<p>瑞安航空正在為 “世界末日情景” 做準備，因為擔心伊朗戰爭可能引發全球噴氣燃料短缺。</p>
<p>該航空公司的首席財務官尼爾·索拉漢表示，瑞安航空已為最壞的情況做好準備，因為預計歐洲的燃料將變得更加稀缺。</p>
<p>由於中東衝突的不確定性以及霍爾木茲海峽的持續關閉，這條重要的貿易通道，航空公司已暫停了年度財務指引。在戰爭之前，海灣煉油廠提供了高達 65% 的英國噴氣燃料，這些燃料通過該海峽運輸。</p>
<p>索拉漢先生告訴 CNBC：“我們是否有應對某種世界末日情景的計劃？當然有，但我不認為這種情況會發生。就目前而言，我們這個夏天的航班安排是滿的，並計劃在冬季繼續保持滿班。”</p>
<p>“我認為我們會看到一些在戰爭之前已經掙扎的弱小航空公司可能在冬季倒閉。”</p>
<p>在週一向投資者的更新中，瑞安航空表示，歐洲的噴氣燃料供應相對穩定，因為已轉向從西非、美洲和挪威採購，但它警告稱，價格預計將在接下來的幾個月內保持高位。</p>
<p>自伊朗戰爭爆發以來，噴氣燃料價格已上漲 103%，達到每桶約 150 美元。</p>
<p>瑞安航空約 80% 的噴氣燃料成本通過對沖來覆蓋——這使航空公司能夠提前以預先商定的價格購買燃料——但其餘部分受到了戰爭的影響。</p>
<p>索拉漢先生補充道：“我們目前顯然處於非常動盪的油市。如果我們回顧幾個月前，我們可能對石油供應有一些擔憂，但我們越來越有信心，在這個夏天不會出現石油相關的問題。”</p>
<p>瑞安航空表示，乘客越來越傾向於在最後一刻預訂航班，但它補充説，需求依然強勁，預計在未來一年將運送 2.16 億名乘客，年增長 4%。</p>
<p>該航空公司的股價在公告發布後下跌了約 2%。</p>
<p>國際航空運輸協會的負責人威利·沃爾什上週警告稱，歐洲航空旅行的票價上漲是 “不可避免的”。</p>
<p>一些航空公司最近因需求不足而降低了歐洲票價，但沃爾什先生表示，航空公司無法在一段時間內吸收額外成本。</p>
<p>即使霍爾木茲海峽重新開放，海灣煉油設施的損壞和原油供應的中斷也意味着燃料價格可能仍會保持高位，沃爾什先生表示。</p>
<p>“無論你怎麼看，我認為這個問題將在未來幾個月繼續存在，甚至可能持續到明年，” 他告訴 BBC。</p>
<p>瑞安航空週一表示，近期由於中東衝突，機票價格有所下滑。與此同時，它表示截至 4 月的年度税前利潤同比躍升 36%，達到 24 億歐元（21 億英鎊）。</p>

瑞安航空

全球航空業 ETF - U.S. Global

<p>瑞安航空正在為由於伊朗戰爭可能導致的噴氣燃料短缺做準備，因不確定性暫停財務指引。首席財務官尼爾·索拉漢表示，儘管他們有應急計劃，但預計今年夏季將正常運營。噴氣燃料價格已飆升 103%，達到每桶 150 美元，儘管對沖覆蓋了 80% 的費用，但仍對成本產生影響。瑞安航空預計今年將運送 2.16 億名乘客，增長 4%，但警告稱，由於市場波動，機票價格可能會上漲</p>

<p>Ryanair is preparing for an “Armageddon situation” over fears that the Iran war could trigger a global shortage of jet fuel.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空正在為 “世界末日情景” 做準備，因為擔心伊朗戰爭可能引發全球噴氣燃料短缺。</p>
</div><p>Neil Sorahan, the airline’s chief financial officer, said Ryanair had prepared for a worst-case scenario as fuel was expected to become more scarce in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>該航空公司的首席財務官尼爾·索拉漢表示，瑞安航空已為最壞的情況做好準備，因為預計歐洲的燃料將變得更加稀缺。</p>
</div><p>The airline has suspended financial guidance for the year because of uncertainty surrounding the Middle East conflict and ongoing closure of the Strait of Hormuz, a crucial trade artery. Before the war, Gulf refineries supplied up to 65pc of UK jet fuel, which travelled through the strait.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於中東衝突的不確定性以及霍爾木茲海峽的持續關閉，這條重要的貿易通道，航空公司已暫停了年度財務指引。在戰爭之前，海灣煉油廠提供了高達 65% 的英國噴氣燃料，這些燃料通過該海峽運輸。</p>
</div><p>Mr Sorahan told CNBC: “Do we have plans for some kind of Armageddon situation? Of course we do but I don’t see that coming to pass. As things stand, we’re operating a full schedule this summer and plan to operate a full schedule into the winter period.</p>
<div class="lb-trans"><p>索拉漢先生告訴 CNBC：“我們是否有應對某種世界末日情景的計劃？當然有，但我不認為這種情況會發生。就目前而言，我們這個夏天的航班安排是滿的，並計劃在冬季繼續保持滿班。”</p>
</div><p>“I think we will see some of the weaker carriers who were already struggling before the war possibly go to the wall in the winter.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我認為我們會看到一些在戰爭之前已經掙扎的弱小航空公司可能在冬季倒閉。”</p>
</div><p>In an update to investors on Monday, Ryanair said Europe had relatively stable supplies of jet fuel after switching to sourcing from West Africa, the Americas and Norway but it warned prices were expected to remain high for some months.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週一向投資者的更新中，瑞安航空表示，歐洲的噴氣燃料供應相對穩定，因為已轉向從西非、美洲和挪威採購，但它警告稱，價格預計將在接下來的幾個月內保持高位。</p>
</div><p>Since the onset of the Iran war, jet fuel prices have increased by 103pc to around $150 per barrel.</p>
<div class="lb-trans"><p>自伊朗戰爭爆發以來，噴氣燃料價格已上漲 103%，達到每桶約 150 美元。</p>
</div><p>Around 80pc of Ryanair’s jet fuel costs are covered by hedging – which enables airlines to buy fuel in advance at pre-agreed prices – but the remainder has been affected by the war.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空約 80% 的噴氣燃料成本通過對沖來覆蓋——這使航空公司能夠提前以預先商定的價格購買燃料——但其餘部分受到了戰爭的影響。</p>
</div><p>Mr Sorahan added: “We’re in obviously very volatile oil markets at the moment. If we go back a couple of months ago, we probably had some concern around oil supply but we’re increasingly confident that there won’t be issues in relation to oil into this summer.”</p>
<div class="lb-trans"><p>索拉漢先生補充道：“我們目前顯然處於非常動盪的油市。如果我們回顧幾個月前，我們可能對石油供應有一些擔憂，但我們越來越有信心，在這個夏天不會出現石油相關的問題。”</p>
</div><p>Ryanair said passengers were increasingly booking flights at the last minute but it added that demand remained robust and it expected to fly 216 million passengers over the coming year, an annual rise of 4pc.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空表示，乘客越來越傾向於在最後一刻預訂航班，但它補充説，需求依然強勁，預計在未來一年將運送 2.16 億名乘客，年增長 4%。</p>
</div><p>Shares in the airline fell by around 2pc following the announcement.</p>
<div class="lb-trans"><p>該航空公司的股價在公告發布後下跌了約 2%。</p>
</div><p>Willie Walsh, the head of the International Air Transport Association, which represents airlines, warned last week that higher ticket prices for air travel in Europe were “inevitable”.</p>
<div class="lb-trans"><p>國際航空運輸協會的負責人威利·沃爾什上週警告稱，歐洲航空旅行的票價上漲是 “不可避免的”。</p>
</div><p>Some airlines have cut their European fares recently because of a lack of demand but Mr Walsh said that carriers would not be able to absorb the extra costs over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些航空公司最近因需求不足而降低了歐洲票價，但沃爾什先生表示，航空公司無法在一段時間內吸收額外成本。</p>
</div><p>Even if the Strait of Hormuz was to reopen, the damage to refining facilities in the Gulf and the disruption to crude oil supplies would mean that fuel prices would likely still stay elevated, Mr Walsh said.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使霍爾木茲海峽重新開放，海灣煉油設施的損壞和原油供應的中斷也意味着燃料價格可能仍會保持高位，沃爾什先生表示。</p>
</div><p>“Whichever way you look at it, I think this issue will continue for a number of months to come and may indeed continue into next year,” he told the BBC.</p>
<div class="lb-trans"><p>“無論你怎麼看，我認為這個問題將在未來幾個月繼續存在，甚至可能持續到明年，” 他告訴 BBC。</p>
</div><p>Ryanair said on Monday that air fares had weakened in recent weeks in response to the Middle East conflict. Separately, it said pre-tax profits jumped 36pc to €2.4bn (£2.1bn) during the year to April, compared with a year earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞安航空週一表示，近期由於中東衝突，機票價格有所下滑。與此同時，它表示截至 4 月的年度税前利潤同比躍升 36%，達到 24 億歐元（21 億英鎊）。</p>
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瑞安航空計劃應對因燃料短缺恐慌而可能出現的 ‘末日情景’