 13%。ST Engineering 表示，這得益於所有子板塊的增長和國際防務合同的勢頭。</p>
</div><p>The commercial aerospace segment contributed around S$1.3 billion in revenue, up 15 per cent from S$1.2 billion a year earlier. This was boosted by growth in engine maintenance, repair, and overhaul and nacelle deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>商業航空航天板塊貢獻了約 13 億新元的收入，較去年 12 億新元增長 15%。這得益於發動機維護、修理和大修以及機身交付的增長。</p>
</div><p>The urban solutions and satcom segment’s revenue rose 18 per cent to S$525 million from S$446 million the year before. This was driven by an urban solutions revenue growth of more than 15 per cent and satcom revenue expansion exceeding 30 per cent.</p>
<div class="lb-trans"><p>城市解決方案和衞星通信板塊的收入從去年 4.46 億新元增長 18%，達到 5.25 億新元。這是由於城市解決方案收入增長超過 15% 和衞星通信收入擴張超過 30%。</p>
</div><p>The group also highlighted that it secured S$4.8 billion in new contract wins during the quarter, bringing its order book backlog to S$34.5 billion as at Mar 31, 2026. Out of this total, S$8 billion is expected to be delivered over the remainder of the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>該集團還強調，在本季度獲得了 48 億新元的新合同，使其截至 2026 年 3 月 31 日的訂單積壓達到 345 億新元。其中，預計有 80 億新元將在今年剩餘時間內交付。</p>
</div><p>Regarding the ongoing conflict in the Middle East, the group stated that based on its current assessment, the direct financial impact is not material, noting that its FY 2025 Middle East revenue accounted for less than 3 per cent of group revenue.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於中東地區持續的衝突，該集團表示，根據目前的評估，直接財務影響不大，指出其 2025 財年中東收入佔集團收入的比例不到 3%。</p>
</div><p>Direct projects are “ongoing with minimal delays” and “limited supply chain disruptions”, ST Engineering said.</p>
<div class="lb-trans"><p>ST Engineering 表示，直接項目 “正在進行中，延誤最小”，並且 “供應鏈中斷有限”。</p>
</div><p>Second-order indirect impacts, such as evolving inflationary pressures, potential economic downturns, further supply chain disruptions, and global air travel impacts, remain under assessment.</p>
<div class="lb-trans"><p>第二順位間接影響，如不斷演變的通脹壓力、潛在的經濟衰退、進一步的供應鏈中斷和全球航空旅行影響，仍在評估中。</p>
</div><p>Shares of ST Engineering closed at S$10.37 on Friday, down S$0.15 or 1.4 per cent.</p>
<div class="lb-trans"><p>ST Engineering 的股票在週五收於 10.37 新元，下跌 0.15 新元，跌幅為 1.4%。</p>
</div>

新科工程第一季度收入增長 11%，達到 33 億新加坡元，主要由於各部門的強勁增長